D型施工便梁

D型施工便梁 使 用 说 明 书

SM01

中铁宝桥天元实业发展有限公司

2004年1月

中铁宝桥天元实业发展有限公司 D型施工便梁使用说明书 文件编号 共33页 SM01 第1页 目 录 1． 适用范围 2． 便梁构造示意图 3． D型施工便梁构件数量表 4． 使用说明书 5． 便梁设置表 6． 便梁组装及现场设置图 中铁宝桥天元实业发展有限公司 1、适用范围 1.1 1.2 1.3 1.4 D型施工便梁使用说明书 文件编号 共33页 SM01 第2页 D型施工便梁适用于既有线或站场的桥涵施工，它的最大优点是在不中断行车的情况下，利用它进行桥涵的开挖和施工，并且具有运输和拆装方便的特点。 适用于单线、双线（线间距见布置图）、直线、曲线（R≥400米），行车限速为60公里/小时，线路钢轨不轻于43Kg/m新轨。 便梁采用铁路建限－1限界。 便梁分为D12、D16甲、D20、D24四种型号，其跨度分别为Lp＝12.06m、16.08m、20.1m、24.12m,以适用于各种跨度的桥涵施工。 2． 便梁构造示意图（图1） 中铁宝桥天元实业发展有限公司 D型施工便梁使用说明书 文件编号 共33页 SM01 第3页 3． D型施工便梁构件数量见下表（单孔）。 名 称 纵梁 横梁 D12 件号 S9 S2 S3 牛腿 S4 76 38 36 10 38套 528 S4 S5 S6 S7 SBK01A M18×100 M18 M16×50 M16 100 50 48 12 50套 696 S13 S4 S14 S15 S16 S5 S6 S7 SBK01A S17 S18 300×480 ×37 M18×100 M18 M16×50 M16 124 5 12 62 60 16 62套 4 4 4 1378 S13 S4 S14 S15 S16 S5 S6 S7 SBK01A S17 S18 300×480 ×37 M18×100 M18 M16×50 M16 148 6 14 74 72 18 74套 4 4 4 1646 数量 2 19 D16甲 件号 S1 S2 S3数量 2 25 D20 件号 S10 S2 S12 数量 2 31 D24 件号 S11 S2 S12 数量 2 37 ZY结点板 挡碴板 斜杆 定位角钢 钢轨扣件 支座挡角 支座垫板 板式橡胶 桥梁支座 螺栓 螺母 （精制） 螺栓 6B5782－86 螺母 6B6170－86 S5 S6 S7 SBK01A M18×100 M18 M16×50 M16 注：1.表中为使用施工便梁时，所需要的全部零，部件数量，其中橡胶支座，钢轨扣件中的绝缘件及M16的螺栓应由用户自备或由工厂代购。 2.螺栓M18×100（包括螺母）工厂制造，用于梁体各杆件连接，每一套M18及M16螺栓均得附带平垫圈及弹垫圈各一个。 3.钢轨扣件安装示意图及材料数量附后。 4.板式橡胶桥梁支座技术条件:TBZ—300X37—CR

304 400 496 592 D型施工便梁单件重量、规格明细表 表2：

名 称 D12纵梁 D16纵梁 D20纵梁 D24纵梁 横梁 件 号 S9 S1 S10 S11 S2 S3ZY 牛腿 S12ZY S13ZY S4 S14ZY 节点板 S15 S16 挡碴板 斜杆 定位角钢 支座挡角 支座垫板 钢轨扣件 钢轨扣件 钢轨扣件 S5 S6 S7 S17 S18 366×344×26 366×146×26 390×130×120 L75×75×10-814 L75×75×6-2670 300×125×125 660×600×36 11.1 4.1 5.4 9.1 18.4 6.6 112 16.28 16.57 16.77 长×宽×高 12400×460×756 16400×460×924 20480×480×1220 24500×480×1300 3960×200×212 280×230×84 360×230×96 280×160×84 160×140×10 470×270×26 单重（kg） 4732.5 7474.1 11229.0 16028.3 285.9 9.0 11.8 6.0 1,8 6.9 SBK01A(60型) SBK01A(50型) SBK01A(43型)

