一、学术界常用的计算公式。
被评估车辆的现时价格=重置价格×(1-已使用年限/规定使用年
限)×100%×调整系数。其中，(1-已使用年限/规定使用年限)×100%的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。
比如，伊兰特1.6GL，已使用两年。目前新车指导价为10.48万元，优惠价约9万元左右，以9万元为重置价格，经济使用寿命为15年，按照公式:90000×(1-2/15)×100%=78000元。
调整系数部分，可以按照下面的方法进行计算:
调整系数为75%。那么，这辆车的最终评估价为:78000×75%=58500元。 以上只是非常简单地把汽车按四大总成分类，对各部分进行评价。将评价结果加权得到75%。其实，这些项目完全可以分得更细、更科学，发动机一项就可以分几十或上百项，还可以把使用维护保养以及车辆品牌知名度、产地等都作为考察项目。权重也甚至可以扩大到千分表。分得越细，对各个部分的评估就越准确。 不过，这个公式更适合仍然在销的车型，而且随着国家拟取消强制报废年限，这一公式渐渐无法满足要求。
二、“54321”法。
即按照车辆经济使用寿命30万公里为条件，将其分为5段，每段为6万公里，每段价值依序为原车价的15分之5、4、3、2、1。例如，还是上述伊兰特，跑了6万公里，以9万元为重置价格，那么该车还值90000×(4+3+2+1/15)=60000元。
美、日、德产的车有效寿命一般都在30万公里左右，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车，可调整有效寿命。根据经验，此法估价基本上是八九不离十，买车亏不到哪里去。
三、“4321法”。
即第一、二、三、四年分别耗用车辆总价值的10分之4、3、2、1。比如，还是上述伊兰特，在使用两年后，以9万元为重置价格，其残值为原价值的10分之2+1，即90000×(2+1/10)=27000元。这种估价方法一般不管实际里程数是多少，仅考虑使用年限，不太适合私家车，而较适合出租车等类似的承运车。
值得一提的是，以上几种旧车估价方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。原因有二:一是以上方法是在车况基本良好、手续无缺失且没有看到车子的情况下进行的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修的情况等;二是由于目前国内对车辆价值认定尚没有统一标准，且旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，行话就是“聊”出来的来
试车六注意：
1、仔细核对证照。在买车的时候，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行使证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好，确保没有问题。假如证照不全，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。而发动机号、车架号更要核对好，这样才能确定车辆的身份，不会被糊弄。
2、不要轻信里程表。为了卖出更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是卖家们常用的伎俩。其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等实质部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。因此不要把公里数过多放在心上。
3、重新上漆要看到。看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车经过翻新，可能车身有划痕、损坏，可以作为判断其新旧程度的标准之一。
4、重点观察焊接点。车门、头、尾与车身之间的接缝应该平滑完整。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。有些翻修车水平较高，普通人看不出是否是原厂焊接或翻新的，可以请懂行的朋友或者维修技师来帮忙鉴定。
5、车厢也要看仔细。观察座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀。锈蚀严重的说明有可能车子是水泡过的。有些二手车商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的'装饰迷惑人。消费者一定不要被表面现象所蒙蔽。还要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。
6、引擎性能很重要。重要的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西，发动机工作是否正常、各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的发动机越是经过人工清理的。这些部位只要仔细检查，就能及时发现问题。
二手车的过户知识： 1：什么叫车辆过户?
我们通常所说的过户是指本市单位及个人之间机动车转让。 2：什么叫车辆转籍?
通常所说的转籍是指本市机动车转出到外地。 3：机动车辆报废年限有何规定?
不同车辆有不同的报废年限规定，客户购车时应特别注意，详细的资料请考阅报废年限表。凡出租、租赁等营运车使用年限一般为6--8年
4：外地客户购车应特别注意哪些问题?
(1)外地客户应先咨询所在地的车管部门，了解您想购买的车辆类型及年份可否在当地上牌。
(2)注意车辆报废年限，不要购买即将报废的车辆。 (3)选购时，应关注车辆状况，仔细查看车辆各部件。
(4)慎付定金，定金应在认可车况和买卖双方签订交易合同后，方可生效。
(5)注意查看车辆《登记证》上的内容。 5：进口车买卖中应注意哪些问题?
进口车手续比较复杂，应特别注意。需要买卖的进口车辆，需填写《进口车辆办理过户，转籍查询单》经车管部门查询海关解管，解管年限等信息后，确定可以交易的，方可办理交易手续。
6：交易车辆验车，有必要吗?必须要进行吗?
非常必要。目前所有交易车辆，必须进行认定性查验。以确定车辆身份是否可以交易。这是保护买卖双方权益的重要举措。也是防止各种不法车辆进行交易主要手段。
7：到市场购车时第一件事应做什么?
如果您不了解购买二手车的手续，请先到市场交易大厅了解相关交易注意事项，您将会得到很大好处，做到购车前的心知肚明。
8：查封车可否交易?
查封车不能交易。解封后可以交易。
9：车辆过户后，养路费购置税如何过户?
买主可凭新的行驶证，过户凭证到所在地的养路费，购置税征收处办理过户手续。
10：市场内交易车辆主要检测哪些内容?
(1)车辆在年检有效期内的，要核对车辆的车架钢印号，发动机钢印号，核对无误后方准许交易。
(2)特别提醒客户，由于车架钢印号，发动机钢印号，对认定、识别车辆身份非常重要。所以不要到不正规的修理厂维修车辆，避免因不当维修，改动钢印，而产生车辆不能交易的后果。如因维修一定要改动的，应到车管所办理变更手续
买卖二手车可能遇到的陷阱：
陷阱1：车贩子为了招揽生意，挤掉竞争对手，都会以高价来吊车主胃口。等到车主询价之后，再找他们看车时，就会对车辆开始百般挑剔，恶意杀价。所以，建议车主到正规的二手车市场或品牌二手车卖场多看看。
陷阱2：车主在对车辆评估时都会对价格做多方询问，一些经销商就是抓住了车主的这种心理，故意制造多方询价，让身边的朋友都参与报价，而且都要比他本人的报价低。针对这种情况，建议车主找到一个正规的二手车经纪公司做市场调查后再成交。
陷阱3：二手车评估包括静态检查，动态检查，手续审验，车辆合法性审查等步骤，整个过程都有严格专业设备和专业流程，只有通过综合评定，才能评估出车辆的现值价格。一些经销商利用车主的不专业，故意夸大车辆的缺陷，从而减少二手车的价格。建议大家卖车时找懂车的朋友随行，以免被忽悠。
陷阱4：对于年限比较久，已停产，并且无证可查的车辆，经销商会故意把高配版说成低配版，把豪华型说成基本型。将本来差价3万元的车说成差价1万元。其实，对于二手车市场来说，低端车型配置影响价格的能力不强，日系车及高端品牌车型配置影响价格较大，排量大的美系车相对来说价格比较低。
陷阱5：有些车主怕麻烦，把车卖了之后就不随着买家办理过户手续，而二手车贩子这时就会趁独自办理过户的机会，故意将保险等钱款克扣下来据为己有。并且车贩子收购车辆，一般都会押几千到几万元的车款，等车辆卖出后才退给车主，有的甚至不予以退还。所以小i提醒大家最好找正规的二手车卖场卖车，并将可退的费用在购车协议中写明白，这样就可以凭证件去缴费机构退还。
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