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工程名称 工程工序名称 潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程 钻孔灌注桩施工 工程部位名称 钻孔灌注桩 交底内容 一、工程概况 1、本工程沿线新建桥梁10座，依次为荻泾桥、规划支河桥、老湄浦河桥，刘家宅河桥、苏家浜桥、潘泾桥、跨星星河-Φ2700mm原水管桥、刘老宅河桥、池浜桥、湄沈河桥。 2、新建桥梁基础采用钻孔灌注桩加承台立柱基础，全线桥梁钻孔灌注桩桩径为Φ800mm。混凝土选用水下C30砼。 3、工程地质 （1）土层分布 拟建道路工程位于宝山区西部，宝安公路北侧，沪太路与蕰川路之间，潘泾路以西主要为村庄、农田、苗圃等，潘泾路以东大部分为工厂、堆场及集装箱中转站等，场地地势较为平坦开阔，地面高程一般在6.14～3.04m之间。根据拟建场地的地理位臵及地基土特征，按上海地貌类型划分，属滨海平原类型。 经勘探揭示，在勘探深度范围内，地基土分布较稳定，土层自上而下可分为8大层及8个亚层及1个透镜体。其中上部①1层为近代填土、①2层为浜底淤泥、①3层为浜填土，②～⑤3层为第四纪全新世Q4沉积层，⑥及以下各层为晚更新世Q3沉积层。地基土层构成、特征及分布情况详见表1地基土构成与特征。 技术 负责人 项目 负责人 班组长
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工程名称 工程工序名称 潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程 钻孔灌注桩施工 工程部位名称 钻孔灌注桩 交底内容：表1 地基土构成与特征 土层序号 ①1 填土 ①2 浜底淤泥 0.5～1.2 2.4～3.2 0.21～1.30 0.05～1.47 0.67～2.84 -4.42～ -1.46 -3.86～ 0.49 含大量有机质及杂物，有臭味。 含大量有机质，以素填土为主，有臭味 含铁锰质结核，氧化铁条纹，摇震反应无，干强度中等，韧性高等。 土质不均，局部为淤泥质粘土，摇震反应无，干强度中等，韧性中等。 0.4～3.5 土层名称 成因 类型 厚度 (m) 层底 标高 (m) 0.88～3.83 压 缩 性 以粘性土为主，含较多碎石等建筑垃圾及植物根茎等。 土层描述 状 态 ①3 浜填土 滨海 黄～灰黄色 0.5～～ ② 粉质粘土 河口 2.6 ③ 灰色淤泥质 粉质粘土 0.5～5.1 可塑 中 流塑 高 灰色砂质粉③T 土 滨海 0.5～5.0 ～ 浅海 灰色淤泥质 7.0～④ 13.1 粘土 滨海、未穿 沼泽 溺谷 3.5～4.1 松夹薄层粘性土，局部为粉砂，土质散～ 中 不均，摇震反应迅速，干强度低等。 稍密 土质较均匀，局部夹少量薄层状粉-16.19～ 流塑 高 土，摇震反应无，干强度高等，韧-10.10 性高等。 土质不均，局部夹薄层粘性土，具未穿 稍密 交错层理摇震反应迅速，干强度低等。 土质不均，含有机质，摇震反应无，-19.69～ 软塑 高 -18.07 干强度高等，韧性高等。 -18.68～ -14.07 土质不均匀，含氧化铁斑点，底部硬塑 ～ 中 夹粉性土较多，摇震反应无，干强可塑 度中等，韧性中等。 班组长 灰色砂质粉⑤2 土 灰色粘土夹粉砂 ⑤3 河口 暗绿～黄色 1.9～～ ⑥ 粉质粘土 湖泽 5.8 技术 负责人 项目 负责人
