盖梁悬空支架施工方案(穿钢棒)
一、 工程概况
本工区位于广东广西交界广东省境内,起止桩号K0+000~K20+000,全长20公里, 起点位于广东廉江市和寮镇军田村附近,路线往南途经和寮镇泥垪、苏茅坪、大岭、斜楼,于同留茶场进入塘蓬镇,在塘蓬分场四队与县道 X678 交叉,而后路线沿武陵水库西侧布线,经井口垌、大坡岭、黄龙塘、江永平,于根竹园进入石岭镇,路线继续向南,止于石墩下,沿线经过的行政区划:廉江市和寮镇、塘蓬镇、石岭镇,共 3个镇。
本工区共有13座主线桥,均为25m跨预制箱梁桥,共有250道盖梁,除福九田大桥右幅2-4#墩为三柱式,右幅1#墩为加宽两柱式外,其余均为11.45m宽两柱式盖梁。本计算书以加宽桥福九田大桥特殊墩进行分析计算。
福九田大桥左幅1-4#墩及右幅1#墩采用单幅2柱式设计,盖梁尺寸: 1、 左幅桥墩盖梁长11.45m×宽1.8m×高1.5m,柱中距7.15m,
盖梁钢筋5.799t,混凝土29.7m3,总重约76.44t;
2、 右幅1号墩盖梁长12.45m×宽1.8m×高1.5m,柱中距8.15m,
盖梁钢筋6.356t,混凝土32.4m3,总重约84.24t;
福九田大桥右幅2、3、4#墩采用单幅3柱式设计,盖梁尺寸: 1、右幅2号墩盖梁长13.45m×宽1.8m×高1.5m,柱中距4.575m,盖梁钢筋6.773t,混凝土35.1m3,总重约91.26t;
3、右幅3号墩盖梁长14.45m×宽1.8m×高1.5m,柱中距5.075m,
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盖梁钢筋7.163t,混凝土37.8m3,总重约98.28t;
4、右幅4号桥墩盖梁长15.45m×宽1.8m×高1.5m,柱中距5.575m,盖梁钢筋7.531t,混凝土40.5m3,总重约105.3t。 二、 总体施工方案
因本工区墩柱高度较高,采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济。拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。考虑最不利情况,采用右幅1号墩盖梁作为计算模型。 三、 支承平台布置
盖梁施工支承平台采用在每个墩柱上穿一根3m长φ90mm钢棒,钢棒两头各穿套一个过渡连接平衡套,平衡套上安装一对正负阴阳角钢质楔型块,楔型块上在顺桥向两侧安装15m双拼36a工字钢承重主梁,工字钢主梁上面安放一排每根3m长 的I10工字钢,间距为30cm作为分布梁。分布梁上铺设盖梁底模。
传力途径为:盖梁底模——纵向分布梁(10#工字钢)——横向主梁(36a工字钢)—楔型块——平衡块—支点φ90mm钢棒,如下图:
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四、 计算依据
本计算书采用的规范如下:
1. 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 2. 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003) 3. 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)
4. 《装配式公路钢桥多用途使用手册(第一版)》P59,表3-6,人民交通出版社,广州军区工程科研设计所,黄绍金,刘陌生编著 5. 其他现行相关规范、规程
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五、 计算参数 1. 主要材料 1)
I10工字钢
截面面积为:A=1433mm2 截面抵抗矩:W=49×103mm3 截面惯性矩:I=245×104mm4 弹性模量E=2.1×105Mpa
钢材采用Q235钢,抗拉强度设计值[σ]=140Mpa、抗压、抗弯强度设计值[σ]=145Mpa。 2)36a工字钢
截面面积为:A=15288mm2
截面抵抗矩:W=1755.2×103mm3 截面惯性矩:I=31592×104mm4 弹性模量E=2.1×105Mpa
钢材采用Q235钢,抗拉强度设计值[σ]=140Mpa、抗压、抗弯强度设计值[σ]=145Mpa。
3)钢质楔型块与平衡过渡套
支架横梁下在每个墩柱两侧各用一套钢质楔型块,楔型块主要为落架及调支架高度所用,楔型块下为穿芯棒平衡过渡套,如下图:
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钢质楔型块10mm钢板外径90mm穿芯钢棒内径100mm预留孔
4)钢棒
钢棒采用φ90mm高强钢棒(45号钢),墩柱上预留孔位置用Φ12“井”字架钢筋进行加强,按20cm一道布置。
截面面积为:A=3.14×452=6358.5mm2,
