您的当前位置:首页墙体模板支立技术交底

墙体模板支立技术交底

2021-11-02 来源:爱问旅游网
技 术 交 底 记 录 表C2-1 工 程 名 称 施工单位 交底提要 交底内容: 1、施工准备 1.1材料准备 资料编号 北京市轨道交通指挥中心二期工程 交底日期 北京城建集团有限责任公司 轨道交通指挥中心二期工程项目部 分项工程名称 2011年6月13日 模板工程 墙体、核心筒、框架柱模板施工技术交底 50mm×100mm木方、100mm×100mm木方、φ48×3.5钢管、1220mm×2400mm×15mm多层板、60系列小钢模、Φ14、Φ16普通螺栓和止水螺栓、双根槽钢[10x6、圆钢销T18、密目钢丝网、脱模剂(模板采用水性脱模剂,脱模剂满足施工的需要)。 1.2机具准备: 电锯、电刨、水准仪、铝合金塔尺、空气压缩机、手电锯、扳手、斧子、 撬棍、手锤、5m盒尺、线坠、小线等。 1.3作业条件 1.3.1测量放线:按设置的轴线控制点和施工图放出模板的安装位置线,模板位置控制线和标高控制线。 1.3.2隐蔽验收:钢筋水电管线,预留洞口,预埋件等已按图纸设计要求安装完毕,且验收合格。 1.3.3模板预拼装验收合格后,导墙模板面清理已符合要求,并刷好脱模剂,支撑及配件已准备齐全且符合使用要求。 2、施工方法 西区墙体、柱、核心筒模板均采用15mm厚多层板拼装木模,采用φ16对拉螺栓拉结(地下外墙采用止水螺栓,带50mm×50mm×2mm止水片); 东区地下室墙体模板采用60系列小钢模,地上墙体模板采用15mm厚多层板拼装木模;地下核心筒模板采用60系列小钢模;地上核心筒模板采用15mm厚多层板拼装木模板;采用φ14对拉螺栓拉结(地下外墙采用φ14止水螺栓,带50mm×50mm×2mm止水片)。框架柱模板采用可调钢模。 2.1墙体小型钢模板(60系列) 2.1.1底板及顶板浇筑砼时预埋钢筋,用以焊定位筋。 2.1.2根据开间大小搭设满堂红脚手架及外架。 2.1.3根据墙体的设计净高,竖向布置Φ14对拉螺栓(地下外墙用止水螺栓),间距600mm,水平方向审核人 本表由施工单位填写。 - 1 -

交底人 接受交底人 技 术 交 底 记 录 表C2-1 工 程 名 称 施工单位 交底提要 交底内容: 资料编号 北京市轨道交通指挥中心二期工程 交底日期 北京城建集团有限责任公司 轨道交通指挥中心二期工程项目部 分项工程名称 2011年6月13日 模板工程 墙体、核心筒、框架柱模板施工技术交底 按间距700mm布置,两端距墙转角不大于150mm(不包括墙厚)。 2.1.4配模时60钢模与10钢模间隔布置,且从阴阳角开始,中间有缝隙时采用木方刨平后,再用螺栓与钢模连接固定。要求U形卡满卡,且方向要交叉进行。 2.1.5钢模两侧加固,背竖楞采用2φ48×3.5钢管,交叉点中间穿入螺栓,用“3”形扣件及螺母固定,底部墙体1/3部位要求双扣件、双螺母。 2.1.6每块钢模接缝处用双面胶条贴严,底部与砼接槎处必须预先经过找平(砼收面时抹平,误差控制在2mm). 2.1.7组拼及安装模板时应边就位边校正,并随即安装各种连接件,支承件和加设临边支撑,必须待模板支撑稳固后才能脱钩。 2.1.8组装模板时要使两侧螺栓孔对正、垂直,不得斜拉硬顶。 2.2墙体木模板 墙体木模板采用15mm厚多层板拼装,板四周钉50mm×100mm木方加强板面刚度,同时方便板间接缝处理。次龙骨采用50mm×100mm方木,竖向放置,间距250mm。主龙骨采用2φ48×3.5钢管,水平放置,间距600mm,第一道距地250mm。穿墙螺栓选用Φ16型(地下外墙采用Φ16止水螺栓),间距600mm×600mm,模板间的接缝贴海棉条,防止漏浆。 2.2.1施工顺序 安装门窗洞口模板→清扫墙内杂物→检查机电预留、预埋位置→两侧墙模吊装就位→安装阴角模→固定斜撑→调整模板位置→穿紧固穿墙螺栓→与相邻模板连接 2.2.1.1检查墙模板安装位置的定位基准面墙线及墙模板编号,符合图纸后,安装门窗口等模板及预埋件。 2.2.1.2将墙模板按位置线吊装就位,固定斜撑,使其稳定坐落于基准面上。 2.2.1.3模板安装后,全面检查螺栓、斜撑是否紧固、稳定,模板拼缝及下口是否严密。 审核人 本表由施工单位填写。 交底人 接受交底人 - 2 -

