目录
一、总则 ............................................................... 1
（一）、编制依据 ................................................... 1 （二）、适用范围 ................................................... 1 （三）、引用标准 ................................................... 1 （四）、术语、缩略语、定义 ......................................... 1 二、工程概况 ........................................................... 2
（一）、工程概况 ................................................... 2 （二）、施工组织机构 ............................................... 4 （三）、主要工程量 ................................................. 6 三、施工总平面布署 .................................................... 10
（一）、施工周边情况 .............................................. 10 四、质量目标 .......................................................... 12
（一）、照项目《检验和试验计划》（即项目试验计划台帐）100%进行检验，检验和试验方法100%复核现行质量标准 ................................. 12 （二）、交（竣）工验收阶段和缺陷责任期的质量目标 .................. 13 (三)、环境目标 ................................................... 13 五、项目质量、环境管理组织机构及资源配置 .............................. 14
（一）、项目质量、环境管理组织机构 ................................ 14 （二）、质量、环境相关人员配置及职责 .............................. 15 （三）、质量、环境管理及其它资源配置 .............................. 17 六、质量、环境管理工作计划 ............................................ 17
（一）相关质量管理制度、办法、措施的编制 ......................... 17 （二）文明施工及环境保护 ......................................... 18 （三）质量控制点设置与管理 ....................................... 18 （四）、人员培训、技术交底 ........................................ 38 (五)、资料管理 ................................................... 39 （六）、监视、测量设备管理 ........................................ 40 （七）、材料进场检验控制与管理 .................................... 41 （八）、工序质量检验控制 .......................................... 42 （九）、测量控制 .................................................. 43 （十）、顾客意见处理 .............................................. 43 （十一）、不合格品的控制 .......................................... 44 （十二）、交工验收管理 ............................................ 46 （十三）、竣工验收 ................................................ 47 （十四）、质量、计划实施检查 ...................................... 47
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`云南建投元江至蔓耗高速公路土建六分部 质量管理计划
一、总则
（一）、编制依据
1、云南建投集团总管理体系文件： 1)、管理手册 2)、程序文件 3)、作业文件
4）、云南省建设投资控股集团有限公司项目质量、环境管理计划编制指南。 2、元江至蔓耗高速公路土建六分部合同段质量、环境管理目标。
3、元江至蔓耗高速公路土建六分部合同段合同文件、设计图、施工组织设计。 4、国家现行环境保护法规、质量管理法规、规程、检验标准及交、竣工验收管理办法等。
（二）、适用范围
本计划适用于元江至蔓耗高速公路土建六分部承建的所有工程项目。
（三）、引用标准
本计划引用标准采用GB/T19001-2016《质量管理体系要求》标准， GB/T 24001—2015《环境管理体系要求及使用指南》标准。
（四）、术语、缩略语、定义
1、术语
本计划采用GB/T19001-2016《质量管理体系要求》标准， GB/T 24001—2015《环境管理体系 要求及使用指南》标准中的术语。
2、缩略语
公司-----云南省建设投资控股集团有限公司 分公司---云南建投第二建设有限公司 项目部---元江至蔓耗高速公路土建六分部
试验室---元江至蔓耗高速公路土建六分部工地试验室 3、定义
1）、隐蔽工程---指将被下一道工序或其他分项工程所遮盖或覆盖而无法再直接检查或检验的工程项目。
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2）、顾客---接受产品的组织或个人，包括业主、甲方、建设单位、发包单位以及其指定施工工程项目的上级主管部门、政府部门。
自检指现场管理技术员对自己责任区域完成的施工过程质量进行的检查。 3）、三检制---指对已完工的公路工程在施工中的自检、复检、专检检查；专检指由专职质检员（或试验员）进行的检验和试验；复检指由下道工序对上道工序交付的工程所进行的检验。
4）、三工序活动---指在施工中检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序的活动。
5）、技术交底---指参与项目施工的各级岗位责任人员，所必须了解的该项目技术、质量、安全、环保要求，应执行的文件，应填报的记录，并明确其应负的责任，以便组织施工。
6）、交工验收---指工程全部施工结束，由主管部门或顾客组织的对工程项目质量特性的检查验收。
7）、关键过程---精度要求高、费用比重大、施工难度大、对工程整体质量有重要影响，施工中对工程功能和安全起重要作用的施工过程。如：测量、防水、深基坑技术、钢筋工程、混凝土工程、沥青工程、模板工程等。
8）、质量控制点---指施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位；影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节；新材料、新技术、新工艺的施工环节；质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。
9）、工程不合格品---不符合标准/规范、规定、要求的工程产品，包括物资采购的不合格品（含顾客提供产品）、施工过程的不合格工序、最终产品的不合格。
10）、施工组织设计---是以一个建设工程项目或建筑群体为编制对象，指导建设工程施工准备和施工全过程各项活动的技术、经济、管理综合性文件，是工程项目施工的战略部署，为编制施工计划和工程预算提供依据，是项目组织生产活动和科学管理的主要依据。
二、工程概况
（一）、工程概况
1、工程简介
1）、元江至蔓耗高速公路建设项目，途经红河、元阳、金平三县，路线全长136.298