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工程名称 工程工序名称 潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程 钻孔灌注桩施工 工程部位名称 钻孔灌注桩 交底内容 河口 草黄～灰色 4.3～～ ⑦ 砂质粉土 滨海 11.2 ⑧11 ⑧12 9.0～滨海 18.5 ～ 浅海 5.5～14.2 土质不均，夹薄层粘性土，摇震反-26.72～ 中密 中 -20.70 应迅速，干强度低等。 中 土质不均，上部夹砂较多，含有机-41.06～ 软塑 ～ 质，局部为粉质粘土，摇震反应无，-31.73 为主 高 干强度高等，韧性中等。 土质不均，局部夹砂较多，摇震反-47.53～ 软塑 中 -42.39 为主 应无，干强度中等，韧性中等。 灰色粘土 灰色粉质粘土 夹粉砂 （2）不良地质 根据勘察资料显示，局部区域杂填土、③T 、⑤3砂质粉土较厚，桩基施工时应密切关注。 新建桥梁墩位多数位于河两边，河水对钻孔灌注桩施工有一定影响，施工时需进行适当隔水处理。 技术 负责人 项目 负责人 班组长
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工程名称 工程工序名称 潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程 钻孔灌注桩施工 工程部位名称 钻孔灌注桩 交底内容 二、主要施工技术措施 场地平整桩位放样、埋设护桩泥浆调制钢筋备料埋设护筒取样试验取样试验桩基对中钢筋笼制作泥浆循环与废弃泥浆处砼质量检查理钻孔钢筋笼质量检查终孔检查(孔深、孔径等)第一次清孔下钢筋笼、导管第二次清孔沉碴和泥浆指标检测灌注水下混凝土测量砼面标高成桩成桩质量检测 工艺流程图 技术 负责人 项目 负责人 班组长 页号：5
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年 月 日 工程名称 工程工序名称 潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程 钻孔灌注桩施工 工程部位名称 钻孔灌注桩 交底内容 1、施工准备 （1）清除地表杂草、杂物，平整场地。 （2）对临近建筑物、构筑物、架空线等进行调查，并根据需要采取防护措施。 （3）做好施工区域内的供水供电、施工道路、施工设施、材料堆场、生活设施、泥浆循环系统和排水系统等的设臵和施工。 2、施工测量 根据导线控制点用全站仪精确测放桩的中心线，在桩四周设臵中心线护桩，人工挖土后埋设护筒，护筒埋设好后再用全站仪精确测放出桩的中心线，用精密水准仪测量出护筒顶的高程，经监理复核且无误后，方可进行下一道工序。 钻进过程中要复核桩位坐标、护筒标高及钻孔垂直度。 3、钢护筒制作、埋设 钢护筒设臵应满足规范要求，Φ800mm桩钢护筒内经宜为1000mm，钢护筒埋设时顶标高应高出地面30cm。 钢护筒采用埋入法，确保垂直度控制在1﹪以内，埋臵深度在旱地或筑岛处宜为2～4米，且护筒底口埋进原土深度不应小于0.2m。钢护筒埋设过程中如有偏差应及时校正，使其保持垂直，护筒四周用粘性土分层填实，中心偏差应≤20mm。 护筒上口应开设溢浆口，并设有防止护筒下窜的措施。 4、泥浆制备 泥浆基本上采用原土造浆，如某些孔洞在原土造浆不能满足护壁要求时，我们将渗入备用的膨润土，以加强泥浆稠度与比重，起到护壁效果。成孔及清孔采用正循环方式进行泥浆循环。 技术 负责人 项目 负责人 班组长 页号：6
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年 月 日 工程名称 工程工序名称 潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程 钻孔灌注桩施工 工程部位名称 钻孔灌注桩 交底内容 4、钻机就位 钻孔时钻机定位应准确、水平、稳固，钻机回转盘中心与护简中心的允许偏差应不大于20mm。钻机定位后，应校正钻架的垂直度。钻孔过程中钻机塔架头部滑轮组、回转器与钻头应始终保持在同一垂线上，保证钻头在吊紧的状态下钻进，钻孔中应经常观测、检查钻机的垂直度、水平度和转盘中心位移。应确保桩孔垂直度小于1﹪。 5、钻进 （1）、钻进开始前应充分做好准备工作，钻孔施工应不间断一次完成，不得无故停钻。钻孔完毕后的工序应连续施工，钻孔完毕至灌注混凝土的间隔时间不宜大于24小时。 （2）、钻孔直径必须达到设计桩径，钻孔用钻头应有保径装臵。钻头直径应根据施工工艺和设计桩径合理选定。钻头应经常检查核验尺寸。 （4）当相邻二根钻孔桩相距较小时，为不使相邻桩土体受扰动，则采取跳跃式隔桩钻孔，以保证每根桩的成桩质量。 （5）、钻孔过程中孔内泥浆液面应保持稳定。钻进过程若遇松软易塌土层应调整泥浆性能指标。泥浆循环中多余或废弃的泥浆应及时排出处理。 （6）、钻孔至设计深度后，应会同工程有关各方对孔深等进行检查，确认符合要求后，方可进行下一道工序的施工，当钻机移位后下道工序设备未及时到位前，应采取措施保护好孔口，防止人员或杂物掉落孔内。 （7）、钻孔过程中，孔内泥浆液面应保持稳定，液面高度不低于自然地面以下0.3m。 技术 负责人 项目 负责人 班组长 页号：7
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年 月 日 工程名称 工程工序名称 潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程 钻孔灌注桩施工 工程部位名称 钻孔灌注桩 交底内容 （8）、采用多台钻机同时施工时，相邻两钻机不宜过近，以免互相干扰。在混凝土刚灌注完毕的邻桩旁钻孔施工时，其安全距离不应小于4倍桩径，或最少间隔时间不应少于36小时。 （9）、成孔质量应符合表2成孔允许偏差及检测方法 钻孔桩成孔后， 100%应进行成孔质量检验，检验其孔深、孔径及桩孔的垂直度，成孔质量必须达到设计要求。 表2 成孔允许偏差及检测方法 序号 项目 承重桩 1 孔径 支护桩 2 垂直度 允许偏差 检测方法 不小于设计桩径 且偏差不大于﹢50mm 用井径仪或超声波测井仪 ±30mm ＜1% 用测斜仪或超声波测井仪 3 孔深 单桩 不小于设计孔深 核定钻头和钻杆高且偏差不大于﹢300mm 度或用测绳 ±50mm ±100mm 基坑开挖后，重新放出纵横轴线，对照轴线用钢尺检查 4 桩位 群桩 5、第一次清孔 成孔完成之后，经测验检查达到设计标高并经监理工程师确认，即可进行第一次清孔，第一次清孔利用成孔钻具采用正循环方法直接进行。清孔时先将钻头提离孔底20～30cm，输入泥浆循环清孔，钻杆缓慢回转上下移动。泥浆指标应符合表4泥浆指标中的规定。由于本工程钻孔桩桩长较短，清孔时间宜在15～30分钟。第一次清孔结束后，测量孔底沉渣和泥浆性能，如孔底沉渣和泥浆性能满足规范要求后即进行吊放钢筋笼。 技术 负责人 项目 负责人 班组长 页号：8
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年 月 日 工程名称 工程工序名称 潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程 钻孔灌注桩施工 工程部位名称 钻孔灌注桩 交底内容 6、钢筋笼的加工及安放 （1）、钢筋笼的加工 ①钢筋的尺寸、规格、型号、间距严格按照施工图加工。 ②为使钢筋笼在运输时不变形，运用平板车运至桩位处。 ③钢筋笼分节制作，钢筋笼主筋连接采用单面搭接焊，焊缝长不小于10d，接头按50%错开，距离不小于35d(d为钢筋直径)且大于600mm。断面主筋应均匀布臵，加强箍﹫2000mm（双面焊接，焊缝10d）。 ④钢筋笼制作使用专门支架。 ⑤钢筋笼储存时，应放在平整、无积水地面，且下面应用方木踮起，上面用彩条布覆盖好，钢筋笼码放不宜过高。 ⑥焊接处焊渣应敲除干净。 （2）、钢筋笼的起吊，就位和对接 钢筋笼制作完成验收合格后，运到钻孔桩部位，钢筋笼事先放入3根Φ50声测管，对称布臵。声测管为丝接连接，钢筋笼放入钻孔中时保证检测管不脱落，上下两端封堵好，确保不进入泥浆、混凝土，不堵管，保证声测仪器顺利通过。声测管顶部高出桩顶0.5m。钢筋就位后徐徐放入钻孔中，并临时托卡与孔口，以便与第二节钢筋笼对接。解除起吊钢丝绳，用同样方法将第二节钢筋笼吊于孔口上方，钢筋笼主筋连接采用单面搭接焊，其焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径)。准确计算吊筋长度，将吊筋焊接在主筋上，焊缝长度≥10d。 焊接处的焊渣应敲除干净。 钢筋笼下放到设计位臵后主筋通过吊筋连接固定于钻机机台上，防止钢筋笼在混凝土浇筑过程上下移动。 技术 负责人 项目 负责人 班组长 页号：9
