紧张的 20xx 年过去了，作为 ***** 建设有限公司一名技术人员，我 在公司领导、项目部领导和同志们的关心和支持下， 通过努力工作，为 企业做出了应有的贡献。 在这一年中，我在工作和生活中高标准要求自 己，做了很多工作，现将 20xx 年工作总结如下：
一、测量工作 导线点、水准点的交接
施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的， 施工放样 前，测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则， 接受监理工程师或 设计单位交给的导线桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。 在监理工程师的主持下，设计单位按照 YJBYS 图纸资料在现场直接向 承包人交桩。
若发现连续两个以上控制桩点丢失、 损坏时，应要求设计单位补定 。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、 标高等数据并现场交桩 后，应在规定期限内 (一般 14 天)自己进行复核检测， 检测过程中应进 行旁站监理。 如果没有错误且精度符合设计及施工的要求， 应书面表 示正式接受桩位， 并负责以后的维护和使用。 如承包人对任一测量标 志及数据持有异议时， 应由监理工程师提交一份表格， 列出认为有错 误的桩点位置和修正数据。 承包人的复核检测成果应上报监理工程师审 核，在监理工程师确认以前，不得作为控制点使用。
交桩工作是一项十分重要的工作， 进行中应避免出现任何可能给
工程造成的差错。 测量人员应及时对新桩点时行复测， 用附合导线法 与相邻标段联测两个点， 看是否满足二级导线相关的技术要求。 导线 点往往不能满足测量需求， 离道路中线较远且彰碍物较多， 所以必须 增设支导点，在选点的时候，遵循以下几点原则：
导线点应选在地势较高，视野开阔的地点，便于施测周围地形。 相邻两点间互相通视，便于测量。
导线点设置在平坦，土质坚实、不易破坏的地面设置。便于架设 仪器。导线的边长要大致相等，相邻边长不应悬殊过大。
新点选取后，在地面上做好标记，对于需要长期保存的导线点，应 埋入石桩或混凝土桩， 刻凿十字作为标志， 通过两个已知点测出该点 的角度距离和高差，并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法，算出 平差，再确定该点的坐标，做好成果记录。以保证所移交的控制桩、点 资料的正确。
控制网点的加密
设计单位提交的导线点、 水准点是设计阶段为满足设计要求建立 的，并不能完全保证施工现场测量施样的需要， 且其中有些桩点在施 工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此，在开工前，测量人员开展好加 密控制网点的工作， 以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工 过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。 测量人员正式接受 导线点、水准点桩位后， 应根据现场情况及施工技术规范要求，立即 开展施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的埋桩、测量、建网 和计算由测量人独立完成。 完成此项工作的人员要有合格的资历
和工作经验，使用的仪器必须经过检验标定，符合精度要求。拟定加密 控制网点测设方安案。 测量人完成加密控制网点工作后， 应书面向监 理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核，认 为准确无误，精度符合要求后，可以使用。
施工放样复核
测量人员应按设计要求将公路线路、 构造物的位置及高程正确地 定到地面上。为防止施工放样测量发生错误，给工程带来损失，施工测 量控制网点已完善并经监理工程师批准后， 可以开始做具体分项工程 的施工放样工作。 在测量放样开始前， 测量人应提交一份测量放样计 划方案，测量放样过程中监理人员应旁站， 以保证施工放样方法及测 读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程师审 核签认。首先，编制测量方案，在施工测量过程中均要按批准的方案实 施，且先进行自检、互检，合格后再请监理人员复核。
二、技术管理
1、努力学习专业知识，提高专业技术水平
去年 x 月底，随着一百亩场内道路的顺利完工， 我被从一百亩调 到麒麟科技创新园钟学路道路工程项目管理部工作。 工作伊始，我发 现学校里学到的道路、 桥梁等工程专业知识， 同实际工作有很大的不 同和差距，为了尽快转变角色，适应工作的要求，我自觉加强学习， 重点学习工程方面的专业知识，
努力提高自己的专业技术水平，
虚心
求教，不断理清工作思路，总结工作经验。
一方面在实践中学习，不断积累经验。注重以工作任务为牵引，
依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较 快的完成任务。
另一方面，问书本，问同事，不断丰富知识掌握技巧。利用项目 部组织的各项学习活动在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步， 逐渐摸清工作中的基本情况， 找到了切入点，把握学习的重点和难点。
在这 1 年内，我通过自己的努力及同事的帮助， 能比较熟练灵活 的地进行工程技术等日常事务处理工作。 并积极努力学习本专业的理 论知识和专业技能， 重视不断提高自己的技术管理水平， 根据公司标 准化管理工作的实际需要， 通过业余时间的不同形式学习， 努力提高 自己的专业技术能力和水平。 使自己的基本工作能力得到了较大幅度 的提高，并都得到了公司和项目部领导的认可。
2、不断加强学习，提高现场组织协调水平
在实际工作中， 在现场随时会碰到一些可控、 不可控的一系列未 知情况，面对这写突发的情况， 首先根据现场随时出现的不同的情况 及时的向领导进行汇报， 请求处理措施。 向现场及一些技术能力过硬 的老技术员进行请教，积极进行数据处理分析，提出自己的观点。经过 自己的努力，我初步学会了用自己的观点和方法去分析、研究、解决问 题，有了初步的组织协调能力和决策水平。 在平时现场施工不忙的情 况下，注意学习现代化技术管理知识， 较好地掌握了管理的一般规律 。并在工作中充分进行试验，放手使用所分管的见习生，注意和他们进 行学习交流，较好地发挥了他们的作用。
三、工作中的不足
工程技术管理方面： 随着各种工作的不断增多， 工作要求也不断 提高，涉及到的方方面面也必然增加。由于个人工作经验还较少，且 专业技术知识不足， 工作中难免会遇到及出现诸多问题和困难。 主要 表现在：工作不够细化，不够细心迅速。
四、今后努力的方向及工作打算
1、加强理论学习和业务学习。不断充实、丰富自己的头脑，刻 苦钻研新工作方法，在学习中结合世界思考问题、研究问题、解决问 题，做到学以致用，理论联系实际，增强指导工作能力，提高管理工 作水平。
2、围绕工作重点，全面开展工作。改进工作方法，提高工作效 率。
3、虚心接受领导、同事的批评和意见，更好的履行自己的职责。 五、建议
在项目部的日常工作中还有很多工作没有达到程序化、标准化，希 望项目部各部门领导可以加强程序化建设， 员工加强学习， 从接到一 个项目到完成项目所有的标准化的流程， 每位参与人员都按照程序去做 ，这样能够最有效率的完成领导安排的任务。
六、总结
以上是我个人年度工作总结，俗话说： “点点滴滴，造就不凡” ， 在今后的各项工作中， 不管工作是枯燥乏味的还是多彩多姿的， 我都要 不断积累经验，与各位同事一起共同努力，勤奋的工作，刻苦的学习，努 力提高文化素质和工作技能， 过去的阴霾是否依旧会伴随我们
一路前进，取决于我们是否具备强烈的责任感、 孜孜不倦的学习精神 和勤勉严谨的敬业精神，我坚信，只要我们脚踏实地，拼搏进取，依 法履职，牢记宗旨，必能使成都地铁项目部在这个机遇和挑战同在的 时代开拓出更新的局面， 创造出更大的效益，抒写出更加壮阔的篇章。
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