A．“媒妁之言不能轻信，不熟的媒妁之言万万不可轻信”——记住这句话，媒人总忍不住受“撮合”的心理驱动而夸大其词，所以，如果媒人说他是个帅哥，那他也就是个普通人，说他一米七五以上，估计也就一米七挂零。特别是那些拐了许多弯认识到的媒人，其话语可信度更低一些，至于和你有利益瓜葛的人，干脆算了。
B．一定要打听清楚，媒人最后一次见到该人是什么时候，如果是10年前，那……10年的时间足可以把一个英俊的小伙儿变成个臃肿的胖子，更别说为人上的变化了。
C．宁可相朋友介绍的亲，别相父母介绍的亲，隔代人，认识上有太多的不同，老人大多只图给你个安稳，至于两人爱好对不对路子，基本很少考虑。
D．先喝杯咖啡就好，看上去不错就继续吃饭；NONONO，不是他，那就赶紧走人。最好约在非周末，万一对方不合你意，“明天得早起上班。”可是个结束的好理由。 E．最好别穿高跟鞋，碰见个小气鬼不肯请客吃饭，只带你逛大街的，就死P了。 F．对于那个人的情况，向媒人打探的越详细越好，如果她是个乡村干部而你正好从事时尚工作，或者他的体重超过了你的心理底线，还是别去的妙。
不同方式的不同应对方法
在场面上，无论发生什么咱们都得要冷静处理，方显得我们见多识广，沉稳大气。 场景一：介绍人双方出场
从革命年代开始，革命青年的长辈上司们总是热衷于带着手边年轻的姑娘小伙子进行结队相亲活动。到现在，这一优良革命传统仍在沿袭。
如果你有幸有一对性情古老的父母，而他们二老也正好有不少同样古典的老朋友，那么，被阿姨们带出场去和同样被阿姨带着出场的革命男青年见面，是避免不了的。 功略：
打扮：即使你再热爱朋克还是HIP-HOP，这个时候也要给大人面子，既然都出来了，就装个淑女样子吧。黑色指甲油抹掉，小小文身遮起来，把小狮子爆炸头压压平。
话题：说自己小时候的事情是绝不会出错的。大人们最爱谈论小时候了，好像他们全体亲身参与了一切一样。当然另外的好处是老人家总是爱叨叨，引起了介绍人的谈性，你，可就可以好好休息，多吃几口好吃的了。
去哪：还能有哪？难道是公园？当然是找一个不会冷场的地方。比如茶楼，或者饭店。但千万不要去咖啡馆，那种气氛幽雅的地方，第一，不适合大众派的阿姨们高谈阔论，第二，万一阿姨们安静了下来，那你们即将面临的，就是可怕的冷场，还有救场的无奈。
场景二：朋友聚会式相亲
认识男人的机会古代来自于媒婆和姐姐，出嫁的姐姐总是拉拔妹妹，现在就改为已经有主的姐妹热心介绍各色男人给无主的闺蜜们。
知情者之尴尬相对：最烦就是这一类了，你说你都知道这是给姐妹制造的相互勾搭的机会，默默的做个知情者不好吗？偏要做一副热心过度状跟那看热闹，嘻嘻哈哈，挤眉弄眼。这叫人如何勾搭的下去？
对策：这时候，心态是极其重要的。首先要坦然的想：这就是我的相亲会，怎么着，还不让我表现表现了？其次，你得当作没看见，所有暗送的秋波（来自女人的），统统全部隔离，只管自己放电。再次，如果不巧遇见了一个不喜欢的男人，至少还有一堆姐妹和一个PARTY当作心理补偿，所以，一切还不至于太差。不是吗？
以什么样的姿态出现？这个，完全取决于你的要求。假如你希望一下就让一个男人看清楚你所有的面目，在姐妹面前，自然是最真实的一面，到底要不要把这一面那么快的让男人知道，这需要拿捏尺度。估计一般男人，都会喜欢和那个口无遮拦烟酒不忌的姑娘玩色子喝啤酒，但眼睛却依然瞄着那个还是低调冷静，贤淑自持的淑女。
场景三：单刀赴会之但求自保
咱们现代人，有什么场面没见过，连网友都见了，还怕见相亲对象不成？要什么介绍人，还要麻烦姐妹？算了，不就吃个饭见个面吗？咱们自己去。
干吗去？一般而言，当然得先吃个饭，喝个咖啡，简单介绍双方情况。为了避免时间太久而没有话题，特推出MISS小秘诀，当你不想跟这个人多聊天，但又不得不敷衍他的时候——看电影，是一个非常优秀的打发时间的方式。黑忽忽的电影院里，剧情跌宕起伏，你可以投入的看戏，压根不用考虑如何想好台词对付身边这个男人。如果看完戏之后你们还得循惯例逛一下小街或者溜达着回家，那么讨论电影剧情，总比一路冷场来的更让大家自在舒服。 如何开溜？无论男女，相亲前都会抱有一个朴素的真理而威胁介绍人：如果对方不好看，我拔腿就走啊。现在传授几招可以让你拔腿就走的秘诀：
A．自残大法：吃饭喝咖啡的时候，不小心泼一大片在自己的衣服上，然后故做惊慌的表示这是你最爱的衣服了，为了拯救它。你必须赶紧回家换下来。当然，请记得穿便宜的衣服，要知道有一些污渍，可真是洗不掉的。
B．神兵天降：这个方法自古有用，事先跟姐妹说好约会地点时间，如果万一相亲对象不合心意，立刻发消息过去求救。神仙姐妹飘然驾到，哭哭啼啼的表示和男友吵架心情万分悲痛，于是关心姐妹的你只好跟相亲男人抱歉的告别，做知心姐姐去也。
