智能停车场

智能停车场系统集成与

应用维护

大作业

题目 ： 校园智能停车场设计

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智能停车场系统集成与应用维护大作业

文章摘要

本企划书主要内容分为四部分。第一部分（即第一章）为系统的总体设计。主要介绍了系统的总体设计原则、用户的需求 分析、设计的依据和规范；第二部分（即第二章）为系统的方案设计。主要介绍了系统的网络拓扑结构图、系统的组成及功能结构、系统的工作原理等；第三部分（即第三章）为系统的分部设计。主要介绍了管理中心的功能及特点、系统的组网方式、正大门、东大门、西大门的结构功能及平面图、停车场设备的选型和设备的预算；第四部分（即第四章）为系统施工组织设计。主要介绍了施工的编制说明和依据、项目的协调、施工的流程安排、施工的规范、系统的调试与验收，总的预算等内容。

关键字：停车场、系统设计、施工安排、施工管理、布线、系统工作、结构图、机箱、道闸、调试、验收。

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目录

第一章 系统总体设计 .................................................................................... 4

1.1用户需求分析 ....................................................................................... 4 1.2总体设计原则 ....................................................................................... 6 1.3设计依据和规范 ................................................................................... 6 1.4系统工作流程 ....................................................................................... 7 第二章 系统方案设计 .................................................................................. 10

2.1系统网络拓扑结构 ............................................................................. 10 系统组成结构图或网络拓扑图 ................................................................ 10

2.2系统组成、功能和结构 ..................................................................... 11 系统设备的功能 ........................................................................................ 11 系统结构 .................................................................................................... 12

2.3系统工作原理 ..................................................................................... 13 第三章 系统分部设计 .................................................................................. 14

3.1管理中心 ............................................................................................. 14 3.2系统组网方式及通信协议 ................................................................. 14 3.3正大门出入口 ..................................................................................... 15 3.4东大门出入口 ..................................................................................... 16 3.5西大门出入口 ..................................................................................... 16 3.6三大门平面布局图 ............................................................................. 17 3.7设备选型 ............................................................................................. 19 3.8设备及预算 ......................................................................................... 43 第四章 系统组织施工设计 ........................................................................ 43

4.1编制说明 ............................................................................................. 43 4.2编制依据 ............................................................................................. 44 4.3项目协调 ............................................................................................. 44 4.4施工流程和安排 ................................................................................. 45 4.5施工规范和图纸 ................................................................................. 47 4.5.1施工规范 ......................................................................................... 47 4.5.2线材长度规范 ................................................................................. 48 4.5.3系统管材规范 ................................................................................. 48 4.5.4系统设备位置规范 ......................................................................... 48 4.5.5系统施工规范 ................................................................................. 49 4.5.6系统电气规范 ................................................................................. 49

4.6施工管理与质量控制 ......................................................................... 50

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4.6.1施工管理 ......................................................................................... 50 4.6.2质量控制 ......................................................................................... 50

4.7技术培训 ............................................................................................. 51 4.8系统检验和验收交付 ......................................................................... 52 4.8.1系统的检验（调试） ..................................................................... 52 4.8.2系统的验收交付 ............................................................................. 52 4.9最终预算 ............................................................................................. 57 4.10图纸部分 ........................................................................................... 58 4.11书面回答题： ................................................... 错误！未定义书签。

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第一章 系统总体设计

1.1用户需求分析

随着学校不断发展壮大、与外界交流日益频繁、来往、进出的车辆越来越多。因此，对进出校的车辆进行有效的管制，保证车辆进出安全和学生进出安全变的非常重要！鉴于目前学校的停车管理系统建设并不太完善，故对学院的车辆进出口加装智能停车场设备，完成车辆进出和收费的智能管理。 系统需求分析： 客

户

名

称

：

四

川

交

通

职

业

技

术

学

车位总数： 120 个

客户类别： □ 小区 ■ 公共场所 □ 商业大厦 □ 其他 停车场性质：□ 内部专用 ■ 公共收费 □ 地下 □ 立体车场 □ 嵌套

本车场所用卡是否实现一卡通：■ 是（■消费 ■考勤 ■门禁 □其他） □ 否

计划投资总额： 20万

停车场入口个数： 3 停车场出口个数： 3

院

停车场具体位置：正大门、东大门、西大门

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出入口分开： ■ 是 ■ 否 出入口共道： ■ 是 ■ 否 若出入口分开，距离是 米

出入口限高： ■ 有(入口 5 m 出口 5 m) □ 无

入口路宽： 4 m 出口路宽： 4 m 共道总宽： 5 m

车场内停车类别：□ 大型车 □ 中型车 ■ 小车 □ 月保车 □ 时租车

停车场收费模式：□ 中央收费 ■ 出口收费 □ 其它 管理中心是否需要脱机运行： □ 是 ■ 否 计划管理人数： 5 人 是否需要图像对比：■ 是 □ 否

是否需要远距离读卡(40cm以上): ■ 是 □ 否 是否需要纳入公共信息系统：■ 是 □ 否

本停车场收费标准简述：5元/4小时，超过4小时的，每小时加1元 总体布局：

出口控制机控制室入口控制机出口监控摄像机出口自动道闸入口自动道闸入口监控摄像机车辆检测器电子显示屏

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1.2总体设计原则

本次对停车场的再设计主要想对以前的某些设备进行更换，将三个大门的计费服务器整合为一个服务器终端控制，系统的服务器位于第一食堂下的结算中心，保卫处和财务处可在结算中心对车辆进出场数据和财务数据进行调阅，系统能够实现自动保存数据至少一个月。当车辆进场时能实现自动拍照并且在出场时进行图像对比。具体的设计是：正大门，出入口分开；东大门，出入口在一起共道、共用道闸；西大门，出入口在一起，分道、道闸分开。对于停车用户：临停卡停车取卡并读卡、月卡包月/包次停车读卡、VIP卡免费不停车读卡三种。

本系统建成以后系统功能更加齐全，系统实用性将大幅度提高，系统操作更加灵活！学校进出的车辆将被有效的管制，学生的安全也得到进一步保证。

1.3设计依据和规范

智能停车场管理系统符合以下规范、标准：

《智能建筑设计标准》GB/T50134-2000 《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2003 《智能建筑施工及验收规范》DG/TJ08-601-2001 《智能建筑评估标准》DG/TJ08-602-2001 《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92 《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94 《防盗报警控制器通用技术条件》GBI2663-90 《建筑电气工程施工质量验收规范》GB0303-2002 《软件工程术语》GB/T11457-1995 《软件维护指南》GB/T14079-93 交通设施系统建设标准 计算机软件工程规范国家标准汇编2000 《中华人民共和国公共安全行业标准——出入口控制系统技术

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要求》 GA/T394-2002

1.4系统工作流程

停车场系统的工作流程始终以用户车辆进出停车场的流程为中心。停车场用户一般分为临时用户和固定用户两类。当车辆驶入/出停车场工作区时，持固定卡者：将车辆驶至读卡机前将卡在读卡机感应区域晃动，收费电脑自动抓拍、记录车辆图像并将有关数据存入数据库。感应过程完毕，发出“嘀”的一声，读卡过程结束；此时，地感线圈感应到有车辆驶来，道闸自动升起，中文电子显示屏显示：“欢迎入场”司机开车入场，进场后道闸自动关闭。持临时卡者：将车辆驶至读卡机前，司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡，取卡过程中自动完成读卡过程，同时收费电脑自动抓拍、记录车辆图像并将有关数据存入数据库。感应过程完毕，发出“嘀”的一声，读卡机盘面的中文显示礼貌语言并同步发出语音，地感线圈感应到有车辆驶来，道闸自动升起，进场后道闸自动关闭。

出场。持固定卡者：司机将车驶至车场出场读卡机旁，取出卡在读卡机感应区域晃动，感应过程完毕，发出“嘀”的一声，读卡过程结束，读卡机接收信息，电脑自动记录、扣费，并拍摄车辆图像，供收费人员与入场时该车图像对照，无误后收费人员电脑确认键，读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示“一路顺风”，地感线圈感应到车辆，道闸自动升起，司机开车离场。持临时卡者：司机将车驶至车场出场收费处，取出卡在读卡机感应区域晃动，感应过程完毕，发出“嘀”的一声，读卡过程结束，读卡机接受信息，收费电脑根据收费程序自动计费，计费结果自动显示在电脑显示屏及中文显示屏上，同时做语音提示；司机缴费，并将卡交给收费员，收费人员确认后，道闸开启，车辆出场。出场后道闸自动关闭。 流程图如下：

