YSJL11-01 技术交底记录
编号： 单位工程名称 分部分项工程名称 交底内容： 桥梁工程 基础及下部构造交底日期 2010年10月20日 科室/班组名称 —钻孔桩 工程管理部 一、工程地质 工程区域地质：南士旺西北生产桥工程区域地质构造分为4个工程地质单元。即：①人工填土；②黄土状重粉质壤土；③重粉质壤土；③粘土岩；④砂岩；⑤砂卵石；⑥泥灰岩；上部土层较薄，黄土状土重粉质壤土。 二、施工部署 1、机构设置及人员安排 桩基工程是整个工程的关键工序之一。针对本区段地质结构层次多、承载力差异大、钻孔桩入土长度深、质量要求高、技术含量大等特点，我部抽调相关专业的工程技术人员和专业队伍组建桩基工程部。 2、机具安排 本工程钻孔桩拟选用CZ-22型冲击钻，机械稳定性好、移位灵活，钢筋笼制作及排浆采用常规作业机具。 三、钻孔灌注桩施工方案 （一）、施工测量 （1）、对设计院移交的高程与平面控制点进行复测，向监理工程师提交复测成果。 （2）、按施工技术规范的规定和要求布设全桥测量控制网进行加密点的测设，向监理工程师提交测设成果。 （3）、复核桥梁平面位置和高程是否符合设计。 ⑷、基桩根据设计图纸提供的桩位坐标数据，采用拓普康GTS-332N型全站仪定出桩位位置进行施工放样。 ⑸、测量人员必须认真细致复核各部位的平面位置和高程控制，必须严格校核确认无误后，方可进行施工。 ⑹、所有控制测量和放样测量的计算和施测，均应由他人进行复核工作，以减少失误。 ⑺、各道工序完成后，应及时进行检查，发现问题及时上报给主管部门。 交底人签名：
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编号： 单位工程名称 分部分项工程名称 桥梁工程 基础及下部构造交底日期 2010年10月20日 科室/班组名称 —钻孔桩 工程管理部 （二）、钻孔灌注桩施工方法 钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的，其施工过程无法观察，成桩后也不能进行开挖验收。施工中的任何一个环节出现问题，都将直接影响整个工程的质量和进度。必须防治在钻孔过程中及水下混凝土灌注过程中经常出现的施工质量问题，保质、保量地完成桩基施工任务。每台班进尺6m. （三）、施工技术方案及工艺操作要点 ⑴、护筒的埋设 因河床覆盖层多为粉砂和粉质粘土，为防塌孔，施工时孔口使用2m,高的钢护筒，直径分别为1.50m、1.20m、1.0m，壁厚6mm。钢护筒的埋设必须认真进行，护筒底部及四周应用粘土填筑，并分层夯实处理，护筒顶要高出地面0.3m左右，并在顶部焊加强筋和吊耳，开出水口。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理。 ⑵、泥浆循环平面位置尺寸 a、泥浆循环系统由沉淀池和泥浆池组成： b、泥浆池、沉淀池按1：1.3放坡开挖。四周堆砌50cm的土，然后挖掘机拍实。 c、沉淀池，泥浆池到每个桥墩的距离不得小于10m，池边要做好防护，防止发生意外。 泥浆池、沉淀池均四周现场设置安全标识牌。进入施工现场后必须戴安全帽，注意用电安全、交通安全。沉淀池应满足一根桩浇筑混凝土排水体积。满足不了用罐车外运。 d、钻孔过程中会有大量的泥浆水排放,为防止污染水源，破坏环境。钻孔过程中的泥浆 水先集中在沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放，严禁随意向河沟和设计范围以外乱流乱淌。 交底人签名：
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编号： 单位工程名称 分部分项工程名称 桥梁工程 基础及下部构造交底日期 2011年10月20日 科室/班组名称 —钻孔桩 工程管理部 ⑶、钻孔 钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。 钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。 开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应抵挡慢速钻进，使底脚处有坚固的泥皮护臂。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻至护筒底部以下1m后，则可按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中应注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，计入钻孔记录表并与地质柱状图核对。假如现场地质情况与设计图纸不符时，报告项目部相关人员，由项目部相关人员报监理和建管处。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交代本班钻进情况及下一班需注意的事项。 钻孔过程中要保持孔内有1.5m—2m的水头高度，并要防止扳手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性，升降锥头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时力求迅速。 钻孔泥浆采用的优质粘土在泥浆池内制备，造浆用的粘土应符合下列技术要求： 胶体率不低与95％ 含沙率不大于4％ 泥浆性能指标应符合下列技术要求： 泥浆相对密度 1.20-1.40 漏斗粘度 22-30s 含砂率 ＜4％ 胶体率 ＞95％ 失水量 ≤20mL/30min 钻孔作业的劳动组织：每台钻机每台配备操作人员4名，其中指挥1人，卷扬机1人，机电工兼记录员2人，清渣2人。 桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。 交底人签名：
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编号： 单位工程名称 分部分项工程名称 交底内容： 桥梁工程 基础及下部构造交底日期 2010年10月20 日 科室/班组名称 —钻孔桩 工程管理部 ⑷、清孔 终孔检验合格后，立即进行清孔作业，拟采用换浆法清孔。清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。清孔后桩底沉渣厚度不大于20cm. ⑸、钢筋骨架制作与安放 钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，运至现场后调入孔内，并在孔口进行焊接接长。焊接采用单面焊，焊缝长度需满足施工技术规范的要求，并将接头错开50cm以上。声测管安装采用焊接。焊接时，必须保证在较高的静水压力下不漏浆，接口内壁应保持平整，不应有焊渣、毛刺等凸出物，以免妨碍探头的自如移动，声测管的底部也应密封，安装完毕后应将上口用木塞堵住，以免浇灌混凝土时落人异物，致使孔道堵塞。为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，钢筋骨架利用汽车吊起吊。为保证骨架起吊时不变形，宜用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其钢度。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直。如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点。解去后，杉木杆受水的浮力自行浮出水面后即可取去。当骨架下降到第二吊点附近的加劲箍接近孔口时，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架最后一个加劲箍处，按上述办法暂时支承。此时可吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，进行焊接。焊接时应先焊顺桥方向的接头。最后一个接头焊好后，全部接头就可下沉入水，接头完成，稍提骨架，抽取去临时支托，将骨架徐徐下降，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。 。 交底人签名： 接受交底人签名：
