大桥预应力盖梁支架施工

承德至唐山高速公路承德段

技术、安全交底

大桥预应力盖梁支架施工

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施工技术交底

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桥梁工程 柴河六号大桥预应力施工单位 交底日期 桥涵二队 2008年9月3日 1

国道G320线保山境内段（保山至蒲缥）公路改建工程

项目 盖梁 一、施工方案 盖梁模板采用定型钢模，支架采用碗口式满堂支架。 二、施工方法 1、地基处理 待墩柱施工完毕后，整平地基，回填处必须要分层夯实。然后进行地基处理，在整平的地基上用炮渣石分层铺垫平整地基，再碾压夯实，每层承载力不小于195KPa。分层厚度25cm,铺垫总厚度50cm，最上层有效宽度比底托下垫方木最外侧边缘轮廓线宽出1m。最顶层表面必须平整，使上垫方木能平整稳定铺放。 2、支架搭设 按预应力盖梁支架布置图（附后）搭放支架。立杆布置间距在盖梁长度方向为60cm，盖梁宽度方向除薄壁墩两侧处为30cm外，均为60cm。横杆布置间距为60cm。底托下垫、顶托上铺4m长15cm*15cm或18cm*18cm方木。为增加支架的稳定性要设置斜支撑和缆风绳。支架安装完毕后，要对其平面位置、顶部标高、节点联接及纵、横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一步支模施工。 3、满堂支架预压 预压用于检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。 用编织袋装砂或沙土对支架进行预压，预压荷载为梁体自重的120%。根据自重分布情况进行分配并逐级加载。加载过程中严密观测地基和支架的沉降变形。在支架上盖梁长度方向每1.2m一个断面进行沉降测量，每断面3~5点。加载前测量一次标高，加载后每24小时测量一次标高，72小时累计沉降△H≤2㎜时，可认为支架沉降结束，记录此时的测量值并开始逐层卸载，卸载结束后再测量一次标高。 根据支架预压测量数据，分析计算地基和支架产生的弹性和非弹性变形值即下沉值，确定预留高度及盖梁底模板顶面标高。 调整支架上的盖梁底模板顶面标高，并对超过允许值的变形、移位采取措施予以调整。 4、模板安装 根据定型模板底模规格，用顶托调节好顶部方木的高程，然后在其上铺设盖梁底模。待钢筋安装完成后安装侧模。模板上张拉槽位置预留位置必须准确，张拉槽大小必须要满足张拉要求。 三、支架施工注意事项 1、脚手架的底脚必须牢固，回填土分层夯实，达到坚实平整，并认真做好排水处理。 2、脚手架施工平台应满铺脚手芭，脚手芭四角用18#铅丝同牵杆扎牢，脚手板沿长向铺设，其端头伸出搁置点横拐10—20厘米并重叠搁置，没有重叠处用铅丝将脚手板与搁置点绑牢。 3、脚手架施工平台均须设1米高的防护栏杆挂安全立网。 4、脚手架四角有接地保护及避雷装置。 5、脚手架搭设完工，有专人检查验收合格后方可使用，在工程施工过程中要有专人管理负责检查维修工作。 6、脚手架由专人定期进行沉降测量，发现问题要及时采取措施。 7、搭设脚手架时必须由受过安全教育的架子工承担，并经常进行身体检查，凡患有高血压、心脏病等不适宜高空作业者，不得上脚手架操作。 页脚内容

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国道G320线保山境内段（保山至蒲缥）公路改建工程

8、搭设脚手架时，工人必须戴好安全帽，佩好安全带、工具及零配件要在工具袋内，穿防滑鞋工作，袖口、裤口要扎紧。班前禁止饮酒，禁止由高处向下直接抛扔任何物料。 9、脚手架上下要设专用爬梯，严禁在脚手架其它处攀高上下。 10、在靠近架空输电线路搭设脚手架时，应按供电局规定，确保一定的安全距离，必要时要切断电线或迁移电线，施工现场带电线路如无可靠的安全措施一律不准通过脚手架。 11、遇有恶劣气候（如风力在六级以上）影响施工安全时，不得进行高空脚架搭拆工作。 12、严禁在脚手架上堆放物料如钢模板、木料等以确保脚手架不超荷载。 13、在施工过程中，注意与其它工种的施工人员进行协调，当下方有人施工时，要立即停止上方的一切作业。当在上方从事架子搭设时，必须安排专人在下方路口及可能有人出入的地方看护，禁止人员施工或人员行走，同时设置围挡。 14、支架、模板应在混凝土强度符合设计强度标准值的75％的要求后，方可拆除。 15、卸落支架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大，应对称均衡卸落。 16、卸落支架不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。 17、支架、模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。 交底人： 审核人： 监理： 接收人： 日 期：

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