D12型施工便梁一孔重量明细表 表3：

名 称 纵梁 横梁 牛腿 牛腿 件 号 数量 2 19 38 38 76 38 10 36 528 528 528 528 38 单重(kg) 4732.5 285.9 9 9 1.8 5.4 18.4 9.1 0.33 共重(kg) 9465 5432 342 342 137 205 184 328 174.2 S9 S2 S3Z S3Y S4 S5 S7 S6 M18×100 M18 18 18 60(50)(43) 连接板 挡碴板 定位角钢 斜杆 精制螺栓 螺母 平垫圈 弹簧垫圈 钢轨扣件 0.31 163.7 16.28(16.57)(16.77) 618.6(629.7)(637.3) 16772.9 重量合计 注:

1、上表中的重量未计入每孔梁的钢轨扣件及与横梁连接螺栓M16×50的重量，此螺栓用户自备。 2、钢轨扣件仅供60kg/m钢轨扣件，如需其它轨型扣件时，需在订货合同中注明。

D16施工便梁一孔重量明细表 表4

名 称 纵梁 横梁 牛腿 牛腿 件 号 数量 2 25 50 50 100 50 12 48 696 696 696 696 50 单重(kg) 7474.1 285.9 9 9 1.8 5.4 18.4 9.1 0.33 共重(kg) 14948.2 7148 450 450 180 270 221 437 229.7 S1 S2 S3Z S3Y S4 S5 S7 S6 M18×100 M18 18 18 60(50)(43) 连接板 挡碴板 定位角钢 斜杆 精制螺栓 螺母 平垫圈 弹簧垫圈 钢轨扣件 0.31 215.8 16.28(16.57)(16.77) 814.0(828.5)(838.5) 24549.7 重量合计 注:

1、上表中的重量未计入每孔梁的钢轨扣件及与横梁连接螺栓M16×50的重量，此螺栓用户自备。 2、钢轨扣件仅供60kg/m钢轨扣件，如需其它轨型扣件时，需在订货合同中注明。

D20工便梁一孔重量明细表 表5

名 称 件 号 数量 单重(kg) 共重(kg) 纵梁 S10 2 11229 22458 横梁 S2 31 285.9 8862.9 S12Z 牛腿(左) S13Z 62 11.8 731.6 62 6.0 372 S12Y 牛腿(右) S13Y 62 11.8 731.6 62 6.0 372 连接板 S4 124 1.8 223.2 挡碴板 S5 62 5.4 334.8 定位角钢 S7 16 18.4 294.4 斜杆 S6 60 9.1 546 S14(左右) 各20 6.9 276 节点板 S15 5 11.1 55.5 S16 12 4.1 49.2 支座挡角 S17 4 6.6 26.4 支座垫板 S18 4 112 448 精制螺栓 M18×100 1378 0.33 454.7 螺母 M18 1378 平垫圈 18 1378 0.31 427.2 弹簧垫圈 18 1378 钢轨扣件 60(50)(43) 38 16.28(16.57)(16.77) 1009.4(1027.3)(1039.7) 橡胶支座 300×480×37 4 重量合计 36663.5 注:

1、上表中的重量未计入每孔梁的钢轨扣件及与横梁连接螺栓M16×50的重量，此螺栓用户自备。 2、钢轨扣件仅供60kg/m钢轨扣件，如需其它轨型扣件时，需在订货合同中注明。

D24工便梁一孔重量明细表 表6:

名 称 纵梁 横梁 件 号 S11 S2 S12Z 牛腿(左) S13Z 74 6.0 444 数量 2 37 74 单重(kg) 16028.3 285.9 11.8 共重(kg) 32056.6 10578 873.2 S12Y 牛腿(右) S13Y 74 11.8 873.2 74 6.0 444 连接板 S4 148 1.8 266 挡碴板 S5 74 5.4 400 定位角钢 S7 18 18.4 331 斜杆 S6 72 9.1 655 S14(左右) 各24 6.9 331 节点板 S15 6 11.1 66.6 S16 14 4.1 57 支座挡角 S17 4 6.6 26.4 支座垫板 S18 4 112 448 精制螺栓 M18×100 1646 0.33 543.2 螺母 M18 1646 平垫圈 18 1646 0.31 510.3 弹簧垫圈 18 1646 钢轨扣件 60(50)(43) 74 16.28(16.57)(16.77) 1204.7(1226.2)(1241.0) 橡胶支座 300×480×37 4 重量合计 48903.5 注:

