山体岩质边坡加固方案

武汉市环城高速公路豹澥互通和施岗服务山体 岩质边坡稳定加固方案 一、基本情况

武汉市环城高速公路位于武黄高速，沪蓉高速互通枢纽中的某山体边坡，高约25米，围长约100米。该边坡体经开挖施工，形成凸凹不平的坡面，由于下部软岩的流失和下移，上部岩体悬空1～2米，局部已有新鲜裂纹，存在失稳态势。

该山体为环城高速、沪溶高速互通枢纽的最高点，在该山体顶上设计有重约15T的巨型雕塑。在该山体西侧有一高架桥通过，桥基正位于山体一侧。雕塑的存在和高架桥的通过，加重了山体边坡失稳的可能。因此该山体边坡必须进行稳定加固处理。另据生态环境绿化要求，还应进行植树绿化。

二、加固方案 1、豹澥互通山体边坡

方案一：片石重力式挡土墙+锚喷+生态绿化

坡面底部（0～6M范围内）：采用片石重力式挡土墙支护。挡土墙断面尺寸拟定为：1.5m（底宽）χ0.6m（顶宽）χ6m（墙高），挡土墙长度60m，据此计算挡土墙体积约为378m3。挡土墙设计尺寸详见下图：（无图）坡面上部（6～25m）：采用锚杆挂金属网喷混支护。喷混施工参数详见下表：

经上述稳定加固处理后，再进行坡面挂网客土喷播植草，客土喷方案二：抗滑桩+锚喷+生态绿化

播厚度（含有机肥和粘结剂）约15~20cm，喷播植面积约2280m2。

由于该山体坡脚处存在强风化的软岩，且存在滑塌现象，因此拟在坡脚处用

Φ150钢管，通过钻孔注浆设置一排抗滑桩，桩长3~5m，间距0.8m，根数约75根。施工参数视现场情况适当调整，然后全坡面采用锚杆挂全属网喷混支护。锚喷施工设计参数同方案一锚喷部分锚喷，面积约为2500m2。最后按方案一的相同内容进行生态绿化。

2、施岗服务区膨胀土区边坡 方案：边坡修整+土钉网喷混

由于壁画对边坡平整度的要求，首先应进行人工土坡修整，然后再设置土钉和金属网喷混。土钉规格Φ22螺纹钢，间距2.0m，长度1.5—2.0m，估算根数为392根，总长784m，重量约1. 3 T，Φ6钢筋网网孔尺寸15cmχ15cm，Φ6钢筋重量4.2T，喷射混泥土标号Ｃ20，喷射厚度8—12cm，Ｃ20混凝土总方量约为：172m３。

另外，需在坡顶和坡脚处设置排水沟，坡底排水沟断面尺寸和高速公路边排水沟的设计尺寸相同，长度为220m，用六方块砌筑。坡顶排水沟断面尺寸为：沟底宽χ沟顶宽χ沟深＝30cmχ60cmχ50cm，用喷射混凝土砌筑。

三、工程预算

1、豹解互通山体岩石边坡

无论采用上述那个方案，均需进行坡面清理和设置排水沟，清理坡面面积约为3000m2，排水约长度约120m。

方案一总价：61.548万元

(1)、坡面清理费： 6元/m2χ2280m2＝13680元 (2)、片石挡土墙费用： 300元／m3χ378cm3=113400元 (3)、锚喷（包括钻孔、注浆、锚杆加工、挂网、喷射混凝土等）： 150元/m2χ2280m2＝136800元

(4)、生态绿化：60元/m2χ2880 m2=136800元 (5)、排水沟（简易）： 80元/mχ120m=9600元 (6)、总计： 615480元 方案二总价：58.272万元

(1)、坡面清理： 6元／m2χ2280m2=13680元 (2)、抗滑桩： 280元／m×288m=80640元 (3)、锚喷： 150／m2×2280m2=342000元 (4)、生态绿化： 60元／m2×2280m2=136800元 (5)、排水沟（简易）： 80元／m×120m=9600元 (6)、总计： 582720元 ２、施岗服务区膨胀土边坡

(1)、边坡修整： 12元／m2×1430m2=17160元 (2)、土钉金属网喷混： 120元／m21430m2=171600元 (3)、排水沟（六方块）：180元／m×220m2=39600元 (4)、小计： 228360元

按推荐方案施工，其工程总造价为81.108万元。

上述预算费用包括进出场费，机械费用，材料费用和人工费用以及税收和利润等一切费用。

四，预算工程

由于解豹互通山体边坡存在无水，无电和进出场的困难等问题，预算工期为50天。

武汉长澳大地工程技术公司二００四年十二月十二日