（1)临时停车卡（选用IC卡）的入场出场流程图：

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临时车辆出入管理(出口收费)地感检测车辆信息1摄像机自动车牌图像拍摄识别自动车牌识别摄像机出口图像监地感检测车辆信息1管理员收卡出卡机按键取卡车型判读卡写卡读卡写卡口出卡出卡管N报警理入场图像数据存打开道闸电出场图像数据存储脑打开道闸收费摄像机图像对比车牌对比别出卡机电脑发出出卡命令出入入场图像数据图像对比车辆对比读卡写卡地感检测车辆信息2地感检测器车辆信息2关闭道闸关闭道闸出场管理流程入场管理流程

月卡包月/包次（选用IC卡）停车的入场、出场流程图

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期卡储存卡车辆出入管理流程图摄入口图像监像机读卡写卡读卡出口图像监控写卡读卡写卡地感检测车辆信息1地感检测车辆信息摄像机图像拍摄自动车牌识别出入N报警判断卡片有效性N报警入场图像数据存理N报警管口摄自动车牌识别图像拍摄像机判断卡片有效调入车辆入场图像图像对比车牌对比读出场图像数据电打开道闸打开道闸地感检测车辆信息2地感检测车辆信息关闭道闸关闭道闸对于vip客户，（使用特殊的vip卡）可以实现不停车即可刷卡。主要依靠

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停车场不停车刷卡管理系统。当车驶近入口机箱时，在感应距离范围内（蓝牙中远距离读卡器）即可读取卡片信息，从而控制道闸的开启、降落。

第二章 系统方案设计

2.1系统网络拓扑结构

系统组成结构图或网络拓扑图

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2.2系统组成、功能和结构

系统组成。此系统主要由硬件系统和软件系统两大部分组成。按其工作流程和管理系统的功能以及设备的安装位置，可以把硬件系统设备分为以下几类：

（1）入口设备。包括入口阅读器、微波天线、车辆检测器、入口语音提示设备、入口控制器、入口电动栏杆、入口车道摄像机、车辆满位显示屏、入口声光报警装置等。

（2）出口设备。包括出口阅读器、出口语音提示设备、出口控制器、停车费用显示屏、出口电动栏杆、出口车辆检测器、出口车道照相机、出口声光报警装置等。

（3）用户收费终端设备。包括计算机、视频捕捉卡、通信转换器、收费票据打印机等。

（4）数据处理中心。包括数据服务器、中心读卡机、后备电源、通信转换器等。

（5）自动泊车引导设备。包括车位信息处理计算机、车位信息检测系统、泊车引导电子显示屏、语音提示设备。

（6）停车场监控设备。包括监控摄像头、视屏卡、显示器、声光报警装置等。

（7）其他设备。包括照明设备、通风设备、消防设备等。

系统设备的功能

入口设备功能。入口设备是车辆进入停车场（停车）过程中所使用的设备的集合。其应具备的功能包括车辆检测、发卡、读卡、摄取车辆图像信息、控制车辆进场、显示停车位信息等，其核心功能是车辆检测设备检测车辆到来，管理介质识别设备获得用户在管理系统中的身份识别，摄像设备获取车辆的相关特征信息，检验用户是否具有存车的权限并通过相关设备控制用户的存车行为。

出口设备功能。出口设备是车辆驶离停车场（取车）过程中使用的设

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备的集合。其功能包括检测车辆、读卡、车辆特征信息匹配、通过电动栏杆控制车辆出场等，其设备的核心功能是，通过管理介质识别设备获得用户车辆在管理系统中的身份标志，获取车辆的相关特征信息，将入场车辆和出场车辆特征信息进行对比，检验用户是否具有取车的权限，控制用户的取车行为。

用户收费管理设备功能。用户收费管理设备是停车场管理系统底层硬件设备的控制中心，负责所有底层硬件设备的状态检测、数据通信及控制功能。用户收费管理设备作为系统前端应用软件的运行平台，应为管理者提供友好的管理系统界面，显示设备运行情况和停车场管理信息，负责停车计费收费，执行用户发出的管理命令，给出口设备下发控制信息。通过停车费用金额显示器、票据打印机等配套设备，收费终端可以完成停车交易的结算功能。

数据处理设备功能。数据处理设备是系统数据库运行和数据处理的硬件平台，其功能是保证数据库系统的稳定运行，保证管理系统数据、用户数据、车辆特征信息数据以及泊车路径信息等被安全可靠的存储和查询以及车辆识别系统的正常运行。

自动泊车引导设备功能。自动泊车引导设备是在为顾客进行泊车引导中使用的停车位检测设备，是引导信息显示设备以及车位信息处理设备的集合，其功能是当有车辆到来时，快速为顾客找到符合最短路径的有效停车位编号及泊车路径，并在停车过程中对顾客给予车位指示和路径指示。

停车场监控及报警设备功能。停车场监控及报警设备是对停车场内部状态进行监控的摄像机、声光报警、自动拨号报警等设备，其主要功能是对停车场内部状态进行监控并结合报警装置在有危险情况发生时产生报警，以引起工作人员的注意，保证停车场安全。

系统结构

此停车场管理系统可以采用各种网络拓扑结构，服务器与管理工作

站为局域网(LAN)形式连接，计算机对下机位以RS485总线型连接；简洁，投入使用快，系统稳定性好；投资回报率高。发行中心主要目的是为了集

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中发卡，统一管理；可将服务器放置在财务室。一级网络为RS485总线制分布，主要为各出入口控制机提供通信，读卡数据的采取。二级网络为LAN以太网星形连接，计算机与计算机的通信及数据的存储，SQL服务器担负着数据查询及处理，及网络资源的分配，及各工作站的权限分级审查。示意图

如

下

本图为一进一出的停车场网络拓扑示意图 2.3系统工作原理

当车辆进入停车场时，系统自动读取管理介质（磁卡、IC卡、电子标签等），经计算机处理后得到车辆的各种信息，并将这些信息与用户卡唯一对应起来，一同存入用户数据库。当车辆驶离停车场时，用户卡信息与车辆信息相关指标匹配后才能放行。另外，在停车过程中，系统通过电子显示屏对顾客给予路径信息提示。

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第三章 系统分部设计

3.1管理中心

管理中心具有的功能特点。它能管理和监控所有卡的使用，使卡片的运用获得最大限度的安全性和掌控度。另外，可单独设置发卡中心作为月租卡和储值卡的充值中心，完成对月租卡和储值卡的充值续费。

3.2系统组网方式及通信协议

一般来说，智能停车场系统亭内设备主要有服务器、收费工作站、收费显示屏、收费读卡机、视频切换器、交换机等。

本系统的组网方式为：采用基于以太网的C/S（客户机/服务器）型网络结构，为保证数据传输的快速性及准确性，系统管理中心设置一台数据服务器，实现系统数据的集中管理与共享，系统管理中心另设置一台发行管理工作站，对卡片进行发行及管理。因四个进出口距管理中心较远，为保证系统稳定运行，数据快速的传输及系统的安全，系统服务器与交换机、各工作站之间连接采用光纤作为传输介质，各管理工作站与其下位智能终端之间通过两芯屏蔽双绞线连接，完成数据的传输与共享。如图：

本系统采用RS485总线通信协议。RS485总线通信协议是停车场系统中

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经常用到的通讯方式，RS-485采用平衡发送和差分接收，因此具有抑制共模干扰的能力。加上总线收发器具有高灵敏度，能检测低至200mV的电压，故传输信号能在千米以外得到恢复。 RS-485采用半双工工作方式，任何时候只能有一点处于发送状态，因此，发送电路须由信号加以控制。RS-485用于多点互连时非常方便，可以省掉许多信号线。应用RS-485 可以联网构成分布式系统。其优点是布线方便。技术成熟稳定，传输距离较远。

