加油站 文档

加油站火灾原因初探及控制措施

汽车加油站是一个主营汽、柴油等危化品的场所，点多面广，分布在我国的城乡各地。由于汽、柴油具有易燃、易爆、易挥发、易产生静电等特点，且一旦发生火灾，燃烧速度快，持续时间长，扑救困难，所造成的不仅仅是财产的损失，还有严重的社会和政治影响，所以汽车加油站的消防安全管理工作显得异常重要。 1 加油站火灾事故分类

从加油站所发生的火灾事故来看，可以把加油站火灾原因分为作业原因和非作业原因。 1.1 作业原因

油品在计量、接卸、加注时，如果油气混合气遇明火花或静电火花，极易爆炸。另外，加油站在清罐作业时，如通风不良、违反操作规程等，也会导致火灾事故的发生。 1.1.1 计量作业时的火灾

在《加油站管理规范》2004版中，对油品的计量工作有明确的规定，即对运送油品的油罐车和接卸油品后的储油罐进行油位计量时，必须稳油15分钟以上。这样做的目的是由于油品在运输和接卸过程中的流动，极易产生静电积累，如果车到后或卸油后立即开启量油口，就会引起静是电放电，引发火灾。另外，工作人员量油时不穿防静电工作服也是引发静电起火的一个原因。

1.1.2 接卸作业时的火灾

加油站接卸油时产生的火灾占加油火灾5成以上。常见原因有：①喷溅式卸油。由于各种原因，导致油罐车的卸油胶管与储油罐的卸油口不配套，无法正常连接，而从量油口采取喷溅式卸油，产生静电积累，加之大量油蒸气外泄，极易由静电引发火灾。②油品滴漏。由于卸油胶老化破裂，快速接头松动、密封垫片破损而造成油品滴漏，遇明火即发生燃烧。③油罐外溢。由于犯经验主义错误及工作责任心不强等原因而造成的油品外溢。油品溢出油罐后，周围空气中油蒸气的浓度迅速上升，达到或超过爆炸极限，遇到火星，随即发生爆炸燃烧。

2005年1月12日15时9分，沈阳市铁西新区大青乡加油站发生火灾。经公安消防部门调查，原因为油罐车未熄灭，且油罐车接地导静电线未连接，挥发出的油蒸气遇火源爆燃发生火灾。

2005年1月13日7时50分，南京沿江路一加油站内两辆正在卸油的油罐车突然起火。经分析，是由静电引燃油蒸气所致。 以上数字及事例告诉我们，做好卸油时的安全防护工作是加油站安全防护工作的重中之重。

1.1.3 加注作业时的火灾

加注作业时，由于未采用密封加油技术，使得大量油蒸气外泄，在油箱口附近形成一个高浓度蒸气的危险区域，由于司机和乘客吸烟或打手机与静电等不确定因素的存在，也易造成加油站火灾的发生。

2004年1月3日晚，湖北汉阳一加油站女工正在为一辆货车加注油品时，油箱口附近突然起火，女工和司机均被烧伤。据分析为静电引燃油蒸气而起火。另外，加油工直接用加油枪给塑料壶加油的现象仍时有发生，也是导致火灾发生的一个原因。 .1.4 清罐作业时的火灾

油罐的清洗是一项危险的作业，由于加油站的油罐均为埋地罐，且无通风设施，无法形成空气对流。我们通常清洗油罐时采取的办法是充水和把光孔拆开的自然通风，但无法彻底

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清除油蒸气，残余油蒸气遇到静电、摩擦、不当施工等都会导致火灾。 1.2 非作业原因 1.2.1 雷击火灾

雷电的发生具有不确定性，且破坏力较大，如击中储油设施或加油设备，极易产生产接放电，从而导致油品燃烧或油气混合气爆炸。这样的案例在我国并不鲜见。 1.2.2 用电火灾

电器设备由于使用的时间过长，使绝缘层老化、破损而产生短路；超负荷用电、使用非防爆开关、插座；私自乱拉、乱接电线而产生火灾。 1.2.3 不确定人为火灾

由于加油站工作人员或其它外来人员等因素而使储油设备、加油设施产生的火灾。如2004年8月14日21时30分，北京市顺义区牛栏山镇京密路上进京方向的一辆解放大货车为躲避前方车辆而紧急左转，突然失控冲进路边的锦顺加油站，撞到正在加油的另外一辆解放大货车，两车共撞坏3台加油机，并引起火灾。 1.2.4 临时动火、用电火灾