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公里，其中红河县境内44公里，元阳县境内72公里，金平县境内20公里位，整个项目沿红河谷两侧布线。桥隧长度比为57.06%，桥隧投资比例为72.3%。全线共有隧道33座、桥梁216座，其中控制性工程有特大桥9座，长隧道6座、互通式立交10座。
土建六分部工程起点位于元阳县那炳村（设计桩号K48+200）（县道102线右侧）；线路终点位于赛刀村（K61+200），全长13.0公里。线路最高点为牛街隧道海拔555m，最低点为赛刀村，海拔340m，相对高差215m。
2）、工程规模
起讫桩号为主线K48+200～K61+200，全长13.0km ，合同金额为7.4亿元，为特大型土建施工项目。
3）、主要工程结构形式
本项目部共有隧道7座（共计9495m），大、中桥梁19座(共计4177.5m)，路基12912.1m。其中控制性工程有长隧道2座（那炳2号隧道2370m，牛街隧道2030m），互通式立交1座（桃园互通）。
4）、技术标准
道路等级：公路一级； 设计速度：80公里／小时 路基宽度： 2*12.75米； 路面结构类型：沥青混凝土路面。 5）、总工期及参建单位情况
合同工期：25个月；缺陷责任期：2年。
建设单位：红河州元蔓高速公路投资建设开发有限公司； 设计单位：云南省交通规划设计研究院； 监理单位：河南省公路工程监理咨询有限公司； 施工单位：云南建设投资控股集团有限公司。 2、自然条件 1）、地形地貌
元阳县地处云南高原南部，地貌属侵蚀，剥蚀低中山地貌区，地势总体南高北低。沿线地形复杂多变，经多座山谷，多条河流及山间溪流，地形高差起伏较大，元阳县城区地形相对平坦。该标段最高点为牛街隧道海拔555m，最低点为赛刀村海拔340m，
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相对高差215m。
2）、水文、气候
本工程路线走廊带内地表水系发育，水资源较丰富，目测区水系属红河流域元江水系。
地处云南高原山区，境内气候属亚热带山地季风气候类型，具有“一山分四季，隔里不同天”的立体气候特点。区内年平均气温24.4℃,最低3.7℃，最高气温44.1℃。年降雨量665.7～1189.1毫米，平均降雨量899.5毫米，雨量集中于5～9月。山区气候多变，十一月至次年四月为旱季，常年主导风向为东南风，全年日照数2076.8小时。
（二）、施工组织机构
1、项目经理部
项目经理部设项目经理一人，项目总工程师一人，项目副经理二人,，下设工程部、质检部、财务部、物设部、技术部、综合办公室、试验室、安全部、合同部测量部、路基队、桥梁队及隧道队具体详见项目部组织机构图。
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元江至蔓耗高速公路土建六分部组织机构图
本项目配置的管理层人员精干高效、年富力强。配置的技术人员均具有较高的理论水平和深厚的技术功底，接受能力强，工作作风严谨，廉洁负责、素质较高。
进场人员先进行安全生产、质量意识、施工规范、操作规程、验收标准、治安消防、法律法规、文明施工、安全维护、环境保护等教育和培训。根据需要配备的特种作业人员全部持证上岗。 2、项目部人员
项目部主要人员配置表
职务 部门 项目经理 1 项目副 项目总工 经理 2 1 安全总监 1 部门 负责人 1 管理 人员 10 高级管理人员 工程部 5
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`云南建投元江至蔓耗高速公路土建六分部 质量管理计划 安全部 质检部 财务部 物设部 技术部 合同部 测量部 综合办公室 试验室 合 计 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 10 16 4 1 4 5 4 8 1 7 60 3、现场管理人员安排 施工段落 长度 主要管理人员 王文荣 刘安辉 徐压全 施工内容 该段路基土石方、桥梁、防护、排水、隧道等工程 该段路基土石方、桥梁、防护、排水、隧道等工程 K48+200-K55+300路基 7．1km K55+300-K61+200路基 4．604km 申磊 谭涛 王亚东 （三）、主要工程量 1、路基土石方 路基挖 土 方 路基挖 586802.64 m 石 方 3路基填方 281032.81 m 3 734108.98 m 32、防护工程 本工程防护工程有护坡、挡土墙、预应力锚索边坡加固、河道防护等。 主要工程数量：1）护坡:14783.34m3；2）挡土墙:71685.55m3；3）预应力锚索边坡加固:7680.41m3；4）河道防护:20039m3。 3、桥梁工程
大中桥一览表
桥梁名称 位置 中心 计算跨径 桥梁型式 备注 6
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`云南建投元江至蔓耗高速公路土建六分部 质量管理计划 左那炳村中桥 右里程 K48+664√.5 ZK48+69 5 √K49+489 ZK49+45 4 K50+868√.5 ZK50+85 7 √K51+702 ZK51+70 0 √K52+336 ZK52+29 0 √K53+113 ZK53+10 3 √K53+632 ZK53+61 3 90 3-30预应力混凝土T形连续梁 3-40预应力混凝土T形连续梁 6-28.5预应力混凝土T形连续梁 8-30预应力混凝土T形连续梁 5-41预应力混凝土T形连续梁 5-40预应力混凝土T形连续梁 3-29预应力混凝土T形连续梁 4-30.5预应力混凝土T形连续梁 4-29预应力混凝土T形连续梁 6-29预应力混凝土T形连续梁 8-30预应力混凝土T形连续梁 8-30.5预应力混凝土T形连续梁 3-30预应力混凝土T形连续梁 5-30.5预应力混凝土T形连续梁
那炳村大桥 那炳村1号大桥 那炳村1号大桥 那炳村2号大桥 那炳村2号大桥 曼延坡中桥 曼延坡1号大桥 曼延坡2号大桥 曼延坡2号大桥 放羊寨1号大桥 放羊寨1号大桥 放羊寨中桥 放羊寨2号大桥 √120
171
√240
205
√200
87
√122
116
√174
240
√244
90
√152.5
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`云南建投元江至蔓耗高速公路土建六分部 质量管理计划 曼腊1号中桥 √K54+895 ZK54+92 8 √K56+924 60 3-20预应力混凝土T形连续梁 3-20预应力混凝土T形连续梁 12-30预应力混凝土T形连整体续梁 18-30预应力混凝土T形连续梁 19-30预应力混凝土T形连续梁 式
曼腊1号中桥 √60
曼腊2号大桥 √360 赛刀村大桥 √ K60+553 540
赛刀村大桥 √K60+553 570
桥梁主要材料一览表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 材料名称 光圆钢筋（HPB235、HPB300） 带肋钢筋（HRB400、HRB400） 冷轧钢筋网 干处挖土方 干处挖石方 水下挖土方 检测管 C30混凝土 C25片石混凝土 C40混凝土 单位 kg kg kg m³ m³ m³ kg m3 m3 m3 数量 1470181.00 7867089.00 645673.00 19728.00 10115.00 336.00 77294.00 33544.00 10437.00 5762.00 8
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`云南建投元江至蔓耗高速公路土建六分部 质量管理计划 11 12 13 14 4、隧道工程
C50混凝土 C25混凝土 铸铁管 检测管 m3 m3 kg kg 33707.80 202.40 16964.00 77294.00 隧道主要材料一览表
序号 隧道名称 左幅 右幅 √ 1 那炳1号隧道 √ √ 2 那炳2号隧道 √ √ 3 曼延坡1号隧道 √ √ 4 曼延坡2号隧道 √ √ 5 放羊寨1号隧道 √ √ 6 放羊寨2号隧道 √ K53+245 K53+580 335 K52+395 ZK53+250 K52+990 ZK53+525 595 275 K51+750 ZK52+375 K52+270 ZK52+970 520 595 K50+985 ZK51+770 K51+650 ZK52+200 665 430 K49+580 ZK50+965 K50+770 ZK51+630 1190 665 K48+855 ZK49+575 K49+400 ZK50+755 545 1180 起点里程 终点里程 ZK49+335 长度 470 备注 ZK48+865 9
