探索铁路桥梁的维护工作

探索铁路桥梁的维护工作

摘要：随着我国经济建设的快速发展，铁路桥梁交通也在不断的飞速前进，并且，社会对铁路桥梁的通行量要求不断攀升，这也对铁路桥梁的建设质量提出了更好要求。铁路桥梁的整体质量很大程度上取决于后期的维护管理质量，因此，铁路桥梁的维护工作具有重要的实际价值。本文重点探索铁路桥梁维护过程中存在的问题，并提出相应的改进措施，希望能够为有关的工作人员提供一些帮助。

关键词：铁路桥梁；维护工作；问题分析 改革开放以来，我国的经济建设得到了重大发展，这也极大的促进了铁路运输行业的快速发展。铁路桥梁作为铁路运输的重要组成部分，其在铁路运输过程中起到了关键性作用。很多时候，因为铁路桥梁的铺设，节省了大量的铁路运输时间，为人们的出行带来了极大的方便。目前，铁路桥梁的维护工作存在一定的问题，这些问题严重的影响到了铁路运输质量，因此，问题的解决对促进实际运输工作顺利开展具有重要意义。本文重点分析铁路桥梁维护管理工作中存在的问题，并提出相应的改进措施。

一、铁路桥梁维护工程中存在的问题

(一) 铁路桥梁长久性重视程度不够

目前，工程管理人员在铁路桥梁长久性认识方面还存在很多不足，并且，对其不能给予应有的重视。

(二) 经费不足，导致后期管理工作不到位

受到经费不足等经济因素的制约，国内的很多施工单位处于利益方面的考虑，有意将铁路桥梁的管理与维护工作放弃。

(三) 制度急需完善

铁路桥梁的管理制度尚未得以完善，当出现事故时，相关单位执行力度不足，并缺乏有力的执法依据。

(四) 山区铁路桥梁管理、维护工作不到位

位于山区等地的铁路桥梁，在管理与维护方面往往力度严重不足。加之管理成本过高，导致铁路桥梁的维护工作很难定期完成。

(五) 矿区铁路桥梁维护难度大，事故发生率高

位于矿区的铁路桥梁，受到矿区的自然以及生产条件影响，常常容易受到腐蚀，致使地基持力层出现空洞，承载压力大，从而易于出现事故。

二、提高铁路桥梁管理维护方法

(一) 增强铁路桥梁维护管理意识

铁路桥梁出现事故的多数情况是管理的缺乏,这其中主要是缺乏管理维护意识。维护工作往往被认为是经济效率低,技术含金量不高,飞了不讨好的工作。这使得工程人员心中养成了“重建设,轻管理”的落后思想,相关部门主要把精力集中在铁路桥梁的建设上,在旧桥存在安全隐患时优先考虑修新桥而不是对旧桥的维护与加强,因为建新桥的政绩突出,这些思想严重影响了我国铁路桥梁的维护,导致我国铁路的质量不高。应当在相关单位提高路桥的管理维护意识,在广大施工设计单位树立起保养铁路桥梁虽然技术含量和科技水平低,但是却是保证铁路桥梁质量,延迟其使用寿命,同样是造福一方百姓的工作。

(二) 相关执法部门制定完善的规章制度,同时加强执法

如果没有相对完善的规章制度,施工单位及其相应的部门还是会偷懒取巧,走法律规章的

漏洞。因此,对法律规章的完善也是十分必要的。在法律规章相对完善的情况下,如果执法力度不够,执法出现漏洞,部分部门也将会产生偷懒取巧耍滑头的思想。这也不利于铁路桥梁的维护管理,因此,加强执法力度,加大惩处力度也是提高路桥管理维护的重中之重。

(三) 建立健全路桥档案资料建设

铁路桥梁竣工验收合格后,施工单位应当为路桥建立相应的施工建设资料,并提交完整的竣工资料给相关单位。建设单位应该派遣专门的技术指导人员陪同相关单位工作管理人员对铁路桥梁进行一次全面的检查,以便确认资料信息无误。施工单位应当提供的资料有:路桥原设计、更改设计、竣工图纸、隐蔽工程图、路桥的地质地貌信息和路桥相关负责人信息。管理维护部门需要定期按照资料信息多铁路桥梁进行资料采集,以便及时更新铁路桥梁的数据更新。

(四) 增强路桥专业维护人员的培训与提高

随着技术科学的发展,铁路桥梁的技术也在不断更新,必然会有新的技术和材料运用在铁路桥梁的建设与维护中,同时新的路桥质量、安全问题也会随着时间的推移而暴露出来,对于没有专业知识的技术人员可能难以胜任铁路桥梁的维护与管理工作。因此,需要对路桥维护管理人员进行专门的培训,以此提高管理维护人员的业务能力,可以通过以下四个方面来提高

管理人员的业务水平:（1）实行岗位轮训和集训,分批次地将他们送入相关中高等院校进行培训学校铁路桥梁的系统管理维护知识;（2）聘请相关技术方面的专家作为技术指导,以其丰富的经验和专业的知识来提高管理维护人员的整体水

平,同时给他们一个榜样,激励他们向专业性强,素质高迈进;（3）注重团内合作与交流,定期或者不定期地组织相关人员进行经验技术交流,对于能力有所提高的人员给予适当的奖励,刺激其他人员向他们学习。

(五) 加强桥梁的定期检查

定期检查科分为日常检查和专业检查,日常检查是指日常维护巡查,观察桥梁的使用情况,尽量做到1次/天的正常巡查。该工作不需要过高的技术水平,以目测为主,在简单的工具配合下至少没季度检查一次,并填写“日常检查记录表”。专业检查是相对于日常检查而言,在没有突发状况的情况下可以3～5年检查一次,对于突发情况（比如地震、流冰、大风雪、泥石流、洪水等地质灾害）应该及时进行专业检查。

三、总结

随着我国铁路事业的快速发展，铁路桥梁的建设工作会越来越多，其维护工作量也会越来越大。受到诸多因素的影响，在铁路桥梁的维护管理工作中，出现了一系列问题，如果不能很好的加以解决，势必会影响到铁路桥梁的使用质量，甚至对铁路运输产生严重的不良影响。本文重点探索如何有效地促进铁路桥梁的维护管理质量提升。

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