加油站在日常经营中，因建设需要，有时会遇到外来人员进站施工的情况，这种施工往往都有临时动火、用电情况的发生，对临时动火、用电把关不严、监督不力可造成火灾发生。 1.2.5 渗漏火灾

由于设备老化、腐蚀、法兰连接不紧等原因，而使油品在非作业状态下发生渗漏，遇外来火源而产生的火灾。 1.2.6 油蒸气沉淀火灾

由于油蒸气比空气重，在作业时产生的大量油蒸气会积积聚在管沟、电缆沟、下水道、量油口等低洼处，并四处蔓延，把加油站和外界无形地连成一体，即使在非作业状态下，一遇火源就会产生严重爆炸。

2 加油站火灾事故的控制措施

2.1 加大培训力度，提高员工素质，增加安全意识

高素质的员工对待安全的问题时能充分挥主观能动性，为企业的发展提供保障。所以，应该注重对员工的培训和学习，及进开展安全教育和消防演练，使员工了解油品易燃、易爆、易挥发、易产生静电、有毒等基本特性，了解油品火灾的特点，熟练掌握各种消防器材的使用方法和基本灭火技能，牢固树立“安全第一、预防为主”的意识，自觉遵守规章制度，从而控制住由于人为因素而引发的火灾。 2.2 改进工艺，控制油蒸气的散发

我国现在绝大部分加油站在接卸油、加油时都是让油品直接暴露在空气中，油蒸 气是被挤出储油罐和油箱的，这不仅污染了空气，还为安全埋下隐患，所以应该大力推广应用全密封式卸油法和加油技术。只要在油罐车、储油罐、加油枪上安装气相管，那么作业时被挤出的油蒸气就会通过气相管回流到油罐车或油罐中，避免油罐中的油蒸气从呼吸管及油箱口中压出，最大限地防止油蒸气污染空气和产生聚焦的可能。 2.3 严禁采用罐室，推广直埋式油罐

实践证明，罐室通风条件差，极易造成油蒸气聚焦，导致工作人员中毒和爆炸事故的发生。所以，中国石化在近年来的新、改、扩加油站中，全力推广应用直埋式油罐。 2.4 做好防雷工作

按《加油站管理规范》2004版规定，加油站油罐及其金属附件应做可靠的电气连接电并接地，接地点不得少于两处。接地线与接地体的连接处要用焊接，接地线与被接地设备的连接要设断接卡，并用双螺栓连接。埋地部分均用焊接。另外，在雷雨天应该停止接卸油和发油作业。

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2.5 加强设备管理

加油站的储油设备和发油设备无时不在和油品打交道，一旦设备出现跑、冒、滴、漏等现象，将直接威胁加油站的安全。所以对它们进行定期的检测和加强日常养护十分必要。另外，电器设备的使用不当也是加油站发生火灾的一个重要原因，所以加油站应严格照章办事，不可私拉、乱接电线，不可使用不防爆的开关、插座等电器设备。 2.6 消除静电危害

油品在运输、装卸、加注时极易产生静电，处理不当即发生放电，引发爆炸事故。所以在接卸油品时，应按规定接地并稳油15分钟以上方可对油罐车进行计量；在卸油后也应稳油15分钟以上才可对储油罐进行计量；不得采取喷溅式卸油，提倡自流油品；尽量避免带泵作业。如2004年2月21日，广东南雄市一加油站在卸油时，油罐车驾驶员江某违规操作抽油泵而引起加油站火灾。另外，禁止用加油枪直接向塑料容器内加注油品；工作人中应穿防静电工作服。

2.7 合理设计加油站

加油站内应尽量避免有坑或沟，加油机底部应用沙填实至加油岛顶面，若设管沟必须全部用沙填实，排水沟引出站外前必须设水封井。总之，在设计上应尽量避免出现低洼之处，不给油蒸气聚焦的空间。

2.8 加强作业现场的安全管理

很多火灾以出现都是由于对作业现场的监管不力造成的。如对外来施工人员的安全教育流于形式，外来施工人员在加油站内吸烟，不按规定开临时用电、用火票等均有可能造成加油站的火灾。

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