第一章 汽车总体设计
汽车轴数选择的影响因素？
乘用车/客车/货车的布置形式？
汽车外廓尺寸的限制？
汽车轴距/轮距的变化会对哪些参数产生影响？
整备质量/汽车的装载质量/质量系数
动力性参数/燃料经济型参数/最小转弯直径/通过性几何参数/操纵稳定性参数/制动性参数
轮胎及车轮部件满足的设计基本要求
轮胎负荷系数
五条基准前：车架上平面线/前轮中心线/汽车中心线/地面线/前轮垂直线
第二章 离合器设计
离合器的设计要求
单片/双片/多片离合器的特点
周置弹簧离合器特点/中央弹簧离合器特点/斜置弹簧离合器特点/膜片弹簧离合器特点
拉式膜片弹簧的优缺点/膜片弹簧的支承方式
压盘的驱动形式/摩擦片的平均摩擦半径
离合器的后备系数及其选择依据
膜片弹簧工作点的选择
从动盘的设计要求/摩擦片的性能要求
摩擦片与从动片的连接方式
离合器盖结构的设计要求/压盘的设计要求/分离杠杆的设计要求/分离轴承总成
第三章 机械变速器设计
变速器的设计要求/传动机构布置方案
各挡齿数分配/换挡机构形式
变速器中心距/斜齿轮螺旋角的选择
变速器齿轮的损坏形式/同步器的工作原理
第四章 万向传动装置
万向传动轴设计要求、准等速万向节、等速万向节（球叉、球笼）
临界转速
第五章 驱动桥设计
驱动桥设计要求
驱动桥的方案选择（非断开与断开）
主减速器的结构形式比较
双曲齿轮传动的特点
主从动锥齿轮的支承方式
偏移距、计算载荷
差速器锁紧系数
半轴形式及其特点、受力分析、驱动桥壳的设计要求、全浮半轴桥壳的危险截面
第六章 悬架设计
悬架设计要求
非独立悬架的特点
独立悬架的特点
侧倾中心
车厢侧倾角
侧倾角刚度
悬架方案的比较
静挠度、动挠度
弹性特性
主副簧刚度分配
悬架侧倾角刚度及其在前后轴的分配
满载弧高
钢板弹簧长度
各片长度如何确定
钢板弹簧强度验算
前、后轮独立悬架导向机构的设计要求
减振器阻尼系数
相对阻尼系数的物理意义
第七章 转向系设计
转向系的设计要求
转向器方案比较
转向器的效率与逆效率
转向系传动比、角传动比、力传动比
齿轮齿条转向器变传动比工作原理
转向系传动间隙
动力转向机构的要求
动力转向的布置方案
转向梯形的方案比较
第八章 制动系设计
制动系设计要求
鼓式制动器形式及特点
制动器效能及效能因数
盘式制动器形式及特点
比能量耗散率
前后轮制动力矩的确定与计算
停驻坡度角
摩擦衬片的材料要求
蹄与鼓间间隙自调整装置
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