250省道邳州铁富至市区段改扩建工程
改性沥青SMA-13上面层试
验段施工方案
中 国 建 筑 一 局（集 团）有 限 公 司
250省道邳州铁富至市区段改扩建工程项目部
250省道邳州铁富至市区段改扩建工程
目录
一编制依据 ............................................................................................................... 1 二工程概况 ............................................................................................................... 1 三试验路段施工位置及日期 ..................................................................................... 2 四试验段目的及试验内容 ........................................................................................ 2 五施工准备 ............................................................................................................... 3
5.1 技术准备 ....................................................................................................... 3 5.2 组织机构及人员配备 ................................................................................... 3 5.3 机械设备配置 ............................................................................................... 5 5.4 试验检测仪器配置 ....................................................................................... 7 5.5 料场及材料准备 ........................................................................................... 8 5.6 上面层改性沥青SMA-13混合料配合比 ................................................... 12 5.7 拟定的松铺系数及松铺厚度 ..................................................................... 13
六施工方案 ............................................................................................................. 13
6.1 试验段施工工艺流程图 ............................................................................. 14 6.2 开工前的检查 ............................................................................................. 14 6.3 沥青下面层的检查与清扫 ......................................................................... 15 6.4 喷洒粘层沥青 ............................................................................................. 15 6.5 施工放样 ..................................................................................................... 16 6.6 沥青混合料的拌制 ..................................................................................... 16 6.7 沥青混合料的运输 ..................................................................................... 18 6.8 沥青混合料的摊铺 ..................................................................................... 18 6.9 沥青混合料的碾压 ..................................................................................... 20 6.10 接缝处施工 ............................................................................................... 21 6.11 开放交通及其他 ....................................................................................... 22
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6.12 施工阶段的质量管理 ............................................................................... 22
七质量保证措施 ..................................................................................................... 24
7.1 质量管理组织机构 ..................................................................................... 24 7.2 质量保证体系 ............................................................................................. 24 7.3 施工质量控制要点 ..................................................................................... 26 7.4 质量通病与防治措施 ................................................................................. 28
八安全文明环保保证措施 ...................................................................................... 34
8.1 安全管理组织机构 ..................................................................................... 34 8.2 安全生产保证体系 ..................................................................................... 34 8.3 安全施工措施 ............................................................................................. 35 8.4 文明环保施工保证措施 ............................................................................. 37
