C25混凝土配合比设计报告

C25水下灌注桩水泥混凝土配合比设计报告

一、设计依据:

1、普通混凝土配合比设计规程（JGJ 55-2000） 2、普通混凝土配合比设计规程（JGJ 55-2011）（参考） 3、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005） 4、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）

5、湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程第5合同两阶段施工图设计（第一分册 共两分册及第二分册 共两分册） 二、工程要求: 1、强度等级：C25 2、拌合方法：机械 3、坍落度：160-220mm 4、部位：灌注桩水下砼

5、设计图纸要求：下部砼耐久性要求：最大水灰比0.55，最小水泥用量275Kg/m3 三、试验目的:

通过该配合比设计试验，确定试验配合比是否满足规范及设计要求。 四、材料选用：

1、水泥：采用湖州南方水泥有限公司生产的P.O42.5水泥。（详见试验检测报告）

2、粗集料：采用湖州西园坞矿业有限公司生产的碎石，级配采用4.75~9.5

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㎜30%、9.5~19mm 50%、19~31.5mm 20%掺配，符合4.75~31.5mm连续级配要求，其级配和各项技术指标均符合规范要求（详见试验检测报告）。 3、细集料：采用长江砂，Mx=2.73，通过该砂各项技术指标测定，均满足C25砼用砂要求（详见试验检测报告）。

4、水：黄泥港航道航道水，符合砼用水要求。（详见试验报告） 5、聚羧酸高性能减水剂：采用杭州华威建材厂生产的HW-2型聚羧酸高性能减水剂（掺量为0.6%）。（详见外委试验检测报告） 五、材料要求:

根据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011要求，C25砼的材料应符合下列要求。 1、粗集料：碎石 ①、粗集料的技术要求：

项目(混凝土强度等级) 规范要求(Ⅱ) 压碎指标值(%) 针、片状颗粒含量(%) ＜20 ＜15 试验结果 5.3% 4.75~9.5㎜：11.2% 9.5~19mm：11.0% 19~31.5mm：6.6% 4.75~9.5㎜：0.8% 9.5~19mm：0.7% 19~31.5mm：0.6% 4.75~9.5㎜：0.3% 9.5~19mm：0.2% 19~31.5mm：0.3% 4.75~9.5㎜：2.755 g/cm3 9.5~19mm：2.724 g/cm3 19~31.5mm：2.718 g/cm3 含泥量(%) ＜1.0 泥块含量(%) ＜0.5 表观密度（g/cm3） ＞2.500 江西省路桥工程集团有限公司 2

江西路桥湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线工程第五标段 水泥砼配合比设计试验 堆积密度（t/m3） ＞1.35 4.75~9.5㎜：1.42 t/m3 9.5~19mm：1.47 t/m3 19~31.5mm：1.50 t/m3 4.75~9.5㎜：1.66 t/m3 9.5~19mm：1.67 t/m3 19~31.5mm：1.68 t/m3 4.75~9.5㎜：39.7% 9.5~19mm：38.7% 19~31.5mm：38.2% 4.75~9.5㎜：1.64 t/m3 9.5~19mm：1.66 t/m3 19~31.5mm：1.64 t/m3 4.75~9.5㎜：38.9% 9.5~19mm：38.3% 19~31.5mm：39.1% 4.75~9.5㎜：0.95% 9.5~19mm：0.45% 19~31.5mm：0.50% 振实密度（t/m3） / 空隙率(%) ＜47 捣实密度（t/m3） / 空隙率(%) ＜47 吸水率(%) ②、粗集料的颗粒级配：

＜2 累计筛余（按质量百分率计） 公称 级配 粒级 情况 ㎜ 2.36 规范要求 试验结果 4.75 9.5 70-90 75.7 19.0 15-45 27.9 31.5 0-5 1.9 37.5 0-0 0 方孔筛筛孔尺寸㎜ 连续级配

95-100 90-100 99.5 96.8 江西省路桥工程集团有限公司 3

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2、细集料：黄砂 ①、砂中杂质含量限值: 项 目 细度模数 含泥量（%） 泥块含量（%） 表观密度（g/cm3） 堆积密度（g/cm3） 空隙率(%) 紧装密度（g/cm3） 空隙率(%)

