软涂层清除解决方案

维普资讯 http://www.cqvip.com 软涂层清除解决方案　迈克尔・纳姆　ＴＭＴ服务公司　Ｍｉｃｈａｅｌ　Ｈ　Ｎａｈｍ　ＴＭＴ　Ｓｅｒｖｉｃｅｓ　Ｃｏｒｐ　幸运的是，现在有种产品，　之几的残留物，这在任何国家都　大大低于可以安全处置的许可含　量。　现在有一种对环境友好的产　品，它将帮助船主、管理公司和造　船厂高效、低成本地清除压水舱的　软涂层。　它能清除全部软涂层，使其表面　能够进行硬涂层。它就是　ＧＲＥＡＳＥＭＡＳＴＥＲ。它起破乳剂的　作用，使残留油脂与钢材分离，　产生无油表面。不但如此，它还　一种重要的清洁工具　和这种产品一起使用的清洁技　防止压水舱腐蚀（由于海水浸　泡和潮气侵袭而造成）一直是海运　公司关注的大事。许多人赞成用软　涂层。这类涂层是低廉的，固着快　速的，但实际上却是极端短视的解　符合所有的环保法规，也不会有　处置问题麻烦船主。　术是高效率的，而且简单、低成　本。它不需事先刮擦，实际上，个　案研究确定，刮擦将降低清洗速　度。也不需要超高液压喷丸处理。　在清洁过程中，所需最大压力为　３２００磅／平方英寸（２４０巴）。　ＧＲＥＡＳＥＭＡＳＴＥＲ的另一优势　是它的稀释倍数。为了清除软涂　层，该产品被事先按ｌ００：１的比例　无争议处理方法降低了成本　ＧＲＥＡＳＥＭＡＳＴＥＲ用直接喷射　法施工。首先，它从压力清洗机的　肥皂口被喂人，然后设定控制阀流　速，温度范围设定为１３０下到１７０下　（５ＯｏＣＮ８０￣Ｃ）。这样，这种产品就　决方案。今天，约占全球总吨位　４０％的船只有使用软涂层的压水舱。　现在，新的检查要求和更严格　的环保法规，使软涂层的存在成为　船主的主要心病。由于软涂层难以　清除，妨碍了施加硬涂层前的表面　清理工作，使得问题更加复杂化　了。　会将软涂层液化到这种程度，使它　能流淌到舱底，可以用２”薄膜泵　抽到收集池或污水池里。　在污水池里进行油／月旨分离。　稀释，然后再进一步被供给压力水　洗机的水所稀释（该产品通过该水　洗机被施用）。这对船主和造船厂　当然意味着可观的节约。　总之，该产品的平均市场费用　为每平方码（ｓ　）约０．１４美元，或　每平方米（ｓｑｍ／ｈｏｕｒ）１．５０美元。　获得无油表面　直到最近，要获得一个可以涂　４８／ｉｘ时后，任何油或脂都可从上　层撇去。中间层是无危害的清洗　水，可以不受限制地处置。污水　池底部剩下的污泥可以按照当地　法律处置。　层的无油表面几乎是不可能的。油　平均清洗速度为每人每喷枪每小时　１５００平方码（１５０ｓｑｍ／ｈｏｕｒ）。单单　脂涂层的残余已经嵌入钢材的孔隙　中，阻碍任何涂层与表面粘结。如　果这种表面用传统方式清理，即用　这种工艺的最大优势是成本　的下降。造船厂不必为所有废物　考虑使用这种产品所能带来的表面　硬涂层获得速度，而不考虑时间的　缩短和处置费的节约，ＧＲＥＡＳＥ—　ＭＡＳＴＥＲ也是这种类型的压水舱处　理工艺中的一种至关重要的工具。　热水加压清洗和喷洒化学药剂，那　么部分的或全面的涂层缺陷将在短　短几周以后就会发生。　付危险废物处置费用，而只有大　约５％的废物必须按危险物质处置。　其余的是清洗水，只含有百万分　８４・　・