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`云南建投元江至蔓耗高速公路土建六分部 质量管理计划 √ 7 牛街隧道 √ 合计 5、互通立交 ZK53+695 K53+685 ZK54+710 K54+700 1015 1015 9495 本项目部设置桃园互通一处。 6、盖板涵、通道涵工程
盖板涵13座，其中1-4*4m盖板涵1座,1-3*3m盖板涵3座, 1-2*2m盖板涵7座，K48+400、K48+534.6、ZK55+180、K55+260、K56+050-ZK56+025、K57+340、K57+900、K58+700、K60+200、K61+040、K61+130。通道涵2座，分别位于K58+280、K58+820。
7、排水工程 1)、路基排水
路基排水工程主要有边沟、排水沟、截水沟、跌水与急流槽、渗沟、沉砂池等。 边沟：边沟形式为埋入式边沟。挖方地段一般采用0.5×0.6m的矩形边沟(加盖板)。
排水沟：排水沟的设置与沿线排灌系统相一致，断面形式、尺寸一般与其所接水沟相同。排水沟采用O.6×O.6m梯形沟。平台排水沟采用O.4×O.4m矩形沟
截水沟：本工程在碎落平台上设置。截水沟采用O.4×O.4m梯形沟。
急流槽：为把边坡项截水沟及边坡台上截水沟与路基边沟或排水沟连接而设置；在填方路堤为把路面水排出路基而设置。石质挖方边坡地段采用现浇混凝土梯坎型槽身，土质挖方边坡地段采用现浇混凝土平顺型。
三、施工总平面布署
（一）、施工周边情况
1、临时房屋设施
为保证本合同段工程的顺利实施，由元江至蔓耗高速公路土建六分部负责本合同段的施工组织和管理。土建六分部设置蔓延坡村102县道元阳方向约40公里处，通过搭设活动板房作为项目部职工宿舍、办公室、食堂、卫生间等。项目经理部设项目经理1人，项目副经理2人，项目总工1人，专职安全总监1人，设工地试验室、工
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程部、技术部、物设部、财务部、测量部、质检部、安全部、合同部、综合部。下设路基队、桥梁队、隧道队施工班组及人员根据工程实际情况、施工计划及工程施工进度情况进行配置。
施工现场规划与布置原则：统一规划、合理布局、方便施工、便于管理、减少用地、节省投资。
场地规划与布置的主要内容有：施工临时便道、供电系统、项目部临时驻地、拌和站、预制场、材料库、火工品库、料场等。
施工便道通至弃土场、主要路基、桥涵工点，满足重型车辆与工程机械通行要求，晴雨畅通。
桥梁场内道路要满足重型车辆机械通行，生产生活设施满足施工高峰期需求。供电、供风、供水、通风设施和生产生活房屋满足施工高峰期需求，一次建成，符合环保要求，适应当地气候条件。火工品库房符合安全标准，远离村民和生产生活区，专人看守。
弃土场做好拦碴坝和排水设施，防止水土流失。 2、主要施工用电设施
本合同段所经过的地区电力资源能满足施工需要，为预防停电，在主要的结构物处均自备发电机组，保证工程能够在停电时工作连续。 3、施工用水
沿线山顶水源丰富、水质较好，施工用水经检验后满足施工要求。个别地段采用水车供水。 4、主要进场便道规划
便道按照既满足施工需要，又节省投资的原则修建，充分利用102县道既有道路做为进出本合同段的交通干道。1：K48+200左侧进入；２：从项目部驻地旁进入；3、K61+200右侧800m处进入施工现场。 5、主要预制场 （1）预制场
在K52+200处作为1#小型构配件预制场主要满路基沟盖板的、涵洞盖板预制，在K54+400处设置2#预制场主要满足桥梁T梁预制。 6、试验室
工地试验室设在元江至蔓耗高速公路土建六分部项目部，为自建一层活动板房结
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构，工地试验室按省质监站、元蔓高速总监办、集团总公司检测中心的相关要求建设并配备相应的试验设备及人员。工地试验室在总公司母体试验室授权范围内开展本合同段的试验检测工作，为方便开展工作，在各项目工程处设一试验检测组，检测组在工地试验室的指导下工作。
7、弃土场
由于本合同段工程土石方填挖不平衡,有部分的弃方 ,根据土石调配和沿线地形目前设置弃土场。
四、质量目标
（一）、照项目《检验和试验计划》（即项目试验计划台帐）100%进行检验，检验和试验方法100%复核现行质量标准
1、准备阶段的质量目标
1）、设计文件（图纸）复核率100%，设计问题处理率100%；
2)、项目所采用的质量标准、技术规范、法律、法规100%为现行有效版本； 3)、项目所有测量、检测、试验仪器设备/器具100%进行检定，并在有效期内； 4)、项目主要管理人员、特种作业人员资格和数量100%符合并满足《合同文件》和相关法律、法规的要求，或100%得到业主认可；
5)、项目主要材料供方选择100%符合业主方的规定，或得到业主认可； 6）、《项目实施性施工组织设计》100%得到总工程师办公室及相关部门的审核和审批。
2、施工阶段的质量目标
1）、工程所使用的原材料、半成品、构配件质量应100%符合现行质量标准要求或《合同文件》要求；采购程序及出入库管理100%符合公司管理规定；对业主方提供的材料应100%进行质量检验证；材料的质量抽样和检验方法100%符合现行建筑材料质量标准与实验规程的要求；
2）、项目所有单位、分部、分项工程的施工技术交底在设计文件（图纸）复核的基础上得到100%执行；
3）、项目所有工序100%按照项目制定的施工工序、操作规程、作业指导书、技术交底的要求进行施工，并按验规程的要求，各工序质量100%合格。
4)、项目所有特殊过程在编制《项目实施性施工组织设计》以及《项目质量策划》
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时应100%得到识别和确定，并得到公司质量保证部的审批，对这些特殊工程100%设置关键质量控制点，编制作业指导书，分析影响其质量的原因，提出相应的措施，进行主动性和预防性的控制，保证其质量100%合格；
5)、项目工程变更100%符合《合同文件》规定的程序；
6)、项目外协工艺设计方案必须100%经过专家审评会评审后才能采用（评审其经济性、安全性、技术可行性）；外协加工临时结构件（必要时包括安装）在《外协加工（安装）协议》中必须明确我方对工程质量控制及检验的方法、标准，确保其质量100%合格；
7)、施工现场标识必须100%按照集团公司和业主要求进行设置，现场管理必须100%符合公司《施工项目管理规定》；
8)、项目施工过程各分项、分部工程一次交验合格率100%； 8)、业主/监理方意见处理率100%。
（二）、交（竣）工验收阶段和缺陷责任期的质量目标
1、单位工程一次教工验收合格率100%，最终检验和试验的方法必须符合现行有效的标准和《合同文件》；
2、竣工文件及决算办理100%符合业主方及行业法规的规定和要求。 3、质量缺陷责任期业主意见处理率100%
4、项目交工后质量缺陷责任期内的已交付项目工程回访率在60%以上。
(三)、环境目标
1、建筑垃圾、渣土全部在指定地点（弃土场）堆放，并做到每日清理，堆放场地周边全部设置必要的挡护措施或最后绿化，避免渣土及建筑垃圾受雨水冲刷污染环境；
2、居民和单位密集区施工的噪声源（由施工机械所产生）要进行控制并达标； 3、居民和单位密集区施工粉尘（总悬浮颗粒物TSP）达标；
4、各项目现场材料库房各种材料的存放条件和出入库管理满足公司规定，加强施工现场和办公场所的用水、用电能耗管理，施工过程杜绝返工，节约能源，杜绝浪费；
5、生活及生产污水或泥浆全部经过沉淀池处理达标后再排放； 6、保护地下管线、文物、古迹。
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五、项目质量、环境管理组织机构及资源配置
（一）、项目质量、环境管理组织机构
根据管理运行的需要，结合实际情况和元江至蔓耗高速公路土建六分部、集团总公司有关规定，以及合同文件及元蔓高速公路相关管理办法的要求，元江至蔓耗高速公路土建六分部合同段建立了项目质量、环境管理组织机构（见《江至蔓耗高速公路土建六分部合同段质量、环境管理组织机构框图》）
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规范 学习 14
项目经理 TQC领导小组(总工程师) 质量教育 （项目处） 质量管理 （工程科） 质量检验 质量监督 质量奖励 （试验室） （质检科） （质检科） 技术监督 强化质量意识 设计文件审查 技术交底 标准化作业 材质检验 工程试验 施工动态检查 质量动态分析 检测数据分析 质量评定 落整改措施 质 量 目 标： 实现施工活动三阶段的质量目标 云南建设投资控股集团有限公司
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（二）、质量、环境相关人员配置及职责