3.3正大门出入口

正大门结构。正大门采用出入口分开的设计方式。考虑到正大门进出的车辆较多，所以采用二进二出的方式（即两个入口两个出口）。

入口设计。入口宽度应大于5m;入口设备包括挡车器、读卡机箱、智能控制器、近距离读卡器、蓝牙读卡器、出卡机、摄像机、收费显示屏、补光灯等；车位数量显示屏放置在设备岛入口前部，以便外来司机能够在中间看到该显示屏的信息；语音提示系统安装在读卡机内，通过喇叭播放系统自动提示音。

出口设计。出口宽度至少5m；出口设备包括挡车器、读卡机箱、智能控制器、近距离读卡器、蓝牙读卡器、出卡机、摄像机、收费显示屏、补光灯等；收费显示屏安装在岗亭侧面，以便司机能够清楚地看到停车费用；语音提示系统安装在读卡机内，通过喇叭播放系统自动提示音。

岗亭设计。岗亭具体大小根据现场情况决定；岗亭设备包括：管理电脑、UPS电源、手动按钮、通信转换卡、网络设备等。

消防因素的考虑。消防是任何一个停车场不得不考虑的重要因素，在发生火灾时，通道必须保证任何类型的消防车能够自由通过。所以道路宽度设计不小于3.5m。

管理系统联网设计。为了便于对用户的注册以及其他费用进行统一管理，停车场管理系统需要同一卡通系统的其他模块之间进行数据通信，停车场管理系统必须联网才能实现该要求。

正大门的功能特点。正大门能实现多辆车同时进入时的收费管理，具

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有通行时间短、管理能力强的特点。

3.4东大门出入口

东大门采用出入口共道的设计结构。（即出入口公用一个道闸）岗亭按车辆进入的方向看位于其右边。

出/入口设计。入口宽度大约3.8m;入口设备包括挡车器、读卡机箱、智能控制器、近距离读卡器、蓝牙读卡器、出卡机、摄像机等。

岗亭设计。岗亭长度为2m宽度为1m,岗亭位于道闸中央偏左处（从车辆驶离的方向看）。岗亭设备包括：管理电脑、UPS电源、手动按钮、通信转换卡、网络设备等。

管理系统联网设计。为了便于对用户的注册以及其他费用进行统一管理，停车场管理系统需要同一卡通系统的其他模块之间进行数据通信，停车场管理系统必须联网才能实现该要求。

东大门特点：适合于车辆少时进出，适用于月卡和临时卡。

3.5西大门出入口

西大门采用一进一出，出入口分开各用道闸，岗亭位于出口处的设计方式。

入口设计。入口宽度大约4.5m，入口设备包括挡车器、读卡机箱、智能控制器、近距离读卡器、蓝牙读卡器、出卡机、摄像机等。

出口设计。出口宽度约为4.5m，出口设备包括挡车器、读卡机箱、智能控制器、近距离读卡器、蓝牙读卡器、出卡机、摄像机等。收费显示屏安装在岗亭侧面，以便司机能够清楚地看到停车费用。

岗亭设计。岗亭长度为2m,宽度为1m。岗亭位于出口处，岗亭设备包括岗亭设备包括：管理电脑、UPS电源、手动按钮、通信转换卡、网络设备等。

管理系统联网设计。为了便于对用户的注册以及其他费用进行统一管理，停车场管理系统需要同一卡通系统的其他模块之间进行数据通信，停车场管理系统必须联网才能实现该要求。

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西大门特点：适用于月卡车，临时车。

3.6三大门平面布局图

正大门：

东大门：

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西大

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3.7设备选型

正大门(线缆选型）： 线名称 线芯数 线规格 电源线 3 1.0mm^2 电源线 3 4mm^2 视频线 同轴 75欧 开闸线 按钮线 网络线 2 4 双绞 0.5mm^2 0.5mm^2 超五类 线型号 RVV RVV SYV75-4 RVVP(双绞) RVVP 备注 单个设备供电用线 远距离对所有供电总线 当传输距离超过200m时用SYV75-7 当传输距离超过150m时用4芯户外多膜光缆 东大门(线缆选型）： 线名称 线芯数 线规格 电源线 3 1.0mm^2 电源线 3 4mm^2 视频线 同轴 75欧 开闸线 按钮线 网络线 2 4 双绞 0.5mm^2 0.5mm^2 超五类 线型号 RVV RVV SYV75-4 RVVP(双绞) RVVP 备注 单个设备供电用线 远距离对所有供电总线 当传输距离超过200m时用SYV75-7 当传输距离超过150m时用4芯户外多膜光缆

西大门(线缆选型）： 线名称 线芯数 线规格 电源线 3 1.0mm^2 电源线 3 4mm^2 视频线 同轴 75欧 开闸线 按钮线 网络线

线型号 RVV RVV SYV75-4 RVVP(双绞) RVVP 2 4 双绞 0.5mm^2 0.5mm^2 超五类 备注 单个设备供电用线 远距离对所有供电总线 当传输距离超过200m时用SYV75-7 当传输距离超过150m时用4芯户外多膜光缆 第 19 页

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道闸的选择 报价参考：

（1）深圳市德富威机电设备有限公司

售价：1200元

工作技术参数：机芯工作温度 -35℃~+80℃ 电控箱工作温度 -15℃~+80℃ 相对湿度 ≤90％ 电源电压 220V 频率50/60Hz 额定功率125W 电机空载转速 1440转/分 遥控距离≥35m 最大杆长 6m。 功能特点：闸杆起落可自由选定；同一规格的平衡弹簧可与不同长度的闸杆配套使用；三个按键分别控制起杆、落杆和停止；具有开关停控制信号；支持停车场系统使用。

（2）九鼎智能 道闸型号：DZ1302A售

价1500元。技术参数：机芯工作温度 -35℃~+60℃ 运行速度 6s 电控箱工作温度 -15℃~+90℃ 相对湿度 ≤90％ 电源电压 220V ±10％ 频率60Hz 额定功率120W 电机空载转速 1400转/分 遥控距离≥30m 最大杆长 6m。产品尺寸 320*250*999mm. 功能参数：手动离合装置，红外对射防砸接口，1至6米杆长无需更换弹簧，左右向互换，适当频率工作不停机，限位状态输出，内置地感防砸接口，外置地感防砸接口，无线遥控控制，可扩展栅栏杆。

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(3)

售价：1300元 型号：BS-JDZ306D,

输入电源220V 50Hz，电机功率 80W 24VDC,运行速度 6s，最大杆长6m,机箱颜色 中黄。 功能特点：无线遥控控制起落杆，可外接红绿灯警示，可外接红外保护，配有收费系统接口，电机能连续运行不需热保护，停电时可快速离合，可外接备用电源。

（4）

售价：1000元 技术

参数：产品规格：340*280*1050（mm） 可配颜色：黄色、红色、深灰色

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可配杆型：直杆（1~6米）、折臂杆（5米），栅栏杆（5米） 技术参数 * 电机功率：80W * 升降时间：1.5 ～ 6秒 * 工作原理：锅轮一体机传动

* 通讯协议：RS485接口或地感检测保护装置 * 使用温度：-40度 - +75度 * 工作相对湿度：< 95% * 工作电源：AC220V±10% 50Hz * 机身净重：65kg

* 适用温度：-30℃ ～ +85℃ 主要功能

* 手动按钮可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作 * 无线遥控可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作 * 停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆 * 具有便于维护与调试的“自栓模式”

* 可选配车辆传感器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自动抬杆”功能

* 可选配路闸及通道两对红绿灯

* 可选配光隔离长线驱动器到电脑RS232-C串行通讯接口，具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统 * 电脑可对电闸作最完备的控制 * 可根据客户需要增加其它特殊功能

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（5）

售价：1300元 技术参数：产品名称：一体机道闸 可配颜色：色黄、橘红色、蓝色 产品规格：340*290*1030（mm）

可配杆型：直杆（1~6米）、折臂杆（1~5米），栅栏杆（1~5米） 安装：膨胀螺丝固定地面，接上道闸杆，通220V电源，即可使用 1²手动按钮可作‘升’、‘降’及‘停’操作