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一编制依据
1.1 250省道邳州铁富至市区段改扩建工程《施工组织设计》； 1.2 250省道邳州铁富至市区段改扩建工程《施工图设计》；
1.3 《江苏省高速公路沥青路面施工技术规范》（DB32/T1246-2008）； 1.4 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)； 1.5 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；
1.6 250省道邳州铁富至市区段改扩建工程《上面层SBS改性沥青SMA-13施工指导意见》。
二工程概况
2.1 250省道邳州铁富至市区段路线起自铁富镇东侧，与310国道交叉处，向南绕过北姚庄村、响水溜村、孙家村、石坝村后，与大寨路交叉，之后沿“引沂润城”水利工程东侧布线，在纲河北侧跨越“引沂润城”水利工程，之后跨越纲河后于官湖镇东侧向南沿“引沂润城”水利工程西侧延伸，止于与311国道交叉处，终点顺接南京路。路线起终点桩号为K13+611.9～K33+251.674，全长19.640KM。
2.2 本项目全线共需4cm SMA-13改性沥青18064ｍ³。 2.2.1 路面面层层结构形式为：
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三试验路段施工位置及日期
3.1 按规范要求，沥青各面层正式开工前，应先做试铺路面。根据现场情况，我部试验路段设置在K32+400～K32+100左幅，长300m，宽11.25m。
3.2 工期计划：计划于2016年8月19日进行厚4cmSMA-13沥青上面层试验路段施工，按规范要求对试验路段进行全面检测后，编写试铺总结，经审批后作为申报正常路段开工的依据。
四试验段目的及试验内容
4.0.1 SMA-13沥青上面层开工前，先做试铺路面。通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路面铺筑方案，采用重新调试的正式施工机械，铺筑试铺路面。
4.0.2 试铺路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括： （1）根据沥青路面各种施工机械匹配的原则，确定合理的施工机械和组合方式。 （2）通过试拌确定拌和机的上料速度，拌和数量与时间，骨料加热温度与拌和温度等操作工艺，验证沥青混合料生产配合比和沥青混合料的性质。
（3）通过试铺确定摊铺机的摊铺速度和摊铺温度，压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度和遍数，以及确定松铺系数、接缝方式。
（4）试铺试拌后，依据沥青混合料的抽提试验结果、路面外观质量和路面压实度确认生产标准配合比。
（5）检查施工及质检的全过程是否配套进行，试铺段面层质量是否符合规定。 （6）确定施工组织及管理体系、联系与指挥方式。
（7）在试铺段施工时，使业主、施工单位、监理部门互相配合，做到按标准施工、按规范检查、互相学习、及时写好试铺总结，经批准后，作为正式施工申请的依据。
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五施工准备
5.1技术准备
5.1.1 上面层开工前，对所有参加施工人员分层次组织技术培训及交底工作。具体培训和技术交底为：
（1）上面层的摊铺宽度：上面层宽11.25m，靠中分带距中桩1.0m，靠土路肩距中桩12.25m。
（2）对具体的施工工艺、施工温度、SMA-13沥青混合料拌置运输、摊铺碾压组合、碾压顺序、碾压遍数、碾压过程注意事项等进行书面技术交底。
（3）对摊铺过程中容易出现的问题及处理方法进行交底。
5.1.2 在正式开工前，应与监理做好联系，提前安排好沥青、粗集料、细集料、矿粉、混合料等原材料、成品料的试验检测工作。
5.1.3 按规定对路线的导线点及水准点进行复测，并根据需要进行相应测点的加密。
5.2 组织机构及人员配备
为保证本次试验段施工顺利，以达到试验的预期目的，加强对试验段的施工管理，项目部按照合同要求组织相关人员、机械、试验仪器已全部进场，并确定其职责、人员分工。
施工主要管理人员
职 务 项目经理 项目总工 生产经理 安全总监 现场负责人 沥青拌合站长 姓 名 张春蕊 徐小飞 胡光荣 胡光江 汪泽彬 戴 松 沥青路面施工总负责 负责技术交底，对整个施工过程进行技术指导 全面负责施工生产与对内、外协调 负责现场的安全管控、交通管制、文明施工及环保工作 负责沥青混合料的施工生产与调度 全面负责沥青拌合站混合料的生产安排 3
职 责 250省道邳州铁富至市区段改扩建工程
站后场 试验工程师 试验工程师 试验工程师 试验员 试验员 试验员 拌合机机长 王延娟 李 想 胡智成 温媛媛 程 雪 郭 笑 郁斌 马健 严格遵守上级领导安排，加强机械的日常维修和保养，杜绝机械带故障运转。 严格按照拌合站安全操作规程检查搅拌机零部件和操作系统的有效性。 签票和督促运输车辆发车。 负责运输车辆安全。 全面负责现场沥青混合料的施工 陈佰贵 刘瑞春 负责控制摊铺机摊铺速度、碾压遍数、松铺厚度与质量控制 付天雨 俞仁朋 负责测量放样、松铺系数测定及碾压后的高程、横坡、宽度检测 负责混合料的到场温度、摊铺温度、碾压温度检测 负责摊铺现场的安全、交通管制及现场运输管理 检测料场原材料的质量，集料级配。混合料的拌合及出厂温度。取样检测混合料的油石比、矿料级配、稳定度、流值、密度、空隙率等。 操作手 夏智 签票发车 运输负责人 摊铺组长 现场 技术员 测量员 施工前场 试验员 安全员 张景泉 吴 蒙 魏大永 胡智成 质量检测 冯仰元 庄广坤 资料员 后勤负责人 试验段总结 王梦凡 马小强 胡宝明 刘兆信 姚文清 胡居虎 负责压实度、厚度检测，渗水系数，平整度检测 负责影像资料收集，质检资料的整理与归档 后勤保障工作 总结报告编写 沥青上面层作业人员 序号 1 工种 施工队长 数量 1 4
序号 6 工种 试验员 数量 5 250省道邳州铁富至市区段改扩建工程
2 3 4 5 管理人员 机械手 测量人员 电工 5 7 3 2 7 8 9 10 材料员 修理工 普工 驾驶员 3 2 15 18 5.3 机械设备配置
5.3.1施工机械的清理、检验和标定
（1）清理拌和楼和车辆中的各种杂质及污物；
（2）运输车辆、装载机、压路机、摊铺机进行全面检修及维护，确保最佳状况； （3）拌和机经检验、计量标定后，进行试运转； （4）上述各项完成后，报监理工程师进行现场检验。
根据工程量和施工工期要求，沥青上面层施工时，采用集中厂拌、摊铺机摊铺，按层次施工，配备足够的拌合、运输、摊铺、压实机械，确保上面层施工质量，投入机械设备如下：
沥青上面层施工主要机械设备表 设备名称 沥青搅拌楼 沥青摊铺机 沥青摊铺机 双钢轮振动压路机 双钢轮振动压路机 双钢轮振动压路机 装载机 自卸车 洒水车 小型压路机 柴油发电机组 小型照明设备 单位 套 台 台 台 台 台 辆 辆 辆 台 套 套 数量 1 1 1 2 2 1 3 20 1 1 1 1 型号 MARIN4000 ABG7620 ABG8820 BOMAG203 BOMAG202 CC622 ZL50 35T 15T 1T 840kw / 5
用途 用于沥青混合料拌合 用于沥青混合料摊铺 用于沥青混合料摊铺 用于沥青混合料初压 用于沥青混合料复压 用于沥青混合料终压 用于拌合站上料 沥青混合料运输 用于清洗，降尘 用于边缘及与构造物相邻处 拌合楼供电（应急情况） 夜间施工使用 250省道邳州铁富至市区段改扩建工程
设备名称 智能型沥青洒布车 管控系统 单位 辆 套 数量 1 1 型号 豪沃340 / 用途 喷洒粘层沥青 质量管控 5.3.2 施工设备验算及行车线路
（1）摊铺机的行走速度控制在2m/min，包括运输车辆的倒车及必须要的间断时间等的效率系数75％：
