盖梁施工方案

武汉天河机场二通道 盖梁施工方案

中铁大桥局武汉机场二通道工程S3标段项目经理部

武汉机场第二公路通道S3标段

府河特大桥

盖梁 施工方案

编制：

审核：

审批：

中铁大桥局机场二通道工程S3标项目经理部

武汉天河机场二通道S3标段 引、滩桥盖梁施工方案

一、 编制依据：

1.1武汉天河机场第二公路通道第03合同段两阶段施工图设计（第Ⅲ部分土建工程D2册）

1.2《公路桥涵施工技术规范》 JTJ/041-2000 1.3《公路工程施工安全技术规范》 JTJ/076-95 1.5《公路工程水泥混凝土试验规程》 JTJ053-94 1.6《公路工程质量检验评定标准》 JTJ071-2004 1.7《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 GB 175-1999 1.8《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》 GB 1499.2-2007 二、工程概况：

本合同段属东西湖区、府河、黄陂区辖区范围内。路线起于武汉东西湖区金银大道北侧的工薪小区附近，起点桩号K2+771，接第02合同段终点，穿长青野生动物交易市场（已废弃）、在规划的地铁2号线常青车辆段附近跨越轨道、经堤角村、跨东西湖大堤、府河河道、西湖埦大堤，接汤仁海湖大桥起点，为本段终点。桩号左幅K5+381，右幅K5+366，本合同段总里程2.610公里（以左幅贯通计），主要工程为府河特大桥。其桥型结构为：引桥上构为30m与25m跨的先简支后结构连续预应力预制小箱梁，共64孔；主桥上构为（65+100+65）m三跨变截面全预应力混凝土连续箱梁。

府河特大桥引、滩桥盖梁结构尺寸为：（1476cm上口长度+880cm下口长度）×170cn高×200cm宽。全桥共计126个。

三、施工组织安排 （一）施工组织结构

为保证府河特大桥的盖梁施工进度计划的顺利进行，确保整体施工进度计划的完成，项目部各部室负责人，分别从技术方案、施工组织、测量试验控制、质量、物资机械、安全等方面对盖梁施工过程顺利进行保证，施工队主要进行生产任务。

盖梁施工组织机构框图

项目总工 方乃平 技 术 室 工程管理部 石恒 项目副经理 ：王学宁 中铁大桥局武汉机场二通道S3标段项目经理部 项目经理 ：陈江 测 试 量组验室调度室安全环保部李仁海质量检查部陈勇祥计划合约部刘洋物资机械部 陈峰 材料室机械室综合部办公室郭勇 （二）施工人员组织

每区域配置管理人员1名；技术人员1名；调度指挥1名；施工人员20人；电工1人；安全员1名。

（三）施工机械设备组织

在施工过程中，除混凝土设施及运输工具由项目部集中调配外，其他设备均由项目部配齐后，由各施工对相关负责人进行调配，项目部负责体调配相关资源。机械设备配置如下：

盖梁人员配备表（每个盖梁）

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 工种 管理人员 调度 钢筋工 模板工 混凝土 电工 技术员 安全员 人数 1 1 8 7 5 1 1 1 任务分配 负责协调各区域工作 负责区域内生产调度 钢筋制作及绑扎 立模及支架搭设 混凝土浇筑振捣 负责电器照明设备 负责施工过程质量检查 负责施工过程安全督导 备注 表3：机械设备配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 设备名称 25T汽车吊 35T履带吊 装载机 插入式振动棒 全站仪 钢筋加工设备 盖梁侧模板 盖梁底模板 抱箍 单位 辆 辆 辆 个 台 套 套 套 套 数量 3 3 1 4 1 3 5 9 9 使用状态 正常 正常 良好 良好 良好 良好 备注

四、施工工艺流程、方法 盖梁施工工艺流程详见下图：

施工准备 搭设脚手架施工作业平台 抱箍加工 墩顶凿毛 合格 测量放样 贝雷梁支架搭设

抱箍试验 合格

抱箍安装

监理检查 合格 安装底模 合格 钢筋绑扎 安装侧模 砼浇筑、养护 脱模 评定 钢筋制作 合格监理旁站 砼试件制作

盖梁施工工艺流程图

（一）施工准备： 1.1抱箍加工

抱箍根据墩柱的结构尺寸进行加工，使用前技术人员对抱箍的各部件结构尺寸和材料规格进行复核，无误后方可使用。

1. 2抱箍实验

抱箍安装前对抱箍进行加载试验，以确认是否满足使用要求。试验时将成对的抱箍安装在同一墩柱上，通过两个抱箍之间的液压千斤顶进行加载，加载量为盖梁施工中受力最大（经计算盖梁两侧墩柱上的抱箍承受压力最大）的抱箍的承载力的1.5倍。抱箍实验示意图见图6-2.

