桥梁桩基混凝土施工中的技术问题

发表时间：2019-01-11T11:00:15.020Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第31期 作者： 李雷[导读] 加强桥梁桩基混凝土施工中的技术问题的研究是十分必要的。哈尔滨铁路工程建设有限公司 黑龙江省哈尔滨市 150000

摘要：随着我国铁路的快速发展及运营速度的提高，铁路桥梁建设的安全要求也越来越高。桩基是桥梁的基础结构，其质量的好坏在很大程度上决定着桥梁承载力的大小及桥梁安全稳定。加强桥梁桩基混凝土施工中的技术问题的研究是十分必要的。 关键词：桥梁；桩基；混凝土施工；技术问题

桥梁桩基在整个桥梁工程施工的过程具有隐蔽性和重要性，桥梁桩基的作用是将上部结构的荷载传递到深部较坚硬、压缩性小的土层或是岩层上，承受上部结构传来的全部荷载，并把它们和下部结构荷载传递给地基，以此来增加地基和基础的强度、刚度和整体稳定性，使其不产生过大的水平变位或不均匀沉降。来确保全桥的安全和正常使用。 在桥梁桩基混凝土施工中常见的技术质量问题：

1、浮笼 浮笼是机械钻孔灌注桩较为常见的质量缺陷，尤其是在半截笼的桩基础当中出现的概率较高，究其原因大致可分为以下几点：⑴混凝土灌注时首灌混凝土量严重不足，或者是采用混凝土罐车直接对导管进行灌注，导致混凝土首灌时不能迅速覆盖淹没钢筋笼；⑵混凝土灌注前的泥浆比重较低，不能对钢筋笼的上浮产生足够的阻力；⑶起拔导管时挂住钢筋笼造成浮笼。 2、桩心混凝土质量不合格

如果混凝土灌注时导管进水，就很可能导致桩心混凝土质量不合格，究其原因大致可分为以下几点：⑴对于混凝土的首灌方量计算错误，从而导致导管口与孔底的距离过大，使得首灌混凝土无法将导管底口完全埋入，造成泥水从导管底口直接进入；⑵因为导管的接头不够严密，或者导管本身因焊缝破裂等原因而产生泄露现象。

3、断桩 在混凝土灌注时出现坍孔或者堵管等事故，就很可能导致断桩。在混凝土灌注过程中发生坍孔的原因大致可分为：⑴护筒底部及周围未用粘土回填或夯实不足，灌注过程中泥浆护筒掏空，或周围振动；⑵地质钻探资料不明，护壁质量差，发生坍孔。而发生堵管的原因则大致可分为：⑴因为发生机械故障或者停电等原因导致混凝土在导管内的停留时间超过了初凝时间，从而导致无法流动而堵管；⑵因为混凝土的配合比出现问题，导致混凝土性能指标尤其是其流动性能不足。 在桥梁桩基混凝土施工中的技术控制点：

1、桩基混凝土配合比，应在施工前选择取料场对原材料进行检测合格后，分人工挖孔桩和钻孔桩进行配合比设计，一般情况下，钻孔桩水下混凝土的坍落度比人工挖孔桩混凝土坍落度要大，但无论何种混凝土都应满足施工工艺的具体要求，如混凝土坍落度、初凝时间、终凝时间等，其中最重要是混凝土粘聚性和保水性一定要好。

2、混凝土灌注前应仔细对孔底进行检查，质量标准应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）及《公路工程质量检验评定标准》（JTG/T F80/1-2004）的标准，检查孔底深度及沉渣厚度。一般情况下，沉渣较容易清除，灌注深度及高度应严格进行控制，满足设计规范要求及图纸要求。 3、人工挖桩混凝土灌注首先应将孔积水，特别是串筒润湿而流下的积水吸干净，避免孔底混凝土由于积水而使混凝土局部水灰比增大而出现混凝土强度偏低，严重时会造成混凝土离析，另外灌注过程中，应严格控制混凝土振捣高度，保证混凝土振捣充分避免漏振和过振，最后随着桩基混凝土的不断上升，桩基表面由于混凝土振捣而产生的浮浆不断增加，这时应用捉桶将表面的浮浆捉出倒掉，特别是接近桩顶更是如此，也避免由于混凝土配合比失真而造成桩顶出现低强度区。 4、桩基混凝土灌注完成后，桩基混凝土至龄期后，应对桩基质量进行检测，目前我国对于交通工程中桥梁桩基的检测方法普遍采用的有两种，一是超声波透射法，二是低应变法。采用超声波透射法检测桩基质量，首先应进行声测管的预埋。超声波透射法检测桩基质量的工作机理一般情况下就是一个发射，一个接收，两个探头从桩底按一定规定的高度上利用发射探头所发射的超声波通过混凝土再到接收探头，其间根据某些声学参数如幅度、频率等的不同变化，从而反映出混凝土内部情况如孔洞、强度、离析等。而声测管就是探头运动的通道。声测管埋设时应按设计图要求绑缚于桩基的钢筋笼上，由于此工作方式简单优质，因此超声波透射法检测桩基质量不受桩长、桩径的影响，成为目前较为常规的桩基检测方法。5、要防止出现桩心混凝土质量不合格的现象，就必须杜绝机械钻孔灌注桩在混凝土灌注时出现导管进水，其防治策略：若为前文所述的第一种原因造成的，应立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌和物用空气吸泥机、水力吸泥机或砂泵及抓斗清出，如果不行，必须提出钢筋笼，重新复钻清除；若为第二种原因，应视具体情况，拔换原管重下新管，或用原导管插入续灌，为防止抽水后导管外的泥水穿透原灌混凝土从导管底口翻入，导管插入混凝土层有足够的厚度，一般宜大于20厘米，续灌的混凝土配合比应增加水泥用量，提高后灌入导管内，灌注前将导管进行小幅度抖动，使原混凝土损失的流动性弥补，以后可恢复正常。

结束语： 由此可以看出，桩基混凝土施工在整个工程过程中隐蔽性和重要性，相对来讲，也会出现不可预见性的问题，也就是说桩基的质量在于相关的专业技术人员对勘察、设计等方面把握和控制，如果稍不注意，就会给施工单位和质量造成严重的影响，因此，技术人员就要积累更多的经验，发现问题及时处理，以确保桥梁桩基的质量。 参考文献

[1]杨文渊，徐犇.桥梁施工工程师手册（第二版）[m].北京：人民交通出版社.2002

[2]中华人民共和国行业标准.公路桥涵施工技术规范（jtj041-2000）.北京：人民交通出版社.2000