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高层住宅建筑设计的要点及原则分析

2024-09-16 来源:爱问旅游网


高层住宅建筑设计的要点及原则分析

随着我国经济的不断发展,我国的建筑行业也得到了快速发展,取得了巨大的成就,同时居民对生活质量的要求日益提高,居民人均住宅面积也在不断扩大,在人口相对密集的大中城市,地少人多,高层住宅可以容纳更多数量的人口,相继建设了一批框架结构、剪力墙结构、框剪结构的住宅,其中前两种形式多为高层住宅,在一定程度上缓解了城市住房的压力。

标签:高层住宅;建筑设计;要点;原则

1、高层住宅建筑设计原则

1.1建筑设计的统一性

高层建筑设计不再单纯建筑单体的规划设计,而是以一定规模的小区作为前提,小区的规划设计首先以人为本,同时营造更优美的室外环境。要求功能合理,让居住者能在其中方便、安全、卫生、舒适地生活。住宅内部房间齐全,动静分开,洁污分离;主要居住的房间阳光充足,通风良好,各种设施齐全,能满足节能的要求。

1.2建筑细节的合理性

未来的住宅标准将有很大的提高,细微之处将得到重视。节点细部设计在于整体布局合理,功能性强,具有深刻的文化内涵;同时细部设计、节点处理也是非常重要的。任何设计的尺寸、体量都应从人的生理学考虑,作为主体人感受到外部环境的舒适程度,可以直接衡量设计的好与坏,千万不能忽视细节的小问题,一切从人的需求考虑是获取成功的关键。

1.3建筑空间的舒适性

现在,人们对住房的要求不仅是“住得下”,而且要“住得好”,这就是说人们对住房舒适性要求越来越高,要求住宅要方便、舒适、自由、美观。对室内采光、日照、通风、采暖、景观等因素有着越来越高的要求,需要现代、接近自然,要有时代感,体现自由、体现家庭的亲切感。

2、实际案例分析

2.1工程概况

本工程为建设项目用地由北至南,点式与双拼相结合的布置七栋高层住宅楼,用地面积为33671.01平方米,总建筑面积为:134509.42平方米,其中地上:107436.29平方米;地下:24967.79平方米,地下一层车库层高为3.9米,住宅首层层高4.45米,标准层层高2.9米,容积率3.19,建筑密度28.21%,绿地率

32.25%。结构采用钢筋混凝土剪力墙结构体系。

2.2规划建筑设计概念及构思

2.2.1设计理念

在尊重控规的基础上,建立一个充满浓郁现代人文气息,飘洒着现代化,智能化,配套设施完善及富有人情味的生态型健康居住小区。

2.2.2布局构思原则

(1)以点式与并列式相结合的布置方式,在中心设置花园,景观水池,有效地提高土地使用价值;(2)注重社区居住性的整体感,安全感和邻里交往,在开放空间,公共绿地等处开辟多种自然轻松的交往空间,建构和谐而有文化内涵的社区氛围。

2.2.3景观设计原则

(1)小区沿街景观绿化带,由建筑物退缩用地红线形成,有效的缓冲了城市干道对居住区的负面影响。使道路与建筑,车与人之间保持适当的距离;(2)中心绿化在半地下室顶板上,以人工水景为主,并以其为中心向四周发散,小区内部建筑以园林路连接,形成许多景观节点,使景观形成多种变化和转换。

2.2.4人车分流的交通结构系统

本项目在入口处均设置进入地下车库的出入口,机动车辆不直接进入小区,因此地面上基本没有机动车辆,很好的做到人车分流原则。

2.3总体规划布局

2.3.1总体布局

(1)在满足控制相关指标的前提下,进行合理布局,建筑物南面退缩用地红线大于5米;(2)建筑采用点式与双拼相结合的布置,空间有收有放。在主干道侧设置小区入口;次干道设置车辆出入口,机动车在入口处就近进入地下车库,园区内人行为主,形成人车分流系统;(3)在符合日照,消防间距等条件下,布置高容积率,有效减少建筑占地面积,扩大绿化空间,为使用者提供优良公共开敞空间。

2.3.2功能分区

(1)住宅布置在地块周边,点式与并列式相结合,空间统一协调;

(2)设置沿街商铺,为小区配套相关生活设施,并适当提高土地使用价值。

2.3.3交通结构系统

(1)小区内全为环形人行道,行人由干道进入入户路进入建筑单体,小区内人行道紧急时可作消防车道;(2)机动车系统与人行系统分流,车辆由城市干道利用地下车库坡道进入地下车库。除消防车及救护车外,所有车辆均不直接进入小区内部,行人感觉安全可靠。

2.3.4景观结构系统

(1)在尊重自然地貌基础上,综合建筑的布局与空间轴线,并用半圆形及带状等绿地布局,同时将组团中心绿地,宅间绿地结合使之为一整体;(2)景观带在设计时,强调空间形体特征,针对不同空间采用不对称环境设计手法,通过多样的种植,多样的雕塑,景观小品,丰富绿化景观系统。

2.3.5功能分区

(1)住宅布置在地块周边,点式与并列式相结合,空间统一协调;

(2)设置沿街商铺,为小区配套相关生活设施,并适当提高土地使用价值。

2.3.6交通结构系统

(1)小区内全为环形人行道,行人由干道进入入户路进入建筑单体,小区内人行道紧急时可作消防车道;(2)机动车系统与人行系统分流,车辆由城市干道利用地下车库坡道进入地下车库。

2.3.7景观结构系统

(1)在尊重自然地貌基础上,综合建筑的布局与空间轴线,并用半圆形及带状等绿地布局,同时将组团中心绿地,宅间绿地结合使之为一整体。(2)景观带在设计时,强调空间形体特征,针对不同空间采用不对称环境设计手法,通过多样的种植,多样的雕塑,景观小品,丰富绿化景观系统。

2.4建筑单体设计

2.4.1住宅单体设计

(1)平面功能动静分区。客厅,厨房,卫生间相对集中。卧室,书房等相对集中;(2)所有卧室,客厅,厨房都有自然采光通风,卫生间尽量自然通风;(3)客厅,卧室尽量向南,东南或西南,且面向景观好的一侧;(4)部分户型可根据需求空间灵活分隔,多变。

2.4.2配套公建

在地块沿干道一侧设置沿街商业,部分公共服务设施放置在住宅首层架空位置,方便快捷。在小区内设置9班幼儿园。

结语:

在当前社会发展中,高层建筑作为城市化发展的标志备受人们的关注。对于一个建筑物的最初方案设计,建筑师要给当前的實际情况进行分析与总结,而不是详细地确定它的具体结构,而是尽量扬长避短,发挥其特点及长处,使之成为更完善、更与人新近的居住环境、现代住宅作为商品己完全进入市场,但对开发商来说,并不能做到统筹兼顾,有时为了获得高额回报,过于追求高标准,超豪华,而于大量急需的经济适用性住宅缺乏热情、目前前中国的城市化水平己达到36%,而城市化水平还需要提高,城市化进程还要加大,因此在大中城市,人口的剧增,居民房住要求的提高,使高层住宅在相当长的时间内仍然发挥作用。看来,只有提高科技含量,运用超前设计,在政策的宏观控制下大力推进康居工程,才能满足下世纪的需求。

参考文献:

[1]王智.浅谈当今住宅小区规划设计的几点思路[J].现代农业,2009(6).

[2]张琪.高容积率住宅建筑形态设计研究[D].西安建筑科技大学,2012.

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