1、项目经理:按国家相关法律法规和公司质量、环境、试验检测的相关管理制度及合同文件要求设置质量、环境、及试验检测管理部门，配置满足管理需要的各种资源，赋予相应的管理权限。负责组织制定、完善项目部各项管理制度，严格执行有关政策文件、设计、合同要求，采取各种措施保证质量、环境体系有效运行，确保工程质量、环境及试验检测工作能够正常开展。项目经理是质量、环境管理的第一责任人，对项目的质量、环境管理及项目的信用评价等级负直接管理责任。
2、项目总工:工程项目的技术、质量及环境分管负责人，负责组织编制《质量、环境管理计划》及《试验检测计划》，并对其复核和报批；负责组织质量控制点、环境因素的识别和评价，并全面、及时掌握项目三类及以上重要质量控制点的质量控制情况；负责重要环境因素管理方案或管理措施的审核；负责配合、跟踪及协调相关单位、部门对本项目的信用评价工作。对项目质量、环境及试验检测管理负直接管理责任。
3、项目副经理：负责监控项目重大技术方案的执行，正确处理进度与质量、环境、安全的关系，负责组织实施对质量、环境不合格的处置；
4、工程部长：在分管领导的指导下,认真贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和上级颁发的技术标准、规范、规程及施工技术管理制度；熟悉设计文件、设计图纸，参加现场调查核对，提出完善设计的建议；组织领导测量工作，负责对项目处进行现场技术交底；深入工地检查工程质量和技术、环境措施。
5、质检部长：在项目总工程师领导下组织质检部工作，负责编制《质量、环境管理计划》；负责对质量控制点、环境因素的识别、评价；负责确定三类重要质量控制点控制内容，并对三类及以上重要质量控制点实施重点跟踪检查，对一般质量控制点（除三、二 、一类重要质量控制点以外的所有与质量有关的工序、环节）进行过程控制；负责对重要环境因素制定《重要环境因素管理方案》，并对其实施跟踪检查，对其他环境因素控制措施的落实情况实施检查；负责《质量、环境管理计划》的实施；负责相关质检资料的检查和管理；负责质量、环境问题、事故的统计；配合项目总工对质量、环境问题、事故的分析；负责定期向相关部门报告质量、环境管理的有关情况；负责项目实施过程中的质量回访工作。对项目的质量、环境管理负真接管理责任。
6、试验室主任：由项目经理部选派，经公司检测中心授权，在项目总工领导下，
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全面负责工地试验室试验检测管理工作，对试验检测数据的准确和有效性负责。负责编制《试验检测计划》；负责建立、健全试验检测管理制度，落实岗位职责；负责定期向公司检测中心报告试验检测工作情况；负责协助质量、环境问题或事故的调查。对试验检测结果负直接责任。
7、试验室技术负责人：在试验室主任的领导下,全面负责全室的技术工作。参加制定试验室工作计划和工作总结。审核各种试验检测报告，指导试验检测人员解决试验中存在的技术问题，总结整理试验技术资料。负责重大或特殊检测试验项目的试验方案的编制，并组织实施试验检测活动，整理并审核检测报告等工作，对其试验的全过程负责。熟悉掌握并认真贯彻执行国家标准、规范、规程，并组织学习。对全室技术力量的配备、试验设备的更新、试验环境的处理提出建议。完成上级领导布置的其他工作。
8、主管技术员：在项目经理、项目副经理、总工程师领导下，全面贯彻落实各项质量、环境管理方针，对工程施工过程作好质量、环境、试验检测等方面的管理。配合上级部门的质量、环境、试验检测等工作。收集施工过程中管理段落内工程质量、环境、试验检测等方面的管理及执行情况、存在问题等方面信息进行收集，与项目部相关科、室进行交流、反馈并向项目经理、项目副经理、总工程师进行汇报。组织上道工序现场技术员、劳务班班组长按质量检验评定标准、设计要求进行“自检”，自检合格后现场施工员进行“复检”， “复检”合格后专职质量员进行检测、“专检”合格后报监理进行检测。
9、质量、环境管理员：在主管技术员、质检部的领导下，全面负责施工过程的质量、环境监督和检测工作；熟悉工程项目施工图纸、施工工艺、各项技术指标及工程质量、环境要求，填写相关检测、试验报告，并取得监理工程师对相关资料的签认；负责对各种建筑材料（原材料、混合料、技术加工材料等）的取样、养生、送检工作，并征得监理对相关试验报告的签认；协助技术员或自行对各项工程施工过程进行控制、检测，保证工程外观、内在质量、几何尺寸等各项技术指标符合工程质量要求；
参加各项工程每道工序的自检，并收集相关资料，参加各项工程每道工序的交验，并与技术员提供完整的检测试验资料，验收合格后及时取得监理工程师的签认，并按规定报送或存档；协助有关单位进行工程质量、环境检查，并提供有关资料；负责监督未经监理工程师签认或经检验不合格的材料不准使用；负责收集各种质量保证资料，质量保证资料必须真实、准确、齐全；严守企业秘密，不得将检测、试验、技术
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资料随意外传。
10、现场技术员：认真贯彻落实相关合同文件、技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度；填写施工原始资料并办理与现场监理的签认手续，为工程计量提供准确的原始资料；负责制定所管项目的施工方案及质量、环境保证措施，并对最终结果负责；负责对施工班组进行技术交底；落实工程质量、环境保证措施，对施工中重点工程、隐蔽工程要全方位进行检查、指导、确保质量；认真按照规定内容检查指导现场施工活动有效地进行施工过程质量、环境控制，配合监理做好工程质量、环境检查；检查指导班组质量员工作，协助班组自检、互检、交接检工作。
11、试验检测员：按照有关试验规程和试验方法做好各项试验，及时填写试验记录和试验报告；试验人员应仔细观察和记录试验过程中出现的各种情况，当发现有异常现象或试验结果不符合设计要求时，应及时向本室负责人报告；试验人员在接到现场试验任务后，应及时配合完成；严守企业秘密，不得将试验技术资料随意外传；根据试验规程和施工规范，做好各项试验，保证数据真实可靠；配合质检员进行施工现场取样检测，及时正确地填写试验记录，并按时提交试验记录资料，对所提供的记录数据负责。
（三）、质量、环境管理及其它资源配置
工地试验室已建立，建筑面积230m2，试验检测设备已安装，强检设备经安顺质量技术监督所标定合格，自校设备经工地试验室自校合格。工地试验室通过了省交通质监站的检查验收，前期的试验检测工作已开始。
测量设备已到位，并标定合格。 办公设备电脑8台、打印机1台。 交通车辆为云A.2SD26 皮卡车。
六、质量、环境管理工作计划
（一）相关质量管理制度、办法、措施的编制
需编制的质量管理制度、办法及编制部门：
1、质量管理办法，编制：质检部、复核:项目总工、批准：项目经理； 2、试验管理办法，编制：试验室，复核:项目总工，批准：项目经理； 3、进场材料检验管理办法，编制：试验室，复核:项目总工，批准：项目经理； 4、资料管理办法，编制：工程部，复核:项目总工，批准：项目经理；
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5、监测设备管理办法，编制：试验室，复核:项目总工，批准：项目经理； 6、试验室管理制度，编制：试验室，复核:项目总工，批准：项目经理； 7、技术交底管理制度，编制：工程部，复核:项目总工，批准：项目经理； 8、现场文明施工管理制度，编制：工程部，复核:项目总工，批准：项目经理； 9、测量工作管理制度，编制：工程部，复核:项目总工，批准：项目经理； 10、工序检验制度等，编制：质检部，复核:项目总工，批准：项目经理。
（二）文明施工及环境保护
1、标志、标牌设置
标志、标牌按江至蔓耗高速公路指挥部及集团、公司的宣传手册要求进行设置，门牌、岗位职责、管理制度设置于办公室，操作规程设置于试验室。配合比、原材标识设置于施工现场，原材标识同时设置于库房及各类加工房。
2、材料堆放要求
钢筋加工集中在预制场进行，各设一至两个钢筋加工房，钢筋原材、半成品、成品离地置于加工房内，转运至现场时，必须垫高覆盖堆放；主水泥库房设置在预制场，拌合站各设置一水泥库房，施工所用水泥转运置现场后，必须垫高覆盖堆放；砂、石材料主要堆放于料场、预制场，拌合站堆放场地砌墙分仓堆放，转运至现场后必须分类堆放。钢筋、水泥、砂石材料的堆放地都必须硬化，并标识清楚。周转材料分类、覆盖堆放，并标识清楚，机械设备安装及放置必须满足安全使用要求。
（三）质量控制点设置与管理
1、工程特性分析
根据进场以来对本工程特点的分析与掌握，本合同段质量控制与管理的重点和难点主要在以下几方面，对这些工程部位和项目，项目部将拟定专项的质量管理办法和措施进行重点管理：
1）、桥梁工程
