生物基聚氨酯进入保温领域

罗玉梅，等：改性超高分子量聚乙烯的摩擦磨损性能研究　６３　ＡＢＳＴＲＡＣＴ　Ｂｙ　ａｄｄｉｎｇ　ｐｏｌｙｐｒｏｐｙｌｅｎｅ（ＰＰ）ａｎｄ　ｃｒｏｓｓｌｉｎｋｅｄ　ｐｏｌｙｐｒｏｐｙｌｅｎｅ（ＰＰ—Ｘ），ｕｌｔｒａ　ｈｉｇｈ　ｍｏｌｅｃｕｌａｒ　ｗｅｉｇｈｔ　ｐｏｌｙｅｔｈｙｌｅｎｅ　ｆ　ＵＨＭＷＰＥ）／ＰＰ　ａｎｄ　ＵＨＭＷＰＥ／ＰＰ—Ｘ　ｂｌｅｎｄｓ　ｗｅｒｅ　ｐｒｏｄｕｃｅｄ．Ｔｈｅｎ　ｔｈｅ　ｆｒｉｅｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｗｅａｒ　ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ　ｏｆ　ＵＨＭＷＰＥ　ａｎｄ　ｉｔｓ　ｂｌｅｎｄｓ　ｗｅｒｅ　ｓｔｕｄｉｅｄ．Ｔｈｅ　ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ　ｒｅｓｕｌｔｓ　ｓｈｏｗｅｄ　ｔｈａｔ　ｗｈｅｎ　ｔｈｅ　ｗｅｉｇｈｔ　ｒａｔｉｏ　ｏｆ　ＰＰ　ｏｒ　ＰＰ—Ｘ　ｗａｓ　３０％，ｔｈｅ　ｆｒｉｃｔｉｏｎ　ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ　ｏｆ　ＵＨＭＷＰＥ／ＰＰ　Ｗａｓ　０．１３．ｄｅｃｒｅａｓｉｎｇ　ｏｆ　３８．１％ａｎｄ　ｔｈｅ　ｗｅａｒ　ｓｃａｒ　ｗｉｄｔｈ　ｗａｓ　５．０５　ｍｍ：ｔｈｅ　ｆｒｉｃｔｉｏｎ　ＣＯｅｍｃｉｅｎｔ　ｏｆ　ＵＨＭＷＰＥ／ＰＰ—Ｘ　ｗａｓ　０．１２，ｄｅｃｒｅａ—　ｓｉｎｇ　ｏｆ　４２．９％ａｎｄ　ｔｈｅ　ｗｅａｒ　ｓｃａｒ　ｗｉｄｔｈ　ｗａｓ　４．５０　ｍｍ：ＵＨＭＷＰＥ／ＰＰ—Ｘ　ｈａｄ　ｍｏｒｅ　ｅｘｃｅｌｌｅｎｔ　ｆｒｉｃｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｗｅａｒ　ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ．Ｗｉｔｈ　ｔｈｅ　ｉｎ—　ｃｒｅａｓｅ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｌｏａｄ．ｔｈｅ　ｆｒｉｃｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｗｅａｒ　ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ　ｏｆ　ＵＨＭＷＰＥ　ａｎｄ　ｉｔｓ　ｂｌｅｎｄｓ　ｄｅｃｒｅａｓｅｄ．Ｗｈｅｎ　ｔｈｅ　ｗｅａｒ　ｔｉｍｅ　ＷａＳ　ｌｅｓｓ　ｔｈａｎ　６０　ｍｉｎ，　ｔｈｅ　ｆｒｉｃｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｗｅａｒ　ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ　ｏｆ　ＵＨＭＷＰＥ　ａｎｄ　ｉｔｓ　ｂｌｅｎｄｓ　ｈａｄ　ｌｉｔｔｌｅ　ｃｈａｎｇｅ．ａｎｄ　ｗｈｅｎ　ｉｔ　ｗａｓ　ｍｏｒｅ　ｔｈａｎ　６Ｏ　ｍｉｎ，ｔ｝ｌｅ　ｆｒｉｃｔｉｏｎ　ｃｏｅｆｆｉ—　ｃｉｅｎｔ　ａｎｄ　ｔｈｅ　ｗｅａｒ　ｓｅａｒ　ｗｉｄｔｈ　ｂｏｔｈ　ｉｎｃｒｅａｓｅｄ．ｗｈｉｌｅ　ｔｈｏｓｅ　ｏｆ　ＵＨＭＷＰＥ／ＰＰ　Ｘ　ｉｎｃｒｅａｓｅｄ　ｌｅａｓｔ．Ｕｎｄｅｒ　ｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄ　ｓｌｉｄｉｎｇ，ｔｈｅ　ｆｒｉｃｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｗｅａｒ　ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ　ｏｆ　ＵＨＭＷＰＥ／ＰＰ—Ｘ　ｗａｓ　ｓｔｉｌｌ　ｂｅｓｔ．　