1、上表中的重量未计入每孔梁的钢轨扣件及与横梁连接螺栓M16×50的重量，此螺栓用户自备。 2、钢轨扣件仅供60kg/m钢轨扣件，如需其它轨型扣件时，需在订货合同中注明。

中铁宝桥天元实业发展有限公司 D型施工便梁使用说明书 文件编号 共33页 SM01 第9页 技术要求 1. 本扣件是按钢轨橡胶垫板板厚18mm设计的，适用于50kg/m钢轨或60kg/m钢轨。 2. 钢轨扣件中的扣板定位支座上接与横梁侧筋板连接，横向调节量为50mm，可调扣板沿钢轨方向进行微调，横向最大调节量为32mm，安装可高扣板是 必须与钢轨顶紧。 3. 施工便梁安装就位是必须严格按《使用说明书》的要求执行，以确保便梁定位线与横梁中心线的位置关系。 4. 本图有所列数量为一套扣件数量。 5. 本图为钢轨扣件安装示意图，图中示出了钢轨扣件与横梁及钢轨的位置关系，其中扣板定位以座和可调扣板应根据线路在桥上的位置确定。

中铁宝桥天元实业发展有限公司 9 8 7 6 5 4 3 2 1 件号 GB1222－75 GB95－85 GB6170－86 SBK01A.06 SBK01A.05 SBK01A.04 SBK01A.03 (SBK02A.03) SBK01A.02 (SBK02A.02) SBK01A.01 代 号 D型施工便梁使用说明书 2 2 2 1 2 2 1 1 2 数量 55S12Mn 氯丁橡胶 尼龙 KTH350－10 KTH350－10 KTH350－10 Q235 材料 文件编号 共33页 0．027 0.031 0.112 0.48 4.65 单件 0.054 0.062 0.224 0.96 2.95 (3.09) 2.73 (2.88) 9.3 总计 SM01 第10页 弹簧垫圈24 平垫圈24 螺母M24 橡胶垫 尼龙绝缘胶 止动垫圈14×70×70 内可调扣板60－2 （50－2） 外可调扣板60－1 （50－1） 扣板定位支座 名 称 质 量 4．使用说明 4．1 安装程序 安装可由施工单位根据现场情况，自行编制安装设计，在条件允许时，建议采用如下的安装程序。 方案一： ①纵梁就位 按计划位置，先将一片纵梁就位，另一片纵梁垫高出枕木面0.2m左右，以便抽换枕木，待纵梁稳撑牢后，安装联强板S4及牛腿。 ②抽换枕木 安装横梁的应与枕木一致，所以事先应将枕木间距适当调整，抽换横梁应按工务规则要求“六抽一”，由纵梁两端向中心排列抽换，抽一根枕木，塞一根横梁，其中有一根钢轨下需要垫大块绝缘橡胶板，防止轨道电路短路，影响信号和行车，塞入横梁时要对准主梁联结板并定位，同时垫好橡胶垫，上好扣件。 ③ 在长钢轨地段施时，为增加长钢轨的横向稳定，要在横梁上安装挡碴板S5，并捣固道床。 ④将垫高的一片纵梁降落就位，并联结纵横梁。 ⑤逐段扒除道碴，安装斜杆和所有联结系统，组装过程中，联结板S4及牛腿上ø23孔均应上满螺栓，弹簧垫圈不得漏装。