摊铺工作量＝2×60×11.25×0.04×2.6×75％＝105.3吨/小时 （2）4000型拌和机的额定产量每小时320吨：效率系数80％ 320×0.80＝256吨/小时，满足施工要求
（3）运输车辆计算：车辆的载重能力35吨/辆，沥青拌和楼至施工现场约为16.5Km，载重车运行速度20Km/h，空载运行速度40Km/h，为保证足够的运输车辆的储备系数1.1。
重载运行时间＝16500÷20000×60＝49.5min 空载运行时间＝16500÷40000×60＝24.8min 卸料时间=35×2÷（2×11.25×0.04×2.6）=7.5min 卸料等待时间=7.5×2=15min（等候车辆按2辆计算） 拌制一车混合料所需的时间=60×35÷256=8.2 min 运行次数＝60÷（49.5+24.8+7.5+15+8.2）＝0.6次/h 需要车辆数＝256÷（0.6×35）＝12.1辆（按13辆计算）
另外考虑到车辆日常损耗及交通突发状况，预留2辆运输车备急、3辆车受交通堵塞，故试验段配置18辆运输车，能满足施工要求。
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（4）施工期间采用如下行车线路
5.4 试验检测仪器配置 5.4.1 试验仪器的自校和标定
（1）我项目部工地试验室的试验检测设备均经过计量部门计量标定，并向徐州市交通建设监督处申报了工地试验室的临时资质。
（2）对部分不需进行标定的试验仪器设备进行自校，保证良好的使用状况和精度。 （3）路面工程的试验检测工作十分关键，试验检测工作是工程质量控制的重要手段，用于SMA-13沥青上面层检测的试验设备具体见下表：
试验仪器配置
结构层类型 试验仪器名称 针入度仪 延度仪 SMA-13沥青上面层 软化点仪 沥青混合料马歇尔试验仪 马歇尔试件击实仪 试验室用沥青混合料拌合机 脱模器 数量 1台 1台 1台 1台 1台 1台 1台 备注 已标定 已标定 已标定 已标定 已标定 已标定 已标定 7
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结构层类型 试验仪器名称 沥青混合料离心抽提仪 （配离心加速沉淀仪） 标准筛（方筛孔） 集料压碎值试验仪 烘箱 试模 恒温水浴 冰箱 路面取芯机 路面弯沉仪 砂当量仪 温度计 平整度仪 摆式仪 数量 备注 1台 1台 1台 一台 10只 1台 1台 1台 1台 1台 6根 1台 1台 已标定 已标定 已标定 已标定 已标定 已标定 已标定 已标定 已标定 已标定 已标定 已标定 已标定 5.5料场及材料准备 5.5.1 拌合场布置
（1）料场、拌和场建设标准按照规范、指南执行。
（2）合理划分拌和作业区、试验区、集料堆放区，设置完善的排水系统。 （3）严格料场管理：场地须硬化处理、采用隔墙确保不串料、设置排水沟防止料场积水、采用蓬布或防雨棚等覆盖措施。
（4）路面上面层施工前，应做好沥青、集料等各项材料的采购，并根据工程进度，保证材料供应。
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5.5.2 材料准备
（1）上面层改性沥青SMA-13矿料级配通过率（%）范围见下表5.5.2；
层次 类型 方筛孔尺寸（mm） 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 改性沥青SMA-13 100 90～100 50～75 22～32 16～27 14～24 12～20 10～16 9～13 8～12 上面层 表5.5.2改性沥青SMA-13矿料级配通过率（%）范围
（2）沥青
沥青面层采用徐州冠盛生产的SBS I-D型改性沥青，技术要求见下表：
SBS聚合物改性沥青技术要求 检 验 项 目 针入度（25℃，100g,5S）（0.1mm） 针入度指数PI 延度（5cm/min,5℃）（cm） 不小于 软化点（TR&B）（℃） 不小于 离析，软化点差（℃）不大于 弹性恢复25（℃）（%）不小于 溶解度（三氯乙烯）（%） 不小于 RTFOT后残留质量损失（%） 不大于 9
技术要求 40-60 ≥0 20 60 3.0 75 99 ±1.0 试验方法 T0604 T0606 T0604 T0606 T0661 T0662 T0607 T0610或T0609 250省道邳州铁富至市区段改扩建工程
物 于 针入度比25（℃）（%）不小65 T0604 T0605 延度（5℃）（cm） 不小于 闪点（COC）（℃） 不小于 运动粘度（135℃）（pa.s） 不大于 15 230 3 T0611 T0625 T0619
（1）粗集料
1#、2#集料为安峰山生产的玄武岩，粗集料技术要求见下表：
粗集料技术指标 检 验 项 目 石料压碎值 不大于(％) 洛杉矶磨耗损失 不大于(％) 视密度不小于(t/m3) 吸水率 不大于(％) 对沥青的粘附性 不小于 坚固性 不大于(％) 针片状颗粒含量 不大于(％) 技术要求 常温 高温 28 2.60 2.0 掺加抗剥离剂后不小于5级 12 12 1号料 水洗法<0.075 mm颗粒含量 不大于(％) 2号料 4号料 软石含量 不大于(％) 上面层石料磨光值 不小于(BPN) 3 42 0.6 0.8 1.0 20 24 （3）细集料
4#集料为中联生产的石灰岩，细集料的级配应符合下表：
沥青面层用细集料规格 规格 S16 公称粒径（mm） 0－3 4.75 100 2.36 通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%） 1.18 0.6 25～60 0.3 8～45 0.15 0～25 0.075 0～15 80～100 50～80 （4）矿粉
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沥青混合料的矿粉采用燕子埠生产的石灰岩矿粉。矿粉必须干燥、清洁。每50T检验一次。拌和机回收的粉料不得用于拌制沥青混合料，以确保沥青上面层的质量。矿粉质量技术要求见下表：
沥青面层用矿粉质量技术要求 指 标 视密度 不小于(t/m3) 含水量 不大于(%) <0.6mm 粒度范围（%） <0.15mm <0.075mm 外观 亲水系数 技术要求 2.50 1 100 90～100 75～100 无团粒结块 <1（宜小于0.8） (5)木质素絮状纤维
采用优良的木质素絮状纤维，掺加比例以沥青混合料总质量的0.3%。木质素絮状纤维技术指标应满足质量技术要求见下表。
木质素絮状纤维标准
试验项目 筛分析： 方法A：冲气筛分析 纤维长度 (mm) 通过0.15mm筛 (%) 方法B；普通筛分析 纤维长度 (mm) 通过0.85mm筛 (%) 通过0.425mm筛 (%) 通过0.106mm筛 (%) 灰分含量 (%) PH值 吸油率 11
质量标准 <6 70土l0 <6 85土10 65土10 30土l0 18土5，无挥发物 7.5土1.0 纤维质量的(5.0土1.0)倍 250省道邳州铁富至市区段改扩建工程
含水率 (%) <5(以质量计)
5.6上面层改性沥青SMA-13混合料配合比
沥青路面上面层采用SBS改性沥青SMA—13级配类型。配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段。项目沥青混合料施工配合比均由邳州市交通运输局委托江苏东交工程检测股份有限公司进行设计，我部根据其提供的施工配合比指导后场生产，并邀请技术服务代表到场全程进行指导。
5.6.1 目标配合比设计阶段
（1）首先应根据SMA-13级配要求，以4.75mm通过率为关键性筛孔，选用高、中、低3个档次，设计3组配比，选择初试沥青用量，制作马歇尔试件，分析VMA、VCA，确定设计级配，对设计级配变化沥青用量制作马歇尔试件，分析VV、VFA等，确定最佳沥青用量，合格后进行马歇尔试验，检验稳定度、流值，合格后进行各种配合比设计检验，确定目标配合比。根据希望的设计空隙率（通常为4%），确定最佳油石比OAC。 经过试验确定SMA-13目标配合比为：1#：2#：4#：矿粉=40:35:15.5:9.5，油石比选定为6.0%。
5.6.2 生产配合比设计阶段
