水运工程危险源辨识及控制研究

发表时间：2019-05-31T10:58:15.377Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年3期 作者： 蔡灶城 李彪 林凯

[导读] 根据水运工程施工的特殊性，本文简要研究了项目危险源辨识的方法，以及提出危险源的控制措施，为今后施工过程中提供了借鉴作用。

中海工程建设总局有限公司 北京 100036

摘要：根据水运工程施工的特殊性，本文简要研究了项目危险源辨识的方法，以及提出危险源的控制措施，为今后施工过程中提供了借鉴作用。

1、前言

近二十年来，港口迅速发展，越趋大型化，专业化码头等建筑物、构筑物越来越多，且越趋复杂。施工难度和环境发生了巨大变化，安全问题也相应突出[1]。对以往工程安全事故案例中的分析可以发现，其对危险源辨识和风险评价缺乏有效的手段，特别是重大危险源。在专项的安全施工方案中，对重大危险源不能提出有针对性的控制措施，这是水运工程中重大事故多发的一个重要原因。

《职业健康安全管理体系规范》将“危险源”定义为：可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组织的根源或状态[1]。

水运工程的主要特点是大部分都是水上、水下及临水作业，大型施工船舶较多。由于水运工程特有的条件，施工中危险源不同于房建、市政工程以及危险品工业企业的危险源，还要考虑施工作业船舶及工艺、技术特点、交叉作业等因素的影响。 2、研究目的、内容及方法

安全事故发生是由人的不安行为态和物体的不安全状态交叉所产生，每当分析一起安全事故，都发现生产过程的控制是重要起因。施工过程中重大危险源是一定存在的，如由于重大危险源导致的安全事故，其人员伤亡和经济损失将非常严重[2]。 本文通过研究危险源的分析、识别，提出相关的预控措施，从而有效的减低施工危险源的事故发生率。 3、危险源辨识

3.1 危险源辨识的方法

对于危险源辨识，其方法比较多，常见的方法有：

（1）现场调查法，通过现场和相关记录的检查，询问交流，来获取资料，并对此进行分析研究来识别危险源。

（2）安全检查表法，通过预先准备的安全检查表，对照检查表逐项对现场情况、资料情况进行检查，以此来辨别危险源。 （3）工作任务分析法，对现场施工作业人员的工作任务中存在的危害进行全面的分析，找出其中的危险源。

（4）危险与可操作性研究，通过指导语句和标准格式寻找工艺偏差，以便识别系统存在的危险源，并确定控制危险风险的对策[2][3][4][5]，是一种对工艺过程中的危险源实行严格审查和控制的技术。

（5）事件树分析法，主要采用逻辑分析判断的方法，对事件的起因进行详细分析，通过的事件发展变化过程每一个具体的环节进行研究，并预测各种可能出现的结果。在分析事件各个环节的过程中，可事变出危险源。

（6）故障树分析法，根据已发生的事故及可能出现的事故，来查找出发生的原因、产生的条件或某种规律，以此来辨别危险源。 危险源的辨识方法多种多样，各有特点，有着自身的适用性和局限性，我们在辨识当中，要结合实际，综合运用两种或两种以上的，做到全面的辨识可能存在的危险源。 3.2 危险源辨识程序

危险源辨识程序主要如下：

3.3 危险源辨识要点

（1）要全面掌握危险源的分布，包括施工现场所有作业和场所及所有受影响的人员。因此必须详细划分好作业活动，分区域如水上作业区、陆上作业区；分工序，如重力式码头工程的基槽开挖、基槽抛石、整平、构件模板吊装、构件预制、构件水上运输、吊装等等；又如高桩码头施工平台搭设、灌注桩施工、上部结构等，即要按工序，又要细分，分析每一个步骤可能存在的危险源。 （2）并考虑例行的、非例行的作业与程序及紧急状态下的事件；

（3）还应包括人为的、物料的以及设备的问题可能造成的影响及伤害，如临时作业未穿救生衣、潜水作业未安排应急救援未临水、临边未设置防护措施、水上施工钢平台焊口脱焊、施工船舶钢丝绳断股等可能出现的不安全状态。

（4）理清影响和伤害的因素、途径或者是方式，并确定范围，防止遗漏，全员参与，充分听取各方意见和建议。 3.4．风险评价

（1）搜集、整理基础资料

风险评价前，收集及整理相关的法律、法规及行业标准，收集相关案例并加以分析，并形成总结资料，为项目危险源评价做好基础。 （2）深入排查存在的风险因素

依据收集的相关资料，对施工的环境特别是水上、水下作业，外海作业环境、工艺过程如水上管节安装、大型沉箱吊装、设备设施如起重船、打桩船、施工驳船等的评价结果，加强排查，并进一步分析可能发生的事故的原因，以此来控制风险。 （3）风险评价