图6-2 抱箍试验示意图

1. 3测量放样

在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、墩柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是用水准仪直接进行测量。

1. 4墩柱已通过检测与验收。

盖梁施工前，先由测量部门协助质监部门及监理单位对墩柱的外观，顶标高、里程坐标、柱心位置、尺寸、高度进行检测与验收，通过之后方可进

行盖梁施工。

（二）施工工艺、方案

2.1施工工序：钢抱箍安装→预压抱箍承载力试验→安装托梁、铺设定型钢底模→复核底模标高→测定轴线→绑扎盖梁钢筋→盖梁钢筋验收→支立侧模板→盖梁模板验收→浇筑盖梁混凝土→养护至拆模强度→拆除抱箍与托梁。

2.2盖梁施工技术与工艺 2.2.1盖梁施工前期准备工作： 1)墩柱已通过检测与验收。 2)测量队在柱顶放出柱心位置。

3)本工程所需的抱箍及高强螺栓、各型钢的材质、截面系数等各项指标均应在使用前进行试验，检验合格后方可使用。 抱箍制作允许偏差

项目 长和高 外形尺寸 肋高 面板端偏斜 孔中心与板面的间距 连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置 板端中心与板端的间距 沿板长、宽方向的孔 板面局部不平 板面和板侧绕度 0，-0.5 ±0.6 1 ±1.0 ±5 ≤5 ±0.3 允许偏差（mm） 0，-1 2.2.2抱箍安装

抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承

力结构。墩柱拆模后计算出抱箍顶标高，根据：（抱箍的安装顶标高）=（盖梁设计底标高）-（盖梁底模厚度）-（切块厚度）-（分配梁高度）得出，然后安装抱箍。为了提高墩柱和抱箍间的摩擦力，同时对墩柱柱身外观进行保护，在墩柱与抱箍之间设一层橡胶垫，起到增大摩擦力和保护墩柱的作用。

2.2.2盖梁底模安装

在槽钢上铺组合钢模板，相邻两板高差不大于2mm,模板的表面平整度不大于5mm.两端处倒角模板用定做的楔形钢筋骨架作为支撑，楔形的角度应与盖梁的端部倒角相同。当盖梁模板支撑体系预压完成以后，进行测量放样，放样出盖梁横桥向和顺桥向的轴线，并在底模上作出标示，根据放样出的中线定出盖梁的边线，并对底模进行标高调整，使底模的坡度与盖梁设计坡度相符。每平方的垫块不少于4个垫块。

2.2.2钢筋加工

盖梁的钢筋加工全部在钢筋加工厂内完成。按设计及规范要求加工成型后，运至现场。钢筋骨架按照设计图纸事先进行放样，按照大样进行主筋下料，钢筋接长采用双面焊，焊缝长度不小于5倍的钢筋直径。

钢筋绑扎时接头的面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50％。钢筋绑扎完成后对其规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。绑扎成型的钢筋骨架，其受力钢筋间距允许偏差值见下表。

钢筋位置的允许偏差

检查项目 两排以上排距 受力梁、板、拱肋 钢筋间距 灌注桩 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距 长 钢筋骨架尺寸 宽、高或直径 弯起钢筋位置 柱、梁、拱肋 基础、锚锭、墩台 保护层厚度 板 ±3 ±10 ±5 ±20 ±5 ±20 0、-20 ±10 同排 基础、锚锭、墩台、柱 ±20 ±10 允许偏差（mm） ±5 钢筋绑扎完毕，由现场技术人员、质检工程师检查验收，并做好验收记录合格后报请监理工程师验收。

盖梁钢筋绑扎完成后，安装垫石和防震挡块钢筋。支座垫石与挡块钢筋预埋时要控制好安装高度与平面位置，严禁出现偏位与超高现象的出现。

2.2.3模板安装

侧模为特制大钢模，模板厚度为6mm，在模板外设2[14背带。在侧模外侧采用间距1m的2[14b做竖带，竖带高1.7m；在竖带上下各设一条φ20的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距1.2m,在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在分配梁上。

盖梁模板安装时严格按测量放样线定位，为防止接缝漏浆，在模板接缝处填塞橡胶条。为保证盖梁混凝土浇筑的安全性，连接螺栓必须采用双螺栓帽锁定。模板安装前涂刷脱模剂。脱模剂涂刷要求均匀，无漏刷部位。安装

就位后，严格控制模板结构尺寸及垂直度和平整度，并上紧拉条，安装好支护结构。

模板安装必须严格按规范要求进行，安装完毕后，经质检工程师及监理工程师检查符合规范后，方可进行砼的浇注。模板安装允许偏差要求见下表。

模板安装允许偏差

序1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 项 目 模板全长 底模板宽 底模中心线与理论位置偏差 桥面板中心线与底模板中心线偏离设计位置偏差 腹板中心线与设计位置偏差 模板倾斜度偏差 底模不平整度 桥面板宽 腹板厚度 底板厚度 顶板厚度 允许偏差（mm） ±10 +5，0 ≤2 ≤10 ≤10 ≤3 ‰ ≤2 mm/m ±10 +10, 0 +10 ,0 +10, 0 模板完成后，于下次使用前，要按照规范进行模板检查，不合格的需要修理或更换。