（1）确定各热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合目标配合比设计级配和表5.5.2改性沥青SMA-13矿料级配通过率（%）范围，并特别注意使0.075mm、4.75mm和9.5mm的筛孔通过量控制接近目标配合比设计级配，以确定各热料仓和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。
（2）确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料，制备马歇尔试件，计算试件的VMA、VCAmix、VV和VFA，按目标配合比设计方法，选定适宜的最佳油石比。
（3）生产配合比设计检验。用以上生产配合比，进行沥青析漏试验和残留马歇尔
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稳定度检验。
经过试验确定SMA生产配合比为：1#:2#:4#：矿粉=37:38:15:10，油石比选定为6.0%。
5.6.3生产配合比验证
用生产配合比在生产拌和机上进行试拌，经检验，改性沥青SMA-13技术性能符合规定后铺筑试铺段。取试铺的改性沥青SMA-13进行体积指标分析、马歇尔检验和沥青含量、筛分试验检验，由此确定正式生产用的标准配合比。
5.7 拟定的松铺系数及松铺厚度
5.7.1 根据施工规范及以往SMA-13沥青上面层施工经验，为保证试验段厚度满足设计要求，松铺系数约为1.25，上面层松铺厚度约为5cm。
5.7.2 试验段施工前，施工前测量技术人员提前准确放好路线断面桩号位置，每10m断面上各布设控制点，每断面3点，分别设在距中线2m、6m、10m处，测得以下数据：
（1）摊铺沥青混凝土试验段前的下承层顶面标高h0。 （2）摊铺后未压前的混合料松铺标高h1。 （3）压实后沥青混凝土顶面标高h2。 （4）计算松铺系数K=(h1-h0)/(h2-h0)。
5.7.3 摊铺系数的测定与调整：试验段在第一段碾压完成后，及时进行松铺系数的验证，确定合理松铺系数，在未摊铺段落及时调整松铺厚度，碾压完成后立即进行松铺系数的复核验证，以确定合理、有效可行的松铺系数，指导今后大面积施工。
六 施工方案
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6.1 试验段施工工艺流程图
下承层检查 原材料检验 喷洒粘层沥青 配合比设计 批准配合比 施工放样 试拌混合料 拌合设备调试及标定 上面层搅拌及运输 摊铺、碾压 验收 试验段总结报告 大面积开工 6.2 开工前的检查
6.2.1 检查用于工程的材料数量是否满足施工要求。
6.2.2 密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求。 6.2.3 检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物。
6.2.4 检查路面下面层是否符合规范要求，测量放样的精度是否符合规范要求。 6.2.5 检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求。
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6.3沥青下面层的检查与清扫
6.3.1 检查下面层的完整性与下封层表面的粘结性。对局部下面层外露或两侧宽度不足部分应按下面层施工要求进行补铺。
6.3.2 对下面层表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗，风吹干净。 6.4喷洒粘层沥青
6.4.1 沥青下面层的质量检验。对下面层的外观质量与内在质量进行全面检查，对局部质量缺陷（例如严重离析和开裂、油污染等）应按规定进行修复，并由监理组签署意见报业主备案。
6.4.2 对下面层表面的污染物必须清扫干净，必要时用水冲刷，对于局部被水泥等杂物污染冲刷不掉的，应用人工将表面水泥砂浆凿除。
6.4.3 对下面层表面，清扫干净、冲洗的水迹晾干后喷洒粘层沥青。采用沥青洒布汽车喷洒乳化沥青，洒布车应有良好的计量设施，确保均匀的按规定数量实施喷洒。下面层沥青喷洒折算成纯沥青为0.2～0.3kg/m，桥梁上下面层之间喷洒数量折算成纯沥青为0.4～0.5kg/m2。施工工艺按按设计图纸要求执行。粘层沥青喷洒后应进行交通管制，禁止任何车辆通行和人员踩踏。为了防止粘层沥青发生粘轮现场，沥青面层上的粘层沥青应在上面层施工的前2～3天前洒布，不粘车轮时才可摊铺上面层。 粘层用改性乳化沥青技术要求见下表6.4.3：
表6.4.3 粘层用改性乳化沥青技术要求
试验项目 破乳速度 粒子电荷 道路标准黏度计C25,3 恩格拉黏度（25℃） 筛上剩余量（1.18mm筛） 15
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单位 S % 技术要求 快裂 阳离子（＋） 10～25 1～10 ＜0.1 250省道邳州铁富至市区段改扩建工程
与集料的粘附性 残留物含量 针入度(25℃) 软化点 蒸发残留物163℃ 延度（5℃，5cm/min） 弹性恢复（25℃，1h） 动力黏度 1天 贮存稳定性 5天 % 0.1mm ℃ cm % Pa.S ＞2/3 ＞50 80～130 ≥50 ≥30 ≥60 ≥500 ＜1 % ＜5 6.5 施工放样
为保证沥青砼的摊铺厚度，在摊铺前按设计标高进行施工放样，按中央分隔带路缘石与摊铺宽度每隔10m放出相应边桩，标出白线。
6.6 沥青混合料的拌制
6.6.1 沥青混合料的矿料级配应符合目标配合比及生产配合比的要求。 6.6.2 沥青混合料在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。
6.6.3 沥青混合料采用间歇式拌和机，拌合机除具有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，配备检测拌和温度的装置和自动打印装置。
6.6.4 混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，且不得储存过夜。
6.6.5 严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度，集料温度应比沥青温度高10～15℃。
6.6.6 拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，随时在线检查矿料级配和油石比，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。
6.6.7沥青混合料的拌制时间（每盘约50～60秒，其中干拌不少于10秒，湿拌
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不少于40秒）以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒充分烘干全部裹覆沥青结合料为度。
6.6.8 严格控制拌和厂拌制的混合料，保证均匀一致、无花白料、无结团块或严重的粗细料分离现象，不符合要求的不采取使用。
6.6.9 拌和机上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混合料性质。
6.6.10每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，进行总量控制。以各仓用量及各仓筛分结果，在线抽查矿料级配；计算平均施工级配和沥青用量，与设计结果进行校核；以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。
6.6.11上面层沥青混合料施工温度见下表6-11：
表6.6.11SMA-13沥青混合料施工温度℃ 沥青加热温度 集料温度 混合料出厂温度 运到现场温度 摊铺温度 初压开始温度 复压最低温度 碾压终了温度 160～170 180～190 170～180，超过190废弃 不低于165 不低于160，低于140作为废料 不低于150 不低于130 不低于1l0 6.6.12 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）的技术要求:
表6.6.12 SAM马歇尔试验技术指标 试验项目 马歇尔试件击实次数 空隙率VV[1l 矿料间隙率VMA[1l 粗集料骨架间隙率VCAmix 沥青饱和度VFA 稳定度 17
