工程施工技术总结范文。
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篇一：年度工程总结 工 作 总 结 一、引言
2023年度的工作已经完毕，回忆过去一年既繁忙又充实的日子，工程技术办在工程部领导的关心和支持下、在同工程部各办公室的亲密合作下，全力以赴投入在工程建立中，在办公室全体人员的共同努力下，顺利了2023年度的工作任务。本着回忆过去、总结经历、找出缺乏，进而丰富和进步自身的原那么，在此，就工程技术办2023年度的工作情况在以下几方面回忆和总结。
二、2023年度工作回忆
2023年度，工程部开展工程涉及：土方开挖、土方填筑、混凝土浇筑、钢筋和钢绞线制安、浆砌体、根底处理、金属构造制安等。主要完成工程量：土方开挖22.78万m3、土
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方填筑52万m3、混凝土浇筑8.0万m3、浆砌石3.2万m3、钢筋和钢绞线制安10783t、CFG桩2.6万m、重夯0.87万m2、金属构造制安51.3t，关键线路完成形象：倒虹吸混凝土浇筑完成21跨〔两联〕，截止2023年12月底，倒虹吸混凝土浇筑累计完成15孔，占总跨数15跨100%。
1、2023年度技术工作内容概要
2023年度，技术工作内容主要涉及：涵洞砌体工程、土方填筑工程、公路桥梁上部构造、退水闸及倒虹吸混凝土浇筑、闸室金属构造安装等工程的专项技术方案编制和标段全线技术效劳及管理、工程量签证、档案管理、科技进步管理、平安检查及培训、管理提升活动开展、员工技术培训等。
2、技术方案编写情况
2023年度，工程技术办主要完成专项技术方案编写15份、上报报告20份、下发通知30份、技术交底80次，工程部各项平安措施、应急预案、
技术方案等编写完成及时，技术、平安交底完成及时，可以满足前方消费需求，指导工程工程施工。
本年度，工程部施工重点为土方填筑工程、混凝土工程。2023年3月初，土方填筑工程开工，在此之前，土方填筑为工程部施工经历空白工程。为确保土方填筑顺利进展，在土方填筑施工前，办公室组织学习、研究各种渠道搜集来的技术方
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案、施工标准，组织“学习成果”交流讨论会，辩证中解决学习上遇到的各种问题，并广泛深化其它标段施工现场，观摩、学习土方填筑施工工艺、施工方法，将书本中学习的理论知识与理论相结合，进一步发现问题，总结经历，确保了土方填筑工程施工的顺利进展。在混凝土施工中，办公室对混凝土浇筑方案进展了屡次优化，制定并修订、完善了混凝土施工作业指导书，混凝土施工技术程度进一步进步。
针对工程为非传统水电工程，工程技术人员施工经历缺乏问题，工程部积极派出技术人员参与业主组织的施工经历交流会和培训会、组织技术人员前往其它标段进展观摩学习、邀请专家来工程部授课，为技术工作开展提供了大力支持和有力保障。
工程技术办在工程部总工程师带着下，积极对各项技术方案进展大量的研究、论证、优化调整，通过技术手段，为工程部质量、平安消费保驾护航。
3、工程量签证情况
截止12月底，工程部已施工工程工程量签证单均已上报监理单位，除12月份工程量目前正在签证外，其它时段工程量签证均已完成。本年度，工程部工程量签证及时、准确。
4、档案管理情况
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本年度，工程建立档案全部分类归档，档案无缺失情况，档案文件已全部形成电子文档，文件传阅、发放、归档及时。
5、科技进步开展情况 无
6、平安检查执行情况
本年度，技术办分担工程部现场平安检查工作，平安检查事项及频次为：现场全面平安检查2次/月、土方施工专项平安检查2次/月、危险排查4次/月、雨后土方施工专项平安检查。
在历次平安检查中，技术办做到按时、认真、细致对待每一次现场平安检查工作，对现场查出的平安隐患和违章情况检查后及时进展统计，分部位、分工程列出查出的问题，提出整改措施，并以工作联络函形式告知平安消费办落实整改，平安消费办整改完成后以回函形式对整改情况进展回复，形成闭合。
7、平安培训开展情况
按工程部规定，办公室每月至少召开2次员工平安培训，培训内容主要为工程部各项平安管理规章制度、国家平安法律法规、危险辨识，每月平安培训工作开展及时，保质保量。
自工程部开展管理提升活动以来，技术办积极响应工程部领导，每月均及时、认真开展管理提升活动，以总结过去一个
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月内办公室存在的各方面问题，并采取措施积极应对。2023年度，通过管理提升活动开展，工程技术办总结存在的主要问题为：组织集体学习力度需进一步加强、下半年工作积极性有所下滑、对外沟通才能有待加强、知识面需进一步拓展、现场技术效劳深度有待改善，针对存在的问题，办公室通过工作调整、约谈、加强培训等形式提升员工才能、工作积极性，获得了一定的效果，但尚需采取多样化的灵敏手段进一步进步。
通过开展管理提升活动，办公室员工学习风气、技术程度、个人工作才能、工作态度等均有一定程度的进步。
9、毕业生培养情况
自工程部成立以来，分配至技术办大学本科毕业生共6人，截止本年底，在技术办培养下进步较大，个人工作才能提升较快，已可以独立完成技术方案的编制和独立解决现场存在的问题，目前已成为技术办公室中坚力量。
10、存在的问题
⑴ 组织集体学习力度需进一步加强
办公室员工培训主要以互相交流学习、技术方案和技术要求及标准讲解、日常工作指导、现场理论培训、图纸学习、专项技术培训会等方式进展，由浅入深、由点至面扩展员工专业知识面。本年度员工培训工作中，在组织召开集体“学习成
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果”交流会、专项技术培训会方面培训力度不够，使员工间形成的学习气氛不够浓烈。
⑵ 下半年工作积极性有所下滑
针对工程部在部分工程工程上存在施工经历空白和缺乏施工经历问题，但也正因新工程施工这一宏大挑战，激发了办公室员工勇于挑战、敢于应对、迎难而上的精神，全体员工工作热情和工作积极性高涨。
2023年上半年，随土方填筑等多个工程的开工及需对以往获得成果进展总结和吸收，办公室工作任务繁重，员工一直处于紧张的工作状态。至本年度下半年，随工程工程根本展开、技术效劳压力降低，相较于2023年度和本年度上半年，办公室员工工作积极性有所下滑。
⑶ 对外沟通才能有待加强
对外沟通对解决工程部发生问题、进步其它单位对工程部整体实力认可程度等均具有重要意义。办公室员工在与业主单位、设计单位和监理单位沟通时，虽能尽责、及时的就发生的问题进展沟通联络，但在沟通方式、方法和沟通才能上有待进一步进步。
