水泥混凝土路面施工中的常见问题及对策

道路工程Ｈｉｇｈｗａｙ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　水泥混凝土路面施工中的　常见问题及对策　谷新康　（新疆路桥桥梁Ｔ程建设有限责任公司，新疆乌鲁木齐８３００２１）　摘要：水泥混凝土路面是我国现今采用的最多的路面形式之一，这是由它的性能优势所决定的。但是水泥混凝土路面也　存在一些不可忽视的病害，例如，表层病害、接缝病害等，这些病害将对水泥混凝土路面的各项性能造成较大的影响．　．关键词：水泥混凝土路面；施工；病害　中图分类号：Ｕ４１６．２　文献标识码：Ａ　文章编号：１００２—４７８６（２０１２）１７—０１０８—０２　Ｃｏｍｍｏｎ　Ｐｒｏｂｌｅｍｓ　ａｎｄ　Ｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓ　ｉｎ　Ｃｅｍｅｎｔ　Ｃｏｎｃｒｅｔｅ　Ｐａｖｅｍｅｎｔ　Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ＧＵ　Ｘｉｎ——ｋａｎｇ　（Ｘｉｎｊｉａｎｇ　Ｒｏａｄ＆Ｂｒｉｄｇｅ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｕｎｌｍｑｉ　８３００２　１，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｅｍｅｎｔ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ｐａｖｅｍｅｎｔ　ｉｓ　ｏｎｅ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｍｏｓｔ　ｐａｖｅｍｅｎｔ　ｆｏｒｍｓ　ａｔ　ｐｒｅｓｅｎｔ　ｉｎ　Ｃｈｉｎａ，ｗｈｉｃｈ　ｉｓ　ｄｅ—　ｔｅｒｍｉｎｅｄ　ｂｙ　ｉｔｓ　ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ　ａｄｖａｎｔａｇｅｓ．Ｂｕｔ　ｔｈｅｒｅ　ａｒｅ　ｓｏｍｅ　ｄｉｓｅａｓｅｓ　ｔｈａｔ　ｃａｎ　ｎｏｔ　ｂｅ　ｉｇｎｏｒｅｄ　ｆｏｒ　ｔｈｉｓ　ｐａｖｅｍｅｎｔ，　ｓｕｃｈ　ａｓ　ｓｕｒｆａｃｅ　ｄｉｓｅａｓｅ，ｊｏｉｎｔ　ｄｉｓｅａｓｅ，ｅｔｃ．Ｔｈｅｓｅ　ｄｉｓｅａｓｅｓ　ｗｉｌｌ　ｃａｕｓｅ　ｇｒｅａｔｅｒ　ｉｍｐａｃｔ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｃｅ—　ｍｅｎｔ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ｐａｖｅｍｅｎｔ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｃｅｍｅｎｔ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ｐａｖｅｍｅｎｔ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ；ｄｉｓｅａｓｅ　１　水泥混凝土路面病害的分类　也就是利用沥青砂或是聚合物水泥砂浆薄层将低的　一水泥混凝土路面病害可分为表层病害、接缝　病害、竖向位移病害和断裂病害四类。表层病害　包括表面上的坑洞、露骨、起皮、网裂以及粗骨　边补高出高差的２％。在进行加高或是磨平前，都　要用钢丝刷对原沥青路面进行清扫，保证其清洁十　净后才能够进行后续的修补工作，一些杂质物的存　在会对修补的效果产生较为不良的影响，如平整度　上的缺陷或是强度上的不足。当大面积出现平整　料的冻裂纹路和修补纹路：接缝病害包括填缝料　损坏、唧泥、拱起和错台：竖向位移病害包括胀　起和沉陷；断裂病害包括横纵斜向裂缝、交叉裂　缝和断裂板　２　２．１　度、露骨或是麻面等表面病害时，则考虑利用　２．５ｃｍ左右厚度的沥青混凝土罩面来进行处理．