单 位 / ％ ％ / ％ KN 技术要求 两面各击75次 3－4.5 不小于17.0 不大于VCADRC 75－85 不小于6.0 250省道邳州铁富至市区段改扩建工程
流值 mm 20－50
6.7 沥青混合料的运输
6.7.1 采用插入式温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。
6.7.2 装混合料之前，先将车厢清扫干净，同时为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板用油水混合液进行涂刷，并将积聚在车厢底部的余液用拖把清除。拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分三堆装料，以减少粗集料的分离现象。
6.7.3 安排数量充足的沥青混合料运输车。
6.7.4 运料车应有良好的两层篷布加棉被覆盖设施，车帮应制作保温层，卸料过程中最下层篷布应继续覆盖直到卸料结束取走篷布，以资保温或避免污染环境。
6.8 沥青混合料的摊铺
6.8.1 摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晒干后才能进行摊铺作业。 6.8.2 采用二台摊铺机双机联合梯队摊铺，两台摊铺机宽度分别为5.2m和6.25m，摊铺宽度为11.25m，上面层摊铺厚度采用无接触式平衡梁方式进行找平。摊铺时靠近中央分隔带侧摊铺机在前，靠近路肩侧摊铺机在后。前摊铺机过后，摊铺层纵向接缝上应呈斜坡，后面摊铺机应跨缝10～15cm摊铺。摊铺机过程中应做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。争取做到每天收工后才停机一次。上下面层纵缝应错开15cm以上。
6.8.3 摊铺机开工前提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃。摊铺时熨平板应采用中强夯等级，使铺面的初始压实度不小于85%。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。为确保摊铺质量。
6.8.4 上面层摊铺厚度采用平衡梁方的高程控制方式。采用两台摊铺机实施摊铺施工，两台摊铺机距离不应超过10m，宜在保安全的情况下保证在5m以内。开始摊铺时，施工现场应有5辆以上等候卸料车。卸料过程中，运料车应在摊铺机前100～300mm处停住，不得撞击摊铺机，卸料时应快速，大角度翻起，运料车应挂空档，由摊铺机推动前进。
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6.8.5 要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时，下一辆运料车即开卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减少面层离析。
6.8.6摊铺作业时混合料的温度控制又是一个重要环节，沥青混合料的摊铺温度应满足表规范和设计要求。混合料温度过低将导致摊铺作业困难，碾压时达不到较好的密实度和平整度。而实际运输过程中，混合料的温度不可避免要降低，因此要求摊铺时的温度要较初碾时的温度高10～15℃。正常情况下，摊铺时的温度不得低于160℃，也不得高于190℃。实际施工过程中，可以用目测法进行判别：过热的混合料从表面上冒青烟，色泽不均匀；过冷的混合料表面粗糙，并且有结块现象，骨料表面裹覆不好。气温低于15℃时不宜施工；如下承层表面存有积水时都不得摊铺沥青混合料。
6.8.7摊铺机摊铺速度按2～3min予以调整选择，通常不超过3m／min，容许放慢到1～2m／min，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量应高于螺旋布料器中心，熨平板挡板前混合料的高度应在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。并尽量减少料斗的合开次数，减少材料离析，连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要的措施。
6.8.8 沥青混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不得人工整修，只有在特殊情况下（如局部离析），才可在现场主管人员指导下人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。随时观测摊铺质量，发现
离析和其它异常现象，及时分析原因，予以处理。
6.8.9 摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实及成型的混合料。料车上遭受雨淋的混合料应废弃，不得摊铺。
6.8.10 试验段施工时，在摊铺的过程中，检测松铺厚度是否符合要求，发现异常应立即调整。
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6.8.11施工过程中，测量人员要进行混合料摊铺前、摊铺后、碾压后的跟踪测量。 6.9 沥青混合料的碾压 6.9.1 碾压施工方法的选择
沥青混合料的碾压分为初压、复压和终压三个阶段，三个阶段紧密衔接。初压用两台双悍马钢轮振动压路机碾压，复压应在初压完成后紧接着进行，用2台宝马格双钢轮压路机碾压。终压用1台宝马静载钢轮压路机碾压。
6.9.2 碾压程序及碾压方案。
1、沥青混合料的碾压分为初压、复压、终压三个阶段进行。 2、碾压方案一（K32+960～K32+810段落）
（1）初压由两台悍马双钢轮振动压路机各紧跟一台摊铺机各3遍，其中第1遍为去静回振，其余2、3遍为强振。初压每次重叠不应超过20cm，速度控制在2～4km/h。
（2）复压采用2台宝马格双钢轮压路机振动碾压（强振）为主的作业方式进行复压，每台压路机各紧跟一台摊铺机3遍，压路机的轮迹应重叠1/3～1/4碾压宽度。速度控制在4～5 km/h，复压每次重叠不应超过20cm。
（3）终压采用1台静载钢轮压路机全幅碾压1遍,压路机的轮迹应重叠1/3～1/4碾压宽度，少数不平整处静压增加两遍，直至无明显轮迹，速度控制在2.5-5.0km/h。
3、碾压方案二（K32+810～K32+660段落）
（1）初压由两台悍马双钢轮振动压路机各紧跟1台摊铺机各3遍，各遍均为去振回振碾压。初压每次重叠不应超过20cm，速度控制在2～4km/h。
（2）复压采用2台宝马格双钢轮压路机振动碾压（强振）为主的作业方式进行复压，每台压路机各紧跟一台摊铺机3遍，压路机的轮迹应重叠1/3～1/4碾压宽度。速度控制在4～5 km/h，复压每次重叠不应超过20cm。
（3）终压采用1台静载钢轮压路机全幅碾压1遍,压路机的轮迹应重叠1/3～1/4碾压宽度，少数不平整处静压增加两遍，直至无明显轮迹，速度控制在2.5-5.0km/h。
4、现场混合料压实度不小于理论密度的94%，不得大于96.5%，空隙率在3.5～6%之间。采取钻孔法检测密度。施工完成后，采用空隙率与压实度双指标比较2种碾压方案，取芯检查压实度和孔隙率，综合评价较高且符合设计及规范要求的碾压组合
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方案定为最佳组合。取芯完成后及时对取芯孔进行填补。
6.9.3 碾压方式
（1）混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状况下开始碾压，不得等候。 （2）不得在低温状况下反复碾压，防止磨掉石料棱角，压碎石料，破坏石料嵌挤。碾压终了表面温度下面层应不低于100℃。
（3）为了防止混合料粘轮可在钢轮表面均匀洒水使轮子保持潮湿，水中掺少量的清洗剂货其他隔离剂材料，不得掺加柴油、机油。要防止过量引起混合料温度的骤降。
（4）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压。碾压线路及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。
（5）靠路缘石处压路机不到时，用小型压路机补压。经过终压后，由专人检测平整度，发现平整度超过规定时，应在表面温度较高时，进行处理，直至符合要求。
（6）初压、复压、终压段落应设置明显标志。对松铺厚度、碾压工艺应设专岗管理和检查，做到不漏压、不超压。 6.9.4 碾压遵循的原则