a、水下砼桩基：本合同段桥涵桩基从前期地质情况来看，地质较复杂。项目部将对这些桩基施工重点监控和管理，首先量测孔内渗水量，准确判明是否应属于水下砼桩基，应按水下砼桩浇筑的严格采取水下砼浇筑工艺，并由项目经理组织，项目总工负责收集相关工艺资料进行作业指导和主持讨论施工方案、质检部编制《水下砼桩基浇筑工艺及质量控制措施》，施工现场配备所必须的机械设备，严格按照工艺方法和质量控制措施进行施工，确保桩基砼质量。
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b、梁、板预制场：T梁、板的预制施工将是项目部以后的重点质量监控和管理对象。将由项目总工编制《梁、板预制场专项施工组织设计》，质检部编制《梁、板预制施工专项质量保障措施》，在内在质量和外观质量上必须要求上一个台阶，做好示范性工程，树立集团公司的良好形象。
2）路基工程
挡土墙施工：本合同段的填方设计基本上都采用了路肩墙、路堤墙防护，以节约土地。故挡土墙数量较小，部分高度在8m以上。项目部将高度重视挡墙施工质量，严格要求砌筑工艺，加大检查力度，对质量问题及时进行纠正并予以处罚，使施工队伍养成良好的施工习惯，提高整体质量意识，并加强对墙背回填的质量管理，规范施工。确保挡墙和填方的质量。
2、质量控制点设置
我部按总公司《公路工程施工质量控制点识别办法》的要求并结合我部施工的具体情况进行了各类质量控制点的识别，并完成了《元蔓高速土建六分部合同段三、二、一类质量控制点一览表》。
附件3
《元蔓高速土建六分部合同段三、二、一类质量控制点一览表》 3、质量控制点管理 1）、三类质量控制点 a）、桥梁工程 i、基础工程 ⑴、人工挖孔桩 ①、桩位坐标控制
桩顶周边找平后，由技术员用全站仪测量出各桩基中心精确位置，埋设中心桩及护桩。为防止地表水倒灌入孔内，桩顶周围采用浆砌片石或砖做一高出地表约30cm的井圈。挖孔过程中，为避免放炮等因素影响护桩，护桩距离孔桩不小于50cm。现场技术员定期对护桩位置进行校核，每根孔桩开挖过程中校核不低于2次。
②、孔底清理
挖孔达到设计深度后，即进行孔底处理，必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。 ③、混凝土浇筑
桩基混凝土浇注分两种情形，即有水桩和无水桩(包括采用降水处理措施可抽干
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的桩内涌水的桩孔)的混凝土浇注，混凝土配合比经试验室试配确定。
在对桩孔开挖及钢筋笼自检及监理工程师抽检合格后，方可进行桩基混凝土浇筑。混凝土的拌制集中在拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格，原材料在浇筑前检验合格。采用混凝土罐车进行运输，运输时间不能超过确定的最长时间。
对于无水桩基混凝土浇筑，运输采用搅拌运输车。浇筑过程中，应视具体情况配备混凝土溜槽、串筒等辅助设备，保证混凝土不离析。浇筑中应按要求进行振捣。
对于有水桩，浇筑水下混凝土，按水下混凝土施工方法浇注，严格控制混凝土坍落度、埋管深度。
混凝土取样根据桩基长度确定，桩长20m以内取2组，桩长20m以上至少3组，桩径大、浇筑时间很长时，不小于4组。
⑵、扩大基础及承台
①、标高、几何尺寸、平面定位
按设计准确放出基坑轮廓线，设置四个角点的护桩并严加保护。用全站仪平面定位、定量几何尺寸、水准仪定标高。基坑开挖成后，平面周线位置不小设计要求，基底标高控制：土质：±50mm；石质：+50mm，-200mm。
②、基底承载力
石质基底可不检测基底承载力，土质基底由试验室对基底承载力进行检测，基底承载力达到设计要求后按正常程序进行报检。如基底承载力达不到设计要求，通知相关各方到现场察看，确定处理方案。
③、基底松散层处理
土质基底松散层必须清理干净，石质基底应进行凿毛处理。 ④、墩柱钢筋平面定位
孔桩钢筋笼安放并定位完成后，按设计要求焊接墩柱钢筋预埋筋、箍筋，确保墩柱钢筋不发生移动。
⑤、混凝土强度控制
混凝土的拌制集中在拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格，原材料在浇筑前检验合格。严格按配合比进行拌料。采用混凝土罐车进行，运输时间不能超过确定的最长时间。对坍落度严格控制，浇筑过程中，应视具体情况配备混凝土溜槽、串筒等辅助设备，保证混凝土不离析。浇筑中应按要求进行振捣。混凝土取样时每80～200m3或每一工作班制取2组。
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⑥、大体积混凝土浇筑及养护
选择低热普通硅酸盐水泥，级配良好的砂、碎石，掺加高效缓凝剂。从各种不同的配合比设计中选择能满足要求的较低水泥用量的配合比，以减少水化热。
通过理论计算分析得知，如果降低混凝土原材料的进料温度就可以降低混凝土的出仓温度。因此尽量在气温较低时浇筑混凝土；混凝土浇筑前1个星期购进水泥，并每天定时测量温度，尽量待水泥温度下降到与环境温度接近；在运料机输送砂石料前，如砂石料直接受到太阳暴晒，温度较高，采用洒水降低砂石料温度。
混凝土的拌制集中在拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格。严格按配合比进行拌料。采用混凝土罐车进行，运输时间不能超过确定的最长时间。对坍落度严格控制。
基础混凝土采用连续分层浇筑，每层浇筑不大于0.3米厚，下一层浇筑振捣时必须在上一层初凝时间内。每次由基础的一角呈扇形循环浇注。
混凝土运输至基坑后，人工用洋铲、掏耙等将混凝土均匀分至各处，每层混凝土厚度不超过30cm，然后进行密实振捣。混凝土振捣采用机械振捣，振捣操作“快插慢拨”，由于采用斜向分层方案，严格控制振捣顺序，振捣应从浇注层的下端开始，逐渐上移。且应控制振捣时间、移动距离和插入深度，避免过振及漏振；每个浇注带配专人振捣，以保证分层混凝土之间的施工质量。
对于对片石混凝土基基础，片石选择厚度不低于15cm、无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能、抗压强度不低于30MPa的石块。片石堆放场地必须进行硬化，混凝土浇筑前用水将片石清洗干净， 基础放入片石的数量不超过基础总体积的25%。片石均匀埋入捣实好的混凝土中一半以上，片石与片石之间的净距不低于100mm，片石距侧面及顶面的距离不低于150mm，片石不能碰触钢筋及预埋件。
派2~3名技术人员轮流24h测温，白天平均每小时测温1次，晚上平均2~4h测温1次，测温范围包括原材料（水、水泥、砂、石）温度、混凝土出仓温度及环境温度，如果发现混凝土温度升高，超过环境温度5℃以上时，立即采取降低原材料温度等措施来降低混凝土温度。
大体积混凝土容易出现裂缝，其主要原因在于混凝土中心与混凝土表面及外部环境温度梯度过大，由此产生的温度应力超过混凝土内外的约束力。为减小温度梯度，在混凝土未初凝前覆盖一层塑料膜，在塑料薄膜上方加盖1层草袋子，尽量保持混凝土表面在终凝前处于湿润状态，每天均匀洒水湿润。如遇天气变化，或在夜晚，气温
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较低，采用搭建温棚保温，形成“内散外蓄”的保温体系，控制混凝土中心与表面及表面与环境温差在规定范围之内。
混凝土取样时每80～200m3或每一工作班制取2组。 ⑶、钻孔灌注桩 ①、桩位坐标控制
桩顶周边找平后，由技术员用全站仪测量出各桩基中心精确位置，埋设中心桩及护桩。为防止地表水倒灌入孔内，桩顶周围采用浆砌片石或砖做一高出地表约30cm的井圈。钻孔过程中，现场技术员定期对护桩位置进行校核，每根孔桩钻孔过程中校核不低于2次。
②、垂直度控制
钻孔过程中，垂线法检查孔桩垂直度，垂直度应小于1%桩长，且不大于500mm。 ③、泥浆指标
钻孔泥浆一般由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成，其性能指标应满足JTGF50-2011《公路桥涵施工技术规范》P40页“表6.2.2泥浆性能指标选择”的要求。
④、清孔质量
钻孔深度达到设计标高后，对孔深、孔径、垂直度等检查合格后才能清孔，清孔方法按设计要求、钻孔方法、机具设备条件等决定，在清清孔排渣时，必须注意保持孔内水头、防止坍孔。清孔后的泥浆指标必须满足要求：相对密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa.s；含砂率＜2%；胶体率＞98%。
⑤、钢筋笼接头质量
下料时，应注意控制同一截面的钢筋接头数量不超过50%，机械连接头时应注意控制竖直度及机械连接质量安装拧紧后的外漏螺纹部宜超过2p。 ⑥、水下混凝土灌注质量
由质检部制定专项《水下砼桩基浇筑工艺及质量控制措施》，按措施要求进行控制。.