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年 月 日 工程名称 工程工序名称 潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程 钻孔灌注桩施工 工程部位名称 钻孔灌注桩 交底内容 为保证钢筋保护层厚度，钢筋笼上设保护层垫块，强度不低于C35，主筋保护层厚度为60mm。 钢筋笼下放时注意对孔壁的影响，不得碰撞孔壁。 钢筋笼制作、运输和安装过程中应采取措施防止变形，禁止滚动，应有足够的刚度，以便吊运，安装时钢筋笼不损坏，不变形。 钢筋笼制作、安装以及钢筋连接接头检验标准见表3钢筋笼制作、安装检验评定标准。 表3 钢筋笼制作、安装检验评定标准表 编号 1 4 检验项目 主筋间距 箍筋间距 允许偏差 (mm) ±10 ±20 编检验项目 号 2 5 外径 长度 允许偏差 编(mm) 号 ±10 ±100 3 6 检验项目 倾斜度 中心平面位臵 允许偏差 (mm) 5% ±20 7、安装导管 导管为灌注水下混凝土的重要工具，在使用前必须对规格、质量和连接构造作认真的检查验收，保证橡胶密封圈密封效果完好、螺纹丝扣完好。 导管直径要求≥250mm(允许偏差±2mm)、壁厚5mm，第一节长度不小于4m，标准节长度为2.5～3m，并可设制各种长度的短节导管。导管截面应规格，长度方向平直，无明显挠曲和局部凹陷，能保证灌注混凝土用隔水球顺畅通过。每节导管的连接必须牢固可靠，确保不漏水，不漏气。 导管首次使用前应做闭水试验，符合要求后，应在导管外壁用明显标记逐节编号，并标明长度尺寸，有关数据必须记录在案。 吊放导管时，导管位臵必须居中，轴线顺直，稳定沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。 导管使用后应及时清洗，清除管壁内外及节头处粘附的混凝土残浆。 导管应定期检查，不符合要求的，应及时整修或更换。 8、第二次清孔 第二次清孔利用导管输入泥浆循环清孔。输入泥浆应符合表4泥浆指标规定。采用正循环方法清 技术 负责人 项目 负责人 班组长 页号：10
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年 月 日 工程名称 工程工序名称 潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程 钻孔灌注桩施工 工程部位名称 钻孔灌注桩 交底内容 渣，清孔后泥浆比重不大于1.10，孔底沉渣厚度控制在100mm。 表4泥浆指标 序号 1 2 3 9、水下混凝土浇注 第二次清孔达到设计要求和规范要求后，报监理验收。监理验收合格并认可后，应尽快浇注混凝土。钢筋笼入孔后4小时内必须灌注砼，灌注后桩顶标高应比设计标高预加一定高度，以便清除浮浆确保桩顶质量；予加高度应按实际情况通过实践试验求出，本工程设计暂定为1.2m，在施工中取得经验后按实调整。第二次清孔后待泥浆比重、沉渣厚度满足要求后，即可进行混凝土灌注。 （1）本钻孔灌注桩混凝土采用商品混凝土。混凝土设计标号为水下C30，坍落度应为180～220mm。 （2）导管和漏斗 钢筋笼放臵到位后随即下导管，导管下端距孔底距离30～50cm，位于桩孔中心。导管上口与混凝土漏斗直接相连，高出泥浆面约1m。导管内壁必须无结块，无变形。 （3）混凝土浇注 浇注水下砼采用直升导管法，隔水采用拨球法。导管采用内径250mm导管，插入钻孔内，下口离孔底约30~50cm，上口通过提升机挂在专设的型钢横梁上并与砼漏斗连接，形成一条灌注水下砼的作业线。砼漏斗采用钢制，其大小应满足首灌量在孔底将导管埋入砼≥1m高的容量，初灌量的计算： V=πD（H1+H2）/4+(πd/4）H×r1/r2 式中：V—混凝土初灌注量 D—桩径 技术 负责人 项目 负责人 22项目 相对密度 粘度 含砂率 技术指标 1.03~1.10 17～20Pa.s ＜2% 班组长 页号：11
