1什么是粘度

1什么是粘度：液体的粘度是衡量液体粘性的指标，通常有动力粘度，运动粘度，相对粘度。2局部压力损失：液体流经阀口、弯管、通流截面变化等流程较短的局部装置处产生的能量损失就是局部压力损失。

3伸缩液压缸：伸缩式液压缸是由两个或多个活塞式液压缸套装而成的，前一级活塞缸的活塞杆是后一级活塞缸的缸筒。

4溢流阀压力超调量：调整压力和开启压力之差称静态压力超调量（静态超压）；压力峰值与调定压力之差称动态超调量。

5容积调速：改变变量泵或变量马达的排量来调节速度。

6流线：一条假想曲线，在某一瞬间，此曲线上每一点的速度矢量总是在该点与此曲线相切。

7沿程压力损失：是液体在直管中流动因摩擦造成的能量损失。

8差动连接液压缸: 指的是把液压缸的进油和回油连接在一起，把油缸的有杆腔油液压回流到无杆腔，以增加液压缸往外伸出的速度。

9溢流阀的开启比：开启压力与调定压力之比值称开启比。

10节流调速：采用定量泵供油，由流量控制阀来改变流入执行元件或从执行元件流出的流量来调节速度。

简答题

1减少液压冲击措施：（1）尽可能延长执行元件的换向时间（2）正确设计阀口，使运动部件制动时速度变化比较均匀（3）限制管道中液体的流速（4）缩短管子长度（5）在某些精度要求不高的工作机械上，使液压缸两腔油路在换向阀回到中位时瞬时串通（6）采用橡胶软管（7）在管道中靠近液压冲击源处安装卸荷阀或蓄能器等装置。

2提高齿轮泵的压力要解决问题：（1）关键问题：①油液通过齿轮泵轴向间隙和径向间隙泄漏量大，即使把间隙做得很小，也会因为磨损不能补偿，容积效率也会下降，压力不能提高；②当把泵的压力提高时，不平衡的径向力也随之增大，致使轴向承受力恶劣而不能正常工作（2）采取措施：一般采用轴向间隙自动补偿，如浮动轴套的轴向间隙自动补偿结构和弹性侧板的端面补偿装置。

3叶片泵结构特点，是否正反转，理由分析（1）叶片泵具有运动平稳、赚声小、流量均匀性能好、容积效率高等优点。但又有自吸性能差、转数不宜太高，对液压油的污染比较敏感、结构较复杂等缺点。（2）叶片泵不能实现正、反转。因为叶片的安装角度是沿转子旋转方向向前倾斜一角度θ，通常θ＝100～140。目的是为了减小叶片的压力角，保证叶片能够顺利地从叶片槽中滑出，以防叶片被卡死或折断。单作用叶片泵为沿转子旋转方向向后倾斜，而双作用叶片泵却沿转子旋转方向向前倾斜，如果叶片泵反向旋转，将使叶片损坏，无法实现吸油和压油

4减少气穴措施：（1）减小阀孔前后的压差，一般希望阀孔前后压力比p1/p2<3.5（2）正确设计和使用液压泵（3）正确设计和使用油箱（4）提高零件的抗气蚀能力，如增加零件的机械强度，采用抗腐蚀能力强的金属材料，减小零件表面粗糙度等（5）在油液中加人消泡剂

5齿轮泵开卸荷槽原则：（1）当闭死容积处于最小位置时，卸荷槽不能与闭死容积相

通，即闭死容积与吸、压油腔不能相通（2）当闭死容积由最大逐渐减小时，通过卸荷槽与压油腔相通（3）当闭死容积由最小逐渐增大时，通过卸荷槽与吸油腔相通

6滤油器的原理:液压油中往往含有颗粒状杂质，会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞，使系统工作可靠性大为降低。在系统中安装一定精度的滤油器，是保证液压系统正常工作的必要手段

7滤油器性能指标：主要性能指标有①过滤精度（主要指标）：指油液通过过滤器时滤芯能够滤除杂质的最小颗粒的公陈尺寸②通流能力：不同规格的滤油器其流通能力不同，可以根据样本来进行选择。③工作压力：不同结构形式的过滤器元件的工作压力不同，选择滤油器时，应考虑到它的最高工作压力④允许压力降：利用滤芯上的无数小孔和微小间隙来滤除混人液压油的杂质，液流经过滤芯时，必然有压力降产生。⑤纳垢容量：过滤器在压力降达到规定值之前，可以滤除和容纳的污染物数量。

8滤油器要求（原则）①过滤精度应满足预定要求②能在较长时间内保持足够的流通能力③滤芯具有足够的强度，不因液压作用而损坏④滤芯抗腐蚀性能好，能在规定的温度下持久地工作⑤滤芯清洗或更换简便.

9溢流阀减压阀顺序阀的作用及差别？溢流阀在系统可以起到保压、防止系统过载、背压、远程调压及卸荷的作用。减压阀在系统中的作用有：降压、稳压等。顺序阀可用于实现多缸顺序动作、平衡回路、卸荷等。溢流阀的溢流口是常闭状态；减压阀的减压口是常开状态；顺序阀阀口常闭，出口不接回油箱而接入下一回路。

10先导式溢流阀的阻尼孔起何作用，被堵会如何？若弹簧腔不与回流腔连接会如何？

先导式溢流阀阻尼孔的作用是导阀溢流时，可以使主阀芯下腔压力大于上腔压力，从而在压差作用下使主阀芯抬起。如果它被堵塞，将会变成以主阀芯弹簧控制的直动式溢流阀。很小的压力就会开启。如果弹簧腔不与回油腔相接，即使导阀开启，主阀芯上下两腔也没有压差，主阀芯不打开。溢流阀关闭。

11简述分析液压系统的方法步骤

⑴了解主机功能结构，工作循环和液压系统要求⑵了解元件组成，再以元件为中心，分解为若干子系统，分析其组成回路⑶分析各子系统互锁干扰并理解其特点

12说明OPMH型的三位四通换向阀在中间位置性能特点

O形：中位时，各油口互不相通，系统保持压力，油缸两腔的油液被封闭，处于锁紧状态，停位精度高。油缸进/回油腔充满压力油，故启动时较平稳。

M形：中位时，P、T口连通，A、B口封闭；泵卸荷，不可并联其他执行机构；油缸两腔的油液被封闭，处于锁紧状态，停位精度高。缸启动较平稳，与O型相似。

P形：中位时，P、A、B连通，T口封闭；可形成差动回路；泵不卸荷，可并联其他执行机构；缸启动平稳；换向最平稳，常用。

H形：中位时各油口互通，泵卸荷，油缸活塞处于浮动状态，其他执行元件不能并联使用（即不能用于并联多支路系统）；执行元件停止位置精度低；由于油缸油液回油箱，缸启动有冲击。

13 O型机能的三位四通电液换向阀中的先导换向阀，一般选用何种中位技能？由双叶

控单向阀组成的锁紧回路中换向阀又选用何种技能？为什么？

O型机能的三位四通电液换向阀中的先导电磁阀一般选用Y型中位机能。因为Y型中位机能在中位时可以使液换向阀的阀芯两端控制油回油箱，便于弹簧使阀芯复位。由双液控单向阀组成的锁紧回路中换向阀可选用H、M、O型中位机能，这些机能滑阀在中位时不给液控单向阀提供控制油，使液控单向阀可靠地关闭。

大题，一增压液压缸的推力与速度公式 增压液压缸的推力与速度公式

求压力损失 沿程压力损失 局部压力损失