水泥混凝土路面施工技术要点与控制措施

水泥混凝土路面施工技术要点与控制措施

摘要：随着经济的发展和城市建设的推进，我国道路交通工程建设取得了较大的发展，公路工程建设规模日益扩大，水泥混凝土因其良好的抗压、抗寒和抗腐蚀性能，在公路工程路面施工中应用广泛，施工单要加强水泥混凝土施工技术优化，加强施工过程控制，确保路面工程施工质量，推动我国公路工程建设的发展。

关键词：水泥混凝土路面；施工技术；措施

引言

水泥混凝土道路具有抗压、耐磨、高稳定等诸多优势，并且具有刚性大、负荷性强的良好结构特点，在各个城市、地区都得到了广泛应用，由于市政道路建设属于城市规划、发展、建设的重要基础设施，以及对于经济发展、民生建设具有重要作用，所以对此进行研究具有重要意义。

1公路工程水泥混凝土路面概述

公路是我国交通运输体系的重要组成部分，更是我国基础交通建设工程的重点。我国经济快速增长，人们生活水平不断提高，各种类型车量不断增加，这增加了公路使用压力，要求公路建设要以路面工程施工质量的提高为最终目标。公路工程水泥混凝土路面施工使用的材料成本低、技术易操作以及适用范围广等优点，使其逐渐成为我国公路建设中的主流，被广泛应用于公路工程建设中。水泥混凝土路面由钢筋混凝土、混凝土材料、以及混凝土铺砌块等面板层组成。素混凝土路面是我国最常见的公路路面，指在路面铺设工作中只使用混凝土的路面，铺设方法非常简单。公路建设中还可针对实际施工环境选择对

应的路面类型，如钢纤维混凝土路面与玻璃纤维混凝土路面，基于施工环境选择最符合的施工路面类型能够避免环境因素对路面质量产生的影响。水泥混凝土路面的抗击性、抗压力与抗磨性较强，符合多种施工环境与路面建设需求。因此我国公路工程路面建设中使用最多的路面类型就是水泥混凝土路面。

2公路工程水泥混凝土路面施工技术

2.1施工材料准备

开展公路水泥混凝土路面施工的初期，必须对公路工程的施工状况展开深入研究与分析，保证所使用的原材料与路面施工要求以及规章条例相适应。在确保水泥混凝土材料的调配效果符合要求的同时，不断增强公路路面的抗压性以及坚韧性。在实际施工期间，公路工程所使用的原材料一般涵括了钢材、碎石、砂和水泥等等。其中，碎石是组成水泥混凝土的重要部分，所以在选择的时候，应确保碎石的颗粒与硬度满足基本要求，且碎石的压碎值应不超过17%。对于刚进场的碎石我们要严格按照配合比进行试验，检验合格后方可使用，而在综合调配混凝土的时候，则要确保碎石和混凝土比例的合理化，以进一步提高水泥混凝土的强度。对水泥选择的过程中，要求施工建设单位系统分析多个水泥供应商的发展文化以及诚信度，在多方面比较后选择适应项目施工需求的水泥供应商，构建稳定的合作关系。而且也需要做好进场检验、储存等工作，只有这样，才能够确保水泥的质量，并在路面施工中及时获得水泥材料的供应。在施工团队对砂石等材料进行选择的时候，要求材料的细度以及质量能够满足路面的施工要求。在公路水泥混凝土路面施工建设期间，钢材也是不可或缺的承载材料，所以也要确保其质量与承载能力达标，尽可能规避在后期投入使用后发生凹凸不平亦或是塌陷等问题，进一步提高行车的安全舒适度。