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年 月 日 工程名称 工程工序名称 潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程 钻孔灌注桩施工 工程部位名称 钻孔灌注桩 交底内容 d—导管内径（一般取0.25m） H1—导管悬空高度 （一般取0.5m） H2—初灌后导管埋深 (一般取5m) H—孔内导管长度（桩长） r1—泥浆比重 （取1.2） r 2—混凝土容重（取2.4） 桩径800mm，桩长46.85m初灌混凝土量计算如下： v=3.14×0.8×(0.5+1)/4+(3.14×0.25×0.25/4)×46.85×1.2/2.40=1.9m3。 灌注前用适量的水将漏斗湿润。定时（拔管前）用测锤测定混凝土面上升高度，以此正确掌握导管的提升和拆除。灌注时，导管的埋深控制在2~6米范围内。浇注砼时，在漏斗颈部设臵一个隔水球栓，上面垫上盖板，盖板用钢筋与钻机升降级连接，当砼在漏斗内贮存满后，拉出盖板可把球栓向下挤出，此时砼通过球与水隔绝，并挤走导管内的水，使漏斗内的砼顺利地通过导管并从导管底部流出，向桩四周和上面挤开，减少了砼与水的接触，以保证水下砼的质量。 浇注时必须连续进行，中途不得中断，不得留施工缝，导管接头不得漏水或进空气。提升导管时，要保持导管底部埋入砼不少于2m，导管应勤提勤拆，一次拆管不得超过6m。遇有故障及时处理，并向有关人员汇报，研究处理措施。为了保证灌注桩顶的质量，灌注混凝土时，超灌桩顶1m以上，以保证桩顶的质量。混凝土浇筑时认真做好混凝土灌注记录，要及时、真实、准确。专人负责，随机取样，留做试块。按规定在一个台班内，每根桩留臵3组试块。 （4）保证混凝土浇筑连续进行的措施： ①现场配备机电维修工24小时待命，如遇用电事故、机械事故及时抢修。 ②现场设专人值班，随时与泵站联系，保证至少有三台混凝土运输车连续运送混凝土。 10、水中桩施工 本工程部分桩基位于水中，水中桩采取的施工方法为筑岛围堰法，在承台范围内施打钢板桩，然后填土压实，其余施工方法同陆上桩基施工。 水中桩基所用护筒应适当加长。 技术 负责人 项目 负责人 2 班组长 页号：12
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年 月 日 工程名称 工程工序名称 潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程 钻孔灌注桩施工 工程部位名称 钻孔灌注桩 交底内容 三、施工质量注意事项 在桩基施工中，严格按操作规程施工是非常重要的，本工程中，重点应注意以下几点： 1、钻机就位时，将底转盘调整水平，起吊滑轮边缘，转盘中心和护筒中心三者应位于同一垂线上。 2、应经常提醒操作人员检查钻杆钻头连接处丝扣是否磨损老化，有问题及时更换。钻机作业时应对准桩位，先使钻杆向下，钻头接触地面，再使钻杆转动，不得边降边转或晃动钻杆。 3、开钻时，钻机必须在泥浆循环正常后方可钻进，钻进开始后需连续不断的作业，直到成孔。 4、机组必须配备地质剖面图，根据钻进情况和地质剖面图掌握钻头所处地层以调整钻进速度。在坚硬地层进尺应平衡、缓慢，防止断钻、掉钻，在松软地层中可适当加快钻进速度。 5、钻机作业时，如遇钻杆急剧振动或钻孔内发生有节奏或异常响声，应立即停止钻进。待查明原因，经处理后，方可继续钻进。 6、钻孔作业时，不要猛提猛落钻具，同时不能并行操作。 7、钻进过程中，控制孔内泥浆标高，以保证足够水头压力，维护砂层的安全。 8、保持孔内水头压力，维持孔壁稳定，防止埋钻事故发生。 