“三教”改革背景下高职院校新能源 汽车技术专业课程建设研究

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摘要：新能源汽车技术专业是高职院校为了满足新能源汽车的发展需求而开设的重要专业，但由于新能源汽车涉及的技术领域很广，相关课程建设仍有很多短板。“三教”改革的提出，为高职院校新能源汽车技术专业的课程建设带来了良好的机遇。本文以“三教”改革为研究背景，在充分分析新能源汽车发展现状的基础上，对新能源汽车技术专业课程建设问题进行了深入的探讨。

关键词：“三教”改革；新能源汽车；课程建设

为了满足新能源汽车的发展需求，我国许多高职院校纷纷开设了相关的专业。但由于新能源汽车涉及的技术领域很广，高职院校在新能源汽车技术专业的课程建设方面仍有很多短板。2019年是我国职业教育改革的元年，国家出台了《职业教育改革实施方案》，并明确提出了“三教”改革的任务，这将为高职院校在新能源汽车技术专业课程建设迎来新的契机。 1“三教”改革概述

职业教育是我国教育体系的重要组成部分，但随着我国进入新时代，当前职业教育的许多模式已经很难满足国家对技能型人才的需求。2019年2月13日，国家出台了《国家职业教育改革实施方案》，成为推动新时期职业教育改革的重要指导文件。所谓“三教”改革就是指“教师、教材、教法”的改革问题，它直接决定了新时期职业教育 “谁来教”“教什么”和“怎么教”的重大问题。“三教”改革要求高职院校坚持以“教师”为育人根本，全方位提升教师整体素质，要求坚持以“教材”为育人纲要，全面提高课程教材质量要求坚持以“教法”为育人手段，全员参与教学方式方法创新。全面贯彻落实“三教”改革的任务，是提高技能人才培养质量，推动社会转型发展的内在动力。 2高职新能源汽车相关课程建设现状

为满足国家对新能源汽车技术人才的需求，我国许多高职院校在近年来陆续开设相关的专业，据统计，目前已至少有近50所高职院校开设了新能源汽车技术专业。一些以机械、电子、汽车等见长的高职院校更是将新能源汽车专业作为骨干专业来建设。经过多年的探索，各院校结合自身的特点，逐步形成了具有不同特色的课程建设和培养体系。

目前新能源汽车技术专业的课程建设主要存在着以下几方面的问题：首先是课程设置上未形成统一的认识，核心课程配套不足，例如电化学、信息技术、控制技术等课程缺失，如何与传统的汽车课程进行整合也存在争议；其次，实训场地建设落后，教学设备不足，尤其是燃料电池、电控系统等核心设备不能满足教学需求；再次，新能源汽车制造企业数量不多，校企合作仍停留在较浅的层次上，导致课程建设方向不能与企业对接；最后，高职院校“双师型”教师的不足，也对新能源汽车专业课程建设产生了很大的影响。 3基于“三教”改革的新能源汽车技术专业课程建设研究 3.1强化师资力量，壮大“双师型”队伍

高职院校要想培养出符合新能源汽车发展需求的人才，首先要具备良好的师资条件，尤其是要求高职院校不断壮大“双师型”教师队伍，培养出一批骨干教师，形成一支技术实力强大、教学实践丰富、课程理念先进的新能源汽车专业教学队伍。对于新能源汽车技术专业而

言，由于技术更新速度较快，教师队伍的能力也必须不断与时俱进，因此教师可以把知识技能的提升与实际项目结合起来，以学校名义与企业一同开展项目活动，推动成果转化，从而不断汲取新的知识，保持理论上的领先；教师还可以定期到新能源汽车4S店进行学习，了解新能源汽车最新技术应用和常见的故障问题，从而为自己的课堂教学提供更加丰富的实践素材。建设“双师型”队伍，不仅是高职院校完善新能源汽车技术专业课程建设的内在需求，也是国家对“三教”改革中“教师”这一领域提出的关键要求。 3.2完善教材体系，开发特色校本教材

教材是学生进行学习的必备物质条件，对于新能源汽车技术专业而言，由于其技术体系仍然处于快速的发展之中，因此当前较为固定的教材一般为基础性的理论课程教材，可以用于新能源汽车技术专业教学的专业性教材和教学材料十分有限。因此各高职院校应结合本校特色，根据自身教学需求，深入企业调研，更新教学理念，引进新的教学资源，开发出一套符合自身教学需求的、具有鲜明特色的校本教材体系。考虑到新能源汽车技术的最新成果一般掌握在企业手中，因此高职院校可以加强与企业专业的合作，多听取相关领域专业人员的意见，将企业现有的培养标准、培训内容和培训方式等根据学校的需求加以改造，然后写入教材中，还要定期对教材进行修订，使学校教材涉及的技术与行业最新技术发展保持同步。 3.3加强校企合作，提升学校培养质量

新能源汽车是以电为主、传统汽车机械系统为辅的车辆，培养的人才需要具备维修电工、汽车机修等专业知识及技能。显然，新能源汽车技术专业与传统汽车类专业不同，它涉及许多新理论和新技术，并且技术更新换代很快，而这些技术的研发和应用都主要来源于企业，因此加强校企合作对于完善新能源汽车技术专业课程体系建设而言是十分关键的。加强校企合作，应同时考虑教师与企业的合作以及学生与企业的对接两个方面。考虑到当前新能源汽车还未普及，相关企业数量也不多，将大量学生送入企业实习是不现实的，因此可以考虑引进企业技术和资源，定期邀请企业专家开展专题讲座，聘请企业高级工程师进入教学队伍，合作开发新技术，购买或引进实训设备等，也可以让学校的优秀教师参与到企业的新能源汽车项目中去，使高职院校与新能源汽车企业有机地结合起来，以多种形式开展校企合作。 4结束语

尽管新能源汽车在当前的市场占有率不高，但不难预测其在未来十年内必将逐步成为主流，为了占领技术高地，高职院校必须以“三教”改革为契机，不断推进和完善新能源汽车技术专业的课程建设。只有这样，才能更好地发挥高职院校对新能源汽车发展的人才支撑作用，推动我国新能源汽车走向世界前列。 参考文献：

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