风险的评价有定性和定量两种办法[1]，并由此来得出安全生产风险的高低和级别，为安全生产风险管理提供依据。

定性评价是依据经验和直观判断对施工工艺技术、材料设备、人员以及管理等的情况进行分析，主要的方法有安全检查表法、专家现

场询问观察法、因素图分析法、事故引发和发展分析、作业天津危险行评价、故障类型和影响分析、危险可操作性研究等。

定量评价是运用大量的实验结果和事故资料分析获得的，通过施工的工艺、材料设备、人员及管理等各个方面进行定量的计算分析得出一定的指标。

（4）事故风险等级评价方法

通过对风险大小的计算来进行风险等级的划分。 风险大小的计算公式如下： R=p*f

式中 R——风险的大小 p——发生的可能性 f——产生的后果程度

根据以上的计算，得出风险的大小，并用来估计风险的等级。把危险发生的可能性（p）分为三个等级，即“很大”、“中等”及“极小”；把可能产生的后果严重程度（f）划分为三个等级，即“轻度损失（伤害）”、“中都损失（伤害）”及“重大损失（伤害）”；把风险大小（R）近似划分为五个等级，即“可忽略风险”、“可容许风险”、“中度风险”、“重大风险”即“不容许风险”

其中：I——可忽略风险；II——可容许风险；III——中度风险；IV——重大风险；V——不容许风险 4、提出降低或控制危险的安全对策及采取的措施

在风险评价后，根据风险等级，我们必须采取有针对性的措施来控制、降低危险源的级别。 4.1 人的不安全行为

根据以往案例，发生安全事故往往人的不安全行为所造成的，因此必须采取多种措施来要减少或消除人的不安全行为的发生。

（1）建立健全安全生产体系和规章制度，并以安全责任制为核心，加强安全教育培训及落实三级教育制度，提高全体安全意识；落实技术交底工作，特别是对于涉及到重大危险源的工序，如水上大型构件的运输、水上吊装等，还应编制专项安全、技术方案并进行交底，使作业人员及现场管理人员清楚施工及安全注意事项。

（2）加强安全生产监督工作[6]。施工人员在作业期间要互相监督、互相指正；项目班子、专职安全员以及各施工班组主要负责人也要发挥领导作用，加强现场的监督和检查工作，以此培养及维持施工人员的良好习惯。

（3）推行安全标准化生产。施工中，往往由于作业人员操作违规或违章，出现很多意外，而标准化生产有助于消除人的不安全行为。 4.2 消除或降低物与环境的不安全状态[6]

潜在的危险源中，除了人的因素，还有环境与物因素，因此必须采取相应的措施来进行消除或降低其不安全状态。 （1）一系列的分析，基本确定了危险源，通过调整方案，选用适合的设备或材料，来消除或降低的伤害。

（2）对环境与无进行隔离或屏蔽的方法。当某些设备、物件或是环境能危害到人身安全或造成财产损失时，可采用隔离、屏蔽，或是采取作业人员个体防护等措施。

（3）按时对设备进行检修和维护，保持设备在可控范围内。

（4）改善作业环境。在施工中，改善作业环境非常重要，环境也是影响安全的重要因素，如高温中暑、夜间照明不足等环境因素的影响，都会导致事故的发生；通过防波堤修建达到施工区域掩护作用。 4.3 提高安全管理

安全生产是施工过程中的重中之重，进一步提高安全管理水平，可遏制事故的发生。

1）采取标准化进行施工，并建立专业化安全生产队伍，所有主要安全工作人员必须经过培训并取得证书方可担任相关工作。 2）成立安全管控小组，加强危险源的动态识别，必要时再次采取措施。

3）编制及更新安全生产管理细则，以安全生产责任制为核心，明确各级管理人员的工作和责任，并层层监督落实到位。 4）建立安全考核和奖惩制度，提高整体的安全意识主动性和积极性。 5、结束语

在安全工作中，危险源辨识与控制措施非常关键。本文介绍了危险源辨识的方法及简要提出在水运工程危险源辨识的要点，并采用多种方法对危险源进行评价，从而提出主要的控制措施，希望为今后水运工程危险源的辨识和控制提供了有效的建议，消除和降低安全风险。

参考文献

[1] 侯志强，刘敏燕.水运工程施工危险源辨识研究初探[J].港工技术，2008（01）：34-36.

[2] 胡金光，杨兴阶，王柱国，甘维忠，张勇.浅谈水利水电工程施工安全控制[J].水电与新能源，2011（06）：12-15. [3] 张艳丽.浅谈石化行业如何开展危险源辨识[J].安全、健康和环境，2011，11（05）：37-38.

[4] 刘加义.浅谈影响水利水电工程施工安全的因素与管理措施[J].黑龙江科技信息，2014（11）：193. [5] 赵冬野，蒋宏业.油气管道第三方损坏危险源辨识方法研究[J].石油矿场机械，2013，42（11）：27-31. [6] 李林，黄先胜.水运工程危险源辨识及控制研究[J].港工技术，2016，53（06）：79-81+95.