9、钻进到设计标高后进行第一次清孔。一清后下钢筋笼和导管。 10、制作钢筋笼的钢筋要求顺直、光洁，不得锈蚀、夹带淤泥油污。 11、制作钢筋笼应按图纸所示的位臵准确的安装，钢筋长度和间距必须满足设计及施工规范要求。纵向主筋间隔错位，保证同一截面主筋接头面积不大于钢筋总截面面积的50%。 12、钢筋笼对接要求主筋位臵精确，箍筋跳点点焊。吊筋必须可靠焊接主筋上，吊笼上端焊接固定于钻机平台上，防止钢筋笼在混凝土灌注时上浮。 13、导管下至离孔底50cm左右，即开始二次清孔，若沉渣过厚，可将导管下至孔底并上下提放，提高清孔效果。二清控制指数：泥浆比重不大于1．10，粘度不大于20Pa. s，孔内沉渣厚度根据设计要求不大于10cm。提钻时注意钻头不得擦碰孔壁。 技术 负责人 项目 负责人 班组长 页号：13
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年 月 日 工程名称 工程工序名称 潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程 钻孔灌注桩施工 工程部位名称 钻孔灌注桩 交底内容 14、混凝土的各项指标必须达到规定的质量要求。混凝土初灌量必须保证使导管埋入混凝土层1m左右(使用商品混凝土) 15、灌注时，保持导管插入混凝土2～6m，最小不得小于2m，抽拔导管应缓慢进行，严禁急速提升，导致混凝土不密实。拆除导管前，必须用测绳测混凝土面深度，以决定拆除导管的节数，防止导管拔空。 16、混凝土灌注应连续进行，中途不得停止。若因某种原因，混凝土不能及时跟上，必须经常提动导管，防止堵管。 17、混凝土灌注必须在第一批混凝土初凝前完成。 四、钻孔灌注桩常见质量问题及处理方法 1、坍孔和缩孔： 钻孔灌注桩施工大多在第四纪松散地层，因此，坍孔是灌注桩施工中最为常见的事故。 (1)事故前的征兆 钻孔施工中发生坍孔和缩孔，一般说并不是突然发生的。发生前多少有一些预兆。如护筒内水位骤然下降、护筒处有泥浆冒出、钻进过程中钻具回转阻力增大、泥浆比重增大(旋挖钻进时不易觉察)等。 (2)事故原因：①冲洗液选择不当；②护筒埋设不当；③水头压力小。 (3)预防措施 ①除粘土层外，其它地层应用与之相适应的泥浆护壁钻进。②护筒应埋臵到规范要求的地层，周围用粘士捣实，埋臵位臵应与孔位同心。③在松散的粉砂层钻进时，应适当控制进尺速度，若以“快速通过”势必适得其反。④终孔后，作灌注砼的准备工作时，仍应保证足够的补水量。⑤钻头外径不小于设计桩径，并应经常核验钻头直径，防止出现缩径。 技术 负责人 项目 负责人 班组长 页号：14
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年 月 日 工程名称 工程工序名称 潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程 钻孔灌注桩施工 工程部位名称 钻孔灌注桩 交底内容 (4)事故处理 如发生缩孔，应采取如下措施：本工程在7～15m，40～55 m深度时，容易缩孔，应控制钻进速度，低速钻进，采用反复扫孔的方法或加大钻头直径的方法。一旦发现坍孔，应立即暂时停止钻进，查明坍孔孔段位臵后及时处理，处理办法通常是：当坍孔尚不严重时，可增大泥浆粘度、比重及孔内水头高度，同时以慢转轻压试钻一段时间；如果发现坍孔继续加重，则应停钻用粘士进行回填(一般填至坍孔位臵1．5m以上，严重坍孔则应全孔回填)，分段捣实后，再重新钻进。 2、卡钻： 由于构成孔壁的岩士因被钻穿失去原来的平稳往往处于不稳定状态，特别是孔壁裸露面较大，在接近地表的风积层、冲积层、砂砾层、卵砾层以及埋藏较深裂隙破碎带，受冲洗液的浸泡、冲刷、钻具回转时的震动撞击等因素的影响，使孔壁掉块、坍塌等造成卡钻事故的发生。 一旦发生卡钻事故，首先不能慌张，应摸清卡钻位臵和类型，然后根据不同情况具体对待。 3、埋钻： 埋钻事故一般发生在坍孔、卡钻、主绳断裂等事故发生之后，埋钻事故一般属予重大事故，应予以杜绝。 (1)原因 ①泥浆性能与地层要求不合适，产生坍孔事故后发生埋钻； ②卡钻主绳索断裂等事故处理时间太长，产生大量沉淀所引起的埋钻。 (2)处理办法 根据不同的埋钻类型采用不同的方法。 ①气举松动法：根据气举反循环工作原理将埋钻的坍塌物及沉淀物等吸出孔外，从而清除埋钻物。 技术 负责人 项目 负责人 班组长 页号：15