②、砂的级配范围（Ⅱ区中砂）

规范要求 筛孔尺寸㎜ 累计筛余% 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15

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规范要求(Ⅱ) 中砂2.3~3.0 ≤3.0 ≤1.0 ＞2.500 ＞1.350 ＜47 / ＜47 试验结果 2.73 1.7% 0.3% 2.606 g/cm3 1.444 g/cm3 44.6% 1.590 g/cm3 39.0% 试验结果 累计筛余% 4.2 15.0 29.6 56.1 83.2 98.2 10-0 25-0 50-10 70-41 92-70 100-90 江西路桥湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线工程第五标段 水泥砼配合比设计试验

3、水泥：P.O42.5 标准稠度用水量(%) 凝结时间水泥密度 （min） 初凝 终凝 3d:5.9/32.1 28.1

4、外加剂：HW-2型聚羧酸高性能外加剂 减水率 （%） 27.4 泌水率比 （%） 68.2 凝结时间（min） 初凝 140 终凝 130 抗压强度比 7d抗压强度比（%） 150 180 235 合格 3100 392 28d:8.6/52.0 安定性 (Kg/m3) (Kg/m2) （MPa） 比表面积 水泥强度 六、砼配合比设计步骤： 1、基准配合比（C25-B）

⑴、试配强度：f cu,o=fcu,k+1.645σ=25+1.645×5=33.2 ⑵、计算水灰比：W/C=aafce/fcu,o+aaabfce

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=0.46×48.0/33.2+0.46×0.07×48.0 =0.64

fce=rcfce,g=1.13×42.5=48.0（MPa）

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根据设计图纸要求下部砼耐久性要求：最大水灰比0.55及以往施工经验水灰比取：W/C=0.54

⑶、依据JGJ55-2000规范查表4.0.1-2及结合以往经验。用水量取：Mw0=226Kg/m3

掺聚羧酸高性能减水剂，掺量为0.6%，减水率取17%，用水量则为188Kg/m3

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⑷、计算水泥用量：Mc0=Mw0/w/c =188/0.54=348Kg/m3

⑸、依据JGJ55-2000规范查表4.0.2及《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011规范规定混凝土配合比的含砂率宜为0.4~0.5，故选择砂率：βs0=44%

⑹、计算每立方米砂、碎石用量，设砼容重为：Mcp=2400Kg/m3 即：348+Mg0+Ms0+188=2400

44%=Ms0/（Ms0+Mg0）×100% 解之得：

Ms0=820Kg/m3 Mg0=1044Kg/m3 初步配合比得

水泥：砂：碎石：水：减水剂 348 ：820：1044：188：2.088 1 ：2.36：3.00：0.54：0.006

2、调整配合比（C25-A）：水灰比减少0.05，砂率取43%则： ⑴、水灰比：W1/C1=0.49 ⑵、砂率：βs1=43% ⑶、用水量：Mw3

1=188Kg/m⑷、计算水泥用量：Mc1= Mw1/ w1/c1=384Kg/m3

⑸、计算每立方米砂、碎石用量，设砼容重为：Mcp=2400Kg/m3 即：384+Mg1+Ms1+188=2400

43%=Ms1/（Ms1+Mg1）×100% 解之得：

Ms0=786Kg/m3 Mg0=1042Kg/m3

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初步配合比：

水泥：砂：碎石：水：减水剂

384：786 ：1042 ：188 ：2.304 1 ：2.05：2.71：0.49：0.006

3、调整配合比（C30-C）：水灰比增加0.05，砂率取45%，则： ⑴、水灰比：W2/C2=0.59 ⑵、砂率：βs2=45% ⑶、用水量：Mw2=188Kg/m3

⑷、计算水泥用量：Mc2= Mw2/ w2/c2=319Kg/m3

⑸、计算每立方砼砂、碎石用量，设砼容重为：Mcp=2400Kg/m3 即：319+Mg 2+Ms2+188=2400

45%=Ms2/（Ms2+Mg2）×100% 解之得：

Ms2=852Kg/m3 Mg2=1041Kg/m3 ⑹、初步配合比：

水泥：砂：碎石：水：减水剂

319：852：1041：188：1.914 1 ：2.67：3.26：0.59：0.006

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