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浅谈公路边坡滑坡及防护

2023-12-23 来源:爱问旅游网
浅谈公路边坡滑坡及防护

科学论坛

浅谈公路边坡滑坡及防护 林超宋永杰

(山东同舟工程咨询有限公司山东烟台264001)

【摘要】随着公路建设的发展,规模的扩大,滑坡灾害越来越严重,同时对边坡的要求也越来越高,公路边坡综合防护日益引起有关部门的重视.

[关蔓词】公路边坡滑坡防治措施防护技术

边坡是公路工程中最常见的形式,随着我高等级公路和高速公路向 山区延伸,公路的建设大规模地改变了土地的利用方式,挖填方等±石方

工程日益增大,随之而来的是滑坡灾害日益严重.

滑坡,作为一种主要地质灾害,由于其产生的条件,作用因素,运动}几 理的多样性,复杂性和多变性,预测的困难,治理费用的昂贵,一直是世界

各国研究的主要地质和工程问题之一.滑坡是路基山坡土体或岩体由于长

期受地下水,地表水活动的影响使其结构逐渐失去支撑力,在自重的作用

下,整体沿着一定软弱面向下滑动.滑坡按其引起滑动的力学特性来区分,

可分为牵引式和推移式滑坡.牵引式滑坡是下部先滑动,使上部失去支撑

而变形滑动,一般速度较慢,可延续相当长时间,横向张性裂隙发育,表面

多呈阶梯状或陡坎状.推移式滑坡是上部岩土挤压下部岩土体产生变形,

滑动速度较快,滑体表面波状起伏,多见于有堆积分布的斜坡地段. 一

,滑坡防治原则

在选择滑坡防治措施前,要详细调查地形,地质和水文条件:认真研究 和确定滑坡的类型及其发展阶段;分析形成滑坡的主次要因素及彼此的联

系;结合公路的重要程度,施工条件及其他各种情况综合考虑. 对于性质复杂的大型滑坡,可以绕避时应尽量绕避.当绕避有困难或 在经济上显着不合理时,应视滑坡规模,公路与滑坡的相互影响程度,防治

费用等条件设计几种具体方案比选.对于可能突然发生急剧变形的滑坡,

应采取迅速有效的工程措施.对于滑动缓慢的大型滑坡,宜全面规划,分期

整治,仔细观察每期工程的效果,以采取相应的治理措施.对于施工及运营

中产生的大型滑坡,应慎重做出绕避方案或局部改移路线和防治措施相结

合的方案等,在进行全面综合比较后决定取舍.对于旧滑坡应采取预防措

施,避免其复活或产生新的滑坡.对于性质简单的中小型滑坡,可进行整

治,路线不需绕避.但应注意调整路线平,纵面位置,以求整治简单,工程量

小,施工方便,经济合理.

对于已发生的滑坡,在整治的过程中要注意以几个基本原则:(1)坚 持以工程地质条件为设计依据.(2)根据防治对象重要程度,设计使用年

限,地震条件,地下水条件,合理地拟定滑坡推力计算的安全系数.(3)利用 一

切地形条件,地质条件,因地制宜采取工程措施,做到工程措施技术经济

合理性.(4)工程施工过程要有利于滑体逐步趋于稳定,确保施工人员安

全.(5)注意协调施工与当地居民生活关系,尽量不影响当地居民正常

活,重视环保绿化. 二,防治措施 1,排水

(1)地表排水.滑坡体以外的地表水,应予拦截I离;滑坡体上的地表 水要注意防渗,并尽快汇集引出.

