项目经理竣工验收发言稿多篇

项目经理竣工验收发言稿多篇

项目经理竣工验收发言稿1

首先衷心感谢质监站领导能在百忙之中抽出时间参加此次竣工验收。龙城国际广场工程，在相关部门领导的大力支持、配合和关心下，通过勘察、设计、监理、施工、质监和建设单位各方人员的共同努力下，经过紧张的施工建设，已完成合同约定的各项任务。施工单位提出竣工报告，并经总监签署意见;监理单位已组织并通过了预验收，并提出了工程质量评估报告;勘察、设计单位分别提出了勘察、设计质量检查报告;我公司已按合同约定支付工程款，已与施工单位签署工程质量保修书。本工程各项报批资料及项目批准相关资料、手续齐全。我就本工程建设情况向各位领导汇报如下：

一、工程项目概况

龙城国际广场位于徐州市沛县东风路南侧，西临汉源大道。是集居住，商业及地下停车位一体的多功能的智能型建筑。由地下一层和地上四栋高层建筑(1#、2#、3#、5#住宅楼)，8栋多层(S1#、S2#、S3#、S5#、S6#、S7#、S8#、会所)组合而成。1#、2#、3#楼层高分别为53米、53米、57、35米、S1#、S2#、S3#、S5#、S6#、S7、5#、S8#、会所楼层高度分别为10.7米、10.7米、19.55米、23.75米、23.75米、68米(含S7#楼14.75米)、14.75米 ，高层为框架剪力墙结构，多层为框架结构。本工程高层建筑为一类高层建筑，耐火等级为一级，地下室耐火等级为一级，其余多层建筑耐火等级为二级，抗震设防烈度为七度，抗震设防类别为丙类，建筑耐久年限为三类50年。

二、工程参建单位

工程名称：龙城国际广场

建设单位：徐州龙城置业有限公司

监理单位：江苏省建院建设监理有限公司

设计单位：厚石建筑设计(上海)有限公司

地质勘察单位：江苏科信岩土工程勘察有限公司

施工单位：泰州市中意建筑装饰有限公司

三、建设管理机构情况

1、我公司为保证该工程的顺利进行，本着质量第一、安全第一和厉行节俭的原则，明确了工程管理的相关规定，其中包括廉政、质量、安全、资金使用及现场施工管理保证措施。

2、施工单位实行项目经理和主要技术人员负责制，各类人员职责明确，规章制度健全，工地管理有序，工程秩序良好。

四、对工程设计、监理、施工单位的评价

1、设计单位能够认真负责地参加地基验槽;参加基础及有关重要部位工程质量验收;参加工程竣工验收;签发设计修改变更，技术洽商通知;参加有关工程质量问题的处理情况;出具设计单位工程质量检查报告;完成合同所约定的其它内容，良好的履行了设计单位的职责。

2、监理单位项目管理机构的人员资格、配备及到位符合要求;监理规划、监理实施细则按规定编制、审批;对材料、构配件、设备投入使用或安装前进行审查;实施见证取样制度;对重点部位、关键工序实施旁站监理，确保质量;签发质量问题通知单，并复查质量问题整改结果;组织工序、部位的质量验收，参与单位工程质量的验收;收集整理完成的监理资料，审查、监督施工单位的资料报验;出具监理单位工程质量评估报告;完成合同所约定的其它内容，履约情况良好。

3、施工单位项目经理部管理人员的资格、配备到位，主要专业工种操作上岗资格、配备及到位符合要求;施工组织设计或施工方案有审批并执行;施工现场配置施工操作技术规程及国家有关规范、标准;按工程技术标准及施工图文件实施;工序、部位、单位工程质量的检验评定符合要求;及时整改质量问题和质量事故的处理;收集、整理完整的质保资料;出具施工单位工程质量自评报告;完成合同所约定的其它内容，较好的履行了自己的责任和义务。

五、工程造价管理情况

本工程合同价 万元，加上设计变更增减账，竣工验收合格后，扣除保修金，由建设单位与施工单位以此结清，目前工程结算工作正在审核、审计之中。

六、质量管理情况

1、本工程由徐州市沛县建筑工程质量监督站进行质量监督。

2、工程所用主要建筑材料、各种构配件及设备均有合格证，按规范要求进行各种检测试验，其检测报告结果均合格。其中用于承重结构的混凝土试件、砂浆试块进行了见证取样检测，检测数量符合要求。

3、本工程未发生任何质量事故和其他事故，基础、主体、屋面施工质量均符合规范及设计要求，有防水要求的屋面、卫生间、阳台无渗漏现象。

七、安全文明施工及建设工期管理情况

1、本工程安全文明施工管理情况：本工程位于东风路与汉源路交叉口，为不影响周边单位办公、生活及避免不安全隐患的发生。施工单位做到现场挂出安全文明施工细则及施工警告语牌子，并派专人负责文明施工管理。

八、工程档案管理情况

施工过程中，施工单位按《建筑工程资料管理规程》，设专人对施工过程的全部资料进行记录、收集和整理，建设单位密切配合。随着工程的进展，双方共同对资料进行检查、核对和确认。目前，施工资料齐全，竣工资料也已通过质量监督部门的检查，办理移交。

