干湿两用扫路车的结构原理简介_顾久军

2020-07-08 来源：爱问旅游网

・34・2003・4　专用汽车　SpecialPurposeVehicle

干湿两用扫路车的结构原理简介

顾久军

(扬州盛达特种车有限公司　江苏扬州　225003)

　　摘　要:针对普通扫路车在寒冷气候条件下不能洒水清扫作业的情况,阐述了干湿两用扫路车的结构、原理及干扫与湿扫作业的转换方式,并介绍了干湿两用扫路车在北方冬季的使用效果。

关键词:扫路车　干湿两用　结构与原理　使用效果

中图分类号:U46916+91103　文献标识码:B　文章编号:100420226(2003)0420034202　　目前国内使用的扫路车普遍是吸扫结合、湿式

降尘的湿式扫路车,广泛应用于城市街道、高速公路、机场、码头等处的路面清扫作业。在寒冷地区,由于洒水易结冰,扫路车冬季只能干式作业,而干式作业时,扫刷高速旋转会同时产生扬尘及风机排风口扬尘,对环境造成二次污染。因此,在我国北方地区扫路车在冬季一般不作业,车辆使用率不高,也有洒盐水清扫作业的,但是这种作业方式既腐蚀了路面,也污染了环境。干湿两用扫路车则解决了寒冷气候条件下不能洒水清扫作业的问题。1　干湿两用扫路车的结构与原理

JT5142TSL型干湿两用扫路车是在东风EQ3141G7DJ型二类汽车底盘上加装扫路专用装置改制而成,如图1。111　吸尘动力系统

图1　干湿两用扫路车结构示意图

成。副发动机选用康明斯EQ6BT5.9柴油发动机,

能适应恶劣环境,可靠性好。发动机直接驱动液压油泵,结构紧凑,传动效率高;传动系统由离合器及其操纵机构、传动轴、皮带轮及轴承座组成;选用按丹麦诺迪斯克公司的专有技术制造的风机,叶片选用耐磨材料,且具有良好的自洁能力。

吸尘动力系统由副发动机、传动系统、风机等组

收稿日期:2003206209

作者简介:顾久军,男,1973年生,助理工程师,主要从事产品的设计开发。

温度。

改进压缩空气吹堵装置,减少沥青管路直角弯头,增大管路内径和压缩空气压力,增设气压传感器,实现自动调节气压功能,及时吹除可能造成堵塞的沥青。

沥青粘稠时,因转速不高,阻力大,须增大带动沥青泵的液压马达扭矩。

增设沥青管道、阀门、喷枪保温盒,并利用沥青加热时余热保温,可减少能源浪费,并有利于进一步减少沥青堵塞的机会。412　碾压总成的改进

改固定刮板装置为活动刮板装置,可以调节压

辊与刮板之间的间隙,以清除压辊表面粘上的沥青砂石料。

413　拌和装置的改进

燃烧器重新选型,提高燃烧效率。

改变拌和筒传动速比,使拌和筒在重载时转动自如。

改进温度传感器安装结构,提高温度测量精度,保证拌和料的温度要求。414　液压系统的改进

优化管路布置,合理分配钢管和软管的数量。选用轻型液压镐,减轻劳动强度。

顾久军:干湿两用扫路车的结构原理简介・35・

采用“反吹风”结构的吸盘,使总风量的2/3反吹至吸盘进入垃圾箱,实现气体内部循环。其余的1/3通过除尘装置处理后再排出,这样既提高了清扫效率,又解决了整车的结构布置问题。115　水系统水系统由水泵、阀、过滤器、喷嘴、管道等组成,水系统仅在湿扫时起作用,见图3。

112　扫盘系统

扫盘系统由摆臂、自锁油缸、挡板及钢丝绳、盘刷、支架、油马达等部件组成,左右各设置一个侧扫总成。专门研制的自锁油缸可确保侧扫的摆出和收回的动作,并实现了液控操纵机械锁止,且有缓冲避障功能。侧扫由进口液压马达驱动,可改变扫丝接地压力,以便按地面不同脏污情况用不同压力清扫。扫丝采用抽插式,拆装方便。针对普通扫路车清扫作业时扫刷高速旋转采集垃圾时的扬尘,干湿两用扫路车的扫盘及其运动区域采用密封结构。在这一结构的左右两侧上方引出两根管道与风机的进气管相通,由风机将这一密封区域内的灰尘吸出。风机排风口接除尘装置,用管道与吸盘相通,除尘装置清理下来的灰尘通过吸盘进入垃圾箱,如图2。

图3　水系统原理图

116　液压系统

液压系统由泵、马达、油缸、阀、管道、油箱等组

成。该系统设计成三个独立的回路,可保证工作的

图2　气体流程图

可靠、安全且便于维修,如图4。

113　除尘装置

除尘装置由电控仪、输送管道、滤桶、壳体、进风口、出风口、卸灰口等部件组成。

工作原理:把扫路车风机排出的含尘气体送入到除尘装置的进风口,通过滤桶进行过滤,粉尘被留在滤桶外表面,净化后的气体通过滤桶的内腔排入大气,而滤桶外表面粘附的粉尘通过高压气流的反吹,使粘在滤桶外表面的粉尘抖落下来,粉尘在吸盘处的吸力作用下通过输送管道进入垃圾箱里。电控仪能控制滤桶的振动时间和振动间隔时间,驾驶人员根据路面脏污情况及时操纵电控仪清理滤桶外壁的灰尘,避免因滤桶堵塞影响清扫效果。

除尘装置左右各一个,交替除尘,可保证扫路车干扫时长时间连续工作。114　吸盘系统

图4　液压系统原理图

2　干扫、湿扫清扫作业的转换方式

　　在驾驶室内操纵按钮通过油缸控制阀门的开关

(阀门的位置见图2)可方便地进行干扫和湿扫作业方式的转换。3　使用效果

干湿两用扫路车克服了现有湿式降尘扫路车的不足,能干式清扫作业,风机排出的含尘气体经过除尘装置过滤后,排出气体达到了环保排尘浓度的标准,解决了北方冬季扫路车不能清扫作业的问题。但干扫作业时,高速运行的沙尘对风机的壳体和叶片有一定的磨损,因此在气候条件允许的情况下应尽可能地实行洒水作业。

吸盘系统由吸口、吸口软管、支撑架、小车轮、吸口提升缸、吹风口软管等组成。吸口能上下及前后调整,以保持工作时处于最佳位置。吸口内部装有喷水嘴,使尘土和水雾化,起到压尘作用。

风机排风口的空气流量为10000m3/h左右,如果全部通过除尘装置处理后再排出,则除尘装置的滤材所需的表面积相当大,影响整车的结构布置。

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