(2)地下排水.排除滑坡地下水的工程措施有渗沟,自洞及平孔等.渗 沟按其作用不同可分为支撑渗沟,边坡渗沟及截水沟3种.盲洞主要适用

于截排或引排集中于滑面附近埋藏又较深的一层地下水.对于地面上的其

他含水层,可在渗水隧洞顶上设置若十渗井或渗管将水引入洞内;对于渗

水隧洞以下的承压含水层,可在洞的底部设渗水孔将水引入洞内.平孔主

要用于排除滑坡地下水,具有施工方便,工期较短,节省材料和劳动力的特

点,是一种经济有效的措施. 2,边坡支挡工程 (1)重力式抗滑挡土墙

重力式抗滑挡土墙以墙身自重来维持挡土墙在土压力作用下的稳定, 它是中国在公路滑坡防治中最常用的一种挡墙形式.重力式抗滑挡土

墙的

墙背坡度一般采用1:0.25,墙后常设卸荷平台,墙基一般做成倒坡或台 阶形,墙高和基础的埋深必须按地基的性质,承载力的要求,地形和水文地

质等条件,通过验算来确定.此外,为避免因地基不均匀沉陷而引起墙身开

裂,应根据地质条件的变化和墙高,墙身断面的变化而设置沉降缝和伸 缩缝. (2)抗滑桩

抗滑桩是穿过滑体深入滑床以下稳定部分以固定滑体的一种桩柱.多 根抗滑桩组成的桩群_共同支撑滑体的F滑力,阻止其滑动,同抗滑挡墙相

比,抗滑桩的抗滑能力大,施工较复杂,但效果显着,因而被广泛应用.抗滑

桩在滑坡治理中是造价最大的工程项目,因此优化设计显得尤为重要. (3)预应力锚固

预应力锚固是近十多年发展起来的边坡加固的一种新型防护工程措 施,它对岩质陡坡和危岩的加固,滑移面埋深浅的岩质滑坡加固效果很好,

也可以用于强风化岩质陡边坡加固喷锚护壁.预应力锚固岩体边坡的优越

性在于能为岩体边坡,断层,软弱带等提供一种强有力的”主动”支护手

段.

预应锚固常常与抗滑移f(也可以与抗滑挡墙)结合使用,形成预应力锚索

(杆)抗滑桩.由于在桩上增加了预应力锚索,使桩的埋深变浅,断面变小,

町以节省材料和投资,经济效益显着. 3,坡面防护工程

(1)在岩土结构稳定并满足安全要求的时候,应考虑选择刚性结构与 柔性结构相结合,多层防护与生态植被防护相结合的方式,尽量避免高大

的混凝土圬工或者浆砌工程在自然环境一混喷植生护坡中凸现而影响美

和社会实践等创新活动.已累计有170名同学参与申报,其中35名同学获 得资助. (2)科研促进教学

农学专业现有教师全部承担了国家和省部级科研项目,高年级学生全 部以毕业论文课题研究等形式参与科研活动,毕业论文课题全部来自指导

教师承担的国家和省级科研项目;本科生毕业论文在第五学期选题,第六

学期,第七学期进行试验研究,整个作物生育期都有指导教师参指导毕

业论文的全过程,在科研实践中培养创新精神以及分析和解决问题的能

力.同时鼓励学生向有关学术刊物投稿,对在公开出版的合法学术刊物发

表专业学术论文者,按东北农业大学学生综合素质测评实施办法,在综合

测评中分别给予不同级别的加分,并在推兔硕士研究生中具备优先选 拔权.

利用校县(企)合作基地,结合”综合适应能力实习课程”,组织高年级 学生前去参观学习新农村建设的成果,让学生深入到农业生产第线,为 学生了解农业,走向农村,沟通农民提供个交流的平台;通过相互访谈, 了解农村当前急需的农业科技知识与成果,有利于学生在理论上有针对性

地武装,充实自己,实现”理论从实践中来,到实践中去”. 参考文献

1.王文凯,姚安庆,李传仁,孙文学,高校农科类专业三段式实践教学模式 ■睁270.

的探索与实践[J].高等农业教育,2007—12,12:59—61.

2.张伟.李鲁华,张旺锋等.关于加强农学实践教学环节的一些思考[J].中

国校外教育,2009年第12期,54.

3.李源(贵州大学),关于农学类大学生实践教学改革的思考[J].河北农业

科学,2007,11(3):123—124.

4.付伶.强化实践教学环节培养工科院校学生创新能力[J].大众科技, 2010年第l1期,187,183.

