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浅谈南北车合并起因及影响

2024-07-04 来源:爱问旅游网
浅谈南北车合并起因及影响 郑文强薛斌 摘耍:2015年6月18号,中国南车和中国北车合并完成,中国中车在A股和H股上市,一个高铁界的“巨无霸”横空出世。而这 个“巨无霸”出现的原因以及出现之后对世界高铁格局的影响。本文主要介绍南北车合并的起因、过程、现状、利弊以及对中国中车的 展望。 关键词:南北车合并;合并起因;合并的利弊;合并后影响 1.南北车合并起因 ,V ;. 1.1在国外,南北车恶性竞争 , 、 阿根廷项目被作为国企”恶心竞争”的典型被几乎所有报道提及, r一 ’ 、.^. 北车报价239万美元,南车却报了127万美元横刀夺爱,很多分析都认 一 为阿根廷项目是南北车合并的重要诱因,乃至直接导火索,“领导实在 看不下去了”。 1.2在国内,两车激战多年,造成资源浪费 “北平无战事”,高铁排排坐分果果,但更大的轻轨、城铁、地铁 市场则是招标,两车激战多年,有些城市地方政府招标就要求必须在当 地建厂,X×地铁本地造。南车北车竞争厉害,就分别建厂,天津北车 中国中车年K线图 一个,南车一个,成都北车一个,南车一个…… 2014年12月31日,中国南车复牌,一字涨停,自此股价走上急速 这样之后的结果便是重复建设,巨大浪费,南车北车在自己的基地 上升通道。截至5月7日停牌,中国南车涨幅为407.76%,中国北车 把大部件都生产好,运到当地组装,就算皆大欢喜了。 涨幅为364.81%,自2014年1O月24日至6月8日,79个交易日,中 1.3有合并的基础,血缘相近,同属国资委 国南车股价翻了近6倍。但是,没有人能想到,中国中车6月8号复 2000年,铁道部下属的中国铁路机车车辆工业总公司一分为二, 牌,复牌后的9个交易日,已经暴跌达42.42%,近乎腰斩。若从6月 分立为南北两大集团,并与铁道部脱钩,划归中央企业工委领导,也就 9日的最高价算起,以272.9亿股的总股本测算,8个交易日中车市值 是后来的国务院国资委。 就蒸发了4126.25亿元。 2.南北车合并历程 3.2南北车合并后取得的订单 2.1南北车合并的重要时间阶段 6月8号,中国中车旗下大连机车公司收到了印度加尔各答南北线 第一个阶段:南北车2014年1O月27日,中国南车、中国北车在 地铁车辆合同文本。 公告拟筹划重大资产重组事项后双双停牌。第二个阶段:2014年12月 6月l9号,中国高铁海外第一单24亿元,中俄企业联合体中标的 30日,南北车宣布合并,并公布了详细的合并方案。第三个阶段:2015 “莫斯科一喀山高铁项目”正式签约。7月8号,中国中车旗下公司联 年3月l7号,证监会开始受理南北车合并。20个工作日后,南北车开 合体获乌兹别克斯坦2.8亿电力机车订单…… 始停牌。第四个阶段:2015年6月8号,中国南车与中国北车合并完 4.对中国中车的前景展望 成,中国中车诞生。 中国中车合并后主要有四个优势,第一:政府的支持,属于国资 2.2南北车合并方式 委。总理作为“超级推销员”,向世界推销中国高铁。第二:中国中车 技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并,即中国南 规模巨大,资本雄厚。第三:中国高铁有着中国特色,成本低,效率 车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车 高。第四:未来市场大,特别是在“一带一路”之后,订单会越来 全体H股换股股东发行中国南车H股股票,并且拟发行的A股股票将 越多。 申请在上交所上市流通,拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流 5.结论 通,中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。 南北车合并无疑是利大于弊,对外可以发出同一个声音,同世界各 2.3南北车合并时换股对象及换股比例 国的高铁企业竞标拿海外定单;对内则实现合理规划,实现资源的有效 中国南车和中国北车的A股和H股拟采用同一换股比例进行换股, 利用,避免重复建设。此外,中国要成为经济强国,强大的装备制造业 本次合并的具体换股比例为1:1.1,中国南车A股和H股换股价格分 必不可少,将来光是一个南北车远远不够,需要更多的“南北车”。所 别确定为5.63元/股和7.32港元/股,中国北车A股和H股换股价格 以这次南北车合并的示范、推动效应,将为更多的南北车“试水”全 分别为6.19元/股和8.05元/股。 球化战略提供模板。(作者单位:南京理工大学经济管理学院) 2.4合并的目的 南北车合并在海外可以一个声音说话,在国内可以抑制产量过剩。 避免浪费,利大于弊。除此之外,中国中车的诞生历程,完整诠释了中 参考文献: 央开启此轮央企重组的用意与思路,可以为国企改革提供一种新的 [1] 彭大伟.南北车合并有利高铁研发及走出去¨].综合运输, 模式。 2015,(3) 3.南北车合并后的现状 [2] 孙丽朝.南北车合并为高铗出海“护航” [J].华商,2014, 3.1南北车合并后对股价的影响 (12) Bus。n s● 

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