C. 永绝后患：万一你长的太美太好，纵然使出两大绝招也不能阻挡相亲男人对你的热爱、爱慕，但你又对他毫无感觉不想拖累人家，那么，只好使出无敌招数永绝后患。方法其实有很多种：比如低级别版本的是你可以找一个男生来假扮你男朋友，高级别版本是可以找一个女生来假扮你男朋友；也可以一口气点上一大桌子菜来吓退他，或者抽烟喝酒挖鼻孔彻底破坏形象……只要你没他想的那么好，他自然就会逃。
场景四：6人晚餐
输人不输阵，六人晚餐到头来，不过是三个女人的战争。即使跟对面的男人勾搭成功，也属于额外奖品。为了制胜，请备齐如下法宝。
1．幽默感：有什么比有幽默感的女人更吸引男人的？低俗的笑话不好，火鸡一样娇俏的笑声不要，请记得多看书，幽默感可以学习，但无法模仿。
2．镇静：镇静的女人大气，所以凡事宁可慢一点，也要维持镇静。现在跳脚的小女孩子那一款，在任何时候都已然不流行了。万一吃饭时候掉了筷子，一定要冷静的轻声呼唤服务员来帮你拿双新的，然后继续若无其事的吃饭。
3．低调：只有明星才靠绯闻博出位，现实里的女人还是低调平和点，这样显得平易近人，同时，也显得你有气质。
4．自在：当然，如果你不抱任何希望去参加这个活动，那么，就自在点享受这一顿好了。说不定红酒太酸，咖喱太淡，但好好吃完，完美谢幕，才是咱们MISS姑娘的气度。
场景五：三分钟约会
时髦的三分钟约会，很像现在的快餐爱情，遇见离开都很快，所以感觉对了要抓住，感觉不对赶紧换。 遇见不对的男人——
1. 事先穿有鞋带的鞋子，有蝴蝶结的衣服，装做系鞋带，整理衣服领子，一分钟就过去了。 2. 慢吞吞介绍自己的简单情况，中间穿插无数无意义的发音：哦，呃，呵之类一分钟又过去了。
3. 听对方介绍完自己后，立刻扯一个他完全不明白的话题，比如化妆品，表示自己对于服装和化妆的无比热爱，把对方唬的一愣一愣，一分钟又过去了 遇见喜欢的男人——
1. 第一时间掌握其手机、MSN、QQ以及BLOG地址，以便回家后好好研究其一生轨迹，以方便日后的再一步沟通。
2. 抓紧一切时机表现自己，仔细听听对方的自我介绍，找一个跟他有共同点的喜好来拉近两个人的距离。
3. 不要表现的太过急进，反正联系方式到手，一切都可以慢慢来。但第一印象，与其让人记得你多差，不如让人不怎么记得你。
针对不同男人的不同对策
有什么样的应对政策，好让姑娘们在遇见各色神奇男人的时刻，能够拿出刀枪剑戟、微笑、眼泪各色武器，从容应对？
遇见唠叨的男人
从他妈如何在大雪纷飞大雨滂沱的日子里生下他故此取名如此开始，到幼儿园老师热爱拧他的大胖脸袋还说这个是大屁股，到高中时候暗恋的女生去了国外从此他对那个美丽的国度心生向往……诸如此类，爱唠叨的男人简直可以把他以及他们家的历史全部汇报演讲一遍。由此你可以对他及背后的家族了如指掌。
对策：点菜的时候多点几个需要一直低头对付慢慢吃的菜，比如螃蟹，或者煮的过老的牛排。你可以沉浸在与食物搏斗的世界里，偶尔抬起头来以简单的语言诸如：是吗，真是这样的？哦，如此……等附和一下该类男人的发言，反正他一个人完全可以撑起来一出戏，你顶多也就是个过堂的而已，不用太在意你的表现，唠叨的男人压根看不见。所以，点些好吃的，好好享受吧。
遇见自大的男人
谈成一个成功的合同，把公司上至65下至25的姑娘大妈都逗的乐呵呵的，老板上司如何赏识，自己每月都购买什么书籍丰富文化知识，自大男人热爱的是表现，你要怎么办？ 对策：当然是成全他，那么难得一起吃一顿饭，总不好搞的大家尴尬。难得当一次听众，网上芙蓉姐姐的照片日记都看得下去，还能忍不下来一顿饭。经常崇拜性的抬头表示一下感慨和景仰，表示一下：啊，原来事情是这个样子的，我都不知道呢，你真有知识，知道的真多呀。绝对让自大男人洋洋得意，骄傲自满，你就可以在这样的小宇宙下，安然度过，回到现实世界里之后，在姐妹那里如何当个话题，那就是你自己的事情了。
遇见特丑的男人
这简直是所有相亲人士的噩梦呀。那要怎么办？除了急召救兵之外，应该也别无他法了吧。如果要忍受到底，那么回家后第一件事情，一定要痛宰介绍人一顿，要知道，这个精神损失，有多么的巨大。
遇见色狼男人
任何时候都放在包里的防狼器在相亲的时候也不要忘记带，谁知道什么时候用得上。穿球鞋，跑得快，高跟鞋，有攻击性，如果会一点擒拿手什么的，就揍其一顿为民除害吧！
遇见胆怯的男人
话不敢多说，菜不敢乱点，去哪都说随便，这时候，请拿出你的大姐大风范，好好享受一下做决定指挥人的乐趣。自己把场子撑满了，真要觉得太冷，就叫上一堆朋友一起玩吧。要知道，这不光是为了你，也是为了大家好。