技 术 交 底 记 录 表C2-1 工 程 名 称 施工单位 交底提要 交底内容: 资料编号 北京市轨道交通指挥中心二期工程 交底日期 北京城建集团有限责任公司 轨道交通指挥中心二期工程项目部 分项工程名称 2011年6月13日 模板工程 墙体、核心筒、框架柱模板施工技术交底 2.2.1.4模板两侧设斜撑,每侧不少于2排,每排间距1500mm,顶端加U型托以便节进行调整。 50*100方木封边条多层板拼装400水平φ48钢管主龙骨≯500碗扣架次龙骨50*100方木螺栓间距600mm600600钢管斜撑间距1500mm墙体木模板支立示意图2.3墙体后浇带模板 250600600600600 墙体后浇带模板采用密目钢丝网,用附加Φ14钢筋焊制框架以便固定止水钢板,钢筋竖向间距200mm,同时在钢筋框架上绑扎密目钢丝网,两侧与墙体模板之间的缝隙采用木条拼装封堵,如下图:木条封堵,厚度同钢筋保护层厚度密目钢丝网密目钢丝网止水钢板墙体后浇带模板支立示意图 接受交底人 审核人 本表由施工单位填写。 交底人 - 3 -

技 术 交 底 记 录 表C2-1 工 程 名 称 施工单位 交底提要 交底内容: 2.4框架柱木模板 资料编号 北京市轨道交通指挥中心二期工程 交底日期 北京城建集团有限责任公司 轨道交通指挥中心二期工程项目部 分项工程名称 2011年6月13日 模板工程 墙体、核心筒、框架柱模板施工技术交底 2.4.1框架柱木模板采用15mm厚多层板拼装模板,龙骨采用50mm×100mm方木,间距250mm,企口处用100mm×100mm方木顶紧(如下图)。柱箍选用φ48钢管(柱截面大于800mm的用槽钢)和Φ16对拉螺栓,柱高一半以下间距300~400mm,底部第一道距地面200mm,柱高一半以上间距500~600mm。采用φ48钢管斜撑,由下至上每侧不少于2排,斜撑与地面成60度角,柱模位置、垂直度校正无误后方可进行下道工序。 2.4.2模板安装顺序 搭设脚手架→柱模就位安装→安装柱箍→安装斜撑→浇筑混凝土→拆除脚手架、模板→清理模板 2.4.3技术要点 板块与板块竖向接缝处做成企口式拼接,然后加柱箍、支撑体系将柱模固定牢固。 预埋钢筋钢管斜撑2φ48对拉螺栓100*100方木50*100方木双10槽钢多层板对拉螺栓柱模支立平面图 2.5框架柱可调钢模板 东区框架柱模板选用可调钢制模板。东区地下结构分为5个流水段,地上结构分4个流水段,每个流水段配置一半的柱模进行流水施工,按最大的一段柱模数量进行配置,满足施工需要。 审核人 本表由施工单位填写。 - 4 -

交底人 接受交底人 技 术 交 底 记 录 表C2-1 工 程 名 称 施工单位 交底提要 交底内容: 2.5.1工艺流程 资料编号 北京市轨道交通指挥中心二期工程 交底日期 北京城建集团有限责任公司 轨道交通指挥中心二期工程项目部 分项工程名称 2011年6月13日 模板工程 墙体、核心筒、框架柱模板施工技术交底 弹柱位置线→搭设灯笼架子→安装柱模→安装斜撑→验收→浇筑混凝土 2.5.2 施工要点 2.5.1柱模施工放线完毕,搭设灯笼架子。 2.5.2柱筋绑扎完毕,办完隐检记录,柱模内杂物清理干净。 2.5.3柱模板单片吊装就位前,柱模定位钢筋焊好、预埋线管、线盒布置好。 2.5.4通排柱先安装两排柱,经校正、固定,拉通线校正中间各柱。按柱模板设计图的模板位置,由 下至上安装模板,模板之间用螺栓拧紧。 2.5.5不用的穿墙孔进行封堵,并涂刷脱模剂。 2.5.6为了防止模板底面漏浆,安装柱模前,在柱模定位线外圈先做20mm高水泥砂浆并在两块模板间塞海绵条。 2.5.7将柱模吊装到柱边线处;用钢销将四片柱模锁紧,调整柱模的截面尺寸,调整柱模的垂直度。将柱模固定好,如柱子较高时需加一些斜向支撑(如钢管等)。 2.5.8柱混凝土的浇筑高度为梁底标高+20mm,严格控制此浇筑高度 从第二次开始安装柱模时,只需将柱模的对角钢销锁紧即可。 护身栏1500A吊钩钢(木)跳板灯笼架1100A向1100.00009007001700.0000框架柱可调钢模板支立示意图 接受交底人 审核人 本表由施工单位填写。 交底人 - 5 -