（1）少量喷水，保持高温，梯形重迭，分段碾压。 （2）由路外侧（低侧）向中央分隔带方面碾压。 （3）碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行，
（4）压路机不得在未压完或刚压完的路面上急刹车、急弯、调头、转向，严禁在未压完的沥青层上停机。
（5）不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。 6.10 接缝处施工
6.10.1 纵向施工缝：对于采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有10～15cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。上下面层纵缝应错开15cm以上。
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6.10.2 横向施工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外，不许设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面表面的平顺。
6.10.3 控制横向接缝处的平整度，切缝位置应通过3m直尺测量确定。 6.10.4 在施工缝及构造物两端连接处仔细操作保持紧密、平顺。 6.11 开放交通及其他
6.11.1 沥青上面层应待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度时，开放交通。 6.11.2 当摊铺时遇雨或下层潮湿时，不进行摊铺工作，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料（已摊铺）全部清除更换新料。
6.12 施工阶段的质量管理
表6.12改性沥青SMA-13路面施工质量检验要求
项目 外观 接缝 施工温度 0.075mm 矿料级配，与生产设计标准级配的差（%） ≤2.36mm ≥4.75mm 0.075mm ≤2.36mm ≥4.75mm 0.075mm 逐机检查，每天汇总1次，取平均值评定 每台拌和机每22
检查频度 随时 随时 1次／车 质量要求或允许差 无油斑、离析、轮迹现象 紧密、平整、顺直、无跳车 表6-11 ±2% 试验方法 目测 目测、三米直尺 数显式温度计 逐盘在线检测 ±4% ±5% ±1% ±2% ±2% ±2% 计算机采集数据计算 按本方案6.6.10条规定总量检验 拌和厂取样，用抽取后的250省道邳州铁富至市区段改扩建工程
≤2.36mm ≥4.75mm 天上、下午各1次 ±3% ±4% 矿料筛分 逐盘在线检测 逐机检查，每沥青含量（油石比），天汇总1次，与生产设计的差（%） 取平均值评定 每日每机上、下午各1次 马歇尔试验：稳定度、每台拌和机2流值、密度、空隙率 车辙试验 次／日 必要时 随时 渗水试验 单幅10点/km 压实度（%）［2］ 面层空隙率（%） 对每日铺筑的平整度 摩擦系数 构造深度 注：
路段全线每车道连续测定 1处/200m ±0.3% ±0.1 计算机采集数据计算 按本方案6.6.10条规定总量检验 拌和厂取样，离心法抽提 拌和厂取样成型试验 拌和厂或现场取样成型送试验室试验 向路面倒水观察 用改进的渗水仪测定 0.1%，+0.2% 符合设计要求6.6.12 不小于设计要求 基本上不渗水 宜不大于50ml/min 不小于马歇尔密度的98单幅10点/km （单点检验），最大理论密度钻孔法（尽量靠近标线位压实度为94～96.5 置） 3.5～6 不大于设计要求 不小于45 0.7～1.1 整车式颠簸累积仪或3m连续式平整度仪 摆式仪 铺砂法 （１）制作方式可采用拌和厂取样，装在保温桶快速送达试验室，立即制作，若温度稍有降低，试样可在烘箱中适当加热，但不得用电炉或明火加热；
（２）若试件不规准或与下层有粘连时，应对钻孔样的两端切割，然后用表干法测定； （３）本表所列系施工阶段的质量检查标准，检查频率为单幅双车道，交工验收按国家相关标准执行。
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七 质量保证措施
7.1 质量管理组织机构
确保本工程质量目标的实现，项目部成立以项目经理为组长，总工程师、生产经理和质量总监为副组长，各部门负责人、各专业工程师和现场技术人员组成一级质量管理组织机构。各劳务施工队负责人及班组长，组成二级质量管理组织机构。各工种作业人员，组成三级质量管理组织机构。项目部以三级质量管理的模式，确保工程质量目标的实现。其组织机构图见图7.1质量管理组织机构图。
组长：项目经理 副组长：项目总工、生产经理、质量总监、商务经理 工技质物资部财务部 安全商综合程术量环保部务办公部部部部室 文件规定，结合我公司以往从事类似工程的经验，从经济保证、目标控制、技术保证、
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7.2 质量保证体系
为保证本工程项目顺利实施和实现本工程质量目标，根据集团公司质量管理体系
各专业责任工程师、现场技术员 劳务施工队负责人及班组长 各工种作业人员 图7.1 质量管理组织机构图
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组织保证以及思想保证等五个方面建立符合本工程项目的质量保证体系，确保结构安全和主体工程质量零缺陷，详见图7.2质量保证体系图。
质量保证体系 经 济 保 证 经 济 责 任 制 目 标 控 制 推 审 核 图 纸 技 术 保 证 测 量 定 位 技 术 交 底 掌 握 规 范 及 检 验 标 准 组 织 保 证 项 目 Q C 小 组 工 区 Q C 小 组 质 量 责 任 制 技 术 岗 位 责 任 制 劳 务 队 Q C 小 组 总 结 表 彰 先 进 思 想 保 证 提 高 质 量 意 识 全员QC教育 优质工程奖江苏省交通建设广 新 技 术 工 艺 施工控制 奖 优 罚 劣 实 行 质 量 保 险 抵 押 加 强 施 工 现 场 控 制 经济兑现 质量评定 提高工程质量量 图7.2质量保证体系图
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实 行 三 检 制 接 受 业 主 检 查 各 分 项 工 程 由 监 理 签 证 严 格 按 施 工 程 序 和 技 术 标 准 施 工 提 高 施 工 能 力 严 格 控 制 每 道 工 序 为 业 主 服 务 质 量 第 一 质 量 回 访 改 进 工 作 质 量 反馈
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7.2.1严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，上报项目部试验室复检，最后报监理工程师抽检。
7.2.2严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查，检查合格后方可进入下道工序施工。
7.2.3 严格执行材料、设备进场检验和质量自查签认验收制度。
所有用于本工程的材料和设备进场以前，要求生产厂商提交出具的质量合格证书及项目部自检合格证明，且同监理工程师商定对其进行检查和检验的时间和地点，并按照监理工程师下达的检查或检验计划做好各项准备工作。
经检验合格的材料运到现场后，物资设备部应进行清点，索要出厂合格证、产品质量证明书和试验报告，确认无误后开出材料取样通知单。
由试验人员进行现场取样试验，对经试验达不到标准的材料，坚决清退出场。合格材料进场后分类别堆码存放，并挂牌标识检验和试验状态，以防止误用和实现可追溯性。
7.2.4 实行工程质量责任追究制度，逐级落实到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。
7.2.5 严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查，使施工作业标准化。
7.2.6 坚持质量检查制度，按制度进行日常、定期、不定期检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证。
7.3 施工质量控制要点 7.3.1 拌合控制