2.2.4混凝土浇筑

混凝土在拌和站拌和，通过砼运输车运输运至施工现场。混凝土坍落度每车检测一次，检测坍落度时，必须认真观察混凝土拌合料的和易性，确保混凝土拌合料的稠度、水灰比等各项技术指标，符合国家现行《混凝土质量控制标准》的有关规定，浇筑时坍落度超出规定范围的混凝土不得使用。同时实验人员做好混凝土试件。

混凝土必须均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象，混凝土的拌和、运输、卸料和浇注拟在25至30min内完成。砼必须分层浇注，每层厚30cm，

采用90振动棒震捣，确保两层浇注间隔时间t≤2小时。浇注顺序由两端开始，逐步向中间浇注。

浇注混凝土前，重新将全部模板和钢筋应清洁干净，模板缝隙要填塞严密。自检合格，并经监理工程师检验批准后才能浇注混凝土。

混凝土用砼运输车运至现场后，在浇注前先测定混凝土坍落度，坍落度满足要求后方可进行混凝土浇筑。混凝土用料斗通过吊车运输至浇注部位。混凝土浇注作业，应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应不小于前次混凝土的初凝时间或能重塑时间，若超过中断时间，断面应作施工缝处理，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，经凿毛处理的混凝土面，用水冲洗干净，露出粗集料，并立即报监理工程师验收。

混凝土振捣由经验丰富的专业技术工人操作，振捣采用插入式振动器。混凝土振捣时，注意振捣棒的快插慢拔，振捣棒不能达到的地方应辅以小型振棒振捣或附着式振捣器，因盖梁高度小于两米，浇注时不需要串筒，但为防止砼自由下落时离析，料斗距浇注面的落差不大于2m。振捣采用分层振捣，对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。不可震捣钢筋、模板。在混凝土浇筑过程中，派专人对模板进行检查，如发现漏浆、拉条松动，及时进行处理，如有泌水及时排出。

混凝土终凝以后要及时采取浇水养护和覆盖等有效措施养护，并在浇注部位注明养护起止日期，以免养护时间不够。

2.2.5支座垫石和挡块施工

挡块和盖梁同时浇注，支座垫石埋入盖梁内的钢筋在盖梁浇注前安装就位，垫石混凝土在盖梁浇筑完成后浇注，施工方法为：

（1） 根据测量人员提供的支座边线（四周弹墨线），并把垫石顶面位置标记在模板内侧。对垫石下的盖梁混凝土进行凿毛并用水冲洗干净。

（2） 垫石钢筋网片之间用短钢筋焊接连接，以保证网片的间距，安装垫石模板。垫石保护层应有足够的厚度，防止预埋钢板和垫石钢筋发生冲突。

（3） 检查模板位置及钢筋绑扎无误后开始浇注混凝土。浇注时应严

格控制垫石顶面标高和平整度。支座垫石质量控制标准见表7-3.

支座垫石质量控制指标

序1 2 3 4 5 6 项 目 混凝土强度 轴线偏位 断面尺寸 顶面高程 顶面四角高差 预埋件位置 允许偏差（mm） 设计强度之内 5 ±5 ±2 1 5 2.2.6混凝土的拆模和养护

混凝土浇筑完毕混凝土强度不小于2.5Mpa时方可拆除模板，模板拆除使用35t履带吊。养护必须在混凝土凝固后及时用土工布覆盖其表面，洒水养护。混凝土浇筑后，在常温条件下12h内应覆盖浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润为宜，养护时间不少于七昼夜。养护期间必须保证混凝土表面不干燥，养护时间不少于7天。

2.2.7混凝土外观质量保证措施

为保证盖梁混凝土表面光泽及颜色一致，施工中将采用同一品牌的水泥和脱模剂。混凝土浇注时派专人对墩柱和盖梁结合部进行检查，防止漏浆，发生漏浆时及时处理。加强混凝土振捣质量，防止因欠振引起表面气泡，避免因过振引起的混凝土离析；严格控制砂、石、外掺剂的质量，严格控制混凝土的配制计量工作；严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌时间；浇筑完成后及时养生并加强对成品的保护工作，防止后续施工引起的二次污染和施工中机械刮蹭碰撞以及物体撞击引起的表面损伤。