在　水泥混凝土路面病害的处治　局部修补　这个过程进行之前要先对整个路面进行一定的处　理，如修补或是压浆等，待其达到一定的标准后方　可进行罩面处理。严重度大的麻面可不予以处理，　当板块出现错台现象时，首先应该利用压浆进　行调整，待其恢复平顺后如果仍然存在小于ｌＯｍｍ　的高差时，可以利用人工凿或是建筑磨平机将其高　出的部分打磨掉；当高差超出ｌＯｍｍＨ，￣，则不考虑　对高的一边进行打磨，而是对低的一边进行加高，　１Ｏ８　Ｊ交通标准化　露骨较为严重的地段，利用聚合物砂浆进行薄层处　理就能够达到路面应用标准。也就是说，在对路面　的局部病害进行处理的时候，通常只需要根据实际　的需求来进行局部的修护，而并不推荐大动干戈地　Ｈｉｇｈｗａｙ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ道路工程　进行整体的重修。　２．２　裂缝修补　时候就需要一种专门针对于这样一种状况的技术来　进行处理，就是直接将破碎的路面整体的挖掉．然　后在挖除的地段进行浇注水泥混凝土来进行修补。　由于水泥混凝土路面实际裂缝的形式是多种多　样的，因此在提出修补方案时需要根据具体的情况　采取相应的技术抢救措施。具体来说。当裂缝的宽　度不到０．５ｍｍ，且经判断裂缝没有进一步扩展的可　能性时，可采用压注灌浆法就能够达到较好的实际　这种修补方法要注意几个方面的问题　２．４．１　修补后的路面高度要和原路面的高度保持　一致，要从一个整体的修补情况看，其修补高度不　能低于２４ｅｒａ，这是因为当修补的高度低于２４ｃｍ的　修补效果；当裂缝为局部裂缝且裂缝的宽度较大　时，则需要采用扩缝灌浆法，也就是将原有的裂缝　在一定程度上凿大，在此基础上进行灌浆处理：如　果裂缝已经贯穿全厚。就需要采用条带罩面法才能　实现较好的修补处理；当裂缝的宽度大于３ｒａｍ时．　就可以利用环氧树脂和固化剂进行修补搅拌均匀后　直接进行灌注即可　２．３　接缝修补　时候，就可以直接采用钢筋混凝土来进行修补。　２．４．２　如果裂缝的发生位置为板角．则采用局部　修补方式就能够达到较好的修补效果，也就是说．　直接将板角断裂的部分重新修补为原来的正方形或　者是矩形。在采用破碎板块修补方式进行路面的修　补时，其基本的工艺流程可表示如下：将板块彻底　的破碎和凿除一将整体基地清除干净一补设传力杆　和拉杆一混凝土拌和和运输一制作钢筋网一浇筑混　凝土一设置接缝一养护等工作。　２．５　脱空板块处治　在进行接缝修补时，为了保证最终的修补效　果，需要在进行修补前尽量保证裂缝中间的清洁　性。对于有较多杂物的裂缝，需要利用切缝机来进　行切割。或是用铁铲对这些杂质或是老化的填料进　实际上，大多数的路面病害出现都与板底的脱　空有着一定的关系．一些板底尽管在表面上看起来　是没有太大的异常，但实际上其内部可能是脱空　的．从这一点可以看出。板底脱空不仅具有较强的　行清理，并用高压气体处理到完全洁净以后才能进　行后续的修补工作。对于某些加热型的填缝材料，　就需要按照要求对其进行加热处理．在加热的过程　隐蔽性，而且其危害性也是相当之大，因此在进行　路面的修补时就一定要对这样一种状况予以足够的　关注和处理。如果没有将路面板块脱空状况处理好　的话．后续就会有较大的麻烦出现。在实际的施工　过程中。对于这样一种状况的处理方法是钻孔压浆　法进行处理，也就是在混凝土面板底部有脱空处进　中最关键的就是要对其温度进行控制和管理，保证　其一直有较好的流动性。在进行接缝时，使用黄油　枪沿着缝隙的方向均匀的进行浇灌直至缝隙被填料　填满为止，且要保证灌封的深度不大于１．５ｃｍ。同　时。在进行灌缝工作时一定要保障地面和地板之下　的干燥性，绝不允许积水的存在，这样才能够有效　行钻孑Ｌ．然后通过钻出来的孔将高压流质材料压到　脱空的空隙层中去，流质材料在脱空层会随着其自　的保障接缝的过程中不会有填料被水剥离或者是挤　出的现象发生。在进行接缝处理的时候，还要对相　关地段的交通进行一段时间的交通管理．做好相关　身温度的逐渐下降而慢慢凝固成为具有一定强度的　材料。这时候就能够对面板起到一定程度的支持作　用。进而就实现了加固板块的目的。　２．