（1）加强料堆卸料和装料的管理，减少随机离析。粗集料如果在料堆底部发生了离析，用装载机将料重新拌合。
（2）自卸车在出料口处接料过程中，分三次装载，第一次靠近汽车前部，第二次靠近汽车尾部，第三次在汽车中部，尽量避免造成混合料的离析。
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（3）注意加强拌合场与施工现场的联系，一方若出现异常情况，应立即通知对方并采取相应措施。
（4）定期校核计量设备、温度测试系统。开机前要全面检查拌合楼各部位运转是否正常，如有问题及时排除。
（5）拌合过程中，操作人员必须严格按照试验室提供的配合比操作，不得随意更改配合比，严格控制沥青、集料的加热温度和沥青混合料的拌合温度。
（6）每天拌合完成后，拌合楼的操作人员及修理人员要检修和保养拌合设备。 （7）在拌合机下料口设专人采用插入式温度计检测每车混合料的温度，记录好成品料的温度。
7.3.2 摊铺控制
（1）在接缝处摊铺时，人工在接缝断面处喷洒乳化沥青，并在已压实的接缝处垫木板至松铺厚度，然后进行熨平板加热，使已压实部分的混合料预热软化，以加强新旧混合料的粘结。
（2）遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。淋雨后的混合料应废弃，不得卸入摊铺机。
（3）摊铺过程中出现离析、边角缺料等现象时，人工及时补洒、换填料。 （4）对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制、以及构造物接头等摊铺机无法工作的地方，采用人工铺筑混合料。
（5）摊铺结束后，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐再进行碾压。
7.3.3 碾压控制
（1）压路机及时跟进摊铺机，碾压时，双钢轮压路机应尽可能少洒水，只要保证不粘轮即可，保持合理的压实速度。
（2）施工过程中，操作人员须根据横断面超高变化，及时改变碾压方向。直线段及不设超高的平曲线段由外侧向内侧碾压，超高段由低处向高处碾压。
（3）碾压时，压路机以紧跟摊铺机为宜，压路机不得下未压实的路面上进行调头、停车、加水，整个碾压过程连续进行。
（4）对初压、复压、终压段落设置明显标志牌，做到不漏压、不超压。碾压遵循
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“紧跟、慢压、高频、低幅、少水”的原则。
（5）两侧边部多压一遍。
（6）碾压时压路机驱动轮面向摊铺机。
（7）与构造物相接部若无法碾压时，用小型压路机补充压实。
（8）复压过程中，用3米直尺对路面进行平整度检测，平整度稍差的部分用笔标出，指挥压路机确保料温在130℃以上及时进行处理。
7.4 质量通病与防治措施 7.4.1 路面面层离析 形成原因：
（1）混合料集料公称最大粒径与铺面厚度之间比例不匹配。 （2）沥青混合料不佳。
（3）混合料拌和不均匀，运输中发生离析。 （4）摊铺机工作状况不佳。 防治措施：
（1）适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料，以与铺面厚度相适应。 （2）适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围上限，较细集料接近级配范围下限。
（3）运料装料时应至少分三次装料，避免形成一个锥体使粗集料滚落锥底。 （4）摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致，料面应高出螺旋布料器2/3以上。
7.4.2 沥青面层压实度不合格 形成原因：
（1）沥青混合料级配差。 （2）沥青混合料碾压温度不够。 （3）压路机质量小，压实遍数不够。 （4）标准密度不准。 防治措施：
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（1）确保沥青混合料的良好的级配。
（2）做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求。 （3）选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符合规定。 （4）严格马歇尔试验，保证马歇尔标准密度的准确性。 7.4.3 沥青面层压实度不均匀 形成原因：
（1）装卸、摊铺过程中所导致的沥青混合料离析，局部混合料温度过低。 （2）碾压混乱，压路机台套不够，导致局部漏压。 （3）辗压温度不均匀。 防治措施：
（1）料车在装料过程中应前后移动，运输过程中应覆盖保温。 （2）调整好摊铺机送料的高度，使布料器内混合料饱满齐平。 （3）合理组织压路机，确保压轮的重叠和压实遍数。 7.4.4 枯料 形成原因：
（1）砂及矿料含水量过高，致使细料烘干时，粗料温度过高。 （2）集料孔隙较多。 防治措施：
（1）细集料以及矿粉的存放应有覆盖，确保细集料烘干前的含水量符合要求；混合料出厂温度超过规定时，应废弃。
（2）对孔隙较大的粗集料，应适当延长加热时间，使孔隙中的水分蒸发，但应控制加热温度。
7.4.5 沥青面层空隙率不合格 形成原因：
（1）马歇尔试验孔隙率偏大或偏小。 （2）压实度未控制在规定的范围内。 （3）混合料中细集料含量偏低。 （4）油石比控制较差。
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防治措施：
（1）在沥青拌和站的热料仓口取集料筛分，以确保沥青混合料矿料级配符合规定。 （2）确保生产油石比在规定的误差范围内。 （3）控制碾压温度在规定范围内。
（4）选用规定要求的压路机，控制碾压遍数。 （5）严格控制压实度。 7.4.6 沥青混合料油石比不合格 形成原因：
（1）实际配合比与生产配合比偏差过大。 （2）混合料中细集料含量偏高。 （3）拌和楼沥青称量计误差过大。
（3）拌和楼油石比采用生产配比误差下限值。 （4）油石比试验误差过大。 防治措施：
（1）保证石料的质量均匀性。
（2）对拌和楼沥青称量计进行检查标定，并取得计量认证。 （3）调整生产配合比，确保油石比在规定范围内。 （4）按试验规程认真进行油石比试验。
（5）保证吸尘装置工作正常和矿料沥青用量的准确。
（6）将每日沥青用量和集料矿料用量进行计算，验证油石比是否满足要求。 7.4.7 沥青面层施工中集料被压碎 形成原因：
（1）玄武岩集料压碎值偏大。 （2）粗集料针片状颗粒较多。
（3）石料中软石含量或方解石含量偏高。 （4）碾压程序不合理。 防治措施：
（1）选择压碎值较小的粗集料。
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（2）选用针片状颗粒含量小的粗集料。
（3）控制碾压遍数，以达到规定压实度为限，不要超压。
（4）应按初压、复压、终压程序碾压，初压、复压、终压均采用钢轮碾压，碾压应遵循先轻后重，从低到高的原则进行。
7.4.8 沥青面层厚度不足 形成原因：
（1）试铺时未认真确定好松铺系数。
（2）施工时未根据每天检测结果对松铺厚度进行调整。 （3）摊铺机或找平装置未调整好。 （4）基层标高超标。 防治措施：
（1）试铺时仔细确定松铺系数，每天施工中根据实际检测情况进行调整。 （2）调整好摊铺机及找平装置的工作状态。
（3）上面层施工前认真检查下面层标高，超标部分应刮除部分下面层，补好下面层，再摊铺上面层。
（4）根据每天沥青混合料摊铺总量检查摊铺厚度，并进行调整。 7.4.9 沥青面层横向裂缝 形成原因：
（1）基层开裂反射到沥青面层。 （2）基层开挖沟槽埋设管线。
（3）涵洞沉降缝、搭板尾部与基层结合部产生不均匀沉降。
（4）下承层顶面未清扫干净，有浮料或污染，沥青混凝土在碾压时产生推移形成横向裂缝。
（5）终压时沥青混合料温度偏低，沥青粘结力下降，碾压时的推力产生碾压裂缝。 防治措施：
（1）基层施工时严格控制配合比、压实度及加强养护工作，处治基层，采取防裂措施，减少基层横向开裂。
（2）严格控制沟槽、结构物、台背的路基回填质量，回填时应挖好台阶分层压实。
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基层开裂处、桥头搭板尾部和通道沉降缝处顶面铺设玻纤网，以降低对面层的影响，减少面层横向裂缝。