2²无线遥控可作‘升’、‘降’、‘停’及对手动按钮的‘加锁’‘解锁’操作

3²停电自动解锁，停电后可手动抬杆 4²具有便于维护与调试的‘自检模式’

5²可选配车辆传感器，使具有‘车过自动落闸’‘防砸车’或‘冲闸自动抬杆’功能

6²可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯

7²可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统微机可对电闸作最完全的控制。 8²可根据客户需要增加其它特殊功能 电气特性：

1²采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机 2²采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移 3²采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花无干扰高可靠工作

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4²采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏 5²采用机械行程开关，进行切电总保护

6²宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境 7²光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位微机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯 机械特性：

1²采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行，不出意外。

2²采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而最大限度地减小驱动功率和延长机体寿命

3²箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，永不褪色。

工作电源：AC220V 150W 升降时间：1.5至6秒可选 工作温度：-20℃至+85℃ 闸杆长度：3至6米可选 工作湿度：5％至95％ 箱体尺寸：342*292*1025MM

经过价格、质量的对比决定选用九鼎智能提供的道闸其型号为DZ1302A 售价为1500元，它质量优，工作性能好，价格适中。 入口机箱的选择

报价参考：

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（1）

售价：1000元

技术参数：产品名称 标准票箱，可选颜色 橘红色、黄色，机身净重 35kg，工作温度 -35℃~800℃，适用湿度 10%至90%，制作材料 冷压板金属材质。

（2）

售价：980元

技术参数：主要功能特点：

可配置LED、语音提示、对讲功能可连接各种设备由电脑设定可脱机工作可实现场中场，画中画功能可挂接远距离读卡器。 技术参数：

IC卡读卡距离：100mm 出卡时间：≤2秒 收卡时间：≤3秒 读写时间：≤0.1秒 功耗：≤100W

工作电源：AC220V±10%50Hz 工作温度：-25℃-70℃ 工作湿度：95%无凝结

通信接口：RS422/RS485 TCP/IP

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（3）

售价：950元 系统功能特点：

1.固定卡可以分卡类，任意设置一进一出和多进多出的进出模式； 2. IC卡写扇区操作，独特的IC卡脱机收费，减少了对电脑或网络的依赖； 3.同时实现ID卡可脱机运行并显示以及播报车牌号码； 4.实时显示机号，系统自检功能，可以显示故障代码； 5.在线升级，硬件程序升级只需要通过485下载程序包既可；

6.支持多种收费标准，七大类用户可以自由设定的收费标准，可满足各地区不同的收费标准要求；

7.可自由设置大套小车场，或半嵌套等多种车场的运作模式； 8.可自由设置有车读卡，有车取卡；

9.支持自动出卡和收卡，带预读功能和卡片回收功能，保证每辆临时车都可以取到正确有效的卡片入场，最大限度地减少卡片流失与异常问题；

（4）

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售价：1300元

技术参数： 根据需要内部可配装自动发卡机、LED高亮显示屏、语音提示系统、求助对讲系统，其中自动吐卡机采用微电脑控制，具有完美的通讯功能及优良的机电一体化特性，吐卡由三个有序的皮带轮传输完成。具有反传送功能，吐卡机很容易就能实现发卡功能，该机与系统相连更是功能倍增，在吐卡的同时即可读卡，在吐卡盒缺卡时，将有关信号上传系统主机，提示加卡。

＊ 可实现“一车吐一卡”、“非入不再吐卡” ＊ 与中心对讲及自动计数统计功能

＊ 可存放200张ISO标准感应卡（配自动发卡机 ＊ 高亮度LED汉字自动显屏、翻屏，剩余车位显示 ＊ 外型尺寸、颜色可选 ＊语音提示、求助对讲功能

＊适用温度：-20/ +65摄氏度 出口控制票箱

（5）

售价：1200元

技术参数：出入口控制机箱:

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根据需要内部可配装自动发卡机、LED高亮显示屏、语音提示系统、其中自动吐卡机采用微电脑控制，具有完美的通讯功能及优良的机电一体化特性，吐卡由三个有序的皮带轮传输完成。具有反传送功能，吐卡机很容易就能实现发卡功能，该机与系统相连更是功能倍增，在吐卡的同时即可读卡，在吐卡盒缺卡时，提示加卡。 1 可实现“一车吐一卡”

2 可存放200张ISO标准感应卡（配自动发卡机） 3 高亮度LED汉字自动显屏、滚屏，剩余车位显示 4 颜色可选（红，黄，蓝，灰） 5语音提示 语音报价 6适用温度：-20/ +65摄氏度

经过价格、质量的对比决定选用第四类入口机箱 售价为1300元，它外形美观，质量优，工作性能好，价格适中。

发卡机的选择 性能及报价参考：

（1）

售价：800元 主要特性：﹡工业级设计，耐磨耐腐蚀，适应各种高温多尘的恶劣环境；﹡模拟人手的摩擦式发卡，对各类变型卡有较强的适

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应性；

﹡硬件看门狗、嵌入式微型实时操作系统保证系统可靠运行；﹡预发卡功能加快发卡速度，缓解车辆排队问题；﹡可直接连接地感性号，实现“车来发卡、一车一卡”；﹡卡少、卡空、故障时自动声音报警；﹡出错报警100秒后自动复位；

﹡提供RS232和I/O电平两种控制接口；﹡卡片回收容量可达40多张，并有卡满声音报警功能；﹡特别加强安全回收功能，防止恶意丢卡（仅TCD800系列）；

﹡可叠加的卡箱设计，使卡箱容量灵活可变；﹡卡片厚度在0.3mm―2.5mm内可调节（出厂时卡厚设为0.8mm）； 主要技术指标

﹡工作电源：24VDC(最大电流2A,静态电流0.1A) ﹡工作温度：-20℃ to 85℃ ﹡工作湿度：30-90% （相对湿度） ﹡使用条件：安装在箱柜中使用 ﹡适用卡片尺寸 ﹡卡宽：54±0.5 mm ﹡卡长：85±0.5 mm

﹡卡厚：0.3–2.5 mm（可调节）(注：出厂时设为0.8mm) ﹡适用卡片材料：各类纸质卡片或聚脂类卡片。 ﹡发卡器净重：2.0Kg（含压卡块） ﹡出卡时间：最快约0.5秒。

﹡卡箱容量：150张(按卡厚0.8mm计算)，每加长一级可增加100张。

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（2）

售价：1000元 特征 ²双马达、工业轴承保证高效出卡，防双卡输出，带回收卡功能 ²光电隔离、防热插拔、工业级芯片保证电路高可靠 ²不锈钢组件、特种橡胶轮保证高寿命长期运行 ²功能齐全外形小巧，易维护。 应用 ²停车场收费系统 ²电信卡管理系统 ²游戏卡发行系统 ²景点门票发行系统

技术参数 电源电压 DC24V 10% 电流 静态工作电流：小于100mA 工作电流：小于500mA 平均无故障工作时间 发卡数量大于100万张 发卡速度 最高可达0.5秒/张 最大装载数量(未装加长卡130mm(170张0.76mm厚的卡片)，最大可扩充至500筒情况下) 张容量 卡片尺寸 76-86mm(长) 53-56mm(宽) 0.2-2.0mm(厚度) 剩余卡片检测 5-100张(可调) 接口 TTL/RS232/RS485 环境温度和湿度 工作 -20-70度0-90%RH 储存-30-80度0-95%RH 重量 2Kg 适用卡片材质 各类PVC卡和纸卡 安装尺寸 239*102*203MM 使用条件 嵌入机柜中使用

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（3）

售价：850元 产品特点

1、工业级设计，结构紧凑，控制接口简单可靠 2、模拟人手的摩擦式发卡，对各类变型卡有较强适应性 3、嵌入式微型实时操作系统（RTOS）保证系统可靠运行 4、卡少、卡空、故障时自动声音报警 5、出错报警100秒后自动复位 6、提供RS232和I/O两种控制方式

7、卡片加收功能，回收容量可达40张，并有收卡仓满声音报警功能 8、特别加强安全加收功能，防止恶意丢卡 9、可叠加的卡箱设计，使装卡容易灵活可变

10、卡片厚度在0.3mm~2.5mm内可调节（出厂时设为0.8mm） 11、导轨式安装设计，使发卡机安装和拆卸更简单、方便、快捷 1、工作电压：DC24V+_10% 2、工作电流：2A

