tz-201003017
驱动桥轮毂油封及O型圈 售后维修项目指导书
编制：王树韬 审核：赵志峰 批准：张晓东
2010年9月
中国重汽特定维修项目指导书---201003017
1. 故障特征
1) 轮边处可以看到钢圈外侧明显的甩油痕迹； 2) 轮毂挡油罩内腔存在明显的油迹（拆卸后）； 3) 制动力明显不足（大幅下降）。
2. 故障判定及维修
故障判定：
1) 将桥壳内及轮边内的齿轮油排放至干净的容器中，放净；齿轮油可在故障修复
后经过滤加回桥中。
2) 拆下轮边端盖、太阳轮孔用挡圈、调整垫片和太阳轮垫片及半轴。
3) 将制动鼓和轮边减速器总成从桥上取下；检查轮毂上的两个O形圈是否漏油；
再检查轮毂油封与隔圈处是否漏油，从而找出故障点。
维修步骤：
（一）：维修轮毂O型密封圈
1) 如果轮毂O型密封圈处无漏油现象、也无明显的损伤，则无需更换。如出现表面虽无损伤，但依然漏油时，或O形密封圈扭伤、变形、破损，则要求成对更换。一线通报单故障模式按H0512选择故障分代码。
2) 更换O型密封圈时，先检查轮毂密封槽，确保无毛刺、磕碰及其它杂物。在装配O型圈时，先保证是原厂件，在密封圈上涂少量润滑脂，O型密封圈的分模线偏向桥壳中心45°左右,不得扭转和划伤。如下图：
45度分型线 1
中国重汽特定维修项目指导书---201003017
（二）：维修驱动桥轮毂油封
1) 轮毂油封出现漏油或与之配合的隔圈出现异常磨损时，则建议更换，且只需
更换相关零部件即可。一线通报单故障模式按H0512选择故障分代码。 2) 隔圈装配后，应检查隔圈与油封的配合表面无磕碰、划伤，建议测量隔圈的
径向跳动量，控制在0.10mm范围内，如无手段, 跳动可免测。
3） 轮毂油封装配时，先在油封的外圆与轮毂的配合处涂少量LT5699密封胶，用
工装将油封压入，检查油封的端面跳动不大于0.2mm，如无手段,可免测。
维修注意事项：
(1)、轮毂装配前，在油封的唇口涂少量润滑脂。
(2)、轮边减壳装配前注意检查去除磕碰毛刺，在轮边减壳内腔（与O形圈）
配合处均匀涂抹润滑脂；
(3)、注意轮毂泄油孔位置与轮边减壳泄油孔位置对齐，使用工具装轮边减速
器壳到位；装配时要防止轮边减速器壳外端面磕碰。
3．驱动桥总成的轮毂油封识别
目前重汽生产的驱动桥总成的轮毂油封全部为组合式（也叫一体式）。产品图号为 WG9981340113（STR、HC16、AC16、HW12、HW16系列使用）或AZ9970340113（AC26系列使用）；供应商为：
序号 1 2
供应商简称 重庆杜克 陕西奉航
供应商代码 OAH09 OGB19
其它结构的均为非原厂件。视图如下：
杜克组合油封
供货商和零件编号标识
2
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产品图号代码供货商代码产品图号
产品流水号
奉航组合油封
产品图号代码产品图号 产品流水号 供货商代码
４．注意事项
故障照片的要求提供以下内容： （1）故障点维修前的全貌。
（2）轮毂油封的流水号（2010年9月2日以后生产的桥总成带有此流水号和二维
码），维修报单时，要在一线通处理单中填写故障件的18位代码中的后8位代码（旧件流水号）和更换新件的18位代码中的后8位代码（新件流水号）,且流水号中的英文字母一律大写（新、旧零件号均要填写）。 轮毂总成:
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