⑦、桩头凿除
混凝土浇筑完成3、4天后，将桩头的浮浆凿除，至到露出碎石2～3cm。 ii、墩台
⑴、实心、空心桥墩
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①、墩身锚固钢筋预埋定位
墩身钢筋笼安放并定位完成后，按设计要求焊接盖梁钢筋预埋筋、箍筋，确保盖梁钢筋不发生移动。
②、墩身平面位置控制
用全站仪按设计放出中心点。安装模板时，吊中心线，尺量中心点至模板内边的距离是否满足要求。模板加固牢实、防止浇筑混凝土时爆模、走形。平面轴线偏位控制在10mm以内，超过应立即调整。
③、墩身垂直度控制
模板安装过程中，吊垂线检查模板与吊线的距离是否一致，垂直度误差小于0.3%H且不大于20mm，超过应立即调整。
④、混凝土强度控制
混凝土的拌制集中在拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格，原材料在浇筑前检验合格。严格按配合比进行拌料。采用混凝土罐车进行，运输时间不能超过确定的最长时间。对坍落度严格控制，浇筑过程中，应视具体情况配备混凝土溜槽、串筒等辅助设备，保证混凝土不离析。浇筑中应按要求进行振捣。每根墩柱制取2组混凝土试件。
⑤、模板接缝错台控制
与桩身接头的位置用砂浆进行接头处填塞，模板与模板接头处用螺丝加固紧密，空隙处用封口胶密封。加固牢实，防止浇筑混凝土时接头处错位。
⑥、墩顶支座预埋件位置、数量 按设计要求进行埋设。
⑦、盖梁垫石高程、平面位置、混凝土强度
盖梁平面位置控制：盖梁施工前，在墩身顶面放出墩柱中心点和对应边线点的准确位置，作为盖梁钢筋和模板安装的控制点。用水准仪放出盖梁底面高程，作为控制支架模板安装的控制线。对墩身顶面进行凿毛、清洗。清除墩顶锚固筋上黏附的水泥浆，复查墩顶锚固筋位置是否符合设计。盖梁平面轴线偏位不超过10mm。
垫石高程控制：垫石钢筋与盖梁钢筋一起加工、安装，垫石钢筋安装前放样定位，平面偏差不超过5mm。水准仪测量、控制垫石高程，垫石浇筑后高程误差不超过2mm。
混凝土强度控制：混凝土的拌制集中在拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格，原材料在浇筑前检验合格。严格按配合比进行拌料。采用混凝土罐车进行，
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运输时间不能超过确定的最长时间。对坍落度严格控制，浇筑过程中，应视具体情况配备混凝土溜槽、串筒等辅助设备，保证混凝土不离析。浇筑中应按要求进行振捣。盖梁混凝土应从墩柱顶部对称开始，再向跨中和两端进行。每个盖梁制取2组混凝土试件。
⑵、U形桥台、肋板桥台 ①、混凝土强度控制
混凝土的拌制集中在拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格，原材料在浇筑前检验合格。严格按配合比进行拌料。采用混凝土罐车进行，运输时间不能超过确定的最长时间。对坍落度严格控制，浇筑过程中，应视具体情况配备混凝土溜槽、串筒等辅助设备，保证混凝土不离析。浇筑中应按要求进行振捣。混凝土取样时每80～200m3或每一工作班制取2组。
②、模板接缝错台控制
模板选用大模板，与基础接头的位置用砂浆进行接头处填塞，模板与模板接头处用螺丝加固紧密，空隙处用封口胶密封。加固牢实，防止浇筑混凝土时接头处错位。
③、台顶支座预埋件位置、数量 按设计要求进行埋设。
④、台帽垫石高程、平面位置、混凝土强度
台帽平面位置控制：台帽施工前，在台身顶面放出台帽四角准确位置，作为台帽钢筋和模板安装的控制点。用水准仪放出台帽底面高程，作为控制支架模板安装的控制线。对台身顶面进行凿毛、清洗。台帽平面轴线偏位不超过10mm。
垫石高程控制：垫石钢筋与台帽钢筋一起加工、安装，垫石钢筋安装前放样定位，平面偏差不超过5mm。水准仪测量、控制垫石高程，垫石浇筑后高程误差不超过2mm。
混凝土强度控制：混凝土的拌制集中在拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格，原材料在浇筑前检验合格。严格按配合比进行拌料。采用混凝土罐车进行，运输时间不能超过确定的最长时间。对坍落度严格控制，浇筑过程中，应视具体情况配备混凝土溜槽、串筒等辅助设备，保证混凝土不离析。浇筑中应按要求进行振捣。每个台帽制取2组混凝土试件。
iii、上部结构 ⑴、简支梁桥
①、钢筋及模板安装质量控制
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钢筋加工及安装控制：首先在底座上划好钢筋间距线，以控制布筋尺寸，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋。绑扎结束后检查定位网位置是否准确。钢筋下料加工要精确，各种预埋件质量要符合规范的要求，位置要准确。T梁纵向钢筋应用通长钢筋或焊接连接，不能用绑扎连接，预应力筋孔道定位钢筋网片要焊接、坐标要准确。保护层垫块要标准，垫块绑扎应牢固。纵坡较大的，要注意梁底支座位置处梁靴的设置。
模板安装控制：预制板、梁、防撞栏的定型钢模全部采用新钢模，且模板钢板厚度不小于5mm。为保证板、T梁外观质量，拟采用3～5米/节的大面积整体式模板，模板的制作采用工厂精制加工。模板与钢筋安装工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板等钢筋安装完毕后再安设。安装侧模时，用拉杆固定，防止模板移位和凸出。安装底模时，根据计算的下挠，设置适当的预拱。
②、预应力管道定位、张拉、压浆控制
预应力管道定位控制：制孔的管道采用橡胶抽拔管，用定位钢筋焊接固定。孔管位置安装应准确，管节连接尽可能平顺。连接点应放在梁体中部平直部位，连接管的制作应精确，且相邻孔道的连接管应相互错开30㎝以上。孔道端口与锚垫板应垂直。
预应力张拉控制：
钢绞线下料编束在钢筋加工场地留出60x5米的钢绞线加工区，整平地面，在场地上按下料长度作出标记线。钢绞线用砂轮切割机切断后整理成束，每1-1.5m绑扎一束扎丝，并挂牌算出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放时要防止弯折并有防雨措施。
张拉设备在首次使用或使用超过三个月及200次后都将进行校验，检验将由计量部门校验认证。
采用双控方法张拉，在控制张拉力的同时，校核预应力钢铰线的伸长值，预应力钢铰线的实际伸长值，宜在初应力为10％时开始测量，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。
准备工作：测试混凝土强度：在混凝土强度达到设计要求强度时才允许施加预应力；清洗预应力孔道，用洁净的水将孔道冲洗干净，再用高压风将管道吹干，然后安装预应力钢绞线，并清除孔道口及锚板的水泥浆和杂物；张拉前测定数据：锚具的锚口摩阻、孔道摩阻损失和混凝土强度及弹性模量。
张拉方法：预应力张拉应从两端同时进行。预应力钢铰线采用预应力控制方法张
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拉时，应校核预应力钢铰线的伸长值，预应力钢铰线的实际伸长值，宜在初应力为10%时开始测量，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。张拉吨位下的钢铰线理论伸长值计算：
△Li=σi·Li/Eg
△Li—钢铰线的理论伸长值 Eg—钢铰线的弹性模量
σi—钢铰线的平均应力（可近似取跨中截面与锚固截面钢铰线的平均应力值） Li—钢铰线的长度（I为钢铰线的编号） 张拉顺序
张拉顺序遵循设计图纸要求。
张拉程序：0→10%σκ→100%σκ（持荷2MIN锚固）。 压浆控制：
割除锚外钢绞线，采用砂轮切割机切割，切割时采用石棉绳浸湿缠裹其根部降温。 封锚：锚塞周围的钢绞线间隔用环氧砂浆或水泥砂浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。
冲洗孔道：孔道在压浆前用高压风吹去孔内杂物，保证孔道畅通。 压浆顺序：自上而下，逐个进行。 压浆方法：采用真空辅助压浆工艺
水泥浆制备：水泥浆标号应符合设计要求，按设计要求进行配合比试验，确定其水灰比、流动度、水泥及外加剂用量，一般水灰比控制在0.35～0.4之间，流动度控制在16s～18s之间。水泥浆严格按配合比进行配制，在整个压浆过程中应持续对水泥浆进行搅拌。