3、工作温度：-25度-65度 4、工作湿度：<_90%(无凝露）

5、工作条件：安装在箱柜中使用（无阳光直射，过多灰尘及油污的场所）

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6、适用卡片：纸质、聚脂类卡片、（长宽：54*85mm）等 7、适用卡厚：0.8mm（0.3-2.4mm可调）

8、卡箱容量：150张（已标准卡厚0.8mm计算，，最大再增加两节增高卡盒至350张）

9、卡量少预警：30张（30-70张可调） 10、收卡仓容量：40张 11、出卡速度：1秒/张

12：控制接口：TTL电平与RS232

（4）

售价：1100元 产品特点

12、工业级设计，结构紧凑，控制接口简单可靠

13、模拟人手的摩擦式发卡，对各类变型卡有较强适应性

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14、嵌入式微型实时操作系统（RTOS）保证系统可靠运行 15、卡少、卡空、故障时自动声音报警 16、出错报警100秒后自动复位 17、提供RS232和I/O两种控制方式

18、卡片加收功能，回收容量可达40张，并有收卡仓满声音报警功能 19、特别加强安全加收功能，防止恶意丢卡 20、可叠加的卡箱设计，使装卡容易灵活可变

21、卡片厚度在0.3mm~2.5mm内可调节（出厂时设为0.8mm） 22、导轨式安装设计，使发卡机安装和拆卸更简单、方便、快捷 23、全模具化生产，高度保证产品精度和品质的一致性 产品参数：

工作电源： 24V DC(最大电流2A,静态电流0.1A) 工作温度： -30℃-+70℃

工作湿度： 30%-90% （相对湿度） 使用条件： 安装在箱柜中避光使用 适用卡片材料：各类纸质卡片或聚脂类卡片 发卡器净重： 1.5Kg（含压卡块） 出卡时间： 最快约0.5秒

卡箱容量： 标配为150张(按卡厚0.8mm计算)，每加高一节可增加100张

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（5）

售价：980元

自动发卡机芯安装于系统入口，充分发挥入口无人职守，智能控制的优势。 自动发卡机芯为标准系统配置必配部件，它的作用是临时车辆入场自动发卡。

＊无卡、少卡报警； ＊延时收卡；

＊存卡量：薄卡200张、厚卡100张； ＊工作电压：24V

＊环境温度：-25℃—+85℃ ＊工作湿度：30-90% （相对湿度） ＊出卡时间：最快约0.5秒

二、主要技术指标

﹡工作电源：24VDC(最大电流2A,静态电流0.1A) ﹡工作温度：-20℃ to 85℃ ﹡工作湿度：30-90% （相对湿度） ﹡使用条件：安装在箱柜中使用 ﹡适用卡片尺寸 ﹡卡宽：54±0.5 mm

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﹡卡长：85±0.5 mm

﹡卡厚：0.3–2.5 mm（可调节）(注：出厂时设为0.8mm) ﹡适用卡片材料：各类纸质卡片或聚脂类卡片。 ﹡发卡器净重：2.0Kg（含压卡块） ﹡出卡时间：最快约0.5秒。

﹡卡箱容量：200张(按卡厚0.7mm计算)，每加长一级可增加100张。

经过价格、质量的对比决定选用售价为1100元的发卡机，它外形美观，质量优，工作性能好，价格适中。

不停车收费停车场管理系统的选择：

工作模式：光激励定位、蓝牙通信、休眠唤醒 工作电源：DC12V～18V 3.2A 适配器：AC110～220V/DC +12V 蓝牙功率：12W 工作频率：433MHZ 红外频率：38KHZ 读卡角度：80度 读卡最大距离：1-20米 标签协议：CDMA

接口类型：韦根26/34 , RS232/485, mifare 1 储存温度：-45℃～+95℃ 工作温度：-30℃～+75℃ 相对湿度：最大95%

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售价：6000元 阅读器的选择：

额定工作电压：DC 12V

最大工作电流：110mA 调制方式：GFSK 通讯速率：1000 Kbit/s

通讯接口：标配Wiegand，选配 RS485，RJ45 工作频率：125KHz、2.4GHz 发射功率：-25～0dBm 天线极化：圆极化 外壳防护等级：IP65 读卡距离：3~5米

体积：260mm³260mm³70mm 重量：2.5千克 售价：5800元 工作环境：

环境温度为-30～+70℃；

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平均相对湿度不大于98%(+25℃)； 无剧烈振动和冲击的场所。 产品特点：

超低功耗，更健康、更安全；

高抗干扰性，对现场各种干扰源无特殊要求；

高度集成，安装方便，内置天线无须外接天线或线圈； 信号覆盖范围准确，方向距离可控；

与停车场道闸控制系统完美衔接； 可在需要时向其他设备输出信号。

应用系统：

停车场道闸出入系统。

临时卡/月卡读卡器：

规格：145mm x 100mm x30mm 产品说明：

1、可以同时满足1路IC读卡和1路ID读卡，可满足 IC/ID兼容；

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2、IC卡写扇区，具备IC卡脱机收费；

3、可外接语音模块、中文LED显示屏，可扩展临时卡计费器开闸功能；

4、内嵌多个区域的收费模式，可自由设置； 5、可显示收费金额，完全脱机；

主要技术参数：

工作电压：DC12V

工作环境温度：-25℃-60℃ 相对湿度：=< 95% 通讯接口：RS485 通讯波特率：4800b/s 通讯最长距离：1200米 脱机存储记录容量：10000条 黑名单容量：10000条 读卡距离：3-4cm(IC卡) 售价：700元

vip读卡器：

技术参数

工作模式：光激光定位、CDMA蓝牙通信、休眠唤醒，工作电源：DC12V~18V 3.2A，适配器：AC110~220V/DC +12V，蓝牙功率：12W，工作频率：433MHz，

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红外频率：38KHz，读卡角度：45°，读卡距离：1~20m，标签协议：CDMA，接口类型：韦根26/34 RS232/485，储存温度：-45℃~+90℃，相对湿度：≤95%，尺寸/重量：136cm*26cm*10cm 13Kg 售价：1300元

视频采集卡：产品性能：

PCI接口，支持Windows 2000/XP

支持一机多卡，一卡四路，支持PAL/NTSC，各通道同时工作互不干扰。 支持两路音频

显示画面流畅不间断，每秒可达30帧 支持PAL，NTSC制式 分辨率可达720x576

影像窗口大小随意调整，可全屏显示

提供动态AVI影像捕获，捕获存盘影像大小随意选择

可连续动态捕捉影像以静态图像方式自动存盘，提供照片浏览和电子相册等功能

符合ITU H.324视讯会议标准，完全兼容流行的视讯会议软件(如：NetMeeting、VDOPhone、I-Phone、CU-Seeme等)，画质清晰，性能稳定 兼容Windows VFW软件架构和WDM模式，提供功能全面二次开发包，可广泛应用于银行、医疗、社区、交通、农业监控及远程通信等方面的系统开发

可将动态图像捕获为JPG静态图象存盘。

提供功能全面的二次开发包，可应用于保安监控，医疗，交通，银行等方面的系统的开发。

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售价：350元

其他设备选型及技术指标

通讯转换器功能：外置接口方式，安装简单 不需任何驱动程

序和设置，直接插接即可使用，可设置多种通讯速率，从300-38400bps ，单片机控制，性能稳定

1、全金属外壳，有良好的静电屏蔽作用，采用双电源工作，实现完全光电立功能 。结构： 采用微型化设计，并采用单片机控制，精度高、稳定性好，上下行信号之间完全隔离，同时转换器带有软件看门狗，使得整个电路性能变得更加稳定、优越、可靠 ，产品电路全部采用工业级元器件，并设有抗雷击等瞬态电压抑制电路，其外观小巧精美，且采用全金属外壳，具有静电屏蔽作用 。技术指标：工作电源：额定电压9V(±5%)DC，工作电流<0.3A

三种工作状态，带有LED状态指示 ，带有蜂鸣器上电指示 ，RS485连接电缆长度最远为1200米 ，RS232连接电缆长度最远为15米 ，工作环境：温度0℃～70℃，温度0～90%