九、竣工验收结论

本工程已经监理、施工、建设单位及物业单位有关人员共同预验收，初步认为该工程建设基本符合设计及规范要求，敬请各位领导予以指正。谢谢!预祝此次验收能够圆满成功。

项目经理竣工验收发言稿2

各位领导、专家、同志们：

首先我代表浙江省交通厅感谢交通部对浙江交通信息化工作的一贯支持和帮助。感谢

所有为交通信息化示范工程做出努力的组织单位、参建单位和技术支持单位，是大家的共同努力和卓有成效的工作确保了三个示范项目的顺利完成。

但是我这里特别要感谢的还是部示范工程工作组和技术组的领导和同志们。示范工程从方案选择的准备阶段到具体项目的实施阶段，一直到今天验收，他们都给予了指导和帮助，有些同志和专家专程为示范工程来浙江已不下六七次。期间于胜英副司长还曾亲自带队来我省进行专题调研。而几次交通部组织的示范工程阶段工作汇报会，又使我们对示范工程的目标更加清晰、要求更为明确，也使我们有机会与兄弟省市进行深入交流、相互学习，取长补短改进工作。应该说我省三个示范工程取得今天的成绩，与交通部的正确领导，与工作组和技术组的全过程指导、全力帮助和热情服务是分不开的。对此，我再次表示感谢!

浙江交通几年来对信息化非常重视，把她作为我省交通实现新跨越、加快现代化进程的重要战略举措来抓。尤其是“十五”后期，我省坚持科学发展观，在继续加快信息化建设步伐同时，更加注重从信息化发展的制度建设和机制建设上，来解决信息化发展的全局性问题，确保我省交通信息化的健康发展。而交通部示范工程“面向应用、理性务实、整合资源、提升效能”的要求正好与现阶段我省信息化发展思路吻合。因此，三个示范工程的实施有力地推进了我省信息化的建设，使我省在交通业务系统建设、信息资源整合、信息服务等方面的能力得到了提升，不仅为我省交通信息化重点项目建设起到了良好的示范作用，而且其经验和成果为“十一五”期间信息化建设起到了借鉴作用。为此，下一步主要做好以下几方面工作：

一、进一步深化交通信息化示范工程的建设。

今天示范工程的验收并不意味着工程项目的结束，而是工程项目应用的开始。除了要

根据专家组的意见修改外，还要在日常的应用中不断地完善和深化，切实发挥示范工程的效益和作用。省级公路交通信息资源整合项目要充分发挥作用，深入到公路日常的业务工作中去，加大推广应用的力度，尤其要推广应用公路、客运的数据标准。区域客运综合信息服务系统要继续加快建设，争取在今年年底前完成全省200家三级以上客运站售票系统与省运管业务数据中心联网的既定目标，在提升浙江省客运管理水平，营造良好的客运市场，增强市场透明度和自我调控能力，为企业提供及时、准确、权威的结算信息等方面发挥更大的作用。公众出行交通信息服务系统要进一步挖掘交通信息资源，在信息服务手段、服务内容、服务范围上要进一步拓展，要在建立长效运营机制方面积极探索，取得突破性进展。

总之，我厅要乘势而上，深化示范工程，使示范发挥更大作用。同时还要结合我省交通信息化的实际，积极争取新的示范工程，如水运信息化项目。

二、要善于总结和推广交通信息化示范工程的经验

在示范工程的实施过程中，我们进行了许多有益的探索，积累了宝贵的经验。数据中心和数据平台的建设、资源整合的措施、数据标准的建设、公众的信息服务等都需要好好总结，尤其是项目建设中形成的有效机制和信息化与业务工作紧密结合的做法值得大力推广。当前要重点抓好浙江交通信息化“十一五”规划的实施，全面实施“__”工程。各单位要加强项目的前期工作，要提早完成明年的项目前期立项等工作，同时各单位要加快网上行政审批、数据中心建设、交通子网站建立等重点项目建设步伐，努力推进我省交通信息化进程。

我厅将继续大力推进浙江省交通信息化进程，在交通部、省政府的正确领导下，积极参与交通部信息化示范工程的建设，努力使信息化在我省交通现代化进程中发挥更大作用。

项目经理竣工验收发言稿3

各位领导、专家、以及同行朋友们：

您们好!

经过全体参建人员的共同努力，__A工程已完成全部施工任务，于今天进行竣工验收;在历时10个月的施工过程中，我们得到了县质监站、设计院、监理、施工等各方面专家的大力支持和帮助，在此，我代表公司全体员工，向各方面专家表示感谢!

下面我将本工程的`基本情况作一个简要汇报，本工程设子项两个：__cccc和ddddd，建筑层数均为一层，建筑高度为10.33米，室内外高差为0.3米;其中cccc占地(建筑面积)约为1015.59平方米，ddddd占地(建筑面积)764.31平方;建筑物正负零标高为相对于绝对标高5.500米，主要结构类型为排架结构，屋面为钢筋混凝土折线型屋架，预应力混凝土屋面板成品安装，耐火等级为二级，屋面防水等级为一级，抗震设防烈度小于6，所储存物品火灾危险性类别丙类2项，设计使用年限为50年。

本工程主要使用功能为散装储存稻谷，小麦等;粮食入仓分别由移动式皮带机，移动式堆粮机等设备协同作业完成，粮食品种在仓内散装平堆，堆粮高度为6米;仓房内最大堆粮高度处标明0.05米宽红色堆粮线，严禁超高堆粮，在挡粮板约1.8米高度处设置出粮口，并配备手动闸门便于粮食从仓门出仓;粮食出仓由扒谷机，移动式皮带机等设备协同作业，实现粮食进出仓作业。整个施工过程中我们委派多名管理人员驻现场参与工程质量和进度管理，通过监理例会及时解决存在的问题和难点，由于措施得当，未发生任何质量和安全事故，我们倍感欣慰，今天特别邀请在座的各位对工程进行竣工验收，提出宝贵意见，我们将迅速办妥后期的备案余留事项，争取早日投入使用。

谢谢大家!

(20__.5)