5.金娟琴,楼富,谢桂红等.浙江大学农科人才培养体系的改革实践[J]. 高等农业教育,2003,(9)9:20—22.

6.宁掌原,苏琳,李增嘉等.农学专业开放式实践教学平台的构建与思考 [J].高等农业教育,2007,(5)5:65—67.

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考[J].河北农业大学(农林教育版),2009年,11(2):155—157.

9.杨克军,王玉风.面向现代化大农业的农学专业实践教学的改革与探索

[J].中国现代教育装备,2009第l5期,60—62.

10.04-4—03课题组.高等农林本科教育实践教学现状及存在的主要问题

和改革措施[J].高等农业教育,2000年第2期,46—58.■ 科学论坛

用示意图总结数据传送关系

i蜀鑫邵南为

(重庆电子工程职业学院)

【摘要】数据传送指令是单片机中最常用的指令,不是很难,却相当莺要,是必须牢牢掌握的.试想如果数据不能按要求传到指定的地方,怎么可能

写出对的程序?示意图能帮助记忆这些传送关系,这里总结出来供大家分享.

【关冀词】累加器A寄存器Rn直接地址direct间址寄存器Ri 首先把MCS一51单片机数据传送关系示意图展示给大家: 『直接堪L, ./\\ ~ ~… : ——-,, \\\\/

这个示意图能说明那些问题呢?

1.累加器A:所有的地方都有箭头指向它,这说明其它部分都可以向 它传递数据,我们先说内部(框内为内部)可以向A传递数据的指令,它们

是一下四种情况:

①MOVA,Rn;把寄存器Rn内的数据送给累加器A

②MOVA,direct;把直接地址direct内的数据送给A ⑧MOVA,@Ri;通过Ri间接寻址把数据送给累加器A ④MOVA,gdata;把八位立即数送给累加器A

2.寄存器Rn:有三个箭头指向它,这说明给它送数只有三种情况. ①MOVRn,A:把累加器A内的数据送给寄存器Rn ②MOVRn,direct:把直接地址direct内的数据送给Rn ③MOVRn,~data:把八位立即数送给寄存器Rn

3直接地址direct:总共有五个箭头指向它,这说明给它送数只有五 种情况

①MOVdirect,Ai把累加器A内的数据送给直接地址direct ②MOVdirect,Rn;把寄存器Rn内的数据送给直接地址direct ③MOVdirect,direct;把一个直接地翊:direct内的数据送给 另一个direct

④MOVdirect,@Ri;通过Ri间接寻址把数据送给赢接地址d卜 ⑤MOVdirect,~data;把八位立即数送给直接地址direct 4.间接寄存器@Ri:三种情况

①MOV@Ri,A;把累加器A内的数据送给Ri中的地址

②MOV@Ri,direct:把直接地址direct内的数据送给Ri中的地址 ⑧MOV@Ri,data;把八位立即数送给Ri中的地址

到此,内部的箭头情况全部例出,网上没有箭头指向#data,这说明它 是不能用来接受数据的(就是接受也没有地方放呀!)总之,跟箭头相违背

的指令都是错误的,比如下面这些常见错误:

@MOV#30H,A②MOVRn,Rn③MOV@Ri,Rn@MOVRn,@Ri 另外还有一一条16位数据传送指令如下: 立即数~data外部RAM外部ROM

MOVDPTR,#data16:dataH—+DPH,dataL~DPL

这是唯一的一条16位立即数传送指令.其功能是把16位立即数送入 DPTR,DPTR由DPH和DPL组成.这条指令的执行结果是:将高8位立即数

dataH送入DPH,低8位立即数data送入DPL.这条指令实际上应该是归

为MOVdirect,#data的情况.

内部说完,我们来看外部,一眼看去,外部是为内部服务的,外部的数 据要跟内部发生传递,只能通过累加器A(它确实”累”呀)来完成传递,这

在图上简直是一目了然.