采用可拆卸式的接线端子，合金钢无磁性法兰材料 ，尺寸规格：PCB板：95mm x 50mm x20mm；外壳尺寸：105mm x 56mm x35mm.外箱材料：钢板及喷塑 。

多串口卡功能：具有很高的可靠性和抗恶劣环境能力，具有

静电保护功能，可选择浪涌保护。结构：采用超大规模集成电路设计，故障率低自动分配IRQ中断和O/I地址，无冲突麻烦，免开关、免跳线设计，即插即用。技术指标：总线接口：PCI 串口数目：8 ，端口速度：115.200，

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传输距离（米）：100，支持操作系统：Windows 95/98/2000/XP/Me、 Windows NT 4.0、 SCO OpenServer 3.2/5.0.5、 Linux，工作温度：0-55℃，工作湿度：10%-90%，储存温度：-20-70。 摄像机

功能:采用最新技术将强光完全或部分抑制,具有“日蚀”功

能,电子快门多档可调，可对快速物体实现实时抓拍,报警输出：移动侦测,能清楚分辨红绿橙交通灯(PEAK打开模式),OSD菜单操作更加简单、方便,通过RS485(RJ45)实现远程控制,国际标准彩条信号（COLOR BAR）,具有画质边缘锐利度补偿功能。结构：镜头寻像器，主机，附件。技术指标：彩色摄像机（道路监控专用型）型 号：VS-348，图像感应器：1/3”Sony superHAD CCD

画面像素：PAL：762（H）³582（V），水平解析度：540TV Line，信号制式：PAL/NTSC，最低照度：0.1Lux/F0.8，视频输出：Composite video signal(1.0vp-p,75Ω)BNC Connecto,4-pin S-Video，信噪比： MORE Than 52db，背光补偿：ON/OFF，增益控制： AUTO

日夜转换：Adjustable/Off，自动光圈控制：DC/Video，白平衡：ATW/MWB。 电脑

功能：对停车场进行控制，通过软件对车辆进行计费、统计

等。结构：显示器，主机，鼠标键盘，音箱。 技术指标：显示器尺寸：18.5寸 CPU品牌：intel/英特尔 内存：2G DDR3 硬盘：容量250G,接口SATA2,转速7200转 显卡型号：Intel GMA3150 显示器类型：18.5寸16:9高清液晶显示器 分辨率：1366³ 768 光驱类型：RAMBO声卡类型：5.1。 停

车

场

系

统

应

用

软

件

：

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车牌识别系统运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的管理更加智能化、自动化、人性化。 售价：3000元

停车场管理软件功能：、停车场车辆管理以及进入信息的统

计、分析、汇总、打印等实现分级别、分区域、分时段管理 实时监控，或指定若干通道开关，可随时查询、统计、分析出入信息 根据停车场的读卡信息，警卫定时将电脑中的记录调出检查 全中文菜单式操作界面，操作简单、方便

滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然

车辆入、出全智能逻辑自控系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一

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卡一车”的要求

地感防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留闸杆不会落下

3.8设备及预算

设备名称 数量 机箱 5台 道闸 6根 发卡机 3台 车辆检测器 7个 通讯转换器 5个 多串口卡 5个 停车场管理1个 软件 电脑 6台 摄像机 8台 停车场不停3个 车收费系统 系统应用软1个 件 阅读器 5个 蓝牙远距离4个 读卡器 临时卡读卡4个 器 视频采集卡 8个 合计：102650元

单价 1300元 1500元 1100元 150元 200元 200元 1000元 2500元 500元 6000元 3000元 5800元 1300元 700元 350元 合计 6500元 9000元 3300元 1050元 1000元 1000元 1000元 15000元 4000元 18000元 3000元 29000元 5200元 2800元 2800元

第四章 系统组织施工设计

4.1编制说明

四川交通职业技术学院停车场管理系统工程，施工组织设计中的主要施工方案和施工方法，以及主要生产资源要素的优化配置和多方面的施工

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保障措施等均遵循科学严谨、细致、实用、合理的原则，按照建设单位提供的工程有关资料的内容而编制的本设计是该工程施工中的必备文件，也是工程技术资料的组成部分，旨在保障本工程保质保量、安全施工，达到质优、按期、顺利完成的目的的综合阐述。

关于施工工期及范围。本施工设计按工期全部竣工的施工工期考虑编制，其施工项目范围为原停车场管理系统场地的清理、新系统布线布管、安装设备和调试。关于工程进度。本设计中所考虑安排的施工总进度计划将来以甲方要求的工程总进度以及现场情况和对车场车辆进出影响最小为依据 进行设计。

备注说明。本计划因限于各种可能潜在因素的影响，在考虑安排选择施工方案与方法，施工程序、工艺流程、工期计划、质量技术、安全保证措施以及未尽事项等方面难免有遗漏、谬误之处，有待以后予以详细的修正、补充、完善。

4.2编制依据

1.本项目停车场管理系统合同；2.施工现场情况；3.智能建筑设计标准GB/T50314--2000；4.电气装置工程及验收规范GBJ232-82；5.建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范 CECS72:97；6.安全防范工程程序与要求GA/T75--94；7.防雷及接地安装工艺标准 322--1998；8.建筑电气安装分项工程施工工艺标准533--1996；9.建筑与建筑群综合布线系统工程施工及验收规范CECS 89：97。

4.3项目协调

在施工前，施工工程中必备的施工条件，如：仓库、施工办公室、施

工用水用电等辅助办公及施工设施必须提前准备好。建议：仓库面积不小于30平方米，高度大于2.8m,能上锁，建立在能确保设备安全，并易管理和存取材料的地方。

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4.4施工流程和安排

正大门施工安排：

(1)施工图纸的设计，预计设计时间3天，所需人数1人，设计费用2000元；

(2)图纸的初步审核，预计审核时间3天，所需人数2人，费用1000元；

（3）图纸的深化设计，预计审核时间3天，所需人数1人，设计费用1000元；

（4）设计图纸的终审，预计审核时间1天，所需人数2人，费用1000元；

（5）施工准备施工进场，预计时间2天；

（6）设备运送到现场及报验，预计时间1天；运送费用1000元； （7）线材引线，预计时间2天，所需人数4人，200元/天； (8)设备的安装，预计时间2天，所需人数6人，200元/天； （9）设备接线，预计时间2天，所需人数4人，200元/天； （10）切割地感线圈和敷设地感线圈，预计时间1天，所需人数4人，200元/天；

（11）岗亭内设备的安装以及岗亭内线路的整理，预计时间1天，所需人数4人，200元/天；

（12）停车场分部调试，预计时间1天，所需人数2人，200元/天； （13）系统整体调试1天，所需人数2人，200元/天； （14）对接受培训的人员进行考核，预计时间1天；

（15）系统试运行，预计时间1天，所需人数1人，200元/天； （16）系统验收，预计时间1天。 总的施工天数：27天。 东大门施工安排：

(1)施工图纸的设计，预计设计时间2天，所需人数1人，设计费用2000元；

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(2)图纸的初步审核，预计审核时间2天，所需人数2人，费用1000元；

（3）图纸的深化设计，预计审核时间2天，所需人数1人，设计费用1000元；

（4）设计图纸的终审，预计审核时间1天，所需人数2人，费用1000元；

（5）施工准备施工进场，预计时间2天；

（6）设备运送到现场及报验，预计时间1天；运送费用1000元； （7）线材引线，预计时间2天，所需人数4人，200元/天； (8)设备的安装，预计时间2天，所需人数6人，200元/天； （9）设备接线，预计时间2天，所需人数4人，200元/天； （10）切割地感线圈和敷设地感线圈，预计时间1天，所需人数4人，200元/天；

（11）岗亭内设备的安装以及岗亭内线路的整理，预计时间1天，所需人数4人，200元/天；

（12）停车场分部调试，预计时间1天，所需人数2人，200元/天； （13）系统整体调试1天，所需人数2人，200元/天； （14）对接受培训的人员进行考核，预计时间1天；

