道路施工中路缘石滑模施工技术的有效应用

工程科技　民营科技２０１５年第３期　道路施工中路缘石滑模施工技术的有效应用　刘丽杰　（黑龙江省八达路桥建设有限公司，黑龙江哈尔滨１５００００）　摘要：道路桥梁建设逐渐发展，对于我国交通及营运事业提供了支持。道路桥梁工程是我国经济发展的主要支柱，同时是决定国　家各项事业、各项经济发展的主要决定性因素。我国在道路桥梁建设方面一直加以重视，不断提高创新技术及工艺。路缘石滑模技术在　道路桥梁中广泛应用，而且为我国道路事业提供了技术基础，其具有坚硬的保护层、优美的外观等特　点，不仅为城市规划建设创造良好　的道路环境，还能够保护道路边缘的建设。探讨了路缘石滑模技术的应用，完善道路桥梁建设，美化城市外观，还简述了新型全自动摊　铺机械的产生与应用情况，同时研究了路缘石滑模技术对于道路桥梁建设的影响以及对我国的重要意义。　关键词：道路桥梁；施工；技术；应用　３测量放桩、架设基准绳滑模路缘机前轮组控制机体前进方　路缘石滑模技术具有外观优美的特点，在城市道路中发挥着重　３．要的作用。路缘石滑模摊铺机的使用，能够将公路进行完善与美化，　但是，由于其具有体积庞大，搬运困难，购买成本较高、保养及维修　费用较高等的特点。因此，相关企业研制了ＬＹ－７８０型全自动的路　缘石滑模的摊铺机械，完全代替了最初费用昂贵的摊铺机械，在原　始机械具有的优势基础上进行改革与创新，将优点继承，缺点改进，　形成一种具有全自动性，经济适用的摊铺机械，这种机械在安装与　使用过程中具有操作简单、自动化以及节约成本的特点，不仅在道　路桥梁路缘石滑模施工中得到广泛的应用，还能够在一定程度上为　国家节约资本，提高我国道路桥梁工程的经济效益。　１工程概况　某高速公路保定段位于保定市中西部，属平原微丘区。其中　Ｋ２３８＋８００～Ｋ２６８＋１７７段主线为整体式路基，采用双向六车道高速　公路标准，设计时速１２０ｋｍ，路基全宽３４．５ｍ，每半幅的横断面形　式为０．２ｍ路缘石＋１５ｍ油面＋０．２５ｍ沥青砂拦水带＋０．５ｍ路肩石。　工程原设计路缘石和路肩石均采用预制安装，后为加快施工进　度，引进路缘石滑模施工工艺，对路缘石及路肩石全部采用路缘　机滑模施工。　２路缘机简介　本工程使用的路缘机由前向后分为电脑装置、某高速公路横　断面形式前轮组、汽油发动机、砼进料口、水泥砂浆进料口、后轮　组和成型模具等七部分。路缘机在水稳基层上滑模路缘石前轮组　主要起导向和支撑作用，前方操作工人控制电脑装置，前轮支撑　路缘机的前半部分，根据电脑传感器的控制，路缘机自动微调方　向，前轮组根据调整方向对路缘机的整体方向进行调整。汽油发　动机为路缘机的动力装置，靠发动机带动砼进料口中的挤压阀运　行。　３施工方法及质量控制要点路缘石滑模施工工艺流程　３．１水泥砼的配合比及试验滑模路缘机仅适于干硬性水泥砼，坍　落度＜３０ｍｍ。为保证砼的和易性，一般要使用非矿渣水泥，掺加部　分粉煤灰，使用中粗砂。因水泥砂浆为砼表面罩面使用，为保证与　干硬性砼很好地结合并保证全表面覆盖，要求其稠度较小，一般　在现场配置使用，随用随配。　３．２水泥砼的搅拌和运输砼的搅拌质量直接影响路缘石的滑模　质量，因此必须指定专人在现场负责配料，严格按照配合比进行　搅拌，不合格的料不允许出场。