5.外部RAM:(内外部数据传送要用MOVX)

①MOVxA,@Ri;通过Rj间接寻址把数据从外部RAM送到A中,Ri中 地址是8位的

②MOVXA,@DPTR;通过DPTR闾址把数据从外部RAM送到A中,DPTR 中地址是16位的

~MOVX@Ri,A:把累加器A中的数据送到Ri中的8位地址下

@MOVX@DPTR,A:把累加器A中的数据送到DPTR中的16位地址F

例如将内部30H单元的内容送入外部数据存储器IO00H单元.编程如 下:

MOVDPTR,#IO00H:#IO00H~DPTR MOVA,30H:(3OH)一A

MOVX@DPTR,A;内部30H的内容送外部IO00H单元

6.外部ROM:(向外部ROM查数据要用MOVC,注意是单向的,从箭头可 以看出)

@MOVCA,@A+DPTR;先(Pc)+1一Pc新,后((A)+(DPTR))一A @MoveA,@A+PC先将(PC)+】一Pc新,后((A)+(Pc))一A

总结:通过示意图,我们就能较轻松的记住上面提到的21条传送指令 了,在记的时候主要记箭头方向.数据传送指令一共28条,还有7条比较

难记,它们是:

(1)半字节交换指令①SWAPA②XCHDA,@Ri (2)…个字节交换指令

①XCHA,Rn②XCHA,direct@XCHA,@Ri (3)栈操作指令(~)PUSHdriect~POPdirect

针对它们,可以记为1.交换指令必须有A参与,而且是第一操作数2. 整字节交换是框内双向箭头的3.半字节交换对象是A本身以及A跟

@Ri

(这条最难记)4.栈操作指令的对象是direct.有示意图的指引,相信大家 能很快记住这些传送指令,为深入的学习汇编打好基础. 参考文献

陈丽秀.单片机原理及应用.东南大学出版社2007.3 郑阿奇.单片机戍用实践教程.电子工业出版社2009.1■

观.上边坡切忌高挡墙,护面墙进行大段落防护.路基防护应以边坡稳定为

前提,只要稳定,有利于生态植被绿化,都应尽量绿化防护.在防护方案选

择时,需要考虑实际工程中的边坡岩土性质,环境气候条件,排水条件等多

种凶素影响,选择合理的防护措施.

(2)无论是工程防护还是植被防护都有多种防护措施可以选择.而在 实际工程中,往往是两者结合使用.在满足使用功能的条件下,应从环境

保护,美学观感上考虑防护措施的选择与调整.条件可以达到时,优先考虑

植被防护,以期取得良好的景观效果.

(3)贯彻协调自然的原则,应充分考虑公路与沿线景观的协调,防护措 施与公路景观的协调,防护措施自身的协调.力求避免采用连续的大面积

护面墙,使公路与沿线景观达到有机的协调.多种防护措施在同一边坡上

采用,或相邻边坡群采用不同的防护措施时,应考虑防护措施问的协调,与

沿线景观不协调的防护,既会破坏公路景观,也会破坏沿线的环境景观.稳

定的岩质边坡有时不防护比进行不必要的人为防护更好.自然的边坡坡

形,坡面有利于与周围环境相协调,适当保持稳定的孤石能增加公路景观 的情趣.

在坡面植草防治坡面表层被水冲刷侵蚀,土层流失和风化作用,是最 简便,最经济的护坡措施,适用于十质和风化基岩或失水易于干裂的半岩

土边坡.另外也可以采用干砌石及混凝土砌块护坡,格状框条护坡,锚喷护

坡等构筑物护坡. 三,结束语

公路滑坡的防治是一项复杂的系统工程,在实践中,应根据滑坡类型, 对基础资料进行研究分析,详细查明滑坡的:j:程地质与水文地质情况,结

合施工场地条件,施工条件,综合考虑经济及社会效益,确定最优的防

治方案. 参考文献

[1]马永潮《滑坡整治及防护工程养护》[M]北京:中国铁道出版社.1998. [2]方向池《山区公路滑坡灾害及防治研究》[1丁]云南交通科技.2003(1).■ 271i_鲷

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