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谈水泥混凝土路面施工过程质量控制的一些见解

2021-05-03 来源:爱问旅游网
混凝土工程

谈水泥混凝土路面施工过程质量控制的一些见解

赵 亮

中冶天工集团有限公司,天津 300308

摘要:从泥混凝土路面的常见损坏类型和原因,以及水泥混凝土配合比设计施工过程中质量控制和影响水泥混凝土抗折强度三个方面的问题出发,提出了影响路面质量的主要因素和指标,进而总结阐述了水泥混凝土路面施工质量控制的一些要点和方法。

关键词:水泥混凝土;路面施工;质量;配合比 中图分类号:U416.216 文献标识码:A 文章编号:1671-5810(2015)18-0181-01

1 前言

随着我国公路建设事业日新月异的发展,水泥混凝土路面作为高级路面以其成本低、便于就地取材等优点,被各等级公路广泛用作路面上面层,因此,如何控制水泥混凝土路面的施工质量越来越凸显其重要性。在水泥混凝土路面施工过程中,体现水泥混凝土路面质量的主要指标抗折强度总是变化不定的。即使是设计抗折强度相同,所采用的原材料、配合比、工艺条件等也相同,生产出来的水泥混凝土路面其抗折强度仍然是离散的。水泥混凝土路面施工量的好坏是各种因素的综合反映。本文依据相关理论及对施工经验的总结,整理出水泥混凝土路面质量控制的些许心得,希望对提高今后水泥混凝土路面工程的建设质量有所借鉴和帮助。

2 水泥混凝土路面损坏类型及产生的原因 2.1 损坏产生的类型

水泥混凝土路面常见损坏类型主要有破碎板、裂缝、板角断裂、错台、唧泥、边角剥落、接缝料损坏、坑洞、拱起和露骨。其中,较为常见的是破碎板、裂缝和露骨。

2.2 损坏产生的原因

损坏产生的原因分为设计、施工及使用方面的原因。主要表现为:板太薄或者轮载过重;板的平面尺寸过大;地基稳定性差,产生不均匀沉降或者过量塑性变形使板底脱空失去支撑;施工养生期间收缩

应力过大,荷载和应力作用下的疲劳开裂等。设计方面主要指路面结构组合设计、基层的水温稳定性和抗冲刷能力、面层的强度等各项指标是否符合相应

交通等级和公路等级要求等;使用方面主要指车辆的超载、超限造成的路面损坏等;施工是形成工程实体质量的决定性环节,也是本文着重要讨论的问题。

施工期间原材料、各道工序质量控制的不到位可能导致上述各种损坏相继发生,其中,破碎板、裂缝最为普遍。为更好的控制混凝土路面施工质量,减少和

预防混凝土路面损坏的发生,施工中应着重对设计弯拉强度、平整度、厚度等指标加控制,严格控制原材料进场、配合比设计、下承层验收、摊铺及振捣、接缝、养生等施工环节。

3 水泥混凝土路面施工质量控制 3.1 设计弯拉强度的控制

3.1.1 水泥混凝土强度一般按28天龄期的弯拉强度控制

集料质量对混凝土抗弯拉、抗压强度的影响很大,不同质量、不同级配的混合料,其弯拉、抗压强度的差异很大

但水泥混凝土路面的主要力学指标是弯拉强度,它必须符合设计要求。因此在选用骨料及配比上应注意满足下列要求:

(1)粗集料的技术要求分为三级,对于高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝

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土路面用粗集料应不低于Ⅱ级。

(2)混凝土路面用砂可采用天然砂、机制砂或混合砂,对于高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面用砂应不低于Ⅱ级。(3)混凝土配合比设混凝土的28天设计弯拉强度标准值、工作性和耐久性应符合设计及规范要求,满足最大水灰比和最小水泥用量要求。

3.1.2 摊铺及振捣方式的质量控制

混凝土路面摊铺方式有轨道式、滑模式、三辊轴式及小型机具摊铺等,滑模式摊铺、三辊轴式摊铺采用振捣棒组和排式振捣机振捣,轨道式摊铺及小型机具摊铺应采用振捣棒、振动梁、振动板相互配合进行。摊铺面板位置应事先洒水湿润,但不得积水,整平过程中人工找补尚缺或多余混合料,面板振实后安装纵向拉杆。混凝土拌合物布料长度大于10m

时,可开始振捣作业。密排振捣棒组间歇振实时,每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍,不大于500mm,振捣时间为15至30s;对于作业面较小的个别部位可用插入式振捣器单独进行振实,平板振捣器可配合振捣棒振捣;小型机具摊铺采用振捣棒、振动梁、振动板相互配合进行。当摊铺或振捣混合料时,不要碰撞模板和传力杆,以避免其移动变位;对每一振动部位,必须振到该部位混凝土密实为止,确定混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。小型机具施工三、四级公路混凝土路面时,应优先掺入外加剂,无外加剂条件时,应使用真空脱水工艺。

4 结束语

水泥混凝土路面施工中,为保证所铺设的路面具有较好的质量,除严格依照规范的要求外对不同的材料、不同的结构层,必须采取不同而有效的施工方法。通过对混凝土路面施工质量控制方法进行总结后得出:水泥混凝土路面施工质量控制主要从人员素质、配套机械设备应用、材料及混合料试验检测、施工工艺、方法等影响因素加以控制,着重控制下承层验收、路面弯拉强度、厚度和平整度等指标,严格管理和操作混凝土配合比设计、搅拌、摊铺、接缝、养生等工序,善于总结和应用有益施工经验,结合未来新工艺、新技术的推广和应用,不断完善施工质量控制论和方法,顺利实现水泥混凝土路面施工质量控制目标,延长使用年限,更好的服务经济社会发展。

参考文献

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[2]王威. 简述水泥混凝土路面施工质量的技术措施[J]. 中国科技纵横, 2011, (21):232.

[3]游修勋. 水泥混凝土路面配合比设计与施工的探讨[J]. 中国科技博览, 2012, (4):161-162.

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