压浆程序：真空泵与梁端头之间接上一根透明的高压管，高压管的两端均有阀门。打开真空泵开始抽管道内的空气及水，当空气及水抽完后，孔道内存在一定的负压（0.08MPa左右），然后打开另一端的的阀门，用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆压入预应力孔道，当从透明塑料管内观察到水泥浆进入时，立即打开梁端与透明塑料管之间的阀门，同时关闭透明塑料管与真空泵之间的阀门和真空泵的开关，以免水泥浆进入真空泵。压浆机继续压入，直到冒出的浓浆满足规范要求。封闭两端的结头，并保压（0.6～0.8MPa）一分钟，尔后，关闭进浆口，使水泥浆在有压力状态下凝结，以保证压浆充满密实。在压浆过程中，应做好施工记录。
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⑵、连续梁桥
①、支架施工的支架验算、预压、沉降量控制
本合同段预应力混凝土连续箱梁采用满堂支架现浇施工，当下部构造施工完成后，即可进行支架基础的处理。支架基础处理首先采用换填其它处理方法，用压路机碾压密实，然后在其上浇筑20厘米厚的混凝土进行封闭，在混凝土表面安放枕木，然后进行支架的搭设。支架搭设过程中，要确保支架钢管的垂直度，要保证每个受力部份连结的牢固性，保证其充分满足设计受力要求。支架在搭设前，要进行专门的受力计算，且计算成果要报经监理工程师审批后才可进行施工。
支架搭设完成后按设计要求进行预压，确保支架的安全性。支架预压为总荷载的100%，预压期不得小于7天。支架预压完成后，再次对支架进行检查，当其沉降在规范允许范围内时，对支架进行调整，经验收合格后，即可进行钢筋及波纹的施工。当支架沉降超过规范要求时，对其进行分析，提出处理方案，再次对支架进行处理，直到满足要求为止。
支架的预拱度严格按施工规范及设计文件要求进行设置。箱梁外模采用大块钢模板或大块塑料模板，钢模初次使用时应将与混凝土接触面上的锈迹清除干净。模板表面采用干净的、高性能的脱模剂，以保证箱梁混凝土表面光洁度。在软基上搭设满堂式支架现浇时,第一次施工前必须进行预压并观测沉降，若图纸另行规定, 则按图纸规定执行。预压荷载为整跨箱梁混凝土重量加施工荷载, 观测时间为5天。如果支架顶的总沉降量大于 3cm 或第5天地基沉降速率仍大于2mm/d 时,必须设置湿接缝分段浇筑。
如果在软基上现浇的箱梁含有预应力横梁 , 则应分析在预应力束张拉前,软基沉降和箱梁自重加施工荷载作用下的应力情况,必要时可采取增加横梁内普通钢筋或提前张拉部分横梁预应力的措施来防止裂缝。
②、先简支后连续的体系转换工艺控制
先安装临时支座，逐孔将经监理工程师验收的主梁安装临时支座上成为简支状态，并进行横向连接。
预制T梁混凝土达到规定强度时方可张拉正弯距区预应力钢束。现浇混凝土当强度达到规定强度时方可张拉负弯距束。
张拉结束并压浆后，待砂浆强度达到规定强度，逐孔对称、均匀、同步、平稳地拆除临时支座，然后换好永久支座，从而完成体系转换。
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所有新、老混凝土结合面均应严格拉毛处理。 ③、先简支后连续的临时支座安装与拆除控制
采用钢制砂筒临时支座，其尺寸根据永久性支座垫石的高度和永久性支座的厚度确定，为使梁临时支承后的纵坡与设计一致，临时支座的高度应通过永久性支座安装高度和临时支座距永久支座间的距离和纵坡进行计算。
为方便拆除，在两层混凝土块间设置一硫磺砂浆隔离层，拆除时加热熔化，以获得拆除的自由空间。加热熔化采用先在硫磺砂浆中预埋电阻丝，最后通电熔断的办法进行。硫磺砂浆的厚度和配比应经试验确定。
临时支座分别安放在墩中心线两边，其中心为梁在简支阶段的理论支承线位置。 考虑临时支座可能的横向滑移，采用在浇注盖梁时预埋直径为2棵32毫米的光圆钢筋（拆除临时支座时，一并拆除）固定。
临时支座分两次采用现浇的方式在盖梁上浇注，其与盖梁的接触面采用塑料布隔离，避免与盖梁粘结，预埋钢筋也要用同样的办法隔离。
iv、桥面系 ⑴、桥面铺装
①、浇筑前凿毛及冲洗冲洗处理
桥面铺装施工前，采用空压机对底部进行整体凿毛处理，凿毛深度不低于2cm，凿毛结束后及时清理、冲洗干净。
②、防水层
防水层材料经外委试验合格后方能使用； 防水层通过伸缩缝或沉降缝时，按设计规定铺设；
铺设防水层前将底层清理平顺、干燥、干净，并沿横桥向闭合铺设； 采用油毛毡与沥表粘合的防水材料时，设置隔断缝。
铺设防水层严禁在雨天进行，施工过程中严禁踩踏未干的防水层。防水层养护结束后，桥面铺装完成前，行驶车辆不得在其上急转弯或紧急制动。
③、钢筋保护层
桥面铺装钢筋安装过程，根据水准测量及或尺量结果，进行划线控制其高度，安装结束后，尺量检测其保护层厚度，误差不超过5mm。
④、混凝土浇筑平整度控制
根据桥面横、纵坡，挂线控制混凝土高程，对于浇筑完的段落，在混凝土初凝前
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用皿刀将表面不平处抹平。
⑤、护栏钢筋预埋
安装梁、板钢筋时，将护栏预埋钢筋按设计要求进行埋置，钢筋数量、间距、连接方式必须满足设计、规范要求。浇筑梁、板混凝土时，注意对预埋筋的保护，避免其发生移位、弯折，对于发生移位、弯折的预埋筋将其归位、调直。
⑥、伸缩缝安装质量控制
按设计图纸核对预留槽尺寸，预留锚固筋若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩装置。
伸缩装置安装之前，按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。
安装时，伸缩缝装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。
浇筑混凝土前将间隙填塞，防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响伸缩，并防止混凝土渗入模数式伸缩装置位移控制箱内，也不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象，应立即清除，然后进行正常养护。
⑦、混凝土强度（配合比及原材料、养护）
混凝土的拌制集中在拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格，原材料在浇筑前检验合格。严格按配合比进行拌料。采用混凝土罐车进行，运输时间不能超过确定的最长时间。对坍落度严格控制。
桥面铺装半幅一次浇成，不允许纵向分块。施工时沿栏杆的两侧留50cm做混凝土基准带，基准带的平整度要求在3mm以内，振动横梁和滚筒采用一次到位的长条形，用螺栓调节振动横梁的平整度，混凝土采用电子称量配料系统，连续浇捣，不到分联缝或伸缩缝位置不允许中断。用插入式振动棒、平板振动器、振动横梁振捣密实。
用铝合金尺方沿纵向、横向连续向前刮平，保证3mm平整度。经24小时后，应按常规及时养护，夏天应用草包之类覆盖，冬天原则上不允许施工。
混凝土取样时每80～200m3或每一工作班制制取2组。 ⑧、排水管设置控制
按设计要求进行排水管的施工。排水管伸出桥梁底面100～150mm. ⑵、护栏
①、钢筋焊接质量控制
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护栏钢筋焊接前，锚固筋如用弯折情况，须将其调直后再进行焊接。焊条选用506焊条，严禁使用422焊条。焊接时注意调结焊机电流，避免电流过大损伤钢筋，电流过小无法正常施工。焊接饱满，焊巴及时敲除，焊接长度满足单面焊10d（钢筋直径），双面焊5d的要求。
②、模板线型及加固
护栏模板采用大模板，按桥梁线形进行安装，要求顺直、整齐、美观。模板须加固牢实，防止松动脱落、弯曲、变形。
③、混凝土振捣质量、养生
护栏混凝土使用插入式振动器进行振捣，振动棒移动间距控制在振动棒作用半径的1.5倍以内；振动棒与侧模保持50～100mm的距离，插入下层混凝土50～100mm；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；振捣过程避免振动棒碰撞模板，钢筋及其他预埋件。
对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实，才能进行下一位置振捣，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
护栏混凝土浇筑完成后，在收浆后进行覆盖、洒水养护，养护时间至少为7天，如果气温低于5℃，只能覆盖不能洒水。
④、断缝控制
按设计要求设置护栏断缝，要求缝宽均匀一致，缝端面平整，缝垂直于桥面。 c)、路基工程 i、路基土石方工程 ⑴、土石方开挖
①、施工放样及断面测量控制
施工前，对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应及时上报相关部门进行处理。
施工前还应设置标识桩，对路基用地界、路堑坡顶等的具体位置标识清楚，标识
桩间距不大于200m。施工过程应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。