⑷ 知识面需进一步拓展
工程技术办是一只年轻的队伍，受工作年限、工作经历限制，办公室
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员工在经营管理、质量管理及消费管理等方面的知识存在欠缺，需进一步拓展知识面，以打破工作局限性，可以从工程部大局、多方面、综合性的考虑问题，更好的效劳工程部。
⑸ 现场技术效劳深度有待改善
在条件允许情况下，办公室根本保证技术人员活动在施工现场，但存在技术效劳未深化到每一个作业队问题，对施工中存在问题理解不够及时，技术效劳工作有待改善。
篇二：工程技术部年终总结 技术部年终总结
我技术部在公司领导和工程领导的正确指导下，在各兄弟部门的鼎力支持下，克制了技术力量缺乏、人员短缺等诸多困难，强化内部管理，较好完成了2023年的各项工作任务。
技术部是一个对理论性要求极强的部门，由于部门工作的特殊性使得我部门的工作主要从两大方面进展开展。一方面，做好部门日常工作的开展，配合各兄弟部门做好相关的技术指导工作，不定期的组织部门员工加强理论学习和经历交流以不断进步业务程度，更好的完成工作。另一方面，及时理解工程的进展情况，并对工作中存在的问题向领导提出有效地整改方案，配合商务合约部门对工程预决算和工程款支付工作进展审核以及计量工作。此外，还要做好对工程资料完善、整理及归档工作。
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一、2023年技术部编制及上报完成的各项管理资料〔如各项规章制度、施工方案、技术交底、开工报告及首件认可资料等〕
二、工程技术效劳工作及成果
由于工程的特殊性，技术部门一共有4名工作人员，本年度的工作因为各种原因，存在任务重、时间紧的困难。但经过工程领导的指导和全体部门人员的不懈努力，根本保证了各项任务在规定时间内按要求完成。这和工程领导的正确指导，大力支持，全部门员工的不懈努力是密不可分的。
施工时按各分项工程由总工和技术部对工程部现场管理工程师
进展一级技术交底并下发施工作业指导书，对关键问题及细节事项着重强调，保证被交底人员对交底文件的领会理解。施工中加强对施工过程控制，特别是重点工序要进展严格的验收，实行“三检”制度，并按现场实际情况做好质检记录。对验收中发现问题及时要求整改，对钢筋加工场、桩基队及桥梁队共下发12份整改通知单，并制定专门验证人验收整改情况，整改合格前方允许进展下道工序。对施工班组的施工质量情况加大奖罚，防止重复施工。对普遍性质量问题，由工程部主持各班组及时召开消除会议，并由技术人员提供消除方案，使质量问题及时在施工中消除。由技术负责任人亲自确认并严
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格控制施工过程中的质量，保证工程的构造平安性和使用性的均符合设计图纸及标准要求。
技术部每天向工程经理、事业部领导及总指报告每日工作量和累计工作量，每周完成工程经理周报和驻地监理周报，每月完成集团公司月报、监理月报、工程质量月报及月度方案，及时反应现场真实情况，保证信息通畅，工作顺利开展。
工程技术资料的整理，遵守《铁路建立标准化指南第十一分册档案管理》的规定，并按照业主及监理的要求进展整理，资料的整理保证及时、准确、齐全、系统。
三、工作中的缺乏
1、技术人员经历较少，我们需加快提升自身理论程度和实际操作等业务才能、尤其是在质量控制管理中需加强学习。
2、对于一些日常需归档的资料存在拖延现象及个别内容填写不
标准。
2023年的工作给了我们很多经历和教训，2023年对技术部来说是关键的一年，施工的进度、质量、平安管理和标准化建立是工程管理的重点。我技术部将积极配合工程部、商务部的工作，竭尽全力，迅速执行，全面推进工程各项工作的开展，及时完成领导交给我们的工作任务，为更好的完成工程建立任务而奋斗。
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篇三：施工技术部2023年度工作总结 施工技术部2023年度工作总结和方案
光阴荏苒，日月如梭，转眼之间已是年终岁尾。自2023年初工程上场以来，施工技术部作为建立工程的专业核心职能部门，在各级领导的关心和教导下，和各级业务部门的配合下，全力以赴的投入到技术管理工作中。我们以施工技术部部门职责为标准，从湖北高速公路工程技术管理特点着手，突出个人技术优势和专业特长，充分发挥部门在工程技术管理上的核心作用，严格控制工程质量及工程进度，较好地完成了部门工作。在岁末之际对施工技术部2023年的工作情况做一个简单的回忆和总结，以便总结经历稳固效果，发现并弥补缺乏，创新工作方法及观念，使技术部的工作在新的一年里可以更上一层楼。
一、2023年完成的主要工作内容
㈠ 方案、施工组织设计及技术交底等工作
1.编制总体施工组织设计，施工中根据现场实际进展动态管理，对总工期方案进展了调整，对施工方案进展修改、补充、优化，以到达既定的建立目的，并参加集团公司优秀施工组织设计评审；
2.工程开场时对图纸进展了重点的总体会审，并在施工过程中分阶段进展专业图纸会审，指出了设计图纸中的多条错
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误，提出了多条施工优化意见和建议，并以反应单形式向设计代表进展反应；
3.根据招标文件和施工图纸及现场实测数据统计招标图纸 工程数量、施工图工程数量及实测工程数量，按清单编号建立台帐，每月根据完成情况和对下计量支付情况进展动态调整；
4.编制并完善大临设施施工方案，并对方案中驻地建立、施工便道、拌合站、钢筋加工场、T梁预制场施工进展了优化；
5.编制并报批总体及各分部分项工程施工方案及开工报告，保证了开工条件并对施工进展指导；
6.对路基特殊地段处理，高填路基、填石路基、薄壁空心墩、T梁预制等施工制定专项技术方案；
7.变更设计、理赔资料的整理及方案的编制并及时报批，建立了变更理赔管理体系；
8.每月底编制并完善工程分析^p 会材料，对当月工程完成情况进展分析^p ，并制定措施，报公司有关部门；
9.编制总体及分项的工程施工进度方案，材料总体方案和分部分项工程材料方案；
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10.编制各分项工程施工作业指导书及施工技术交底，并下发各个作业队伍，根据施工进度对作业队进展施工技术及施工平安的工前教育；
11.制定了冬季施工专项方案及质量保证措施； 12.以现场反应数据给专职资料员，资料员填写资料的方式，及时完成各项工程的质量保证资料整理并及时签认报
批；
13.完成桥梁钻孔桩根底施工、人工挖孔桩施工、无水水下灌注、路基填挖方施工、路基小构等施工工艺方法总结，并形成施工工艺卡片进展宣传推广。在公司发表了QC成果。