（3）在沥青混凝土摊铺前，下承层顶面必须清理干净。 （4）严格控制终压时的沥青混凝土温度，及时碾压。 7.4.10 沥青面层平整度超标 形成原因
（1）摊铺机及找平装置未调整好致使松铺面不平整。 （2）摊铺过程中停车待料。 （3）运料车倒退卸料撞击摊铺机。 （4）下承层平整度很差。 防治措施
（1）仔细设置和调整，使摊铺机及找平装置处于良好的工作状态，并根据试铺效果进行随时调整。
（2）施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，确保摊铺连续、均匀地进行，不得中途停顿，不得时快时慢，做到每天摊铺仅在收工时才停工。
（3）路面各个结构层施工，均应严格控制好各层的平整度。 7.4.11 失去粘结力 形成原因：
（1）沥青混合料中石料与沥青的粘结性差。 （2）石料含泥量高，石料表面被泥浆裹覆。 （3）沥青路面孔隙过大，导致沥青砼长期受水浸害。 （4）沥青用量不足。
（5）石料被压碎或石料吸水性大。
（6）沥青拌和过程中温度偏高，产生老化。 防治措施：
（1）掺加抗剥落剂。 （2）严格控制石料含泥量。
（3）完善沥青混合料配合比，调整压路机组合，控制压实度。
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（4）按施工配合比控制沥青用量。 （5）严格控制沥青混合料拌和温度。
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八 安全文明环保保证措施
8.1 安全管理组织机构
根据本合同段工程数量大，施工点多面宽，潜在的安全问题多的实际情况，认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立安全管理领导小组。安全管理领导小组以项目经理为组长，生产经理、项目总工程师为副组长，项目部各职能部室、作业队负责人、专职及兼职安全员为成员。具体负责施工安全及治安管理等工作，定期分析生产形势，及时研究和解决施工存在的问题。详见图8.1 安全组织结构图。
安全生产第一责任人 项目经理：张春蕊 项目副经理：胡光荣 项目总工：徐小飞 工程部 耿伟 综合办 马小强 安全环保部 胡建 物资部 涂海军 技术质量部 耿伟 财务部 邹嘉欣 商务部 罗志洋 路 基 施 工 队 桥 梁 施 工 队 路 面 施 工 队 交 安 施 工 队 附 属 施 工 队 绿 化 施 工 队 图8.1 安全组织机构图
8.2 安全生产保证体系
本工程安全生产从思想保证、组织保证、制度保证、经济保证四个方面建立安全保证体系，确保实现安全目标。
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思想保证：加强安全教育，提高全体员工安全意识；
组织保证：成立安全管理领导小组，设立专职、兼职安全管理人员；
制度保证：制定各分项工程安全技术保障措施和操作规程，进行安全交底和安全检查，把事故消灭在萌芽状态；
经济保证：安全资金专款专用，保证安全设施和防护用品的完善，实行安全风险抵押金制度，提高管理人员的责任心，实现工程安全目标。
安全保证体系详见图8.2 安全保证体系图
安全保证体系 组织保证 思想保证 制度保证 经济保证 项目部 安全领导小组 提高全员 安全意识 各项安全 生产制度 实行安全生产承 包责任制 各 职 能 部 门 施工技术安全规则教育 安 全 第 一 作业队安检室 安 全 为 了 生 产 生 产 必 须 安 全 各 工 种 安 全 生 产 制 度 生 产 安 全 检 查 制 度 安 全 总 结 评 比 制 度 奖罚分明 经济兑现 作业班组 安全检查员 五杜绝：杜绝死亡事故，杜绝重伤事故，杜绝火灾事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大机械事故。 三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。 一控制：负伤频率控制在4‰以下。 图8.2 安全保证体系图
8.3 安全施工措施
施工地段必须用安全警示带或栏杆围起,竖立醒目的“禁止通行”或“绕道行驶”
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等标志，并设值勤人员维护交通和行人秩序。
8.3.1 沥青操作人员均应进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。
8.3.2 从事沥青作业人员，皮肤外露部分均需涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。
8.3.3 沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。
8.3.4 沥青加热及混合料拌制，宜设在人员较少、场地空旷的地段。产量较大的拌和设备，有条件的应增设防尘设施。
8.3.5 凡是参加沥青路面施工的操作人员,必须熟悉和掌握沥青的性能、特点,按规定穿戴好工作服、风帽、口罩、风镜、手套、厚皮底工作鞋等各种防护用品,严禁穿凉鞋、布鞋、短袖衣、短裤、裙子等。
8.3.6 限制附近居民及过往人员近距离参观。 8.3.7 沥青混合料拌和设备作业：
（1）沥青混合料拌和站的各种机电（包括使用微电脑控制进料）设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行仔细检查，确认正常完好后才能合闸运转。
（2）机组投入运转后，各部门、各岗位人员都要随时监视各部位运转情况，不得擅离岗位。
（3）运转中严禁人员靠近各种运转机构。
（4）运转过程中，如发现有异常情况，应报机长，并及时排除故障。停机前应首先停止进料，等拌鼓、烘干筒等各部位卸料完后，才可提前停机。再次启动时，不得带荷启动。
（5）搅拌机运行中，不得使用工具伸入滚筒内掏挖和清理。需要清理时，必须停机。如需人员进入搅拌鼓内工作时，鼓外要有人监视。
（6）料斗升起时，严禁有人在斗下工作或通过。检查斗料时，应将保险链挂好。 （7）拌和站机械设备经常检查的部位应设置铁爬梯。采用皮带机上料时，贮料仓应加以防护。
8.3.8 沥青混合料摊铺作业：
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（1）驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位。
（2）运料车向摊机卸料时，应协调动作，同步进行，防止互撞。
（3）换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行。
（4）熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须设专人看管。
（5）驾驶力求平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞。
（6）用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。 8.4 文明环保施工保证措施
8.4.1处理好与当地群众的关系，尊重他们的民俗、民风、关心群众利益，为施工创造一个文明、和谐、宽松的外部环境。
8.4.2施工过程中要保护当地水源和建筑物。
8.4.3碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。在碾压段落插上标识牌，标明碾压段落的碾压阶段。
8.4.4机械设备在规定的范围内停放有序。每次施工结束后，摊铺机应停在预先备好的彩条布上，以防对下面层造成污染。
8.4.5施工期间，随时保持现场整洁，施工装备和材料、设备妥善存放和储存，废料等从现场清除并运走，保持整个现场及工程整洁。
8.4.6在机械化施工过程中，尽量控制机械作业所产生的噪音、废气等的污染。夜间作业，尽量不安排有噪音、振动的工序施工，避免噪音、振动干扰居民。施工过程中扬尘过大时要及时洒水。
8.4.7清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放于河流、池塘或其他水域中，也不得倾斜于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。
8.4.8夜间施工时，提前安装调试好小型照明设备。
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