公路施工中的滑坡危害及其防治措施

公路施工中的滑坡危害及其防治措施

【摘要】本文主要论述了公路施工过程中，滑坡的一些危害，并针对可能出现的滑坡危害，分析了一些有效的防治措施，以期可以为公路施工的防治滑坡工作提供有意义的参考。

【关键词】公路施工；滑坡；危害；防治 一、前言

公路工程施工中，经常会面对滑坡的危险，滑坡不仅会给公路工程的施工带来阻碍，也会给施工人员的人身安全带来一定的危害，所以，必须要尽量的避免公路施工中出现滑坡问题。

二、滑坡的形态特征及分类

1、滑坡的形态特征

滑坡在平面上的边界和形态特征与滑坡的规模、类型及所处的发育阶段有关。滑坡具有独特的地貌特征和发育过程，在不同的发育阶段又有不同的外貌。研究滑坡的地表特征，有助于识别滑坡存在与否以及拟定相应的整治措施。

一个发育完全的滑坡，一般包括：

（一）滑坡体；

（二）滑动带；

（三）滑动面；

（四）滑坡床；

（五）滑坡壁；

（六）滑坡台阶；

（七）滑坡舌；

（八）滑坡周界；

（九）封闭洼地；

（十）主滑线；

（十一）滑坡裂隙。

一个滑坡完整的应该包括以上11个部分组成。当然，在实际的滑坡现象中不一定都完全具备以上特征，因此，往往还要结合地质勘察、测试、长期观察等手段，综合加以分析，才能查明滑坡的存在。

2、滑坡的分类

滑坡分类的目的在于对发生滑坡作用的地质环境和形态特征以及形成滑坡的各种因素进行概括，以便反映出各类滑坡的工程地质特征及其发生发展的规律，从而有效地预测和预防滑坡的发生，或在滑坡发生之后有效的进行治理。根据不同的原则和指标，对滑坡提出各种分类方案：

（一）从研究山坡发展形成历史出发，则可以分为古滑坡、老滑坡、新滑坡、现代活滑坡等类型。

（二）按滑坡的发展阶段，将滑坡分为幼年期、青年期、壮年期和老年期。

（三）按滑坡的滑动力学特征，则可分为推动式、平移式和牵引式滑坡。

（四）按滑动面通过岩层的情况则分为均质滑坡、顺层滑坡、切层滑坡。

三、滑坡的形成原因

1、产生滑坡的内在条件

内在条件是指斜坡体本身就具备的有利于滑坡发生的地质地貌条件,这在滑坡形成中起着决定性作用。

（一）地形地貌条件:只有处于一定的地貌部位、一定坡度的斜坡才可能发生滑坡。通常情况下,滑坡形成于地形高差偏大的山地、高原地区,且高差越大,滑坡越易形成。同时在另一方面还要有适宜的斜坡坡度、高度和形态,便于形成滑动的临空面。产生滑坡的有利地形是下陡中缓上陡、上部成环状的坡形。

（二）岩土类型:岩土体是产生滑坡的物质基础,它的性质和结构对滑坡的形成具有决定性作用。一般情况下,外表坚硬,结构完整的岩石,抗剪强度和抗风化能力也强,斜坡整体性好,不易发生滑坡。

（三）地质构造条件:地质构造是滑坡活动的重要影响因素,组成斜坡的岩、土体只有被各种构造面切割分离成不连续状态时,才有可能向下滑动的条件。断裂构造面促进了斜坡岩土体的风化作用及为降雨等水流进入斜坡提供了通道,破坏了岩体的整体性,地下水或地表水将沿着断层滑动面运行,为滑坡的产生提供了条件。

2、产生滑坡的外在机制

（一）水文地质条件:地下水活动,在滑坡形成中起着主要作用。它的作用主要表现在软化岩、土,降低岩、土体的强度,产生动水压力和孔隙水压力,潜蚀岩、土,增大岩、土容重,对透水岩层产生浮力等,为滑坡的产生提供了条件,尤其是对滑面带的软化作用和降低强度的作用最突出。

（二）滑坡的外形条件:如洪水的冲刷,人工的开挖、爆破振动、局部加载减载使滑坡体的平衡状态受到了破坏,为滑坡的产生提供了条件。特别是爆破振动影响最为直观,在潜在的滑坡体上产生附加爆破震动力,降低潜在滑体的稳定系数,爆破震动产生的惯性力增加了岩体的下滑力,从而易触发和诱发滑坡,对含有软弱面的岩石斜坡震动更容易发生滑坡。