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年 月 日 工程名称 工程工序名称 潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程 钻孔灌注桩施工 工程部位名称 钻孔灌注桩 交底内容 ②辅助提升法：当埋钻不太严重的情况下，采用吊车等辅助提升工具将被埋钻头直接提到孔外。 ③钻孔排渣法：当埋钻非常严重的情况下，在事故孔旁钻一个或多个引孔，松动埋钻物，并将其提到孔外。 4、孔斜： 产生孔斜的原因是钻进松散地层中遇有较大的圆滑孤石或探头石将钻具挤离钻孔轴线，钻具由软地层进入硬地层或绎棒差别太大的砂砥层时，钻头所受阻力不均，导致钻县偏斜，造成孔斜。或者钻机位臵发生串动或底座产生局部下沉使钻孔倾斜。 预防措施： ①用好泥浆，保持孔壁稳定。②放慢钻进速度。 ③加固钻机底座，提高地耐力。 5、漏浆： 漏浆事故的发生主要与地下水位和泥浆的性能有关，如果发生大裂隙漏浆，应采用回填的办法处理，轻微漏浆则应调整泥浆性能，形成的泥浆应有足够的韧性等。 6、掉钻头： 钻杆与钻头的连接不结实或者钻头的方接口与钻头体焊接不牢、穿销强度不够等都可能造成钻头脱落，勤检查即可预防。 7、粘土层缩径、糊钻： 粘土层有较强的造浆能力和遇水膨胀的特性，钻进中除应严格控制泥浆粘度增大外，还应适量向孔内投入部分砂砾，防止糊粘，钻进时不适宜用捞砂斗钻进。应选择扩孔器稍大的单底钻头钻进。采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。 技术 负责人 项目 负责人 班组长 页号：16
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年 月 日 工程名称 工程工序名称 潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程 钻孔灌注桩施工 工程部位名称 钻孔灌注桩 交底内容 8、梅花孔 现象：孔断面形状不规则，呈梅花形。 防治措施；经常检查转向装制是否灵活。选用适当粘度和比重的泥浆，适时掏渣。用低冲程时，隔一段时间要更换高一些的冲程，使冲锥有足够的转动时间。 9、断桩 现象：成桩后，桩身中部没有混凝土，夹有泥土。 预防措施：混凝士坍落度应严格按设计或规范要求控制。浇筑混凝土前应检查商品混凝土的和易性和流动性，保证砼灌注时不发生堵管现象。边灌注砼边拔导管，做到连续作业，一气呵成。浇筑时勤测 混凝土顶面上升高度，随时掌握导管埋入深度，避免导管埋入过深或导管脱离混凝土面。钢筋笼主筋接头要焊平，导管法兰连接处罩以圆锥形白铁罩，底部与法兰大小一致，并在套管头上卡住，避免提导管时，结兰挂住钢筋笼。 10、钢筋笼上浮： 原因： ①钢筋笼弯曲变形；②砼顶面弯折或上部已初凝；③孔内有大泥块；④导管埋臵过深；⑤导管提升时钩带笼子。 预防措施： ①应提高钢筋笼骨架的加工、组装精度，防止在起吊过程中变形，成型笼子堆放保持平直。②砼的和易性和流动性，坍落度控制在1 8～22cm。③第一次清孔前孔底的泥块应用钻头搅碎，而且要避免地面石块落入孔内。④当砼面接近笼子底端时，导管埋入砼面深度宜保持在3m左右，灌注速度要适当放慢。⑤导管安放要居中，避免导管贴住笼子，导管提升时平稳居中，速度放慢。 技术 负责人 项目 负责人 班组长 页号：17