（15）系统试运行，预计时间1天，所需人数1人，200元/天； （16）系统验收，预计时间1天。 总的施工天数：23天 西大门施工安排：

(1)施工图纸的设计，预计设计时间2天，所需人数1人，设计费用2000元；

(2)图纸的初步审核，预计审核时间2天，所需人数2人，费用1000元；

（3）图纸的深化设计，预计审核时间2天，所需人数1人，设计费用1000元；

（4）设计图纸的终审，预计审核时间1天，所需人数2人，费用1000

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元；

（5）施工准备施工进场，预计时间2天；

（6）设备运送到现场及报验，预计时间1天；运送费用1000元； （7）线材引线，预计时间2天，所需人数4人，200元/天； (8)设备的安装，预计时间2天，所需人数6人，200元/天； （9）设备接线，预计时间2天，所需人数4人，200元/天； （10）切割地感线圈和敷设地感线圈，预计时间1天，所需人数4人，200元/天；

（11）岗亭内设备的安装以及岗亭内线路的整理，预计时间1天，所需人数4人，200元/天；

（12）停车场分部调试，预计时间1天，所需人数2人，200元/天； （13）系统整体调试1天，所需人数2人，200元/天； （14）对接受培训的人员进行考核，预计时间1天；

（15）系统试运行，预计时间1天，所需人数1人，200元/天； （16）系统验收，预计时间1天。 总的施工天数：22天

4.5施工规范和图纸

4.5.1施工规范

系统线材规范： 线 名 称 线 芯 数 电源线1 电源线2 通信线 视频线 开闸线 按钮线 3 3 4 同轴 2 4 线 规 格 1.0mm2 4mm2 0.5mm2 75Ω 0.5mm2 0.5mm2 线 型 号 RVV RVV RVVP(双绞) SYV75-5(128编) RVVP(双绞) RVVP 第 47 页

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对讲线 网络线 2 双绞 1.0mm2 超五类 RVV 备注： 电源线1 为单个设备供电用线，电源线2为远距离对所有供电总线，通信线，当传输距离超过200m时需定做整线，视频线，传输距离超过200m时用SYWV75-7(144编)，对讲线，当传输距离超过150m时建议取消对讲，网络线，当传输距离超过150m时用4芯户外多膜光缆。 4.5.2线材长度规范

TK350与NP311之间为RS-485通信，RS-485通信线理论最远传输距离为1200m，在实际工程中最远传输距离为600m;发卡器与电脑之间为RS-232通信，RS-232通信线最远传输距离为15m;TK350与读卡器采用Wiegan通信，最远传输距离为60m。 4.5.3系统管材规范

（1）PVC管（室内布线及室外在满足消防要求和管线安全时用）； （2）PVC线槽（室内布线用）；

（3）镀锌管（在线路通过路面或有特殊要求时使用）； （4）线管内穿钢丝为1号。 4.5.4系统设备位置规范

（1）设备距离规范。读卡机与道闸距离规范为：3~6m，标准距离为4m；道闸与摄像机距离为0.5m；设备安全岛的合理宽度为0.6m，高度为0.25m；设备安全岛表面必须光滑、水平；道路的合理宽度为3.5m。

（2）设备摆放规范。道闸和机箱必须摆放在平坦的直道上，不得摆放在地面转弯处或地下车库道路转弯处（说明：将道闸和机箱摆放在地面道路或地下车库道路转弯处，汽车容易在转弯时撞到设备）；机箱不得摆放在上行方向的坡道处，在特殊的场合，机箱可以摆放在下行方向坡道上（说明:机箱摆放在上行方向坡道处，便意味着司机必须在上行坡道上停车刷

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卡，这样容易出现事故）；在坡道上的道闸箱和机箱必须安装在水平的水泥墩上；道闸、读卡机垂直于水平地面倾斜度不大于1°道闸杆垂直于车行方向，垂直误差不得超过5°；所有箱底与地面接触紧密，间隙处用水泥抹平。 4.5.5系统施工规范

（1）系统布线规范。线路敷设必须使用线管；PVC线管必须是B类；强弱电线路必须分开穿管；高低频线路必须分开穿管；线管接头处必须用胶水黏牢；地埋线：管冒出地面范围：30mm-50mm；接线盒间线路长度为40m，可有一弯头；接线盒间线路长度为25m，可有二弯头；线管内不得有接头；导线绝缘皮不得有破损；所有插件必须焊接；所有线头不得有毛刺；压线段必须牢靠，回转现象连接电阻不大于1.0Ω；线管在转弯时必须用弯头或弹簧。

（2）机箱内布线规范。机箱内线路必须将强弱电线路分开，并且用扎带扎固定；机箱内所有线头，必须有1m±0.1m余量，且用扎带扎齐；箱内接线拨皮不得超过10cm。

（3）岗亭内布线规范。牵引到岗亭内的线路必须将强弱电线路分开，并且用扎带固定；岗亭内布线必须用线管或线槽布于电脑桌后，留1~1.5m余量。

（4）地感线圈安装。槽宽5mm，深70mm；转角需打磨平滑。地感线圈不得焊接；地感线圈必须绕7圈；出线圈必须采用双绞式，双绞次数为20次/m；出地面必须用绝缘导管；BVC线不得破损保护层，用数字表测对地电阻大于或等于20MΩ，直流电阻为1Ω~4Ω。 4.5.6系统电气规范

（1）停车场管理系统电源规范。要求：客户所提供的市电电源，必须有接地线；停车场管理系统各通道口必须采用集中供电原则；在停车场管理系统电路回路中，绝对禁止接入其他大功率用电器（如：空调）；必须在停车场管理系统出入口道闸里分别设置出入口道闸电源空气开关；必须在停车场管理系统出入口机箱里分别设置出入口机箱电源空气开关。

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（2）停车场管理系统设备接地规范。箱体内必须预留接地端，安装时地线不能悬空而不接；道闸内必须预留接地端，安装时地线不能悬空而不接；电脑电源插座的接地端必须可靠接地。

(3)屏蔽线接地规范。信号线要求用屏蔽线，屏蔽线的屏蔽层一定要接地（信号地）；否则将起不到屏蔽作用。注意：应采用单端接地的方式。

4.6施工管理与质量控制 4.6.1施工管理

为了项目的顺利实施、保质保量的完成，应从根本上保证施工的质量、对施工进行管理。首先，应设置各阶段工作准备，编制相应的分项工程质量目标计划。其次，在目标计划制定后，各施工现场管理人员应编制相应的工作标准并对施工班组交底实施。再次，在施工过程中，对工序质量控制过程要加强检查，在检查中发现问题并及时解决。最后，在施工完成后，对设备进行全面检查，是否符合设计、工艺要求的程序以发现问题，追查原因，对不同原因进行不同处理方式；体系的动作方式。质量保证体系是运用科学的管理模式，以质量为中心扭制定的保证质量达到要求的循环系统，质量保证体系的设置可使施工过程中有据可依；运转体系的落实。项目领导班子成员应充分重视施工质量体系的运转正常，配备强有力的质量检查管理人员，作为质量保证体系中坚力量。施工质量控制体系的落实。施工质量控制体系主要是围绕“人、机、物、环、法”五大要素进行的任何一个环节出了差错，则势必使施工质量达不到相应的要求，故在质量保证计划中，对施工过程中的五大要素的质量保证措施必须予以明确的落实。 4.6.2质量控制

在施工过程中必须要严格的进行质量控制其包括：

（1）图纸的审核。在发放图纸后，业内技术人员会同施工班组组长先对图纸进行深化、熟悉、了解，提出施工图纸中的一点、难点、错误，在图纸会审及设计交底时予以解决。

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（2）工序的策划。根据设计图纸的要求，在施工前，项目技术负责人明确本工程的“工序顺序”。

（3）技术交底。在本工程施工过程中将采用二级交底模式进行技术交底。第一级为项目技术负责人，根据经审批后的施工组织设计、施工方案、作业指导书 ，对本工程的施工流程、进度安排、质量要求以及主要施工工艺等向项目全体施工管理人员，特别是施工组长、质检人员进行交底。第二级为施工组长向班组进行分项专业工种的技术交底。 （4）工序质量控制。施工中严格按照有关标准、规程、规范进行作业，运用我公司先进的工法和施工技术、经验提高工序质量，加强工程施工全过程的质量管理，严格按《过程控制程序》实行监控，实行样板引路制度，推行“样板房”制度，明确标准，操作性，便于检查监督，暴露问题，把问题解决在大面积施工之前，样板做好后，经甲方代表、监理验收合格后方可进入大面积施工，在整个施工过程中，做到工前有交底，过程有检查，工后有验收的“一条龙”操作管理方式，以确保工程质量。 （5）严格质量保证。