惯性矩为:I=πd4/32=3.14×904/32=643.8×104 mm4 截面模量为:W=πd3/32=7.15×104 mm3 抗剪强度设计值[τ]=125Mpa。 2. 荷载组成
(1)钢筋混凝土按右幅1号墩计算,混凝土32.4m3,落于墩柱顶的混凝土按柱径计算,则:
支架承受的钢筋混凝土重G1=(32.4-3.14×0.72×1.8×2)×26=698.4KN
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(2)组合钢模板及连接件0.95 kN/m2,侧模和底模每延米共计5.2m2,则:模板及连接件重G2=20.714×5.2×0.95=102.3KN (3)三角斜撑0.285t/个,则: 三角斜撑重G3=0.285×10×2=5.7 KN
(4)纵向分布梁3m长I10工字钢间距30cm,共42根,墩柱位置用20cm~40cm短工字钢作为底模分配梁,合计44根,则: I10工字钢重G4=44×3×11.261×10-3×10=14.9KN; (5)横梁采用15米36a工字钢,则: 36a工字钢重G5=15×4×0.06×10=36KN
(6)楔型块及平衡块共4套,单套重30 kg,则: 砂箱重G6=4×0.03×10=1.2KN
(7)施工荷载及其他荷载按G8=25KN计; 3. 荷载组合及施工阶段
盖梁自重及支架自重均按恒载考虑组合系数1.2,施工荷载按活载考虑组合系数1.4。 六、 支架各部位受力计算
1、I10a工字钢按30cm间距布置,横梁上(包括纵梁)总重:1.2×(698.4+102.3+5.7+14.9)+1.4×25=1020.6KN,按线性荷载考虑,q=1020.6/15=68KN/m。
单根纵梁上的力为68×0.3=20.4KN。
作用在单根纵梁上的均布荷载为q´=20.4/1.8=11.3KN/m。 I10工字钢弹性模量E=2.1×105Mpa,惯性矩I=245cm4,截面抵抗矩W=49cm3。
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为简化计算,只考虑两纵梁间受力情况,把两端0.6m忽略不计,则I10工字钢纵梁最大弯矩:Mmax= q´l2/8=11.3×1.82/8=4.6KN· m。
σ=Mmax/W=4.6×103/(49×10-6)=93.9Mpa<[σw]=145 Mpa,满足要求。
最大挠度fmax= 5qL4 / 384EI=5×11.3×103×1.84/(384×2.1×1011×245×10-8)=0.6×10-3m<[f]=L/400=1.8/400=4.5×10-3m,满足要求。
2、36a工字钢双拼纵梁,长15m。
纵梁上总重(包括36a工字钢):1.2×(698.4+102.3+5.7+14.9+36)+1.4×25=1063.8KN;假定横梁所受为均布荷载,则:
q=1063.8/(15×2)=35.5KN/m;
两钢棒间距按墩柱中心距离计,为8.15m,按简支计算;横梁端头悬臂2.905m,则:
两钢棒跨中最大弯矩Mmax´=qL2/8=35.5×8.152/8=294.8 KN· m; 横梁端最大弯矩Mmax″= qL2/2=35.5×2.9052/2=172.16KN· m; 横梁上最大弯矩在两穿芯棒的跨中,M=294.8KN· m;则: 单根36a工字钢:截面面积为:A=15288mm2;截面抵抗矩:W=1755.2×103mm3;截面惯性矩:I=31592×104mm4;弹性模量E=2.1×105Mpa
双拼36a工字钢:σ=Mmax/W=294.8×103/(2X1755.2×10-6)=84Mpa<[σw]=145 Mpa,满足要求。
最大挠度fmax= 5qL4 / 384EI=5×35.5×103×8.154/(384×2.1×1011×245×10-8)=3.9×10-3m<[f]=L/400=8.15/400=20.4×10-3m,满足要求。
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3、楔型块验算
楔型块上承担主梁以上的荷载,共由4套承担,楔型块采用Q235 钢加工而成,则:
最不利按8.15m间距布设2套计算,平均每套承受F=35.5×8.15/2=145 KN,Q235钢质楔型块满足施工要求。 4、钢棒计算
钢棒上承受的总重:(698.4+102.3+5.7+14.9+36+1.2)×1.2+25×1.4=1065.2KN,该力分布在2根柱子的钢棒上,则每根钢棒上受力为1065.2/2=532.6KN,而单侧受力为Q=266.3KN,则: τ=Q/A=266.3×103/6358.5=41.9MPa<[τ]=125Mpa 七、 结论
综合以上计算得知,此支架方案能满足施工受力要求。
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