相亲总是让人感觉无奈的事，不能将它变得有趣，至少也不要太糟糕。相亲宝典只给那些未必期望在相亲中遇见真命天子的姑娘们，如果你一心以为相亲可以拯救人生，那么请千万不要打开它。如果你已经看了，就去忘记它吧。
蝴蝶库倒库技巧，我过的时候就靠它啦，希望能帮到你。
1、正手进库：从起点开始，挂倒档，头自然向后右方看，当中杆出现在后三角窗1 /3处时，开始向右打方向，调整方向使中杆一直保持在三角窗的三分之一处，待方向打死后，看左倒车镜（这个考试时不行），边黄线与车平行时停车，向左打两把方向（回正方向），右手抓住方向盘上中部，头自然伸出窗外向后看，（调整方向）保持车身与边线30公分直线进入库底，停车。
2、移库：
1进：挂1档，向右打满方向（2圈半），慢速向前，待车左前角对准前右杆时停车，向左打满方向，前进至车身正，停车，观察车头与中杆的距离，若距离过大，向右回正方向（2圈)，适当前进，不碰杆；
1退：挂倒档，向右打满方向开始倒车，当车头左前角过前左杆时，看左倒车镜，待右后杆出现车尾窗斜线中间时停车，向左打满方向，继续倒车，车身正时停车； 2进：挂一档，前进，微调方向，使车身位于库中，不出前黄线，不碰杆，停车； 2退：挂倒档，倒车，微调方向，使车身位于库中，倒至库底，停车；
斜出库：挂1档，向左打一把（一圈）方向，前行，当车左前角对准左前杆时，向右回一把方向，微调方向出库门，车左前角平黄线时，向左打满方向，待车身正，停车，回正方向；
3、反手入库：挂倒档，倒车，从左窗向左看，当3号杆和4号杆重合时，停车，向左打满方向，继续倒车，看中杆出现在左后门窗，并向车后移动，杆在三角窗中时停车，向右回一把方向，倒车，看中杆会向前移动，当移动到三角窗外10公分时停车，向左打满方向，倒车，看左倒车镜，中黄线与车平行时停车，头自然伸出窗外向后看，（调整方向）保持车身与中线30公分直线进入库，车头完全入库后即可停车； 如何正确操作
什么是坡道起步坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是新驾驶员必须具备的基本技能。据统计，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，同时，它也是新训驾驶员的难点科目。其实汽车坡道起步并不难，只要正确掌握操作要领，把握几个关键点，就可以顺利起步。 1、现象 从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。
2、原因 主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。
如何正确操作 有手制动起步方法
保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚徐徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡 道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。无手制动起步方法
因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。
左右的距离： 把自己的车控制在两条白线以内，不要压线，这时候，如果不变道的话，正常行驶基本上不需要看后视镜，也不用担心后面超车的还有跟着 你车的，（一定要在两白条线内！）眼睛要看远点，不要只看你车头。
变道： 提前打转向灯，转向灯很重要的！然后看后视镜，打比方你要往右边变道，你就打又转向灯，看后视镜，（一定要多看几眼，有的时候有的车和你并排，这时候你就在后视镜里看不到他的车了，我就差点撞上）大约后面的车离你有六七米吧，你打转向灯，慢慢的往右边压线（靠，变道），就一直看右边后视镜，（如果不是右转弯的话不要减速）如果后面的车向你打闪光灯，你就别慌往右靠，继续在两条白线以内！有的车没素质从右边超车！ 向右变道就盯着 右边的后视镜！看有没有车跟紧你。怎么还不会看镜子了。
新手开车，最重要的几点：
1、遇到紧急情况，记住有刹车，不管啥情况，只要紧急就踩刹车，因为你追别人你赔钱，别人追你别人赔钱
2、遇到左右有情况，不要躲，要减速或刹车，避免自己出现责任 3、熟练加减档，速度不要太快，做好起步 4、一定要贴个 实习
5、并线打灯，看仔细，确认无误再并线
6、注意油箱油表指针，不要放在半路 新手开车注意事项：
1、慢。只要慢点开基本上是没有问题的。
2、看。注意观察路况和车辆周围的情况，学会使用车辆的3快镜子（倒车镜、后视镜） 3、鞋。女的不要穿高跟鞋或底子很高的鞋，男的不要穿拖鞋，可以车里放一双专门开车的鞋。
新车磨合期注意事项：