ＫＥＹＷＯＲＤＳ　ｕｌｔｒａ　ｈｉｇｈ　ｍｏｌｅｃｕｌａｒ　ｗｅｉｇｈｔ　ｐｏｌｙｅｔｈｙｌｅｎｅ，ｐｏｌｙｐｒｏｐｙｌｅｎｅ，ｃｒｏｓｓｌｉｎｋ，ｂｌｅｎｄ，ｆｉｃｔｉｒｏｎ　ａｎｄ　ｗｅａｒ　全球复合材料行业“东方红”　总部位于巴黎的复合材料推广组织ＪＥＣ集团总裁兼首　席执行官表示，最近几年全球需求增长一半都在亚洲，预计　亚洲在全球复合材料市场所占比重将从２１世纪初的２５％　提升至２０１３年的５ｌ％。而中国将成为全球复合材料最活　跃、发展最快的地区。　（１）亚洲产量五年后翻番　造成的。欧洲产量占２２％，产值却占３３％。要提升亚洲复　合材料的价值，就要多向风能和航空航天这样的高附加值领　域渗透。　现在风能只占复合材料总用量的５％，但增长率惊人，　亚洲２００４年至今的年增长率高达７４％。２００８—２０１４年，航　空领域对复合材料的使用量将以每年１１％的速度增长。　波音７８７中复合材料的用量是５１％，空客Ａ３８０是　４４％，而中国特种飞机才５％。中国正在攻关的大飞机将大　量应用复合材料。　复合材料发展的大趋势是，整个行业的重心正在从欧美　发达国家转向亚洲。亚洲复合材料产量高速增长是行业发　展最明显的趋势之一。　目前在风能叶片上应用的复合材料，多采用以环氧树脂　为基材的玻纤增强类型。随着风电叶片尺寸的增大，今后可　能转向环氧、碳纤维或预浸料这样的复合材料。另外，顺应　降低材料成本的需要，聚酯／玻纤复合材料也将得到广泛应　用。　（中化新网）　在基础设施快速发展的推动下，亚洲复合材料产量到　２０１５年有望翻番，达１０００万ｔ。　（２）运输行业潜力最大　与其它市场不同，亚洲市场中复合材料最大的应用领域　为房屋与建筑，其次是电子与电气产品。用于运输的比例相　对比较小，只占１８％，而美国是３１％，欧洲是３３％。这表明　亚洲地区复合材料未来在交通领域应用潜力很大。　复合材料在交通运输中的应用包括交通器材、交通设施　功能型高分子新材料示范工程建成　中科院上海应用物理研究所承担的国家高技术产业化　项目辐射改性功能型高分子新材料高技术产业化示范工程，　日前在北京通过专家验收。　该项目形成了年产辐射接枝电池隔膜４００万ｍ　、辐射　两大类，汽车和正在建设的高铁都会大量使用复合材料。作　为轻型材料中的一种，它已成为汽车行业潜力巨大的节能降　本解决方案。　接枝沥青改性剂１５００　ｔ、辐射交联聚烯烃产品１５０　ｔ、生物医　药用过滤膜１０万ｍ　、辐照交联高分子材料５００　ｔ的生产能　力；开发了具有自主知识产权的超级电容器隔膜、锌镍电池　隔膜、氢镍电池隔膜等产品。该项目产品已在多个行业进行　了示范性应用，自试生产以来实现销售收入１．２６亿元。　（聚合物网）　汽车用复合材料拥有诸多优势，如质轻、强度高、耐腐　蚀、设计灵活、易于成型以及制造成本低等，未来复合材料将　作为汽车企业减重减排、节能降本的“良方”，将成为传统金　属材料的最佳替代品而得到广泛应用。汽车内饰件已经应　用了天然纤维复合材料等复合材料，还有许多新技术正在开　发中。　（３）向高附加值领域渗透　生物基聚氨酯进入保温领域　一个北美的聚氨酯泡沫系统领军企业ＤＥＭＩＬＥＣ在加　拿大魁北克政府获得某环境友好奖章。　ＤＥＭＩＬＥＣ公司表示，其新一代的高度环保的保温材料　能够在提供更舒适更高质量的建筑的同时，还能减少超过　５０％的能耗。　全球复合材料的总产值为６００亿欧元，总量８００万ｔ，平　均单位价格７．２欧元／　。其中，北美产值占全球３６％，产量　占３５％，平均单价８．２欧　ｋｇ；欧洲、中东和非洲产值占全　球３３％，产量占２２％，平均单位价格８．４欧　ｋｇ；亚洲（不　含中东）、澳大利亚和拉美地区产值占全球３１％，产量占　这种新一代的聚氨酯保温材料被称为“ＨＥＡＴＬＯＫ　ＳＯ　ＹＡ”，符合加拿大最新的严厉法规。该产品是一种最先进的　４３％，平均单价５．５欧元／ｋｇ。　欧洲和美国的复合材料平均单价高于亚太地区，是由于　复合材料本身的技术密集程度以及高科技应用程度不同而　聚氨酯泡沫喷涂系统，能够表达公司对生态的关怀，推进了　用可再生的大豆油来替代不可再生的石油化工品，采用生物　基原料能够更好的保护环境。　（色母粒）