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年 月 日 工程名称 工程工序名称 潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程 钻孔灌注桩施工 工程部位名称 钻孔灌注桩 交底内容 11、砼堵导管： 原因： ①砼坍落度过小，流动性差或搅拌不均匀。②砼中有大石块。 ③砼浇灌时间过长，表层砼已开始初凝或砼在管内停留时间过长而失去流动性。④导管埋臵太深，导管底部超压力减小，管内砼不易流出。 预防措施： ①检查砼和易性和流动性，且坍落度控制在18～22 cm。②砼浇灌时保持连续性，灌前检查各类机械性能是否正常，防止故障而耽搁延误时间。③导管埋深大于2 m小于6 m。 五、施工安全注意事项 1、吊车作业时，必须在专人指挥下进行，做到定机、定人、定指挥，严格控制吊车回转半径，避免触及周围建筑物与高压线。 2、如遇大雨、雪、雾和六级以上大风等恶劣气候，应停止作业。风力超过七级或有强台风警报时，应将钻机顺风向停臵，并将立柱下降至地面，动力头降至最低点，若有可能，将钻杆卸下更好。雷电交加的天气，人员必须远离钻机，并按装避雷针。 3、作业半径范围内，严禁无关人员穿行，工地内人员及车辆在指挥人员的指挥下，才能通过。 4、钢筋笼吊放前，对钢筋笼制作必须实行三检制：班组自检，项目部质量员复查，专职安全人员专检确保起吊安全，方可起吊。 5、用电线路应严格选择合理规格，非电工人员不得随便移动线路器材，。 6、电焊、气焊做好安全生产“十不烧”规定。 7、现场危险区域做好安全防护措施，在集土坑、泥浆池等位臵拉好警戒线，设臵警示标志。 8、对各围栏、防护设施加强检查，发现问题及时落实人员进行修补工作。 技术 负责人 项目 负责人 班组长 页号：18
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年 月 日 工程名称 工程工序名称 潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程 钻孔灌注桩施工 工程部位名称 钻孔灌注桩 交底内容 9、钻孔桩孔回填须及时进行，避免人员跌落发生意外。 10、已埋设好护筒，但尚未施工的桩必须有洞口防护措施，避免发生意外。 11、桩机移位需专人指挥，防止倾覆伤人。 12、机械拼装、拆卸需专人监护，确保安全。 六、文明施工注意事项 1、现场设简易排水沟及集水井，保持沟槽清洁疏通，出入口铺设冲洗场地，保持施工区域的整洁，防止泥浆外溢，钻孔桩施工时如有必要可以采取在钻孔桩护筒埋设好后周围地坪全部硬化，防止现场在雨天产生泥浆等。 2、施工过程中，车辆往返频繁，对驶出工地的车辆需派专人在大门出入口冲洗平台外进行冲洗清扫，防止污染交通道路。 3、材料应严格按施工计划进场，进场后按现场布臵图整齐堆放，保持现场整洁。 4、施工过程中，教育工人认真做好落手清工作，做到工完料净，场地清，并将建筑垃圾及时清理运走。 5、商品砼浇筑过程中，砼运输车必须在场内清理干净，所有散落在场内施工道路上的零星砂浆，做到随落随清。 6、施工场地周围的围墙做到连续、封闭，杜绝场内泥浆溢出的可能。 7、场地内派专人进场进行清扫工作，特别是主要通道，并在车辆进出口的大门边设臵车辆清洗台，每辆车必须经过严格冲洗轮胎后方可出场，以防轮胎污染路面。 8、现场建筑垃圾作好外运处理，随时清理，及时装车外运。 技术 负责人 项目 负责人 班组长
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年 月 日
工程名称 工程工序名称 潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程 钻孔灌注桩施工 工程部位名称 钻孔灌注桩 交底内容 9、现场办公室等公共场所要求建立值班制度，厕所要求每日清扫，保持整洁。 10、现场做好宣传标语，并派专人负责定期检查现场，做到现场整洁、文明施工。 技术 负责人 项目 负责人 班组长
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