技 术 交 底 记 录 表C2-1 工 程 名 称 施工单位 交底提要 交底内容: 2.6核心筒小型钢模板 资料编号 北京市轨道交通指挥中心二期工程 交底日期 北京城建集团有限责任公司 轨道交通指挥中心二期工程项目部 分项工程名称 2011年6月13日 模板工程 墙体、核心筒、框架柱模板施工技术交底 核心筒小型钢模板支设方法同墙体小型钢模板,筒体模加固方法采用U型托配合短刚管作顶撑,以防止筒体扭曲。核心筒模板支设必须执行正偏差,即墙体截面尺寸为负尺寸,偏差量取+4mm至+5mm,确保砼浇筑后核心筒尺寸不致偏大,为电梯安装工作打下基础。 2.7核心筒木模板 核心筒木模板支设方法同墙体木模板,面板采用15mm厚多层板,次龙骨用50mm×100mm木方,企口处用100mm×100mm方木,主龙骨采用双10槽钢,间距为600mm,最下面一道距接茬处250mm。当支设地下一层模板时,要用切割锯将地下二层墙体砼上口切平,砼施工缝剔凿露出石子,并清理干净后,进行支模。 槽钢或 48钢管对拉螺栓扣件锁紧100*100方木斜撑50*100方木核心筒木模板支设示意图 2.8门、窗洞口模板 2.8.1门、窗洞口模板加工 根据洞口尺寸及截面要求,用多层板及木方(50mm×100mm)进行拼装,如下图所示: 审核人 本表由施工单位填写。 - 6 -

交底人 接受交底人 技 术 交 底 记 录 表C2-1 工 程 名 称 施工单位 交底提要 交底内容: 多层板资料编号 北京市轨道交通指挥中心二期工程 交底日期 北京城建集团有限责任公司 轨道交通指挥中心二期工程项目部 分项工程名称 2011年6月13日 模板工程 墙体、核心筒、框架柱模板施工技术交底 2.8.2门、窗洞口模板支设 2.8.2.1门窗洞口底部定位筋在顶板砼浇筑时预埋Φ14钢筋头(定位筋严禁与墙、柱主筋焊接)。 2.8.2.2支模前必须弹好位置线,抄好标高控制点,在洞口两侧设两点,以便于量测。 2.8.2.3预留洞口配模时必须比设计洞口大2-3mm,以保证砼成型后其尺寸不少于图纸的要求,固定采用顶模筋紧固牢固。 2.9预留洞口模板 本工程门、窗、箱、盒洞口尺小于0.25㎡以下采用刨光白松板钉成符合要求的木盒,内角用小木方固定四周木板,以方便拆除,不至于在拆除时破损洞口砼棱角。 3、模板拆除 3.1模板拆除原则:模板拆除应遵照先支后拆,后支先拆的原则进行。 3.2模板拆除时,混凝土强度能保证其表面及楞角不因拆除模板受损坏,方可拆除。 3.3拆下的模板及时清理粘连物,涂刷脱模剂,拆下的扣件及时集中收集管理。拆模时严禁模板直接从高处往下扔,以防止模板变形损坏,拆下的模板如发现不平整或变形损坏的要及时修理。 4、质量要求 4.1模板必须有足够的强度、刚度和稳定性,其支撑部分有足够的支撑面积。 审核人 本表由施工单位填写。 - 7 -

交底人 接受交底人 技 术 交 底 记 录 表C2-1 工 程 名 称 施工单位 交底提要 交底内容: 4.2模板接缝严密,不允许出现漏浆、胀模现象。 资料编号 北京市轨道交通指挥中心二期工程 交底日期 北京城建集团有限责任公司 轨道交通指挥中心二期工程项目部 分项工程名称 2011年6月13日 模板工程 墙体、核心筒、框架柱模板施工技术交底 4.3模板与混凝土接触面必须平整、干净,并涂刷隔离剂,但隔离剂严禁污染钢筋。 4.4允许偏差及检查方法见下表 检查方法 项次 1 2 3 4 轴线位置 截面模内尺寸 项目 长城杯标准 墙、梁 柱、墙、梁 3 ±3 2 层高不大5m 层高垂直 层高大于5m 方正 5 6 7 阴阳角 顺直 预埋件中心线位移 中心线位移 预留洞口 尺寸 +5、-0 2 2 5 拉线尺量 线尺 拉线尺量 2 5 方尺塞尺 尺量 尺量 靠尺塞尺 3 表面平整度 4.5墙柱拆模后,所有砼阳角做多层板护角,护角高度不低于1200mm,每边宽50mm。 5、安全措施 5.1进入施工现场必须戴好安全帽,现场严禁吸烟,上下班一定要走安全通道。 5.2使用的电锯、电刨一定要有安全防护装置,严禁向槽内扔模板、木方、卡子等材料。 5.3倒运模板时要注意安全,防止扎伤人。 5.4交叉作业时注意各个工种之间的安全操作。 5.5特殊工种操作须持证上岗。 审核人 本表由施工单位填写。 - 8 -

交底人 接受交底人

因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容