一种激光式车辆限高警报系统[实用新型专利]

(12)实用新型专利

(10)授权公告号 CN 206179220 U(45)授权公告日 2017.05.17

(21)申请号 201621232014.7(22)申请日 2016.11.17

(73)专利权人 东北林业大学

地址 150040 黑龙江省哈尔滨市香坊区和

兴路26号(72)发明人 岳志坤　李诗桐　袁家凯　何永明　

裴玉龙　(51)Int.Cl.

G08G 1/09(2006.01)G08G 1/04(2006.01)G08G 1/042(2006.01)

权利要求书1页 说明书3页 附图2页

(54)实用新型名称

一种激光式车辆限高警报系统(57)摘要

本实用新型涉及交通设备控制领域，特别是涉及一种激光式车辆限高警报系统。该系统由太阳能电池板、二极管、蓄电池、控制模块、环形感应线圈、激光发射器、激光接收器、LED显示屏组成。当没有车辆通过时，LED显示屏不作信号提示。当有车辆通过时，该系统通过激光收发装置准确测出车辆是否超过限定高度，并把信息及时显示在车辆前方的LED显示屏中，驾驶员可由此及时作出判断，该系统可有效避免车辆在通过隧道时由于超出安全高度而引发的交通事故。

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权　利　要　求　书

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1.一种激光式车辆限高警报系统，其特征在于：该系统由太阳能电池板、二极管、蓄电池、控制模块、环形感应线圈、激光发射器、激光接收器、LED显示屏组成；所述环形感应线圈埋设在隧道入口前方30米处的路面下；所述激光发射器和激光接收器对称且在同一水平高度的设置在隧道入口前方25米处的道路两侧，设置激光发射器和激光接收器的高度为隧道限定车辆通过的最大高度；所述LED显示屏配合悬臂式支架架设在驾驶员能够看到且不影响交通的道路上方；所述太阳能电池板的正极与二极管的正极连接，所述二极管的负极与蓄电池的正极、控制模块的电能输入端正极连接，所述太阳能电池板的负极与蓄电池的负极、控制模块的电能输入端负极连接，所述控制模块的控制端与环形感应线圈、激光发射器、激光接收器、LED显示屏连接。

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一种激光式车辆限高警报系统

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技术领域[0001]本实用新型涉及交通设备控制领域，特别是涉及一种激光式车辆限高警报系统。

背景技术[0002]车辆在通过隧道时，如果超过规定的高度就有可能卡在其中，容易造成交通堵塞甚至出现严重的交通事故。目前为了解决这一问题，在车辆进入隧道之前设置钢制限高杆，其上标示有可通行车辆的最大高度，用以提示驾驶员根据所驾驶车辆高度判断能否通过该隧道。该装置避免了一些交通事故的发生，但有一些驾驶员不明确所驾驶车辆的高度，甚至个别驾驶员心存侥幸，对车辆能否安全通过做出误判，从而引发了交通事故。

发明内容[0003]1.要解决的技术问题[0004]本实用新型要解决的主要技术问题是实现环形感应线圈、激光发射器、激光接收器、LED显示屏与控制模块的联动控制。[0005]2.技术方案[0006]提出一种激光式车辆限高警报系统，该系统通过激光收发装置准确测出车辆是否超过限定高度，并把信息及时显示在车辆前方的LED显示屏中，驾驶员可由此及时作出判断，该系统可有效避免车辆在通过隧道时由于超出安全高度而引发的交通事故。[0007]一种激光式车辆限高警报系统由太阳能电池板、二极管、蓄电池、控制模块、环形感应线圈、激光发射器、激光接收器、LED显示屏组成。所述环形感应线圈埋设在隧道入口前方30米处的路面下；所述激光发射器和激光接收器对称且在同一水平高度的设置在隧道入口前方25米处的道路两侧，设置激光发射器和激光接收器的高度为隧道限定车辆通过的最大高度；所述LED显示屏配合悬臂式支架架设在驾驶员能够看到且不影响交通的道路上方。[0008]其中，所述太阳能电池板的正极与二极管的正极连接，二极管的负极与蓄电池的正极、控制模块的电能输入端正极连接，太阳能电池板的负极与蓄电池的负极、控制模块的电能输入端负极连接，控制模块的控制端与环形感应线圈、激光发射器、激光接收器、LED显示屏连接。[0009]作为优选，所述二极管连接在太阳能电池板的正极与蓄电池的正极、控制模块的电能输入端正极之间，使其只能使太阳能电池板对蓄电池和控制模块进行供电，防止太阳光照不足或者没有太阳光照时蓄电池对太阳能电池板进行放电。[0010]当没有车辆通过时，所述环形感应线圈把没有车辆通过的信息输入到控制模块，控制模块控制LED显示屏不作信号提示。