1、慢。车速不要超过80公里/小时（一般城市里你也快不了）。 2、稳。不要急加油和急踩刹车。
3、检查。每天上车发动前检查机油和水是否有缺失。
1.虽然车是在往后倒，但目光却要往前看看，新手尤其要注意。因为驾校里通常没教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边极可能蹭上东西，碰着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。经常在车两头看到有蹭伤就是不注意这一条造成的。 2．如果地方局促，车两边都有障碍物（如停有车），往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒即可。 3．倒车前先观察好地形，在泊车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是否有障碍物。新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就可能碰了保险档或撞人，机率虽小，不可不防啊。有人为了方便，不愿倒车入库，就愿一头扎进去，那你出来的时候不也得倒吗。我从来是头冲外停，先苦后甜嘛。 4．如果有人随车，可以帮忙指挥的，千万记住摇下车窗，否则外面的人喊破了喉咙，你也没听见，尤其是新手容易慌，照顾不过来，隔着车窗声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是，如果看不到地面的情况，可以伸出头观察。 5．如果不是地方宽敞，倒车时不用倒太多，前面够走就行了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。 6．泊车倒车时，就正好相反，往后倒时倒的越多，往前上时上的越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位要如此操作，否则可能根本停不进去。这一条新手慎用，属中级车手提高技术用。 7．泊车倒车时，进入角以40度左右进入为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了（即车头右甩时不会碰到前车），就可以打方向了。以我的经验，这时通常车尾到了车位的后三分之一处。打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手要勇于多练。我就在我们小区里练过多次，很有成就感哟。 8．最后说一条重要经验，不要原地打轮，损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车将停未停之际，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多，其实际意义是掉头时缩短了时间，挪车时省力省空间，大家要多加学习并养成习惯. 简洁明了的倒车方法 在一个车位难求的都会里，相信许多驾驶人都曾为自个儿的（路边停车）技巧不够完美而气结，或因机械式车塔的（倒车入库）失败而懊悔不已！当然，能有自我要求的态度，驾驶技巧才有可能进步。反倒是一大而化之的粗线车主，总保持（姿势不是问题，停歪也没关系）的消极论调来原谅
自己。殊不知最近交通罚则又多了项规定，那就是停置一般路边停车格时，右侧车轮须与人行专道维持在30公分以内。即使是人未离车、车未熄火的临时停车，距离路沿也不得超过60厘米以上，否则一经查获并拍照存证，将以并排停车的条文来进告发。 其实只要掌握好倒车的诀窍，相信你停车失准的弊病自然能不药而愈。首先记得路边停车时，不论车格长度大 瞻前再顾后角度先对准 有些驾驶员似乎懒得把挡位排入小，一定得车尾先入才会顺意！（R）倒挡，一看车位前后距离蛮长，便右打方向盘切进格内，此种忽略车体宽度的错误判断，势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修整。如此一来，不是把车屁股留在慢车道上，也得前后来回几趟才可能平直停妥。 为避免陷入这进退维谷的窘境，我们提供几项有利的步骤及建议： 1.路边驻车时须先滑过欲停车格，并恰与前方车格内的静置车辆平行。 2.然后依欲这入车格位子的大小，来决定与前格车辆之间的并行距离。 3.目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上再开始倒车。 4.待爱车右前灯掠近前格车左 5.等到车体已头尾完整停进前后格车辆间，尾灯时，便开始回正并隋着向左旋转方向盘。注意是否过度凸出须反复修正。 