中铁宝桥天元实业发展有限公司 方案二 ①横梁就位 D型施工便梁使用说明书 文件编号 共33页 SM01 第11页 事先将枕木间距适当调整，按“六抽一”规则抽换枕木，采用定位角钢S7定位横梁，同时垫好橡胶垫，上好扣件。 ②纵梁就位，联结纵横梁。 ③逐段扒除道碴，安装斜杆和所有联结系统。 方案三 ①调整轨距 按670mm左右的间距调整好轨枕间距,并将多余的轨枕抽出。 ②横梁就位 在调整好的轨枕间距内扒除部分道碴并穿入横梁，采用定位角钢S7定位横梁，同时垫好橡胶垫，上好钢轨扣件。 ③纵梁就位 将横梁两端头及以外的道碴清除，分别将纵梁就位，并安装连接板及牛腿，此时钢轨扣件可以临时松开，待纵梁与横梁连接完毕后再固定钢轨扣件，轨枕可不抽出。 ④安装斜杆及所有联结系统、挡碴件等。 4.2 便梁使用过程中的注意事项： 4.2.1 牛腿及联结板S4上全部螺栓应同时上紧，弹簧垫圈置于螺母与平垫圈之间。 4.2.2 使用过程中，应随时检查，上紧松动的螺栓。 4.2.3 斜杆S6，S6甲不得漏装，尤其在曲线上使用更应注意。 4.2.4 桥上应尽可能避免钢轨接头，不能避免时，钢轨接头必须调整在横梁上（用接头扣板） 4.2.5 不同条件下使用本便梁时，必须严格遵守该便梁设置表中的规定不能随意改动，D24型便梁，当纵梁处于高位时，横梁下连接牛腿可不安装。 4.2.6 D24型施工便梁当线间距为4米时，可采用最低位布置，此时应将上牛腿S12更换为S3，以满足“建限—1”的要求。 4.2.7 当施工条件处于站场时，按说明书中各类便梁的布置形式均不满足线间距和建限的要求时，可采用缩短或加长型横梁。 4.2.8 钢轨垫板采用了氯丁橡胶特制的斜垫板，厚度为20mm，不得随意代替橡胶斜垫板具有方向性，厚边须放置在钢轨外侧。 4.2.9 缓和曲线，竖曲线不宜上桥，如确需上桥，则应采取适当措施，以使梁两端钢轨标高匀顺过渡，列车不宜在桥上停车。 4.2.10 每次使用后均应整修，补刷油漆，螺栓丝扣上油。 4.2.11 D12、D16甲便梁纵梁安装时，其长圆孔座板应置于便梁同一端。 4.2.12 支座座板底面应选择强度足够的材料作垫座，曲线上便梁的中间垫座以选用钢筋混凝土为宜。 4.2.13 设置在曲线上时，以抬高外侧纵梁来实现外轨超高。 4.3 特殊条件下的使用 4.3.1箱涵与线路斜交时的使用 可以纵梁错位布置,两端可以相应减少横梁的数量,以满足净跨要求为准。 4.3.2 推进较大跨径的双室箱涵时，可以特制横抬梁，将两孔便梁端头连接起来置于横抬梁上，横抬梁置于双室箱梁的中腹板之上，横抬梁与箱涵中腹板顶之间加上滚杠，可以扩大便梁的使用范围，增加架空跨度，此种布置需特制横抬梁及其它连接件配套使用。 4.3.3 在现场起重能力不足的情况下，可以供应分节式纵梁，各种跨度的便梁均可以分节，此种分节式纵梁可以特制。 各跨度纵梁分节长度：L=12M：3855mm+4690mm+3855mm L=16M：4515mm+7370mm+4515mm L=20M：6555mm+7370mm+6555mm L=24M：7225mm+10050mm+7225mm 4.3.4 在采用分节式纵梁时，整孔便梁的安装工艺除纵梁组装及使用特殊工艺要求外，其余零件的安装及就位与纵梁不分节时的安装方法相同。但“建限”不同。 4.3.5 使用分节式纵梁的工艺要求 因为分节式纵梁的连接采用高强度螺栓连接，靠板束间的磨擦力来传递内力，故对栓接部位各件采用了喷铝处理，施工过程中要保护栓接面，用扭距搬手施拧，终拧扭距根据高强度螺栓扭距系数及高强度螺栓预拉力确定，并满足高强度螺栓轴向预压力要求，在重复使用时，应对栓接面进行重新喷砂喷铝处理，且高强度螺栓不得重复使用。 5 便梁设置表