施工技术部从开工至今，尚未出现因资料、方案的上报或技术交底不及时或拖延而影响施工进度及计量的上报，此点在今后的施工中仍需继续发扬。
㈡、现场技术效劳工作、质量控制及成果
1、施工前下发了技术交底，使施工过程中按设计、标准及技术交底严格控制，完工后能及时填制各类技术资料，完善记录、日志等，协助工程其他部门一起做好对施工队伍的监控。施工过程中实行旁站制度，对现场进展全过程技术指导工作。
2、我们的技术员在施工现场看到不标准的要纠正、制止，每个工序的交底书可以给施工人员讲明白、清楚，使施工
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人员知道干什么，如何干，如何干好。并经常上工地检查、监视、指导，将错误消灭在萌芽状态中，消灭问题工程，尽量减少返工。给工班交底很仔细、详尽、及时，每一个工序、环节都有详细的技术交底。
3、各技术主管认真的熟悉了施工图纸，吃透了施工图中的每个细节，将图纸上下联络起来，做到了自己心中有数。其次是认真学习“验标”、“标准”，明确“验标”、“标准”中的标准，用这
些标准来指导施工、标准施工，使我们所干工程是合格的工程，是经得起检查的工程。
4、建立了严密的检查制度，做到了有施工的地方就有人去检查。(来自: 工作总结之家:工程施工技术总结范文)技术员除了成品检查验收，还随时进展不定期检查，及时发现施工过程中存在问题并纠正。
5、建立了质量责任制，每项都有专人负责，并且对每项都作了详细的说明，负责每项的人全部签字存档。其次是建立奖罚制度，不定期组织质量检查，对没有出现质量事故的单位要给予适当的奖励，对出现质量事故的视其情节给予罚款，对屡教不改者给予严厉的处分。
二、工作中的缺乏之处
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1、技术人员多数为学员，我们需组织培训，提升技术员理论程度和实际操作等业务才能，并重视技术人员的全面开展，不光进展技术质量等专业培训，也进展边缘学科的培训学习。如责任本钱控制、物资设备管理、审计管理等。
2、质量控制方法手段需改良。在本年度的施工中质量控制还存在许多缺乏，质量控制的管理思路不明晰，质量控制重点常常会放在桥梁涵洞，然而对路基小构监管力度略显缺乏，应该加强控制。
3、与监理的沟通协调才能和对施工队的管理才能需进一步加强。
4、由于技术人员的培训工作较少，目前技术人员对企业文化、公司制度的理解和执行程度间隔 公司的要求还有一定差距，特别
是新学员，更需要加强企业文化和公司制度的培训工作。 5、对于施工日志存在拖延现象及内容填写不完好不标准。
三、下一步的打算及要求 1、落实工程部培养人才方案
制定培训方案和内容，利用施工任务不忙、或阴雨天气进展培训学习，将公司培训延伸到工程部培训，内容可涉及多方面，重点为施工技术和平安质量控制，其次可学习边缘学科如
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责任本钱控制、物资设备管理、审计管理、企业文化、规章制度、党风廉政等等。促使各职能部门贯彻公司培训学习方案，将我们的技术人员培养成综合型人才。
2、改良工作方式方法
⑴、工作方法：以pDCA原理，把工作中的得失和每次出现的问题记下来以便总结经历、汲取教训。在工作中遇到疑难问题要及时查阅相关资料并沟通讨论。要多理解工程程序，步骤，发扬创新精神，积极探究新方法、新工艺。
⑵、工作方式：在每一项任务前，端正态度，树立目的，超前想，超前做。然后再投入到消费活动中去，在施工过程中要经常提醒自己不能犯错。
通过2023年的工作，我们积累了很多珍贵经历，这对我们施工技术部2023年大面积开工提供工作指导。施工技术部一定会以工程技术质量管理为重点，严把工程质量控制关，竭尽全力，迅速执行，全面推进工程部各项工作的开展，及时完成领导交给
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铁路工程施工技术总结 本页是工作总结之家最新发布的《铁路工程施工技术总结》的详细范文参考文章，觉得有用就了，重新编辑了一下发到工作总结之家。
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篇一：某大型铁道技术总结 某大型铁道工程施工技术总结 1、工程概况
1.1地理位置、自然特征
线路所经地区根据地形情况由东向西可进一步分为武威盆地南缘冲、洪积平原区、芨岭分水岭荒漠区两个地貌单元。武威盆地南缘冲、洪积平原区〔K281+554~K348+000〕：地形平坦、开阔，地热南高北低，地面坡度一般小于5认，地面高程为1500~2000m，沟谷发育，线路在盆地南缘通过，地表多为第四系黄土及卵石覆盖，厚度大，地下水位埋藏较深；芨岭分水岭荒漠区〔K348+000~K479+000〕内地形起伏不大，土地贫瘠，植被衡疏，基岩裸露，呈典型的丘陵、荒漠地貌景观。本段线路地处温带干旱大陆性气候区，夏季炎热，冬季严寒，春秋多风，气候枯燥，温差大，日平均气温4.8℃~7.7℃，年平均降水日数52~70天，降水多集中于6~9月份，季节最大冻结深度123~159cm，最大积雪厚度11~13cm。全线地震烈度为七、八度。
1.2交通、运输条件
我队管段交通运输条件较好，主干道有312国道、兰新、干武铁路，各车站都通有乡村道路，部分为低等级公路，便道通畅。
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1.3当地料、水、电条件
我队管段沿线砂石料等地材资丰富，质量符合要求，运输便利。
我队管段线路经过区域地下水比拟丰富。
我队管段沿线电力供给比拟充足，可通过车站或地方电提供施工电力。个别工点自发电供电。
1.4主要工程内容及特点 1.4.1主要工程内容
根据集团公司的总体安排，我们的施工段K323+600K358+612.31，有效施工长度33.124Km。
1.4.2工程特点
本工程既有线改造施工量较大，工期紧，点多线长，是本工程的一大特点。路基、桥涵施工过程中对既有线运营会产生影响，施工干扰大，施工与行车的矛盾较为突出，保证施工及运营平安是本工程的又一大特点。
本工程地处西北河西走廊，夏季气候炎热枯燥，冬季严寒多风，施工期受气候影响较大。
1.5主要工程数量 1.5.1主要工程数量及件名
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⑴.新建双线中桥3座，即：塔岸高墩桥2〔5-16m〕90.66米，中桥3-16m57.04米，沙坝桥2〔6-16m〕106.72米。
接长箱形小桥1座，即：1-7m箱形小桥1座。 大桥1座，即黄家泉大桥2〔7-24米〕184.1米 ⑵.涵洞59座，494.86米。 ⑶.路基
截河坝至青山堡区间：