ｄ　加铺沥青层　方面的交通控制，一般来说，必须保障在填料冷却　后才能解除交通管制，在此之前则需要对修补路段　进行封闭处理，保证修补后的裂缝能够有一个足够　在旧水泥混凝土路面上加铺沥青层是处理路面　病害的有效方式之一，这是因为这样一种方法的采　用，不仅能够有效的提高路面的实际承载能力，还　能够消除原有裂缝处易产生的唧泥、断裂和脱空等　一的自恢复时间，否则，过往的车辆就很容易将刚修　补上去的填料又粘附下来。还需要注意的是，要对　公路进行周期性的管理。根据所采用材料的实际寿　命和性能来对路面进行局部修补或是全面的修补，　最终保证所有构造裂缝的绝对密封。　２．４　破碎板块修补　系列的病害来源。除此之外，沥青也能够对路面　平整度、稳定性和耐久性等相关的性能起到一定的　提高作用，从而改善了路面的使用性能和舒适度，　因此这样一种修补方法在实际的工程实践中的应用　较多　当水泥混凝土路面发生严重的破碎板时，就难　以再用常规的补缝或是接缝技术对其进行处理，这　２０１２年９月第１７期Ｉ　１Ｏ９　道路工程Ｈｉｇｈｗａｙ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　预应力锚索处理红粘土高边坡的　七　１｜｜　地墨　陈晓军　（湖北省荆州市沙市区公路局，湖北荆州４３４０００）　摘要：与其他的加固方式相比较，预应力锚索加固红粘土高边坡更具技术先进性、经济性和可靠性等优点，具有良好的　经济效益和社会效益，近年来在深挖路堑及高边坡支护中被广泛应用。　关键词：预应力锚索；红粘土；高边坡　中图分类号：Ｕ４１６．１４　文献标识码：Ｂ　文章编号：１００２—４７８６（２０１２）ｌ７一Ｏｌ１０—０３　Ｔｒｅａｔｍｅｎｔｓ　ｏｆ　Ｒｅｄ　Ｃｌａｙ　Ｈｉｇｈ　Ｓｌｏｐｅｓ　ｗｉｔｈ　Ｐｒｅ－Ｓｔｒｅｓｓｅｄ　Ｇｒｏｕｎｄ　Ａｎｃｈｏｒｓ　ＣＨＥＮ　Ｘｉａｏ－ｊｕｎ　（Ｓｈａｓｈｉ　Ｈｉｇｈｗａｙ　Ｂｕｒｅａｕ　ｏｆ　Ｊｉｎｇｚｈｏｕ　Ｃｉｔｙ，Ｈｕｂｅｉ　Ｐｒｏｖｉｎｃｅ，Ｊｉｎｇｚｈｏｕ　４３４０００，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｏｍｐａｒｅｄ　ｗｉｔｈ　ｏｔｈｅｒ　ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｐｒｅ—ｓｔｒｅｓｓｅｄ　ｇｒｏｕｎｄ　ａｎｃｈｏｒｓ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｈａｓ　ＳＯｌｌｌｅ　３　水泥混凝土路面病害的预防措施　３－３　合理选用施工材料　作为Ｔ程本身而言，最好的处理方式并不是在　事后进行补救措施，而是在施工之前就将相关的问　题通过一定的技术手段和管理手段将其控制住，以　下将从ｉ个最为重要的方面进行分析。　３．１　参数的合理选择　由于并不是任何一种土质都适合于路面的施　工，因此在进行路面施工前需要对材料进行合理的　选择，这个过程可以通过对土质的鉴别和性能测试　来实现。当处理到膨胀土相关的问题时，要注意对　其进行分类，并根据实际的类别来进行下一步的处　理，一般来说，强膨胀土是不能应用于工程实践　的，因此必须要更换掉；而对于一些中弱膨胀土则　在实际的工程实践中，参数的选择最能够直接　对Ｔ程质量进行影响，需尽量保证施Ｔ值与设计值　的一致，设计参数的合理性．在这种情况下才能够　保证丁程质量。　３．２　加强管理工作　可以进行一定的处理后继续投入使用。　参考文献　［１】王诠，曹莉华．水泥混凝土路面的病害分析与处治　对策探讨【Ｊ］．黑龙江交通科技，２０１０，（１１）：６６—６８．　［２］邢启，王莉．水泥混凝土路面的病害分析与处治　在任何一项工程建设中都不能忽视相关管理工　作，在路面施工的各个阶段和各个环节中，都要充　分发挥出施工单位自检和监理单位监督工作的正常　对策探讨［Ｊ】．内蒙古科技与经济，２００８，（２０）：１３０—　１　３１．　有效进行，对于环节的要求都要严格按照既定的材　料来设计、施工和检核　收稿日期：２０１２—０４—１０