四、防治公路施工中滑坡的措施

在公路施工中防治滑坡出现的措施是非常多的，要将工作的重点放在对滑坡进行预防和更好的对滑坡进行治理。在对滑坡进行预防的时候主要是要加强滑坡预告，对重度滑坡要进行很好的监测，要防止地表水出现流失的情况。在对滑坡进行治理的时候，要对当地的地质情况进行研究，同时要选择好施工路段，对地表水和地下水进行治理，同时要发挥植被的保护作用。

1、滑坡的预防

对滑坡进行预防的有效措施就是加强滑坡的预报，滑坡在发生之前通常都是有明显的预兆，因此，加强滑坡的预报能够在一定程度上避免滑坡导致的危害。现在，科学技术的发展是非常好的，这样就使得人们在滑坡预报技术方面做到了更加的准确和精确。对滑坡进行预报，主要的内容包括滑坡发生的时间、地点和规模。在公路工程施工中，出现滑坡的地段通常都会出现滑体变形的情况，这样就使得人们在工作中能够直接的发现滑坡发生的预兆。因此，在施工中，人们可以根据边坡的变形情况来对滑坡出现的时间进行判断。对滑坡观测进行重视，能够在公路工程过程中避免出现过大的危害。

监测边坡表面裂缝，在预防公路施工过程中的滑坡危害中也不容忽视。边坡表面裂缝的拉开和扩展速度情况如果突然增大或外侧岩土体出现显著的垂直下降或发生转动，则预示着边坡即将失稳破坏发生滑坡。边坡表面裂缝监测就是有针对性的监测裂缝的拉开速度和两端扩展情况。

防止地表水土流失，对预防公路施工过程中的滑坡危害也必不可少。在公路施工中，防止地表水土流失，可以从加强滑坡范围以外的截水沟建设方面采取措施。为防止地表水土流失，将滑坡范围以外的截水沟补给源切断，针对当地的泉水和湿地等，人工施工排水沟或渗沟等，将水引离滑坡体，可以起到防止坡地表面的水土流失的效果，达到防治的目的。对滑坡减重和反压，往往也能预防公路施工中的滑坡，避免公路施工建设产生滑坡危害。减重往往对于滑坡床上陡下缓、滑坡壁及两侧有稳定的岩土体的推动式滑坡来说能起到根治滑坡的效果，对其他

性质的滑坡能起到减小下滑力的作用。下部反压是人工在滑坡的抗滑段和滑坡体外边缘堆填土石形成人工堤坝等使其自身重量加重，这样能增大抗滑力而稳定滑坡。

2、滑坡的治理

加强地质勘探研究是治理滑坡维护的有效举措。为确保公路建设中出现滑坡现象，及时采取措施解决滑坡危害，在公路施工之前要加强地质勘探和调查研究，对该地段内地形、地貌、地质构造、地表、地下水流向和分布等方面进行详细勘探和研究，并对滑坡迹象进行综合分析，采取合理的施工方法，避免破坏土坡地表原来的排水，泄洪设施，消除滑坡因素，保持坡体稳定。

合理选择施工地段，施工方案，如：边坡坡度的选择，根据地形选择坡度，是确保公路施工安全有效运行的关键。一般来说，公路施工在建设过程中，应尽量避免在坡脚处取土、在坡体上弃土或堆放材料或设置土工构筑物。应根据实际土层情况制成多种坡度，在公路施工中合理选择施工地段，以减轻边坡负担；在斜坡上填方时，应遵守由下往上分层压填的施工工序，避免集中弃土造成破坏原边坡的自然平衡导致滑坡现象。

治理地表、地下水，对于防止公路施工中的滑坡具有一定的防护作用。施工过程中应根据地下水的埋藏深度部位和土的密实程度而使用不同的排水构筑物。一般浅层地下水治理可以采用截水渗沟、盲沟，深层地下水则一般采用平孔、盲洞等，使地下水位降低到滑动面以下从而避免滑坡的形成；地表水的处理应在滑坡范围外设置环形截水沟，以减少地表水下渗冲刷地基或将坡脚冲坏。发挥植被保护作用，也可以起到治理公路施工滑坡的作用。近年来植被大量砍伐，泥石流放滥成灾，在公路施工过程中，坡体上的自然植被对于可能滑动的土坡和易于风化的岩坡起到了一定的罩护措施。

五、结束语

总而言之，公路工程施工中的滑坡问题必须要引起施工单位的重视，针对滑坡现象，一定要首先分析滑坡的原因，并采取有效的防治措施，确保公路工程的施工能够更加的顺利和有效，提高施工质量。

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