国外薄带连铸技术的新进展

２００７年第１期　够，如果采用水冷，￣Ｖ／－，淬火马氏体针叶就　４　讨　论　要短些。　（３）过渡层的回火马氏体虽然发生了　钢质方面：　自回火，但与贝氏体混在一起。对钢板的综　距表面约０．１ｍｍ处发现长约０．６ｍｍ　合力学性能有不利影响。　的粗系硅酸盐，断续状，显现一定的脆性。　另外．硫化物以成簇出现且局部粗系尺寸　５　结　论　较大也对链板的疲劳强度有不良的影响。　组织方面：　该链板断裂起源于表面。整个断口显　（１）心部出现了断网状先共析铁素体和　脆性。经渗碳、淬火、回火处理后的组织难　贝氏体表明淬火介质冷却能力对心部过强。　以满足使用环境对性能的要求。距表面约　认为。对于链板心部正常的组织应为消除了　０．１ｍｍ处发现长约０．６ｍｍ的粗系硅酸盐．　原有带状组织的铁素体＋珠光体，且平均晶粒　以及硫化物以成簇出现且局部粗系尺寸较　度在８－９级。以保证链板心部的强度和韧性。　大也对链板的疲劳强度有不良的影响。　（２）渗碳层出现了碳的偏聚条带、斑　点．表明１６Ｍｎ板材上原有的带状组织对　参考文献　渗碳工艺造成了一定影响。　【ｌ】《钢铁热处理》编写组，《钢铁热处理——　可见对于原始组织中有带状组织的钢　原理及应用》【Ｍ】上海科学技术出版社，１９７９年　板在渗碳前应进行正火处理予以消除。　１月第一版　另外。渗碳层出现了回火屈氏体，表明　【２］　机械工业技师参考培训教材编审委员　回火温度比设计的２０（ｈ：１０￣Ｃ要高。按照设　会，《热处理工技师培训教材》【Ⅳ玎北京机械工业　出版社．２ｏｏ３年６月第一版　计的回火温度，渗碳层回火后应为回火马　【３】上海交通大学《金属断Ｅ１分析》编写组，　氏体：而回火屈氏体显现的马氏体针叶长　《金属断Ｅ１分析》【Ｍ】国防工业出版社，１９７９年７　约２０ｕｒｎ表明了淬火介质的冷却能力不　月第一版　国外薄带连铸技术的新进展　身重量、节约能耗和提高防碰　体射流冷却。由于氢的传热系数比氮大，因　撞的安全性．今后汽车业对高强度钢板的需　此在相同喷流条件下能获得高的冷却性能。　求将越来越大。将钢板从再结晶温度快速冷　由此可知，在氢浓度高的情况下，其传热系　却ｆ例如，１５０￣Ｃ／ｓ以上），可以生产出高强度钢　数是采用氮进行气体射流的２倍以上。采用　板。如此快的冷却速度如果采用以往的以氮　氢气体射流时．通过优化喷嘴布置和喷出速　气为主要成分的气体射流冷却是不可能实现　度，可获得７００Ｗ／（ｍ２・Ｋ）以上的传热系数。　的，因此采用了喷雾冷却或浸渍冷却等方式，　提高炉内气体的氢浓度可以提高气体　但缺点是表面会发生氧化，需要酸洗处理。　射流的冷却能力．今后．在不使用水的干气　为实现在保持还原气氛的条件下进行　氛下对钢板进行快速冷却的技术是人们所　快速冷却．人们期待着使用氢作冷却剂的气　期待的。