6.若格位面积刚好足够容纳爱车，则倒车切入的角度必须抓得较大。 7.为防止前车左后保捍尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙便应多预留些距离。再则便是倒车时的方向修正问题，多数患有停车障碍症的驾驶朋友，都普遍犯了方向盘打得过大的通病。所以无论怎么来回重修，还是因无法满足停入所需的角度而呈外偏现象。须知道角度打得深只要车尾倒进后，再提早加正方向盘或视情况反向修转即可。倘若角度太浅则修再多次也将宣告无效，必定得乖乖地重来一次。 所以，倒进车格时千万别舍不得多打个半圈，而糟蹋了动力辅助方向盘的设计美意，只要确认不致影响后方来车，宁愿转向角过度来一次满足，再从后视镜观察是否贴近来逐渐回正，如此才能使泊车的功力日益倍增。另外关于后视镜调整的问题，亦曾令许多驾驶人掌握不到重点。譬如角度高于视觉水平线，便可能忽略轮拱边条下缘部分，进而触及路旁花台或石柱等硬物，造成许多驾驶人喜欢将车内外的后视镜，外加或改为广角凸透式的镜片，这样固然使后方视野增阔些许，但欲也同时改变了相对位置的距离判断，不得不慎视这！须知道现今车辆的电动化配件日趋增多，譬如电动调整座椅的记忆装置、全收纳式后视镜等，驾驶者应当善加利用，方有利于停车或行驶时的流畅度。 希望大家能够顺利的完成每次倒车 1、倒车前要了解车位是否够宽，当然要有开门的宽度，至少停车后每边留有50cm的宽度。 2、倒车时要注意提前打轮控制车位（避免常时间打满轮，对助力系统不好），倒车时不用四处观看来确定车的位置。1看车尾的右角会不会碰到右侧的障碍，2看保证左侧车尾一角与左侧障碍物的距离在50～80cm（根据车位宽度而定）。 3、注意车身将要变正后，马上将轮回正，用两侧反光镜看车身是否摆正。 4、如果有一边是马路涯，可将反光镜向下调，使之能够看到后轮，不要擦到马路涯，且停车时车身与马路涯应尽量平行。 5、以上是左侧先入的倒车方式， 停车入库，右侧先入则方向相反。是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了——经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜？ 下面三步，让你迅速从“学院派”变为“实战高手”！ STEP1：玩转后视镜 实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”！ 有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利 这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障用后视镜倒车的！
碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。 玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。 副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有
真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远（许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTSINMIRRORISCLOSERTHANITAPPEARS”之类的警示语，就是这个意思）。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。 这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10——15度，当然FORD还没有）。 司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。 一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。 STEP2：忘掉“小路考” “小路考”时，考试科目要求把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位里去。但如果你在日常驾驶中也一成不变地把这套程式用于“实战”话，那无异于自讨苦吃。须知，这样的“直角倒车入库”难度是最高的！许多停车场的道路和车位的宽度都远远小于“小路考”的标准，生搬硬套“小路考”的那一套，在许多狭窄的停车场甚至不可能顺利停车。 不要发呆，按下面办法去做，就能化难度于无形！ 