路基双绕：K323+600~K326+246.1 L＝2.646Km K326+779.91~K328+293.92 L＝1.385Km K329+779.91~K331+800 L＝1.996Km K345+536.12~K346+600 L＝1.064Km 绕行总长度：7.091 Km。
路基改建：右K329+427.77~K329+799.91 L＝0.3126Km 双K332+726.42~K333+236.46 L＝0.510Km 右K334+526.68~K334+624.48 L＝0.098Km 双K335+726.42~K336+084.8 L＝0.358Km 右K338+886.87~K339+022.73 L＝0.1359Km 右K340+206.36~K340+935.64 L＝0.7293Km 改建总长度：2.144 Km。 青山堡~宗家庄区间：
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路基双绕：K349+494.28~K350+892.36 L＝1.398Km K355+268.47~K358+612.31 L＝3.249Km 绕行总长度：4.647 Km。
路基改建： K348+488.17~K349+022.44 L＝0.534Km 改建总长度：0.534 Km。 1.5.2 主要土方及附属工程数量
路基土方743743方，附属工程土石方20万方，浆砌片石12309立方米，干砌片石13209立方米，片石混凝土5789立方米，回填片石1415立方米，三七灰土42073立方米，土工格栅463907平方米，渗水土57590立方米，重锤夯实51446平方米，翻挖夯填64515立方米，道碴16.2万立方米，房屋16栋，给排水0.8km及3个站的站场建筑。
1.5.3 重点工程确定
根据管内工程的整体情况，我们将DK357+754 7孔24m大桥及K355+268~K358+612区间双绕土方、DK325+510 6孔16m中桥及K323+600~K326+246区间土方双绕、DK346+062 4孔24m高墩中桥三项定为重点工程详细安排。
2、施工组织及施行
针对我标段点多线长，管理跨度大的特点，队部设立三个工区，并分派管理人员驻地管理，负责各自管段内的施工消
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费。并对各管段施工平安、质量、进度进展评比竟赛，奖优罚劣，保证了施工消费的持续高潮。
2.1、施工总体原那么
2.2.1、全面落实集团公司“平安保工期、优质创高产、管理求效益、全面争第一”的施工指导思想。
2.2.2、保护环境，平安、文明施工。 2.2.3、合理利用当地资，减低工程本钱。
2.2.4、科学组织，合理安排，推广新技术、新材料、新工艺。
2.2.5、质量目的：一次验收合格率100%
2.2.6、平安目的：消灭行车事故、死亡事故、机械设备重大责任事故、重大火灾事故，工伤频率不超过5‰。
2.2.7、工期目的：满足合同及甲方要求。 2.2、施工指导思想
2.2.1明确一个目的：创优目的，精心组织施工。 2.2.2强化两个意识：创优意识、“质量兴业”意识，树立创名牌工程思想，加大奖励惩罚力度，形成“创优质工程荣耀，干一般活丢脸”的良好气氛。
2.2.3处理好三个关系：
1质量与进度的关系：必须坚持“质量与进度有矛盾时质量第一”的原那么。
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2质量与效益的关系：一次成优，减少返工，也就是少浪费，进步了效益。
3点与面的关系；树立样板，抓点带面，谁做的好，立即表扬，参观学习，带动全体，发现差的提出批评、处分，引以为戒。
2.2.4建立四个体系
1施工组织体系：加强施工过程中的统一指挥，对工程质量、工期、平安消费、文明施工、经济核算等方面统一领导、管理、协调、监视、控制。
2现场管理体系：各项管理目的落实到现场，落实到人、到岗。
3质量管理监控体系：明确职责、任务，各尽其职，作好质量管理、监控、交底、示范、检查、验收的全过程工作。
4成品保护体系：教育职工有高度责任感，保护成品，保护自己和别人的劳动成果，真正作到新工程新相貌。
2.2.5制定工程各项制度
1队部质量职责制度：制定工程各岗位人员质量职责。 2技术交底制度：对工程管理人员、操作人员都要交底，使各岗位人员均明白标准。
3三级质检制度：班组自检、工序交接检、质检员专检。
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4样板引路制度：各分项都先做样板，验收到达要求后，再大面积推广。
5挂牌操作制度：谁干的谁负责，谁的差谁返工。 6工序验收制度：完一道检一道，不合格工序，绝不能转序。
7一票否决制度：做的不好，坚决重来，不能模糊，专检说话算数。
3、主要分部分项施工方案 3.1桥涵工程 3.1.1基坑开挖
〔1〕基坑按1：0.3放坡开挖，底平面尺寸每边放宽80㎝，坑顶至少留有1.0m的护道，弃土不得阻碍开挖基坑及其它工作。
基坑开挖不得连续，尺寸满足根底要求，高程到达设计标高后，经监理工程师检验合格后，方可砌筑根底。
采用机械开挖那么基底预留30㎝人工修整。 〔2〕涵洞开挖施工平安要求
开挖基坑应根据基坑开挖作业指导书开挖，分层下挖至设计高程，严禁采用部分开挖，从底层向四周掏土的方法施工。
处在土石松动处坡脚下的基坑，先去除坑边孤石、浮石、坍塌或裂纹地段必须伙伴土板。用吊斗出土时必须设有信号指
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挥，土斗上应栓溜绳，装土或卸土后应将斗门关好，吊机扒杆和土斗下面严禁站人、机具、材料、弃土等必须堆放在根底边坡周围平安间隔 以外，基坑顶面边坡以外的四周，必须开挖排水沟，并保持畅通，吊机在坑边作业时，必须由技术核算边坡稳定性。
人工抬运石料时，道路平整，石料捆绑结实，并轻拿轻放防止压伤腿脚，涵洞施工时搭设作业平台、人行走道、上下扶梯与运料便道。
吊运时轻调轻放，不得冲击，就位时，严禁用手直接拔移，在吊装过程中，施工人员不得在吊件下作业。
3.1.2浆砌片石施工 〔1〕片石标准
⑴片石要质地坚硬，无风化且不易风化，无水锈，无裂纹，无污渍。
⑵片石中部厚度不得小于15㎝，镶面片石要用外表较平整，尺寸较大者，边缘厚度不小于15㎝。
⑶片石强度等级不低于Mu40，石料深度不大于2㎝，并且要挑选颜色一致的使用。
〔2〕砂浆标准
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⑴水泥：由对统一供给，必需要有出厂合格证，经试验检验合格，并且没超过规定的贮存时间〔3个月〕，无结块，硬化现象。
⑵砂：根据施工条件，选择符合片石标准的片石加工机制砂，砂的颗粒级配要处于下表的级配范围内：
