浸渗工艺

一、什么是浸渗

浸渗又称含浸、浸透、渗透、浸渍（英文单词impregnution porous sealing），是一种微孔（细缝）渗透密封工艺，将密封介质（通常是低粘度液体）通过自然渗透（即微孔自吸）、抽真空和加压等方法渗入微孔（细缝）中，将缝隙充满然后通过自然（室温）冷却或加热的方法将缝隙里的密封介质固定，达到密封缝隙的作用。

二、为什么要浸渗

气孔出现在材料中是一种普遍存在的现象，特别是在压铸件及粉末冶金制造过程由于气体的残留，晶体收缩等原因不可避免的形成大量微孔、砂眼、裂纹等，微孔渗漏会给机器设备的使用带来隐患，即便用于无压力要求的用途也可能因电镀、喷漆及表面处理的电镀液、酸液等进入铸件内部导致内部腐蚀，缩短了零件的使用寿命。或因为微孔的存在使表面喷漆，电镀等形成气泡或凹凸不平。而通过浸渗产品报废几乎为零，大大的节约成本充分利用有限资源，制造出的产品更加完美。

通过浸渗，能够达到下述目的：

A、 赋予耐压，密封机能

将含浸液填充到产品的微孔里起到密封作用。

B、 赋予耐腐蚀机能

堵住相通或不相通的微孔，可以防止内部腐蚀

C、 合成处理的预处理

填充凹进去的缝里面，可防止变色、腐蚀、剥膨胀

D、 提高切削加工性能

充满金属内部的浸渗液可起到润滑剂的作用使刀具寿命延长，降低机加工成本。 E、 提高物理强度

浸渗液充满并堵住了微孔内部缝隙减小，物理强度得到提高，可以使产品设计薄壁化 F、 提高绝缘性

堵住内部空洞，可以提高保护作用的电阻值

三、浸渗技术的应用领域

1、铸件的浸渗

微孔的形成属于自然现象，是铸件从液态到固态结晶过程和气体吸收的结果，大多数铸件中的微孔都是非常小的，肉眼看不到的，但这也不是绝对的，微孔的大小还要受很多不固定因素的影响，如在同一个铸件上，壁的厚度不同，密封的大小与难易就有分别。

铸件经浸渗后可以达到永久密封微孔的效果，并且承受的压力达到铸件的爆裂程度，以使它能用于液压系统和燃气系统中。例如汽车和拖拉机变速箱体、燃油泵、液压阀、化油器、油缸、压缩机和液压部件、密闭的飞机仪器及其电子仪

器护罩、气动零件和各种气动仪表等。

铸件浸渗还可防止其内腐蚀，提高产量。众所周知，铸件的内腐蚀往往是从微孔中开始的，当微孔被浸渗剂充满，待其固化后，就能防止腐蚀性液体的浸入，起防腐蚀的作用。此外，铸件浸渗也可为电镀、油漆等表面处理作准备，由于浸渗剂填充了铸件中的空隙，避免了这些空隙吸收电镀液，镀后造成气泡和不光洁表面。

浸渗可作为铸件、压铸件经常存在的疏松和微孔等缺陷补救措施，也促进了铸件产品设计的薄壁化、轻型化，节省了材料的消耗。

在日本，各大汽车公司在发动机生产中把铸件浸渗作为一道不可缺少的工序。如为几十家汽车公司提供发动机铝铸件的日本R.S.T公司由于采用了浸渗工艺，使铝铸件的废品率由16%降低到了3%，为此每月工厂减少了约7000万日元的损失。英国RONCERAY公司每年用浸渗的方法处理约四万吨铸件，美国GE公司用真空加压浸渗法制造绝缘性能电动机，都取得了巨大的经济效益。

2、粉末冶金件的浸渗 我司产品不涉及 3、电子器件的浸渗 我司产品不涉及 4、非金属件的浸渗 我司产品不涉及

四、浸渗常见方法

浸渗处理可根据工件缺陷的性质与分布状态、工件的工作状况、结构尺寸和浸渗剂的类型等选用不同的浸渗方法，目前对整体浸渗，最常用、最有效的是真空压力浸渗方法。

图1浸渗方法

工件浸渗工艺分为前处理、浸渗处理、后处理三个阶段。 前处理：前处理工艺包括清洗和干燥等工序。

浸渗处理：浸渗处理工艺包括工件抽真空、负压吸入浸渗剂、加压、降压推出浸渗剂、常压取出工件等工序。

后处理：后处理包括漂洗、钝化、晾干和热固化、试压等工序。

图2浸渗流程图

注：浸渗处理后工件应进行泵压试验，如有泄露可进行第二、第三次浸渗处理，对三次浸渗后仍泄露的工件则作报废处理。用于粉未冶金件上有密集较大砂孔的零件，可能有少量零件密封失败，对这种情况建议用户先提供试件，由本厂进行浸渗合格率评估，确保密封成功率在98%以上，再采用本工艺。