（6）严格按照标准进行线材的选择。

（7）建立健全的工程质量检查和验收制度。把责任落实到人。项目经理对隐蔽工程质量总负责，项目部负责将各项目层层分解，落实到班组和个人。严格隐蔽工程检查验收程序，认真执行三检制度（自检、互检、专检）。

4.7技术培训

首先在培训前先给有关人员发放培训手册，一人一册。手册内容包括：权限操作、故障排除、维护说明等。培训时，应先进行理论培训。如：系统的组成、整个系统运作过程、简单的原理以及相应的安全措施；其次，进行现场培训。让参加培训的人员在岗亭内进行实际的操作（如：对停车场系统软件的使用和一些基本的电脑操作）。最后，进行常规维护及故障处理培训。让参加培训的人员了解和准确的设置系统参数达到熟练更换备品、

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备件和进行日常维护水平使他们掌握智能卡管理系统的原理、结构组成、组网方式、综合业务管理方式，能够熟练地使用、维护设备和排除故障。

4.8系统检验和验收交付

4.8.1系统的检验（调试）

首先对系统进行调试，其流程为：操作卡开机→检查通信卡、COM口、线路、接线、机号设置等→检查卡发行、是否有车读卡等→是否确认开闸、检查开闸信号、线路、接线等→软件检查项目：菜单各项功能调试、数据报表打印输出、收费情况。

其次是系统安装调试。其步骤为：（1）正确安装出入口控制机，并将各种电线电缆正确连接到相应位置。（2）将ID卡发行器与出入口控制机的通信电缆连接到RS-485通信适配器上，连接到计算机的相应串口中。（3）首先在电脑上安装好SQL2000数据库软件，然后再安装停车场管理系统的应用软件。（4）进入停车场管理软件，完成软件的基本设置。（5）到“设备管理”中进入“控制参数”菜单栏，在本机地址中逐个选择该电脑上挂接的设备地址后点击“读控制参数”键，从设备中读出该设备的默认参数。（6）在“卡片管理”中进行发卡。（7）使用期卡、临时卡、贵宾卡等刷卡进出，进行系统的检测调试工作。（8）调试完成后在“系统维护”下的“维护系统数据”中将在调试过程中产生的记录清空。（9）培训用户操作人员，停车场管理系统进入到正常工作状态。 4.8.2系统的验收交付

验收要求。根据招标文件的要求，参照中华人民共和国公共安全行业标准GA308-2001《安全防范系统验收规则》等相关规范中有关验收条款的规定。系统验收在工程项目按设计任务书的规定内容全部建成的，对各个单项产品的测试和系统联机测试，均达到招标文件要求的性能和产品技术规格中的性能，并实现系统正常运行后进行。以系统检测报告为依据，对照设计任务书和设计文件检查系统性能和质量是否符合要求。验收方式：

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培训和联调完成后，由采购人组织专家验收，专家验收组按照国家有关标准及招、投标文件中的技术要求进行验收，并出具验收意见。验收应按照国家有关的规定、规范进行验收时如发现所交付的设备有短装、次品、损坏或其他不符合合同规定之情形者，采购人应作出详尽的现场记录，并由双方签署备忘录；竣工验收文件应保证质量，内容齐全，标记详细，书写清楚，数据准确，互相对应。 验收内容

在加电前，先目测外观是否完好无损、是否掉漆、是否刮花、是否干净、PVC是否贴好；机箱内所有零件、部件是否装配正确；机箱内接线剥皮不得超过10cm；道闸箱内接线剥皮不得超过10cm；机箱内所有线头是否有5cm的余量；机箱内线路是否整齐，且强弱电线路是否分开，并且用扎带扎在一起；机箱内所有设备是否用螺丝或扎带固定；所有接插件是否焊接；线头不得有毛刺；空气开关是否牢靠；道闸主板接线是否正确；在以上检查完成后，用万用表测试机箱，道闸箱内火线、零线不得对地短路，开关电源+12V（+5V） 不得对地短路。

在加电后，首先用试电笔确定市电火线、零线，用万用表测试市电交流220V是否标准，然后接入控制机箱内，注意火线、零线不得接反；调试系统硬件设备；道闸部分设备调试；道闸开、关闸调试；道闸杆平衡调试；道闸防砸功能调试；道闸暂停时间调试；读卡机箱内设备调试；测试各部分电源+12V（+5V）是否正确；测试控制器开电后是否正常工作；读卡器是否工作正常；对讲通电后是否正常；摄像机通电后是否正常工作；通信转换卡通电后是否正常工作；

系统软件硬件联合调试。通信是否正常；停车场收费电脑运行情况是否正常；数据库联网是否正常；发卡软件及卡号制作是否正常；卡号下载是否正常；车辆出入场记录是否正常；用专用条屏测试软件测试条屏显示是否正常；读卡器读卡速度是否符合标准；语音提示是否完整、清楚；对讲系统功能是否正常。

检验表格： 序号 测试内容 测试方式 测试结果 备注 第 53 页

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1 2 设备外观 目测 零、部件装配目测 是否规范 3 4 设备标签 目测 设备接线是否目测 规范 5 箱内火线、零数字万用表 线连接是否正确 6 空气开关 目测、数字万 用表 7 交流220V是数字表检测 否符合要求 8 设备电源+12V数字表检测 （+5V）是否符合要求 9 条屏显示内容 目测、软件测 试 10 11 满位显示屏 软件测试 视频扑获卡和目测、软件测 摄像头图像 试 12 系统通信（含软件测试 显示屏） 13 系统电脑（含软件测试 服务器） 14 地感控制器是感应检测 否正常 15 道闸自动开系统测试 闸、关闸、防 第 54 页

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闸 16 读卡器读卡速刷卡测试 度、距离 17 读卡器读卡声刷卡测试 音 18 19 语音检测 系统检测 出卡、出票是系统测试 否正常 20

系统联网测试 系统测试

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验收项目：

类型 项目 验收意见 备注 管线敷设 1.施工单位是否照布管。 2.线路敷设是否使用管道。 3.PVC管种类是否正确。 4.接线是否满足条件。 5.地感线是否符合规范。 6.设备岛是否符合规范 穿线 1.线材线路是否符合规范。 2.管道、线管、导线是否符合规范 3.每条线路上是否有清晰的标签贴纸。 4.线路出管部分是否留有足够余量。 5.地感线圈是否符合规范。 □优□合格□需 整改 □优□合格□需整改 □优□合格□需整改 □优□合格□需整改 □优□合格□需整改 □优□合格□需整改 □优□合格□需 整改 □优□合格□需整改 □优□合格□需整改 □优□合格□需整改 □优□合格□需整改 第 56 页

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设备安装 1.设备摆放、设置是否规范。 2.线管、接线是否规范。 3.设备焊接、接地是否规范。 □优□合格□需整改 □优□合格□需整改 □优□合格□需整改 1.空气开关规划是否合理。 2.设备接线是否正确。 3.设备运行是否正常。 4.地感、道闸调试是否正常 其他 □优□合格□需整改 □优□合格□需 整改 □优□合格□需整改 □优□合格□需整改 移交清单是否 齐全 补充内容 技术部经理签字： 年 月 日 服务部经理签字： 年 月 日 注：若符合标准在相应处打“√”；若该项目仍存在问题，请技术支持负责人在备注上签署意见。

4.9最终预算

在前面经预算设备所需金额为102650元，正大门、东大门、西大门施工总费用为42200元，施工中线材的消耗预计20000元，施工中的用水、

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用电等等共计10000元，系统组网10000元，合计184850。准备资金：200000元。

4.10图纸部分

（1）系统组成结构图：（如上图所示） （2）设备布局图：（如下）

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（3）

1）管线布设图：正大门

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2）东大门

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3）西大门

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