滑模路缘机要求砼的坍落度较小，　以便于成型，保证作业过程中路缘石边缘不出现塌边、流角和流　肩、蜂窝小包及拉裂现象。路缘石用砼必须使用强制式搅拌机，电　脑自动称量，专人操作，以保证砼均匀一致；还应设置专职试验员　抽检砼坍落度，并与现场施工员保持紧密联系，可依据气候和运　距适时调整施工配合比。在砼初凝前应将砼运至现场并使用完　毕。滑模用砼为干硬性砼，运输工具采用大农用三轮车或轻型货　车均可，运输过程中应用苫布覆盖，以免砼表面干燥。　向，前轮组为两三个圆形胶轮，牵引过程中调整和改变方向非常　方便。因此，测量放桩的间距在直线和曲线上每ｌＯｍ一桩即可满　足线形要求，在高速公路匝道或低等级公路的曲线上每５ｍ一桩。　因滑模路缘机的纵向传感器和水平传感器共用一根基准绳，因此　基准杆必须上下、左右均能移动和固定，以便进行测量和调整。每　条基准绳不超过１００ｍ，以免基准绳不能保证足够的张力而下垂。　一般采用直径３ｍｍ的钢丝作为基准绳。　４滑模路缘石施工的优缺点　４．１滑模路缘石施工技术的优点　１）相对于传统的预制安装路缘石，路缘石滑模机可以直接在　路基、基层上挤压成型，并且可以嵌入土基作基础，可以节省沥青　面层混合料，省去弹线、切边、刨边等工序，线路越长其效益越明　显。２）滑模完毕路缘石即可成型，并且每天可施工１２００￣１５００ｍ，　取消了传统施工方法中的预制、运输、安装等工序，进度快，可极　大地降低成本，提高生产效率。与传统方式相比，可节约成本　３０％。３）混合料采用强制式搅拌机集中场拌，混合料均匀一致，成　型后的路缘石外观色泽一致，无传统施工方法中因不同块之间颜　色不一致而出现的花白块现象。４）路缘石和沥青之间没有缝隙，　使油面与路缘石连为一体。　４．２滑模路缘石施工技术的缺点　１）因采用干硬性砼，靠挤压力ｆ没有振捣功能）完成其整体性，　强度不高，挤压成型的路缘石只能达到Ｃ２０。但路缘石为附属工　程，这一缺点不明显。２）桥涵处需人工现浇，造成外观不统一。３）　对砼的配合比和坍落度要求较高，否则易出现塌边和麻面，影响　路缘石的外观。目前我国还没有统一的质量检验标准，需尽快制　定，以便在以后的施工中参照执行。４）施工接缝不易控制，在施工　中尽量将接缝设置在桥涵等构造物处。　道路桥梁中路缘石滑模技术，是新时期产生的一种新技术，　以适应道路桥梁的发展以及人类对于道桥建设发展的新要求。其　中，工艺方法的缺乏预计质量的安全的改善尤为重要。在路缘石　滑模技术应用中，需要注意在保证建设外观的美感，在此基础上　进行摊铺工作，保证工艺的合理性与创新性，在传统工艺的基础　上进行创新，加以完善，从而做到取其精华，弃其糟粕，保持着资　本投入成本较低、外观美观、质量安全的特点，从而进行大范围的　应用与推广。在道路桥梁建设中，发挥路缘石滑模技术的最优优　势，将缺陷改正并在施工实践过程中总结经验并不断创新，为道　路桥梁工程提供更加新型、更加完善的路缘石滑模技术。　参考文献　【１】王利锋，董建忠，陈涛，崔培强．振动式路缘石滑模混凝土施工　质量控制『Ｊ】．建材世界，２０１２（５）：１３６．　（２】张党正，赵学东．高速公路路缘石滑模施工技术探讨［Ｊ】．黑龙江　交通科技，２０１１（１０）：８８．