筛孔尺寸〔㎜〕 10.0 5.00 2.50 1.25 0.63 0.315 0.16 累计筛余百分率〔%〕 0 0-10 15-40 35-60 50-75 65-90 80-100 砂石粉含量〔小于8㎜颗粒，按重量计〕 10%，含泥量按重量计 0.5%，有机物含量比色试验不深于标准色。
每批机制砂均要进展外观检查和取样试验，并出具试验报告作为该批机制砂的试验根据。
篇二：铁路工程施工技术总结 铁路工程施工技术总结 一、工程概况：
新建货车南环线正线，上行线线路长度38.54km，下行线线路长度35.7km。普速客车联络线，上行线路长度11.42km；下行线路长度11.6km。改建既有兰新线新建双线长5.4km、单线6.6km，既有双线改建1.34 km。既有红光站改建984 军专线，线路长度1.25km〔单线〕。新建哈密南站、哈密东区段站，火石泉接轨站改建工程。其中重点工程双线特大桥
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2940.21延长米/2 座，单线特大桥4409．87 延长米/2 座，跨线桥1115.04延长米/3 座。
1路基工程
根据施工咨询图和中间图纸，区间路基断面方321.89m3，站场土石方为390.2624万m3。圬工方干砌石64744m3，浆砌石167050m3，混凝土43487m3，片石混凝土91627m3。强夯162600m2，冲击碾压2285303m2。
2桥涵工程
管段内特大桥4座，累计长度7350.08m，新建中桥桥梁2座，累计长度223.94m，新建小桥桥梁36座，累计长度284.8m。新建涵洞144座，累计长度4871.37横延米，既有涵接长16座，累计长度144.25横延米。
二、总体施工组织及规划施行
我工程在承接施工任务后，马上由公司副总带着有关部门人员于
2023年6月3日进展施工调查，调查完毕后，精心编写施工组织设计，并按照施组安排。组织精干队伍，调迁机械设备，于2023年7月15日拌合占建立完成,受征地拆迁影响2023年9月20日正式开工，2023年1月18日顺利完成哈密南站至火石泉段。
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1、工程施行指导原那么〔1〕施工技术指导思想概括本段工程特点，特别是对重点、难点工程加以分析^p ，确定合理的施工顺序，我工程部严格执行设计方案，加强施工技术管理，准确掌握技术标准，合理安排阶段工期，制定日方案,采取措施，减少施工干扰。并组织全体技术人员认真审核设计图纸，吃透设计精神，编制施工过程作业指导书。在复核制的原那么下详细进展技术交底，现场施工完全在施工技术部门的指导控制下进展。
〔2〕施工管理指导原那么是：“平安保工期、优质创信誉，管理出效益、全面争第一，”其反映在施工过程中的本质工作表现是：突出一个“快”字，狠抓一个“实”字，立足一个“先”字，确保一个“环”字。
2、现场管理形式，队伍安排。
根据本管段的施工环境及工程特点，现场施工管理采用队、各专职部门、工区三级管理形式。工区长为决策层，各专职部门为管理层，作业队为作业层。根据上述形式，哈密南站至火石泉站设两工区。
3、临时工程〔1〕临时用水：水资匮乏，仅能满足工地生活需要,因此工程部向地方申请打井5眼,彻底解决了水问题。
〔2〕临时用电：本地区电网兴旺，可接线用于生活及消费，并同时装备3台50kW5 1台 TK16 1灰浆泵 台 HB-3 1
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三、施工进度安排及保证措施
1、工期目的本管段于2023年11月15日开工，因按业主要求，施工及验交开通日期由2023年1月31日提早到2023年8月31日，工期提早整整五个月。
2、进度安排 主要工程工程进度如下： 路基工程：2023年11月26日～2023年10月30日 跨泰薛公路大桥：2023年5月19日～2023年3月26日 西朱尹中桥：2023年12月20日～2023年9月25日 马兰河中桥：2023年12月20日～2023年7月30日 后松园1号中桥：2023年12月5日～2023年8月26日 涵洞：2023年12月15日～2023年9月28日 3、工期保证措施 〔1〕组建强有力的指挥机构。
〔2〕编制科学，严密的施行性施工组织设计，制定科学的施工方案，采用先进施工方法和合理工艺流程，按网络方案组织施工阶段性工期目的，施工方案合理安排并留有调整余地。
〔3〕装备性能先进，状况良好的机械设备。 〔4〕供给物资及时，确保工程施工持续正常进展。 〔5〕合理运筹资金，加强调控才能，确保工程施工正常运转。
〔6〕充分利用施工黄金季节，实行倒班作业。 〔7〕制定实在可行的平安措施。
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〔8〕实行目的管理，奖罚清楚。
〔9〕协调搞好与____及人民的关系，排除施工干扰。 四、征地及拆迁
我管段内征地及拆迁工作由队部一名副队长专门负责。主要由局指来组织协调，因____大力支持此项工作进展较为顺利。
五、路地共建
我队自进驻施工管段后，由一名副队长专门负责，积极与____部门及线路所穿越的各个村庄负责人进展接洽。本着“互利、互助”的原那么协调工作。既保证工程的正常施工，又防止影响到当地人民正常的生
产、生活。发扬中铁三局的优良传统，利用现有机械设备，为线路所穿越的四个乡村修桥，修路。以及修建一些水利设施。受到当地村民的称赞及感谢。
六、施工工艺及方法
本段工程施工工艺简单，除泰薛公路大桥48m钢梁外，技术难度不大，按常规方法施工即可。
1、路基工程 我管段内路基均为路堤，填筑工艺严格按照《铁路路基施工标准》及由技术部门编制的路基工程施工过程作业指导书进展。填土压实工艺
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流程分为四区段，八流程分层填筑施工。四区段是：填土→平整→碾压→检验；八流程是：施工准备测量、放线→基底处理→分层填筑→铺摊平整→碾压夯实→检验签证→路面整形→边坡修整。
压路机司机根据密实标准，填土厚度，按试验人员提供的控制遍数进展压实。
2、桥涵工程 为确保桥涵工程质量，混凝土拌制全部采用电子计量。由JS500强迫式搅拌机拌制。为确保桥梁墩台内实外美。我队加大资金投入桥梁模板全部采用定型，整体式模板。模板拼装前，对模板进展打磨、清洁、涂油。为防止污染，涂油后即覆盖塑料薄膜，边浇筑边去除塑料薄膜。模板采用脚手架支护外围，采用工字钢加肋，打眼穿螺栓加固，模板内无拉筋。墩身钉帽一次浇筑成型。由试验人员根据试验室下发的砼施工配合比，在浇筑混凝土前先制做几组试块，根据现场粗细骨料情况，选取最正确方案，砼浇筑完毕后，覆盖塑料薄膜养护并安排专人定时洒水养生，钢梁拼装架设详见后附论文。