五、质量保证措施

（1）项目经理部按规定对设计、施工重大技术标准、复杂技术难题、设计方案优化、施工技术和工艺流程、质量验收标准以及系统联合调试和试运行提供技术保证。

（2）项目经理部工程部必须按规定结合现场核对施工图及设计文件。发现勘察设计与现场情况不符时，必须及时以书面形式通知设计、监理和建设单位，否则追究工程部质量责任。

（3） 项目经理部工程部根据施工任务制定施工工艺和作业流程。 （4） 项目经理部试验室按照不低于省二级实验室设置，试验室检测频次严格按照施工规范、验收标准执行。

（5）项目经理部建立工序质量控制标准，建立工序检验制度，实行自检、互检和交接检的三检制度；上道工序检查不合格或检查合格但未签证不得进入下道工序；隐蔽工程必须经监理检查合格后方可进入下道工序，主体工程、关键工序或重点部位必须有技术人员进行旁站。

（6）对工程质量工作中做出突出贡献的部门及有关人员给于荣誉或适当的物质奖励；对造成工程质量事故或对企业质量信誉造成较大损害的有关责任人应给予行政处分及经济处罚。

（7）积极开展QC小组活动，真正把全面质量管理的方法应用于施工生产的全过程，从原材料的采购验收，到各工序的施工，直到竣工验交，实行全过程管理，搞好各部门各环节的工作质量，用工作质量保工序质量，用工序质量保工程质量，并针对施工中的关键环节及质量通病，开展活动，解决施工中的关键问题。

六、安全保证措施

1、建立健全安全组织体系，贯彻项目办有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，交通部有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、文明施工的文件、通知。定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，

发现问题，及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，要在全员中贯彻“安全第一、预防为主”的方针，安全、高效、优质地建成本工程，为沿线经济服务。

2、成立安全保证体系。根据项目办的安全生产管理办法，结合项目特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的操作要求及安全作业制度；用电安全须知及电路架设养护作业制度；便道及养护作业制度；高空作业安全作业制度；施工现场保安作业制度；工区防洪、防火、防风措施。

3、安全教育与培训

项目部在开工前开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。通过深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一，预防为主”的方针，安全员坚持持证上岗。

参加施工的所有人员由安全质量部和工程管理部对所有人员进行上岗前的安全教育，并做好记录。经考核合格后，方可上岗作业。由技术部门组织对员工进行技术交底、说明操作程序要点、该工程的危险源及采取相应的防范措施，施工注意事项等。除进行一般安全教育外，还进行本工种专业安全技术培训。

4、加强现场管理，促进安全生产

抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标示明晰，正确操作和

驾驶工程机械与工程车辆，正确使用水、电线路，施工工序有条不紊。施工现场布置安全标语，安全警告标示牌和指示牌，生活区设黑板报和宣传栏，并悬挂施工铭牌。

5、建立安全生产检查制度

开工前的检查验收制度：开工前由项目安全领导小组会同有关部门，对将开工的项目进行全面的安全检查验收，填写事故易发点检查表，确认合格后方可开工。

6、定期安全生产检查：项目经理每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上一级进行专项和重点检查。

7、现场安全生产保证措施

1）做好施工现场的劳动保护和安全生产，确保施工安全。协调交通运输，做好交通运输管理工作。进行分级安全技术交底，经常进行检查，加强安全施工的宣传工作。

2）机械施工专人指挥，吊车等设备操作人员必须持证上岗，严格按照相关机械设备操作规程进行作业。吊装作业建立统一的指挥信号，做到指挥统一，信号明确。特殊工种吊装工、架子工、电焊工持证上岗。

3）吊车和吊具的钢丝绳应符合设计要求，使用时应有专人检查和维修。 4）模板安装时应采用专门的吊具，起落速度不宜过快，稳起稳落，严禁大幅度摆动。

5）拆模起吊前，应检查所有连接螺栓和连接件是否完全拆除，模板与墩身混凝土完全脱落后，方可起吊。在起吊超过障碍物后方可摆动转臂行车。

6）脚手架按照设计要求搭设，上人梯道、作业平台防护栏杆等附属设施挂设安全网。

7）高空作业系安全带、穿防滑鞋，多层作业应戴安全帽。

8）操作工具及模板连接件要随手放入工具箱内，严禁放在脚手架操作平台上。

9）浇注混凝土时，应设专人看护模板，如发生模板倾斜移位或局部胀模，应及时采取加固措施后，方可继续施工。

10）拆模时，应逐块拆除，不得成片撬落或拉倒。

11）高空拆装模板时，除操作人员外，下方不得站人，并设安全警示或红色信号标志，作业区周围及出入口设专人负责安全巡查。

12）现场临时用电安全应予以重视，不符合安全用电要求的各种行为坚决予以制止，不符合要求的不允许开工。严格遵守施工现场临时用电安全技术规范，坚持做到一机一闸，一机一漏电保护，防止用电安全事故发生。