1、岔枕水平、方正（张拉弦线检测法），岔枕间距检测（砼枕±5，木枕±10） 2、道岔全长±10，岔内轨距+3-2，检测侧股有无过渡轨距。 3、辙跟支距、导曲线每2m一处的支距检测（公差±1）。
4、尖轨与基本轨的密贴（尖端至第一牵引点范围内不大于0.2，其余不大于1mm）。 5、各牵引点动程±1。
6、用塞尺检测滑床板空吊，各牵引点前后滑床板空吊不大于0.5mm，其余大于1mm。 7、查照间隔（护轨工作边到心轨工作边的距离）≧1391，护前距离（护轨工作边到翼轨工作边的距离）≦1348。 8、护轨各部轮缘槽（41、65、80）公差+1.5 -1，辙叉轮缘槽（46），辙叉咽喉尺寸68。 9、曲尖轨最小轮缘槽（65）。
在检查单开道岔时，
一、选用工具：校对量具（轨距尺、支距尺、弦绳、木折尺）在检查记录本上填写日期、站名、道岔编号、道岔型号
二、检查道岔17尺轨距和水平，顺序不能错。1尖轨前顺坡终点，2尖轨尖端；3尖轨中；4尖轨跟端直股；5尖轨跟端曲股（导曲线起点）；6尖轨跟端后直股（距尖轨跟端1.5m）；7导曲线前部（距导曲线起点3m)；8导曲线中部；9直股中；10直股后；11导曲线后部（距导曲线终点4m)；12辙叉曲股前；13辙叉曲股中（同时测量查照间隔和护背距离）；14辙叉曲股后；15辙叉直股后；16辙叉直股中（同时测量查照间隔和护背距离）；17辙叉直股前。
三、检查支距：9号道岔为：144、201、281、382、506、652、820、1011、1201mm，9尺；12号道岔为：144、188、243、311、391、483、587、703、831、972、1125、1229mm，12尺。 四、检查各部轨轮槽宽：尖轨刨切部分（尖轨工作边与基本轨工作边之间的最小距离为65mm；容许误差为-2mm);尖轨跟端槽宽（74mm)；辙叉心轨轮槽宽（在心轨宽40至50mm范围内为46mm容许误差为+3-1mm);护轨轨轮槽宽为42mm容许误差为+3-1mm测量位置与检查轨距水平的位置相同）； 五、检查尖轨动程：直尖轨为142mm；曲尖轨为152mm测量位置在尖轨第一拉杆中心处测量；
六、检查道岔的高低、方向、尖轨是否密贴、道岔是否爬行、联结零件是否伤损、道床是否丰满无塌碴。
七、圈画超限处所
S1:尖轨前顺坡终点（第四螺栓处）
S2：尖轨尖端（尖轨实际起点，距尖轨尖端50——100毫米）
S3：尖轨中前（距尖轨尖端2728毫米，曲股轨距1442毫米，加宽7毫米） S4：尖轨中部，即框架尺寸位置（竖切起点） S5：直股尖轨跟端（第三螺栓） S6：曲股尖轨跟端（第三螺栓）
S7：尖轨跟端后直股（基本轨接头3.4螺栓） S8：导曲线前部（基本轨接头3.4螺栓） S9：直股中部（内配轨接头3.4螺栓） S10：导曲线中部（内配轨接头3.4螺栓） S11：直股后部（外配轨接头3.4螺栓）
S12：导曲线后部（外配轨接头3.4螺栓）
S13：直股辙叉前（辙叉3.4螺栓）
S14：直股辙叉中（同时量1391,1348，即查照间隔——辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离，不得小于1391毫米，护背距离——辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离，不得大于1348毫米）
S15:直股辙叉后（辙叉3螺栓） S16:曲股辙叉前（辙叉3螺栓） S17:曲股辙叉中(同时量1391,1348) S18:曲股辙叉后（辙叉3.4螺栓）
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