1、在最常见的“非”字形停车位前，当车辆接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位。 2、此时可以迅速地把这个车位扫视一下，看看这个车位里有无蹊跷之处（各种“蹊跷”详见STEP3），同时迅速地向反方向打方向，让车头向着背离车位的方向运动。 3、充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向。 4、前三步顺利完成的话，你的车辆与道路之间的夹角至少已经有了45度。此时，瞄一眼后视镜，怎么样？至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了吧？ 5、然后，依靠STEP1里练就的“后视镜神功”，慢慢地把车倒入车位。此时还有一个秘诀：如果从弯道内侧的后视镜能看见车位，就应该特别留心弯道外侧的车尾，因为此时这个角是车体最突出的部位。反之，如果能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜，要特别操心的就是弯道内侧、车身腰部的地方了。要是两个后视镜里都能看见车位，就不用我教了吧！ 如图：有经验的司机一般采用这样的线路停车 STEP3：七条秘诀成就高手 经过上两步的操练，停停一般的车位应该已经不在话下。但想晋身高手行列，还有七条秘诀不能不看。 1.任何时候都不要完全依赖后视镜、 2.有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，倒车雷达之类的东西！也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近。 3.要留心车位后部的障碍物。特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩！ 4.点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。 5.停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。 6.倒车要慢！即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失。 7.最后一条顶顶重要：不冒不必要的风险，不行就重来一次！ ★被动安全 不知大家是否留意观察过，为数不少的高、中、低不同档次的车辆中，车身侧面多有一些或高或低、或大或小的圆形凹坑，有些则是呈条杠形的挤压变形痕迹，这明显不是行驶中的事故带来的创伤。它们的形成，引发了泊车的学问。如果能多些先见之明，或可减少一些不愉快的事件发生。因为这些微小碰撞，难以及时发现和介定其赔偿价值，弄不好还能令您气急胸闷好一阵子。这里所说的不是关于泊车的技术，而是车辆停泊后可能引起的系列高深莫测“隐患”。进入泊车地点，选择合宜的泊车位至关重要。 a．马路边的停靠①在道路条件允许的前提下，第一应注意的是人行道边的马路牙子的高度、消防栓、路树、果皮箱等障碍物的位置，是否影响到车辆的停靠和便于右侧门的打开。
或许，您首先应让车上乘员下车，再小心紧靠右边停放。此时，您也可以利用同行人员的指点，将车辆停放得漂亮妥当。 ②保持适当的前后车距，既要留有不被其他车辆顶死的活动空间，又要不把别人顶死，留下一至二米的前后空间很有必要。否则，挨骂事小，遭遇脑子不好使的家伙，情急之下，您的爱驹在无人照看的情况下，很可能因为您的疏忽而成为直接受害物。 ③如果马路非常狭窄，窄到过往车辆的侧后视镜都可能相互干涉时，应当主动将您的爱驹的招风耳（后视镜）弯折收起，给过往车辆提供更多的一点空间。但若不是因为道路狭窄到这样，我认为没必要收折后视镜。在尚算宽敞的通过空间里，飘出的后视镜就像张开的双臂一样，可以为您的爱驹驱赶过于紧贴车身行走的非机动车和行人，使车身漆面不致轻易刮伤。毕竟后视镜的护套比车身漆面来得更加结实，耐受外力冲击的能力更强，即使受伤后的修理，也不致于像车身补漆般费工费时。 b．停车场的泊车位置 正规的停车场，有规范的车位停靠线和车轮止位挡杆，只要端正地各就各位，一般不至于引出后患。但小心不要太靠车位线的某一侧或车身歪斜，居中停放是稳妥的前提。 ①进入停车场，选择合适的车位尤其重要。当车位宽裕时，停车后的车头朝向要方便出车状态，避免当相邻车辆位置变化后，令您的爱驹容易进位却难以出位。 ②泊车择邻处。当有选择余地时，应尽量相邻停靠在同档次、同级别的车侧较好。具体优先诀如下： a.停靠在私家车旁比公家车旁好（私家车主一般比较爱惜他们的车辆，多会小心地开门和温柔处理上下车的动作）； b.小型车比大型车旁好（大型车的视线盲区，可能会伤害到脚下的小型车）； c.滑轨中门的面包车比侧开门的吉普车旁好（可恶的吉普车侧门打开时，门边角位经常会卤莽地在旁边停靠的其他车身侧留下永久凹窝）； d.保养良好的车比面貌可憎的车辆旁好； e.同级别车比其他级别车旁好； f.▲▲▲千万不要停靠在特种车辆旁边（遇到卤莽无良的 开门动作造成的伤害，会令您欲哭无泪，想报仇，几乎没可能）判断轿车前端与人的距离：
以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。
1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。
2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。
3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。
判断前车距离：
1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；
2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；
3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；
4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。
右后视镜判断后车距离：
1、后车影占后视镜全部时，车距约3米；
2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米；
3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；
4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米；
5、左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是
车尾位置。
6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。
判断车辆位置（车轮位置、前后位置）：
1、判断路边在挡风玻璃中的位置（左轮在挡风玻璃左柱往右10-15cm位置；右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位置）；离路边距离可以从后视镜看到。
2、判断右轮位置（车头中部或右雨刮器）：在车头盖板右边三分一处的相对地面
（1）夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。
（2）夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道 上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。（3）严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，加上驾驶员的心理状态（如急于快赶等），一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。
（4）增加跟车距离。驾驶员在夜间行车时，一是视线不良。二是常遇危险、紧急情况，为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。
（5）尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。
（6）注意克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡。另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激物小，因此最易产主驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。
（7）夏季夜间行车时，尤其要提高警惕，夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近。驾驶员必须谨慎驾驶。
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