●■－■一 Ｘ 通部发布 一～ 《茔国内河船型标准化发展纲要》 通部日前发布《全国内河 的分阶段目标，同时还提出ｒ实现 及黑龙江国ｌ＾Ｊ段。考虑到这些航道 条件、水域环境和船舶技术状况、 人船型标准化发展纲要》， 这一目标的政策与措施，以推进建 立全国内河船型标准化长效机制。 根据《纲要》，全国内河船型标准化 确定到２０１０年，川江及三峡库区、 京杭运河、长江、珠江 角洲及其 船舶特点等之间的差异，《纲要》提 出，标准船型形式的选择廊与航道 和通航设施条件紧密结合，宜采取 千流基本上实现船型标准化、系列 化，平均吨位较２００４年增加一倍， 通航设施利用率较２００４年提高 的实施对象为全国内河客货运输 船舶，具体包括普通客船（高速客 船）、普通货船、集装箱船、化学品 以“船舶主尺度系列标准”为主导， 与船 技术７ｂ－案和送审图纸相结 １ ５％，船舶安全技术性能进一步提 船、油船、ＬＰＧ船、货滚船、客滚船、 推（拖）船、驳船等。江海通航船及Ｔ 程船、航运支持系统船舶等非运输 船舶不包括在内。规划范围包括京 杭运河及长江三角洲水网主要航 合的形式。经过对船舶的认定分 类，现有船型可分为四种类型，即 标准船型、自然过渡型、改造过渡 型和限制淘汰型。符合已公布标准 高；到２０２０年，内河船舶实现标准 化和系列化，平均吨位较２００４年 增加两倍，通航设施利用率较２００４ 年提高３０％，船舶安全技术性能接 近或达到国际先进水平。 船型条件的现有船型为标准船型， 道，长江干线及主要支流，珠江三 角洲、西江干线及主要支流，黑龙 江水系主要河流包括松花江干流 这类船舶可继续使用、继续建造； 在安全、环保满足标准船型的条件 （－－ｆ转第１８页） 《纲要》不仅确定了全国主要 内河和通航水域实现船型标准化 曹德胜副司长转达了徐祖远副部Ｋ的问候：“向 珠航局全体同志问好，珠航局新班子有思路、有干 劲、起点高，开了个好头，希望全局同志团结一致，心 往一处想，劲往一处使，真正发挥部派出单位的作 用，为珠江航运发展发挥关键作用。”曹德胜认为珠 航局报告认真贯彻落实全同交通上作会议精神，Ｔ 作内容具体实在，立足于服务，思路明确， 持有所 为有所不为，体现了求真务实的要求，也体现了珠航 局共谋发展Ｔ实事的良好精神状态。相信以汪湘涛 为班睦、庄则平、刘胜根同志组成的领导班子，一定 能够带领全局干部职上丌拓珠航局的新的局面。曹 德胜还介绍了近期我国水运发展的情况和交通部 “卜一五”期间水路运输和建设的发展方向及思路。 他鼓励珠航局找准定位，当前按照交通部的总体部 殊航局新领导班子成员汪湘涛（中）、庄则平（左）、刘胜 根（右）参加２００６年全国交通工作会议时在《“十五”全国 内河建设成就展》（珠江航运部份）前留影。 署，在航运生产结构调整、水运信息化、船型标准化 和寅传航海日、航道立法和推进航道建设、航运发展 等方面积极推动，珠航局将大有可为。 庄则平副局长在会议总结中指出这次会议体现了 自主创新、和谐和增强服务意识等特点，会议成果凝聚 在在地把这次丁作会议的精神学习贯彻好。通过学习， 提高认识，为开展１＝作提供思想保障和组织保障，促进 工作。二是分解任务，制订指标和完成时限，形成珠航 局全年的方针目标管理体系。三是按时保质，完成任 务。提高办事效率，争取全年的丁作形成几个有特色的 亮点，为促进珠江航运发展做好服务 ■（周薇） 着珠航局集体智慧。各处室领导、各岗位人员要围绕Ｔ 作会议的布置和总体要求创造性开展工作。他提出三 点具体要求：一是组织学习，提高认识。联系实际，实实 ； 帆２嘶／，
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