3、路基附属工程 附属浆砌采用挤浆法分层、分段砌筑，砌缝砂浆密实、饱满，石料应互相咬搭、交织，砌体砌筑完毕时及时覆盖，洒水养生。
七、质量目的、质量保证体系及措施
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1、质量目的 确保全部工程到达国家、铁道部现行的工程质量验收标准。确保全线达“部优”，创“国优”等管理目的的实现。
2、质量保证体系 本段质量保证体系按照ISO9002；1994idtGB/T19002-1994《质量保证体系—消费、安装和效劳的质量保证形式》标准，建立、保持决策层、管理层、作业层三级职责，权限明确的质量保证体系，施行工程质量体系工作。
3、质量保证措施 〔1〕持续保持质量保证体系的有效运行，对参加施工的全体人员进展教育培训和技术考核，坚持持证上岗制度。做到各级领导、业务部门现场指挥，作业班组质量责任明确、考核奖罚明确，充分调动全体职工的创优积极性。
〔2〕坚持质量工作一票否决制，强化质量意识，深化贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工消费的全过程。
〔3〕加强与建立、监理、设计单位的亲密配合，主动听取监理工程师的意见，实现“四位一体”结合创优的质量工作格局。
〔4〕健全内部检查制度，实行施工技术部门管理，质量检查部门监控的监管分立机制。
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〔5〕完善鼓励机制的约束手段，定期评比，奖优罚烈，运用经济杠杆，确保工程质量。
〔6〕针对我队管段内跨泰薛公路大桥48m钢梁拼装架设成立QC小组。针对钢梁拼装架设中的施工难度及施工条件开展QC小组活动
，进展科技攻关，对架设方案进展研讨比选，同时向其它单位学习借鉴，最终采取墩梁式膺架法法架设，在钢梁拼装架设过程中相应地进展了十余次的QC小组活动，解决施工中不断发现的问题，在平安保质的前提下成功地完成施工任务，节约了大量的施工本钱，进步施工效率，获得了一定的经济效益及社会效应。
八、平安目的、平安保证体系及措施 1、平安目的 认真贯彻落实“平安第一，预防为主”的方针，以“平安为了消费，消费必须平安”为指导，严格按照技术操作规程和平安规那么组织施工。本段的平安目的是： 无人身重伤及以上事故；年负伤频率低于12‰；无等级火警事故；无机械及行车事故；确保工程列车和运输平安；确保施工区域内公路、河道畅通和平安；这一目的已经顺利实现。
2、平安保证体系 为实现上述目的，在立以队长为第一责任者的平安消费组织机构，自上而下形成平安消费监视保证体系，对施工消费施行全过程平安监控，对施工消费全过程和平
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安负全面责任。〔详见附“平安体系组织机构图”〕 3、平安保证措施 〔1〕严格执行国家、铁道部、济南铁路局关于平安消费的规定健全制度，完善措施，确保施工区域内人员和设施的平安。
〔2〕实行平安风险抵压金制度，将各级领导及个人收入与平安消费挂钩，激发职工消费积极性，保证工程施工平安有序进展。
以上就是这篇范文的全部内容，涉及到施工、工程、进展、采用、路基、质量、线路、安排等方面，看完假如觉得有用请记得〔CTRL+D〕。
市政工程施工技术总结 《市政工程施工技术总结》是一篇好的范文，感觉很有用途，希望大家能有所收获。
篇一：市政总结 工 作 总 结
本人叫李晓鹏，今年26岁，2023年7月毕业于陕西铁路工程职业技术学院铁道工程专业。毕业后应聘到中铁四局第六工程工作，到目前为止参加工作已有快5个年头。
在工作期间本人先后参与的工程建立工程有：
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2023年4月~2023年2月 在武广高速铁路新广州站金沙洲隧道工程的建立，担任实习和见习生。
2023年2月~2023年8月 在石武高速铁路〔河北段〕张庄漳特大桥第二工程的工程建立，担任见习生、技术员。
2023年9月~2023年5月 在广州市省中医院综合研究教学大楼工程部，担任技术员。
2023年5月~2023年11月 在上海青草沙水地原水工程C9标工程部的工程建立，担任技术主管。
2023年11月~今 在南京江东路改造工程第二工程部的工程建立，担任技术主管。
屈指算来，我干工程已经五年了，从初出茅庐的学生到如今的技术主管，不光是身份的大转变，也是自我知识的深化过程，总结一下，这五年从高铁的隧道工程到桥梁工程，从房屋建筑工程到市政改造工程，让我的知识更加的渊博，作为一名技术员一定要加强技术要求，加强管理，保证工程质量。
在高速铁路隧道工程施工过程中，我觉得质量应重视地质核查、超前地质预报和监控量测工作，做好超前支护、初期支护、基地处理、防排水及二次衬砌等关键工程的施工。施工初期作为施工单位应编制
隧道开挖、初期支护、基底处理、防排水、二次衬砌、超前地质预报、监控量测等关键工序的作业指导书，明确施工作
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业标准和工艺要求。对高度风险等级隧道进展风险再评估，编制针对性的应急救援预案，储藏应急物资设备，并定期组织演练。统筹安排专业接口工程的施工。“四电”等后续工程的施工方案应经建立单位批准后施行，并不得影响隧道施工质量。做好弃渣场防护及水土保持工作，加强已完工程的成品保护。按规定进展隧道二次衬砌基底沉降变形观测，并及时向有关单位提供观测资料。
高速铁路隧道工程施工还必须执行国家法律法规及相关技术标准，严格按照设计文件施工，满足工程构造、耐久性能及系统使用功能要求，保证设计使用年限内正常运营。从管理制度、人员装备、现场管理和过程控制四个方面加强标准化管理，实现质量、平安、工期、投资效益、环境保护、技术创新等建立目的。
总之，高速铁路隧道工程必须做好施工调查，设计文件现场核对，施工方案选择及资配置，施工作业指导书编制，施工技术交底，工地及营地建立，施工机械装备齐全，工程测量仪器齐全，最后就是洞口施工，宜避开雨季及严寒季节，紧邻洞口的桥、涵、路基挡护等工程的施工，应结合隧道施工场地布置，及早完成。
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桥梁工程中，作为技术员必须熟悉桥梁根底的施工，钢筋混凝土简支架桥梁施工，预应力混凝土连续梁施工，悬臂施工法等等施工技术。
路基桥涵工程建立工程工程，作为技术员必须熟悉招标文件、设
计图纸和技术标准，施工工艺，尤其是施工组织设计方案，难点应该是墩台下部施工、钻孔桩施工、承台施工、墩身施工、连续梁的施工技术方案、措施等等。