2.2水泥混凝土路面的铺设

在水泥混凝土路面的铺设施工阶段，将混凝土材料运输至施工现场后，一般都是直接将混凝土倾倒在路面施路槽内部，在完成倾倒之后由路面施工人员进行找补，而出现离析现象时应当将混凝土重新进行拌匀。进行路面铺设时应当采用大铁耙将混凝土材料打散，之后用铲子、刮子等工具将混凝土材料的砂浆捣出，从而避免路面铺设后出现空洞现象。在进行混凝土路面铺设时，松散混凝土应当要高过路面模板设计高度10%左右。在进行楼面浇筑作业时，要尽可能的进行连续浇筑，如中途需要停止那必须缩短中途停止时间。如果停止的时间可能超过规定的路面浇筑停止时间，应当给施工路面预留缝隙。水泥混凝土路面施工一般都会插入振捣棒，并作用在半径300-400mm的范围，其移动的区间应当不超作用范围半径的1.5倍。振捣棒的作用时间应当设置在20-30s之间，且每一块位置上应当持续作用25-40s时间，主要的时间应当以施工路面的具体情况为主，即混凝土路面的均匀出浆程度。振捣棒在使用时的移动距离应当在300-500mm之间，以防止出现振捣遗漏。

2.3振捣施工

在混凝土摊铺施工完成后，要求立即采用振捣棒进行振捣，将振捣棒以30°-45°的角度插入至混凝土中，然后以“品”字形每50cm间距均匀振捣，保证振捣施工的连续性，尤其需要注意对路面两侧进行振捣。如果路面混合料不会下沉，并且表面没有产生气泡，则可以停止振捣，并缓慢拔出振捣棒，避免对模板造成损伤。接着用平板振捣器全面的覆盖性振捣。

2.4水泥混凝土的收水抹面及拉毛阶段

水泥混凝土路面的平整度、粗糙度以及其耐磨性主要由其施工时的收水抹面以及拉毛操作控制，水泥混凝土路面在最终凝结前必须要进行收水抹面作业，在进行抹面作业前需要对路面缝隙、砂浆等进行清理、修补。水泥混凝土路面收水抹面作业一般都会采用小

型的抹面机进行操作，初步抹面阶段需要在混凝土路面整平10min后进行，在冬季施工时需要将等待的时间延长。在收水抹面作业后，路面如果能够按下2mm左右的深度，这是便是拉毛的最佳时间，路面拉毛深度一般都在1-2mm左右，并且拉毛方向要顺着横坡操作，施工作业中途不得停止，从而使路面的美观性以及实用性得到保障。

2.5养护环节

混凝土养护是混凝土路面施工的重要环节，对混凝土养护工作增强重视力度，有助于路面施工质量的提高。公路工程混凝土路面施工后期未跟进、做好路面养护工作，必然会引起路面裂缝等问题的发生。所以，施工人员要定期开展养护工作，采取合理养护技术。我国在公路工程路面养护工作中普遍使用的技术为覆盖式浇水技术。因为这种养护技术成本低、操作简单，所以被广泛应用与路面养护工作中，该技术的运用能够帮助路面保存所需水分，应用效果良好。混凝土路面湿润度的保持，能够有效避免路面裂缝与边角剥落问题，从而保障路面质量。

2.6水泥混凝土路面裂缝防治

在道路施工过程中，防止水泥混凝土路面出现裂缝的主要措施包括：第一，在道路路基施工中，加强对施工过程的管理及控制，要求施工人员根据施工标准选择合理的施工工艺；第二，在道路施工中，严格按照基本的施工工序进行混凝土振捣，避免混凝土离析现象的发生，提高混凝土施工的安全性；第三，在道路混凝土浇筑中，需要根据天气的变化，选择合适的温度进行浇筑。当外界温度较高时，应注意浇筑面的降温、湿润工作，浇筑后应及时做好覆盖和洒水养护工作。通过这些施工方案的完善，可以有效避免道路施工中裂缝现象的出现，满足道路施工的基本需求。

结语

在进行水泥混凝土路面施工时，应当从原材料采购开始便给予重视，严格控制水泥混凝土路面施工中的任何环节，从而保证施工作业能够顺利进行，进而保障市政道路水泥混凝土路面的施工质量。

参考文献

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