中铁宝桥天元实业发展有限公司 5．1 D12型施工便梁设置表 设置 曲线半径 尺寸 线路 R（m） 情况 单线 D型施工便梁使用说明书 便梁纵梁轨底至布置位置 梁底 形式 H(mm) 甲式 高位 425 575 575 575 梁顶至轨面 h(mm) 335 185 335 335 文件编号 共33页 SM01 第7页 线间距 a（m） 便梁定位线至纵梁中线距 B（mm） C（mm） 2200 2200 1720 1940 2230 1850 2075 1720 1940 2170 1865 2090 直线双线 4.400a 乙式 低位 4.000a>4.400 a4.700 丙式 高位 A式 高位 单线 R>400 R>400 曲线双线 B式 低位 425 185 4.210R>400 a>4.700 C式 高位 575 335 1、外轨超高：＜100（便梁设横向坡度满足超高值）。 2、 备 注 线路中线横梁中心平面关系示意图（E：中矢） 便梁定位线

中铁宝桥天元实业发展有限公司 5．2 D16型施工便梁设置表 设置 曲线半径 尺寸 线路 R（m） 情况 单线 D型施工便梁使用说明书 便梁纵梁轨底至布置位置 梁底 形式 H(mm) 甲式 高位 425 乙式 低位 丙式 高位 A式 高位 B式 低位 C式 高位 575 425 425 425 575 梁顶至轨面 h(mm) 335 185 335 335 185 335 文件编号 共33页 SM01 第8页 线间距 a（m） a4.4004.000便梁定位线至纵梁中线距 B（mm） C（mm） 2200 2200 1720 1940 2230 1850 2075 1720 1940 2170 1865 2090 直线双线 单线 R>400 R>400 R>400 aa>4.400 4.7004.210曲线双线 a>4.700 1．外轨超高：＜100（便梁设横向坡度满足超高值）。 2． 备 注 线路中线横梁中心平面关系示意图（E：中矢） 便梁定位线

中铁宝桥天元实业发展有限公司 5．3 D20型施工便梁设置表 设置 曲线半径 尺寸 线路 R（m） 情况 单线 aD型施工便梁使用说明书 便梁纵梁轨底至布置位置 梁底 形式 H(mm) 甲式 高位 275 乙式 中位 425 丙式 低位 575 丁式 最低位 甲式 高位 乙式 中位 丙式 低位 725 275 425 575 梁顶至轨面 h(mm) 785 635 485 335 785 635 485 文件编号 共33页 SM01 第9页 线间距 a（m） 4.8104.510便梁定位线至纵梁中线距 B（mm） C（mm） 2230 1965 2115 2230 2255 2155 2255 2245 2235 2230 1965 2115 2230 2255 2145 2205 直线 双 线a>4.810 曲线丁式 最低位 725 335 甲式 高位 275 785 单线 R>800 乙式 中位 425 635 丙式 低位 575 485 R>400 a>4.88 丁式 最低位 725 335 双>4.210 甲式 高位 275 785 R>800 a>4.700 乙式 中位 425 635 线>4.700 丙式 低位 575 485 1．外轨超高：＜100（便梁设横向坡度满足超高值）。 2． R>400 备 注线路中线横梁中心平面关系示意图（E：中矢） 便梁定位线

中铁宝桥天元实业发展有限公司 5．4 D24型施工便梁设置表 设置 曲线半径 线间距 尺寸 线路 R（m） a（m） 情况 单线 a D型施工便梁使用说明书 便梁纵梁轨底至布置位置 梁底 形式 H(mm) 甲式 乙式 丙式 丁式 甲式 乙式 丙式 丁式 丙式 甲式 乙式 丙式 丁式 丙式 甲式 乙式 丙式 高位 中位 低位 最低位 高位 中位 低位 最低位 低位 高位 中位 低位 最低位 低位 高位 中位 低位 375 525 675 825 375 525 675 825 675 375 525 675 825 675 375 525 675 文件编号 共33页 SM01 第10页 梁顶至轨面 h(mm) 785 635 485 335 785 635 485 335 485 785 635 485 335 485 785 635 485 便梁定位线至纵梁中线距 B（mm） C（mm） 2230 1965 2115 2230 2240 2250 2155 2240 2250 2240 2230 2230 1965 2115 2230 2220 2210 2170 2220 2210 直线4.8104.510双线 单线 a>4.810 a>4.940 a>5.040 >5.040 a>5.030 >5.020 R>400 R>800 R>900 曲线双线R>400 R>800 R>900 1．外轨超高：＜100（便梁设横向坡度满足超高值）。 2． 备 注线路中线横梁中心平面关系示意图（E：中矢） 便梁定位线