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当有车辆到达隧道入口前方时，所述环形感应线圈感应到车辆通过，把有车辆通

过的信息输入到控制模块，控制模块立刻控制激光发射器发射出激光，同时激光接收器做好接收激光发射器所发射激光的准备。[0012]根据所述，如果车辆没有超过限定高度，则激光接收器可以接收到激光，激光接收器把接收到激光的信息输入到控制模块，控制模块控制LED显示屏做出允许车辆正常通行的提示信号。[0013]根据所述，如果车辆超过限定高度，则激光接收器无法接收到激光发射器发射的激光，激光接收器把无法接收到激光的信息输入到控制模块，控制模块控制LED显示屏做出禁止车辆通行的提示信号。[0014]3.有益效果[0015]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：[0016](1)本实用新型可避免激光收发装置长时间工作，降低损耗；[0017](2)本实用新型属于智能化交通设施，测量精确，适用范围广，实用性强；[0018](3)本实用新型可避免大量由于车辆超高引发的交通事故，可有效地保障车辆驾驶员的生命和财产安全。[0019]鉴于以上有益效果，该实用新型在投入市场后，预计将产生巨大的社会效益和经济效益，市场前景极为乐观。

附图说明[0020]下面结合附图对本实用新型进一步说明。[0021]附图1为该系统各组成部分的相对连接关系图。[0022]附图2为该系统各组成部分的相对布设位置图。[0023]附图3为激光发射器和激光接收器的安装情况图。[0024]图中：1、环形感应线圈；2、激光发射器；3、激光接收器；4、LED显示屏；5、控制模块；6、蓄电池；7、二极管；8、太阳能电池板；9、隧道入口。具体实施方式[0025]如图所示，本实用新型涉及一种激光式车辆限高警报系统，该系统由太阳能电池板8、二极管7、蓄电池6、控制模块5、环形感应线圈1、激光发射器2、激光接收器3、LED显示屏4组成。所述环形感应线圈1埋设在隧道入口9前方30米处的路面下；所述激光发射器2和激光接收器3对称且在同一水平高度的设置在隧道入口9前方25米处的道路两侧，设置激光发射器2和激光接收器3的高度为隧道限定车辆通过的最大高度；所述LED显示屏4配合悬臂式支架架设在驾驶员能够看到且不影响交通的道路上方。[0026]其中，所述太阳能电池板8的正极与二极管7的正极连接，所述二极管7的负极与蓄电池6的正极、控制模块5的电能输入端正极连接，所述太阳能电池板8的负极与蓄电池6的负极、控制模块5的电能输入端负极连接，所述控制模块5的控制端与环形感应线圈1、激光发射器2、激光接收器3、LED显示屏4连接。

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作为优选，所述二极管7连接在太阳能电池板8的正极与蓄电池6的正极、控制模块

5的电能输入端正极之间，使其只能使太阳能电池板8对蓄电池6和控制模块5进行供电，防止太阳光照不足或者没有太阳光照时蓄电池6对太阳能电池板8进行放电。[0028]当没有车辆通过时，所述环形感应线圈1把没有车辆通过的信息输入到控制模块5，控制模块5控制LED显示屏4不作信号提示。[0029]当有车辆到达隧道入口前方时，所述环形感应线圈1感应到车辆通过，把有车辆通过的信息输入到控制模块5，控制模块5立刻控制激光发射器2发射出激光，同时激光接收器3做好接收激光发射器2所发射激光的准备。[0030]根据所述，如果车辆没有超过限定高度，则激光接收器3可以接收到激光，激光接收器3把接收到激光的信息输入到控制模块5，控制模块5控制LED显示屏4做出允许车辆正常通行的提示信号。[0031]根据所述，如果车辆超过限定高度，则激光接收器3无法接收到激光发射器2发射的激光，激光接收器3把无法接收到激光的信息输入到控制模块5，控制模块5控制LED显示屏4做出禁止车辆通行的提示信号。

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图1

图2

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图3

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