房屋建筑工程中，技术员应从施工技术上做到心中有数，熟悉各种施工方案，如钢筋、模板、混凝土施工方案等等，各种施工技术交底，明确根底施工阶段的重点是什么，主体施工阶段的重点又是什么，装饰装修阶段的重点，房屋施工阶段的重点，从技术上控制质量。在如今市政道路改造工程工作过程中，做为工程技术员： a.对工程工程劳动保护和平安消费的技术工作总负责。
b.主持贯彻国家、地方和行业有关平安技术法规和标准，主持工程平安技术标准的编制和审定工作。
c.主持工程的平安技术和改善劳动条件的问题研究，并审定平安消费决策中的技术可靠性。
d.在组织编制和审定施工方案、技术措施的同时，主持组织编制和审定平安消费技术措施。
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e.主持对工程消费工人进展平安技术教育和培训工作，主持重要工程的平安技术交底工作。
f.主持对工程平安交底技术措施施行情况的检查，组织定期检查并及时解决平安消费工作中存在的技术问题。
g.主持平安防护设备和设施的验收和使用情况的跟踪调查，发现问题及时解决。
h.参加重大平安隐患、平安和伤亡事故的调查分析^p ，主持提出技术
鉴定意见和改良措施。
i.工程技术负责人是平安消费主要责任人，如因其行为失当造成平安生成事故触及法律的应负相应法律责任。
这些年的工作当中，使我深化认识到，不光得有超越别人的专业知识，还得学会怎么去学习。
第一，态度决定一切，可以说，工作的过程也是自己心态的不断调整，成熟的过程。因为刚开场工作的时候感觉工作很枯燥乏味，总是进入不了角色，甚至开场疑心自己到底适不合适这份工作，后来我发现，理论是我的救星，通过自己作为技术员该做的一些事情，一些不懂的东西都迎刃而解了，顿时我豁然开朗，如今只要有工作，我会以充分的热情来干好事情事情，拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。
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第二，学习无止境，职业生涯知识学生生涯的一种延续，重要的是将学校里学的理论知识运用到工作中，并进一步进步、升华。初到 公司的我当务之急就是拼命的学习，整天的翻阅资料接触理论工作，而理论工作确实是一件很苦的事情，但是当这些都经历之后，当自己的才能被领导认可后，心理确实美滋滋的。
第三，即使是最根底的工作，也需要不断的创新求进，以进步工作效率，其实我工作的很大一部分就是机选工程量，本来是一种比拟枯燥的工作，其实多用心考虑一下，再结合现场的实际经历，再运用学校里学的电脑知识，工作效率显著进步。
接触工作至今，我也渐渐形成了自己独特的方法。当然，随着工
篇二：市政工程施工技术总结 泾县卧龙山森林公园道路工程 施工总结
一、工程施工概况
泾县卧龙山森林公园道路工程位于泾县城南，施工起始日期为2023年7月23日至2023年8月1日。本工程主要施工内容为现有道路两侧安装大理石道牙、面层加铺沥青混凝土以及延伸道路的修建。其中原有路面加铺6cm沥青混凝土，延伸
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段道路总长113米，构造层为：80cm砾类土+30cm天然级配砂砾+20cm水泥稳定砂砾+6cm沥青混凝土。主要完成工程内容有：
1、道牙安装： 2、集水坑浇筑： 3、面层沥青摊铺： 二、工程施工质量
本工程在整个施工过程中，公司严格按有关规定，执行定期检查，发现问题落实到人，限期整改，尽快消除隐患，确保施工平安。同时公司加强对员工的平安宣传教育，制订科学合理的施工方案，对作业程序、运用施工严格执行有关标准，工人进场进展摸底测试，统一进展平安教育，增强平安意识，且对每个班组签订施工消费责任合同书，明确奖罚的内容和额度。为此，在平安消费上均到达无死亡事故、无重大伤人事故、无火灾、无中毒事故。
施工期内，本公司根据市政工程和道路工程专业施工和开工验收质量验收标准以及业主代表和监理工程师要求，对施工全过程进展了工程质量自检。经自检，工程质量评定为合格。
三、施工体会
施工期间，由于附近有土方开挖作业以及广场铺装作业，与邻近施工单位穿插作业的协调问题成了我单位的最大难点。
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由于土方作业施工车辆的通行导致我单位已完施工段部分大理石道牙破损、重新安装。为防止类似情况的发生，在后续施工过程中我单位积极与邻近施工单位协调沟通，错开其施工顶峰期，加大现场人员、机械的投入量以保证施工能保质保量的完成。
泾县卧龙山森林公园道路工程的共同努力下，甲方、监理和有关单位的大力支持下，经过了10天的施工，克制种种困难顺利完成。在此一并向参加本工程的有关单位和人员表示感谢！
宁夏协辉物资贸易 2023年8月2日
篇三：市政道路工程施工总结 丰县南苑路工程施工技术总结 一、工程简介
南苑东路是丰县规划新城区四横三纵主干路中的一条主干道，该工程西起东城路，东至东环路。起点桩号K0+906.92，终点桩号K3+010.50，全长2100米。设计标准按城市主干道标准，设计时速为40km/h，设计年限为5年。采用沥青混凝土路面，路面设计以轴载100KN的双轮组单轴为标准轴载。一般路段路基宽度40米，路面宽15米，标准断面为：〔人行道〕4.5m+〔非机车道〕5.5m+〔绿化带〕2.5m+〔机动车道〕
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15m+〔绿化带〕2.5m +〔非机车道〕5.5m+〔人行道〕4.5m，渠化拓宽段宽度47m，路面宽23米，标准断面为：〔人行道〕4.5m+〔非机车道〕5.5m+〔绿化带〕2 m+〔机动车道〕23m+〔绿化带〕2m +〔非机车道〕5.5m+〔人行道〕
4.5m。包括路基土方，石灰土底基层，二灰碎石路面基层，沥青砼路面，雨、污水管道工程，绿化，交通标志标线，路灯等工程的施工，总造价3000万元。
二、公路系统工程设计
本工程由徐州市市政设计院设计，道路平面线形〔含渠化段〕按建立单位提供的规划线形确定，道路中心线无平曲线。
三、路基、路面
按照规划，南苑东路路基宽40m，标准路幅分配为：〔人行道〕4.5m+〔非机(转载于:10水泥砂浆+5cmC20水泥砼+15cm石灰土〔含灰12%〕，构造层总厚度为28cm。
公交站台路面构造采用人行道路面构造。
路牙石外露面高出路面20cm，侧石、车行道平石〔一〕及人行道平石〔二〕采用C30水泥混凝土预制；行道树池平石石〔二〕采用C30水泥混凝土预制。
四、开开工日期
本工程于2023年11月25日开工，2023年1月15日开工
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五、施工技术准备
