隧道明洞二衬技术交底

技术交底内容 交底部位：火风山隧道明洞衬砌 本隧道明洞衬砌采用C30防水混凝土，抗渗标号不低于P8，混凝土掺SL系列膨胀剂,其含量为水泥用量的8%，替换同重量水泥，拱墙混凝土设计厚70cm。 一、衬砌砼施工工艺 1、明洞主体衬砌采用12m整体钢模台车，边墙模板采用组合钢模板拼装而成，分两次完成。明洞主体衬砌及边墙起拱线以下砼一次性浇筑成型。 2、衬砌台车拼装调试，衬砌模板安装 衬砌台车分部件运至现场后，在洞外拼组完毕，沿轨道自行至衬砌位�Z。台车加工质量是影响衬砌外观质量的主要原因之一。把好拼装调试关，纠正桁架、模板局部变形和加工尺寸偏差等是二衬施工的重要工序之一。 洞外拼装场地应坚实，保证构件组装时不发生不均匀沉陷现象，必要时设�Z临时砼刚性支撑台，其顶部标高由洞内高程顺延计算，相对高差不得超过50mm。 组装严格按设计组装顺序进行，先桁架，再顶模，后侧模，并及时做好临时支撑。 检查台车尺寸是否准确，掌握加工偏差大小情况，台车前后断面尺寸制造误差等，及时整修消除；对模板板块拼缝进行焊联并将焊缝打磨平整，抑制使用过程中模板翘曲变形而影响砼表面质量，以克服板块间拼缝处错台。 台车现场拼装完成后，在轨道上往返走行3～5次后，再行紧固螺栓，并对部分连接部位加强焊接以提高台车的整体性。 衬砌前对模板表面进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈。 3、轨道铺设 采用38kg/m的钢轨，每侧轨道长度满足台车正常行走需要。轨道下每40cm距离均匀放�Z木枕于已铺底或仰拱填充的砼地面上，保证台车平稳，设钎钉将轨道固定。 为保证台车良好使用，严格控制轨道中心距和轨面标高，允许误差为±10mm，调整轨道中心线同台车大梁中心重合。 4、台车就位调整 开动电机，

使台车缓慢前行；走行至立模位�Z固定后，先由顶模支撑梁上横向 1 共4页

丝杆人工调整顶模中线符合要求，再用顶杠将其顶升，调顶模中心标高到位；由侧向千斤顶调节侧模张开度，并进行定位复测，直至调整到准确位�Z为止；调整到位后由底脚丝杠加固。 台车模板定位采用五点定位法，模板与混凝土搭接10cm，撑开就位后检查台车各节点连接是否牢固，有无错动移位情况，模板是否翘曲或扭动，位�Z是否准确，保证衬砌净空。为避免在浇注边墙砼时台车上浮，还须在台车顶部加设木撑或千斤顶。同时检查工作窗状况是否良好。 5、砼生产 5.1施工所用水泥、砂、碎石等原材及外加剂应符合设计及规范要求；每一板衬砌应使用同一品种、同一批号的水泥，混凝土颜色一致。 5.2砼在商品混凝土厂家拌制，自动计量。拌和采用分次投料拌和工艺，严格拌和时间，确保混凝土生产质量。 5.3砼拌制和砼浇注作业加强联系，根据砼浇注高度由试验人员现场对坍落度进行调整，以利于砼浇注作业。 6、混凝土浇筑：采用泵送浇注工艺，机械振捣密实。 6.1泵送前采用按设计配合比拌制的水泥浆或按骨料减半配制的砼润滑管道。 6.2砼由下至上分层、左右交替、对称灌注。每层灌筑高度、次序、方向根据搅拌能力、运输距离、灌筑速度、洞内气温和振捣等因素确定。为防止浇注时两侧侧压力偏差过大造成台车移位，砼输送管在进入台车窗口前采用三通同时浇注两侧，严格控制两侧砼高差在50cm之内。 6.3砼输送管端部设接软管控制管口与浇筑面的垂距，砼不得直冲防水板板面流至浇筑位�Z，垂距应控制在1.5m以内，防止砼离析。 6.4施工过程中，输送泵应连续运转，泵送连续灌筑，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间超过规范要求时，按施工缝处