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编号： 单位工程名称 分部分项工程名称 交底内容： 桥梁工程 基础及下部构造交底日期 2011年10月20日 科室/班组名称 —钻孔桩 工程管理部 骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端。两工字钢或槽钢的净距应大于导管外径30厘米。其后撤下吊绳，用短钢筋将工字钢或槽钢及定位筋的顶吊圈焊于护筒上。一方面可以防止导管或其它机具的碰撞而使整个钢筋骨架变位或落入孔中；另一方面也可起到防止骨架上浮作用。 骨架就位焊接完毕后，还要核对在每节骨架入孔解下的标志牌，防止漏掉或接错骨架事故的发生。最后应详细检测钢筋骨架的底面标高是否与设计相符，偏差不得大于正负50毫米。 当灌注完毕的混凝土开始初凝时，既要割断定位架竖向筋，使钢筋笼不影响混凝土的收缩，避免钢筋混凝土的粘结力受损失。 ⑹、灌注水下混凝土 水下混凝土的灌注采用导管法。导管接头为卡口式，直径300mm，壁厚5mm，分节长度2.0m,5.0m，导管在使用前须进行水密、承压和接头抗拉试验。 灌注混凝土前应将灌注机具如储料斗、溜槽、漏斗等准备好。 导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。 水下混凝土的水灰比选为0.56，坍落度控制在18cm-22cm，并通过试验确定掺入适量缓凝剂，初凝时间不小于2.5h。采用25T吊车下放导管和钢筋笼。灌注混凝土时，用吊车吊1m³吊罐卸入导管上部集料斗。采用罐车运输混凝土至现场，直接倒入导管内进行灌注，混凝土接近桩顶时，改用吊斗倾倒以提高漏斗高度。试件按三组制作，在标准养护室集中养护。 灌注混凝土之前，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合规定，认真做好灌前的各项检查记录并经监理工程师确认后方可进行灌注。 交底人签名： 接受交底人签名：
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编号： 单位工程名称 分部分项工程名称 交底内容： 桥梁工程 基础及下部构造交底日期 2010年10月20 日 科室/班组名称 —钻孔桩 工程管理部 灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在25cm—40cm，且使导管埋入混凝土的深度不小于1m。剪球灌注开始后，应连续地进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；灌注过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管的埋深控制在2m—4m为宜，特殊情况下不得小于1m或大于6m。当混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采取以下措施: a.使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力。 b.当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m—2m后，适当提升导管，减小导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。 为确保桩顶质量，桩顶加灌0.5m高度。同时指定专人负责填写水下混凝土灌注记录。全部混凝土灌注完成后，拔出钢护筒，清理场地。 交底人签名：
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编号： 单位工程名称 分部分项工程名称 桥梁工程 基础及下部构造交底日期 2010年10 月20日 科室/班组名称 —盖梁 钻孔灌注桩实测项目 项次 1△ 2△ 3△ 4△ 5△ 检查项目 混凝土强度（mpa） 排架 桩 桩位（mm） 孔深(m) 孔径(mm) 钻孔倾斜度（mm） 允许 极值 工程管理部 规定值或允许偏差 检查方法和频率 在合格标准内 100 50 100 按附录D检查 全站仪或经纬仪：每桩检查 测绳量：每桩测量 探孔器：每桩测量 用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查。 权值 3 2 不小于设计 不小于设计 1%桩长，且不大于500 符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求 不大于设计规定 +50 3 3 1 △ 沉淀厚度（mm） 摩擦桩 支承桩 沉淀盒或标准测锤： 2 每桩检查 7△ 钢筋骨架地面高程(mm) 水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算 1 交底人签名：
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编号： 单位工程名称 分部分项工程名称 桥梁工程 基础及下部构造交底日期 2010年10月20 日 科室/班组名称 —钻孔桩 工程管理部 四、钻孔事故的预防及处理 ㈠、坍孔的预防及处理 1.在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。 2.发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，从新埋设护筒再钻。 3.如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1米——2米，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。 4.清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。供浆管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻孔中，可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超过1.5——1.6倍钻孔中水柱压力。 5.吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。 ㈡、钻孔偏斜预防和处理 1.安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直直线上，并经常检查校正。 2.在有倾斜的软、硬地层钻进时，低速钻进，或回填片、卵石冲平后再钻进。用检孔器等查明钻孔偏斜的位置和偏斜的情况后，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后再继续钻进。 ㈢、掉钻落物 1.开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥捞，然后在护筒口加盖。 2.经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。 3.为便于打捞落锥，可在冲击锥或其他类型的钻头上预先焊打捞环、打捞杠，或在锥身上围捆几圈钢丝绳等。 交底人签名：
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