1、施工合同签订后，在合同约定的时间内，尽快获得施工图纸，组织工程技术人员熟悉阅读合同和技术文件。
2、组织各专业技术人员进展图纸初步会审，统一汇总图纸
中的相关问题。 3、按时参加设计交底。
4、及时编制施工组织设计、平安施工组织设计并报公司总
工审核和监理审批。
5、做好测量、实验仪器的标定。
6、做好土工实验和原材料、构配件、混凝土等检验试验。7、做好道路导线复测、建立导线、高程等测量控制点，并
做好保护措施。
8、及时做好各专业技术交底和平安交底。
9、做好特种专业、机械操作人员的技术培训和持证上岗工作。
10、做好机械设备的平安性能检测、检查、验收工作。 六、建立质量保证体系 1、建立工程质量管理制度。
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2、建立工程质量责任制，明确各专业岗位工作职责范围。3、健全测量工作制度。
4、建立试验检验、送样、取样制度。 5、建立质量检验、检查制度。
6、明确工序检验、交验、交接、报检制度。 7、建立、明确质量控制点。
8、建立质量评定、分析^p 、事故处理制度。 9、健全质量事前、事中、事后的控制制度。 七、主要施工方法 〔一〕软基处理碎石桩 1、现场条件创造及准备工作
〔1〕通水：对部分有条件的地区，就近采用现场的水塘作为水；
〔2〕通电：个别首选柴油发电机发电供给施工用电，临建区由附近电接驳；对没有电网外电条件的地段，由道路两旁农电、临时用水接驳至现场；
〔3〕通路：在施工区附近设置假设干个料场。临时道路进展硬化；
〔4〕场地平整：根据设计要求的桩顶设计标高，将施工现场的地面进展平整遇到场地地下有障碍物，去除大块石、宏大的建筑垃圾等；
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〔5〕根据设计图纸的要求，在图纸设计确定的软土地基区域建立标高控制点，测放道路轴线，使用木〔竹〕桩根据桩位平面布置图，布设桩位。
〔6〕粉喷桩试桩试验正式施工前进展试桩。在K0+860-K0+960段选取3根桩进展试桩，由计算机控制和数
以上就是《市政工程施工技术总结》的范文全部内容，讲的是关于施工、工程、工作、道路、技术、路基、平安、路面等方面的内容，觉得好就按〔CTRL+D〕下。
工程施工技术员工作总结范文 这篇关于《工程施工技术员工作总结范文》的文章，是工作总结之家特地为大家整理的，有所帮助！
光阴飞逝， xx年已经悄然过去。在过去的一年里本人在公司工程领导的支持和同事的帮助下，我认真履行自己的职责，加强施工消费管理，以进步自身素质为重点，以总公司“十制 ”“五比五创”为指导。抓好队里的施工技术工作，支持党组织做好思想政治工作，加强自身的道德品质修养，使我的思想素质不断进步，工作不断进步，并较好地完成了工程所分配的各阶段施工消费任务，现将一年来的工作做如下总结。
一、工作方面
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本人xx年从事施工队技术负责岗位，主要是负责队里的技术、质量、及配合队长做好队里的工作。从年初先后参加援建四川xx工程、xxxx道路改造工程工程、和xx路面工程。xx工程是一个工期短工程量大的一个政治工程，段落地形复杂，交通不便，路基施工进度缓慢，垫层没有足够的施工段落，但为保工程工期能顺利完工，我们队在环境复杂，施工难度大的特殊情况下，采取分段施工，路基交验一段，就施工一段，虽然这样调动比拟频繁，员工比拟辛苦，但使施工进度得到了保障。在质量方面坚持施工质量检查制度，严格执行“自检、互检、交接检”的三检制度，使质量问题在每道工序施工中都能得以有效控制，加强现场管理，在材料紧缺情况下，仍然没有降低对入场材料质量要求，回绝任何不合格材料进场。严格控制施工进度，明确施工任务量，在控制材料本钱方面，首先核对好，在不影响质量，有利于我们砂砾垫层几何尺寸，对进场材料进展严格抽检，防止‘跑、冒、滴、漏’出现。每天和核算员将当日完成的工程量进展节超比照，找出节超原因，为下一步控制材料本钱做好根底，对每完成一段的任务量进展汇报总结，对存在问题进展分析^p ，找出缺乏，认真落实，及时改良。
在xx工程，由于前期天气，变更等原因的影响，工程进度滞后， 后期工程量大，为保工期顺利完工，公司刘经理带
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着三名机关人员来到我们施工一线效劳指导帮助，施工队实行两班倒，二十四小时施工，一天三餐都在路上吃，经过一个多月的紧张施工，终于在业主要求工期内顺利完工。在紧张施工过程中，能始终贯彻执行总公司的各项规章制度，及各项本钱管理。
二、思想方面
一年来，不断地学习，努力进步自己思想政治素质和专业程度。认真学____公司各种管理制度，深化领会总公司重要会议的会议精神以及下发的文件。结合实际工作，有针对性的学习各类专业知识，一方面认真学习与本专业相关的现行标准、技术标准；另一面加强在理论中学习，向有经历的老同事、监理单位虚心请教，不断进步自身的专业程度。
三、xx年工作方案
xx年我将在总公司xx路面工程负责拌和站的收料工作，首先以身作那么带着队里人做好检斤工作，立足本岗，履行职责，对进场材料从数量上严格检斤，防止一切‘跑、冒、滴、漏’出现。从质量上做到车车抽检，杜绝任何不合格材料进场，检斤小票，日报单要填写准确并及时上报材料科进展入账。随时与工程科、质检科保持联络，从工程总体材料控制，以防止各个单质材料多进或少进的情况发生。
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作为青年技术人员一定要发扬四公司“传”“帮”“带”的优良传统，对新毕业的学生不仅在工作上进展
“传”“帮”“带”，还有在生活也要关心和帮助。让他们来到我们公司有一种回家的感觉。
在团结协作，进步团队精神方面，要做到尊重领导，尊重同事，要可以协调好同事间关系。加强自身责任感，个人服从组织，下级服从上级，办事不独断，虚心听取不同意见。对人诚恳，办事公正，敢于承当责任。
四、合理化建议
希望总公司新的岗位职责，可以尽快制定并施行起来。让我们每一个人都可以按着自己岗位职责来工作，谁的事谁做，就能防止推诿扯皮的现象出现。
五、自身缺乏与整改措施
总体上讲，与领导和同事的沟通交流不够，管理才能和工作效率也有待进一步进步。今后要多与同事交流工作、学习、思想方面内容，以到达互相鼓励互相帮助，共同进步的目的。把更多的时间用在学习和考虑工作上。
以上是我这一年来的工作总结，在施工管理中，虽然获得了一点收获，但对于公司对上层管理者的要求，自我感觉还有一定的差距，在日后的工作中，会尽自己的的努力去做好自己的本质工作，为工程、为公司的明天尽自己的一份微薄之力！
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