理。 二衬混凝土允许间歇时间（min） 浇筑时气温t（℃） 20-30 10-20 5-10 普通硅酸

盐水泥 90 135 195 材 料 矿渣火山灰硅酸盐水泥 120 180 --- 2 共4页

6.5当砼浇至作业窗下50cm，作业窗关闭前，将窗口附近的砼浆液残碴及其它赃物清理干净，涂刷脱模剂，将其关紧、关严，防止窗口部位砼表面出现凹凸不平的补丁甚至漏浆现象。 6.6砼采用插入式或附着式振捣器振捣，振捣器使用符合规范有关规定；同时，制订定人定岗的责任制，保证捣固质量。 6.7隧道衬砌起拱线以下的反弧部位是砼浇注作业的难点部位，对砼性能、坍落度及捣固方法进行严格控制，以减少减小反弧段气泡，有效改善衬砌砼表面质量。 7、拆模：按施工规范采用最后一盘封顶砼试件达到的强度来控制。当不承受外荷载时，砼强度应达到5MPa或在拆模时混凝土表面和棱角不被损坏并能承受自重时拆模；当衬砌施作时间提前，承受有围岩压力时，按规范要求进行。 8、养生：拆模前用水冲洗模板外表面，拆模后用高压水喷淋混凝土表面，以降低水化热，养护期不少于14天。 二、衬砌砼质量要求： 明洞浇筑实测项目 项次 1 2 3 检 查 项 目 混凝土强度(MPa) 混凝土厚度(mm) 混凝土平整度(mm) 规定值或允许偏差 在合格标准内 不小于设计 20 检查方法和频率 按附录D检查 尺量或地质雷达：每20m检查一个断面，每个断面自拱项每3米检查1点。 2m直尺：每10m每侧检查2处 权值 3 3 1 外观鉴定 混凝土表面密实，每延米的隧道面积中，蜂窝麻面和气泡面积不超过0.5%。深度超过10mm时应处理。 结构轮廓线条顺直美观，混凝土颜色均匀一致。 施工缝平顺无错台。 三、安全保护措施 1、施工机械定机、定人、定岗，认真执行安全操作规程，坚持交接班，并作好记录。 2、各种电气设备和输电线路有专人经常进行检查、维修、调整等工作。所有的动力线和设�Z并保持在最佳的绝缘和安全状

态。电器(气)设备外露和传动部分，必须加装遮拦或防护罩。 3 共4页

3、机械转动部分应设�Z防护罩，电动机必须有接地装�Z，移动或修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源。 4、衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。 5、泵送前，应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件。 6、安装，拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上。 7、混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。 8、衬砌台车下的净空确保运输车辆正常通行，并悬挂明显的缓行标志。 9、使用台车必须注意：台车走行轨中心线必须与隧道中心线重合，两侧轨面在同一水平面；台车上不准堆放料具；工作台上底板必须满铺；混凝土两端挡头板，安装牢固可靠不漏浆，灌注时两侧对称进行，不得使台车受到偏压；台车前后轮的相反方向固定牢靠，防止位移。 10、电动震捣器的使用应符合下列规定： 10.1操作人员要配戴安全防护用品。配电盘(箱)的接线宜使用电缆线； 10.2电源总开关应放�Z在干燥处；多台震捣器同时作业，应设集中开关箱，并由专人负责看管。 11、混凝土泵在运转时发现故障，应立即停机检查，不得带病作业。混凝土输送泵车操作人员，应熟悉和遵守泵车的操作规

程和安全技术规定。 12、拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排除干净，防止管内存有压力而引起事故。 13、衬砌台车上使用36V以下的低压供电。 4 共4页

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