路基边坡开挖时，每3～5m或者一个边坡平台（或碎落台）应复测中线和横断线。 ②、提前修截水沟
土石方开挖前，必须提前修筑截水沟。截水沟从下游向上游开挖，截水沟通过地面坑凹时，将凹片填平夯实。截水沟开挖后，及时进行防渗处理，不得渗漏、积水和
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冲刷边坡及路基。
控制截水沟的砂浆强度、几何尺寸等，发现不符合，即进行返工处理。 ③、爆破方案控制（控制边坡）
开炸石方应能保证边坡稳定，清理险石，避免过量爆破，损害自然环境。该段路堑的爆破作业，根据实际岩石的情况采用光面爆破、预裂爆破、深孔爆破等爆破技术。
光面爆破宜采用液压钻孔机钻孔，以每层边坡台阶高度为控制钻孔深度，孔距在
50~80cm以内，斜度与设计坡比一致。并采用电控雷管，整排 孔一次施爆，以达到半孔率70%以上，坡面平整度15cm的要求。光面爆破的残留炮眼痕迹应在在开挖轮廓面上均匀分布。
对开挖高度大于5米的台阶采用深孔爆破，高度小于5米时采用浅孔低台阶爆破的方法。爆破后，应及时清理险石、松石，确保边坡安全稳定。 施工时应从上而下逐级开挖，每开挖一级应及时进行防护及加固。施工最好避开雨季，若避不开，则在施工时，要及时作好排水工作，避免边坡受雨水冲刷和降雨而失去稳定性。
④、边坡修整
挖方边坡从开挖面往下分段整修，每下挖2～3m，对新开挖边坡刷坡，同时清除危石及松动石块。
⑵、软土地基处理 ①、换填碎石土 与土方填筑的要求相同 ②、换填片石
选用不易风化的片石，片石厚度不小于30cm；填筑层表面用小石块填塞垫平，碾压密实。
③、土工合成材料处治层
土工合成材料经外委检验合格后方能使用，在存放和铺设过程中避免长时间暴露蜡或暴晒，与土工合成材料接触的填料中严禁含强酸性、强碱性物质。
土工合成材料在铺设中要满足以下要求：
下承层平整，摊铺时拉直、平顺、紧贴下承层，不得扭曲、折皱。在斜坡上摊铺时，应保持一定松紧度。
铺设土合成材料，应在路堤每边留一定长度，回折覆裹在已压实的填筑层面上，折回外露部分用土覆盖。
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土工合成材料的连接，采用搭接时，接接长宜为300～600mm；采用缝接时，缝接宽度不小于50mm，缝接强度不低于土工合成材料的抗拉强度；采用黏结时，黏合宽度不小于50mm，黏合强度不低于土工合成材料的强度。
施工中采取措防止土工合成材料受损，出现破损时及时修补或更换。 双层土工合成材料上、下层接缝须错开，错开长度大于500mm。 ④、砂垫层
垫层材料采用无杂物的中、粗砂，含泥量小于5%；也可采用天然级配砂砾料，其最大粒径小于50mm，砾石强度不低于四级（即洛杉矶磨耗率小于60%）
垫层分层摊铺压实，碾压到规定的压实度。垫层采用砂砾料时，应避免料粒离析。 垫层应宽出路基边脚500～1000mm，两侧用片石护砌或采用其他方式 防护。 ⑶、路基填筑 ①、测量控制
本合同工程路基填筑路段，为保证施工质量，提高放样精度，放样时必须严格复查、检查，并采用精确的全站仪进行放样，以保证施工的连续顺利进行。场地清理完成后，根据现场实测的横断面，按路基设计横断面放出坡脚桩，同时把相关资料报工程师批准。
施工放线采用全站仪，按已经放好的中桩和标高点为基准，直线每20米测设一个断面，曲线每10米测设一个断面，地形变化较大处，适当加测断面，每个断面根据原地面的标高和放坡要求，放出坡脚桩和台阶开挖线。
水准测量采用水准仪，根据放样点测量标高，做好高程控制。 ②、原地面处理（清理及碾压）
路基填筑前，应对原地面进行清表处理，清除地表植被、杂物，积水、淤泥和表土，清表完成后，一方面由试验室取原状土做土工试验，通过试验计算出该土最大干密度及最佳含水量。另一方面进行基底压实，根据土工试验结果，对填前压实进行检测，基底填压压实度不小于90%。
③、排水控制
施工作业面设置2%～4%的双向横坡，避免积水。 ④、填料质量控制
含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料；
泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用
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于路基填筑；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤及冰冻地区的路床。
填料强度和粒径，必须满足JTG F10-2006《公路路基施工技术规范》表4.1.2 路基填料最小强度和最大粒径要求。
⑤、填土最大干密度、最佳含水量控制
由试验室取土样做土工试验，通过试验计算出该土最大干密度及最佳含水量，用于指导路堤填筑。
⑥、试验段控制（各项参数控制）
路基填筑前，选择地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段进行填筑试验路段施工，路段长度不小于100m。
通过试验路段的铺筑，确定能达到压实工艺要求的各项参数：机械组合，压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度，最佳含水量及碾压时含水量允许偏差，沉降差等。
⑦、每层松铺厚度，横坡
按试验路段确定的松铺厚度进行铺筑，横坡控制成2%～4%的双向横坡。 ⑧、每层压实度（控制含水量）
按试验路段确定的碾压时含水量允许偏差，在施工中，控制含水量在此偏差范围内才能进行碾压。
⑨、三背回填
填料采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于回填。填方应在结构物达到规定强度时方能进行。填方分层厚度为100～200mm，当采用小型夯实机具时，分层厚度不超150mm。填料粒径不超过10cm，填方压实度不低于96%。桥台台背填土的长度台身顶面处不小于桥台高度加2m，底面不小于2m。
⑷、边坡防护 ①、锚杆框架梁
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在锚杆施工前，会同监理工程师及设计人员对锚索施工范围地段进行视察，根据地质条件和图纸要求布设孔位和定向。清理孔位附近松动的石块危石，平整施工场地，为钻机的安设稳妥和操作提供方便条件。
锚孔采用气动冲击器配Φ70冲击钻头成孔。根据图纸布设的孔位进行钻孔，钻孔时必须保持下倾角的稳定，并随时加以检测，发现钻进下倾角有偏位及时纠正。在孔口安装吸尘装置，避免钻进过程尘土飞扬。
钻孔倾斜度允许偏差为≤5%，孔口位置允许偏差为±50mm，孔深允许偏差为+500mm。
根据设计要求，钻孔施工过程中严禁注水钻进。路基每级开挖后，修整坡面，在开挖的坡面搭钢管平台，平台要稳固，必要时利用锚杆与架子相连，确保设备、人员操作安全。钻机在移动就位后与管架相连，确保稳固。
成孔工艺：采用无阀气动冲击器配冲击钻头冲击成孔，钻头直径Φ70mm，风压0.7Mpa，风量>9m3/min，钻压以钻具自重为主。开钻前必须对钻孔孔位、倾角、方向进行复核，经复核无误后将钻机与管架进行连接固定。钻进过程中要对岩层变化、地下水等情况进行记录。成孔过程中如遇孔壁坍塌或溶洞，采用注入水泥砂浆固结后重新钻进，或采用跟管钻进。
清孔: 钻孔深度应大于设计深度0.5m，达到孔深后停留在孔底，利用空压机大风量吹洗孔壁、孔底钻粒、粉尘等杂物清除干净，并保持孔内干燥。
锚杆制作: 按规格要求采用较直的钢筋，根据不同的锚杆深度下料，长杆每2m设一组对中支架。
锚杆安装与注浆: 锚杆安装前检查钻孔情况，保证孔深，锚杆可用人工方法推进，使锚杆顺直送到孔底，锚杆安装完毕，进行注浆。注浆通过注浆管泵送灌注。注浆开始或中途停止30min时，用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路。注浆时，注浆管插至距孔底50～100mm，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。杆体插入后，若孔口无砂浆溢出，应及时补注。杆体插入孔内长度不小于图纸规定的95%，锚杆安装后，不得随意敲击，3天内不得悬挂重物。
框架梁制作：对框架梁所在位置岩面再次进行清理，尽可能使框架梁处保持平整，从而保障框架梁尺寸及平整度。框条钢筋需要先拉直再加工成框，然后焊接在锚杆上，按设计要求制作框架钢筋，钢筋的搭接按相关规范执行，框架钢筋制作后进行一次校核，合格后开始支模。梁的浇注用C25混泥土，为确保竖梁框架砼的浇注质量，采用
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面部模板随砼浇注高度升高加高，浇注砼时按要求进行振捣密实。
抗拔力试验: 锚杆安设后每300根至少选择3根作为1组进行抗拔力试验。同组28天的抗拔力平均值应满足设计要求，每根锚杆的抗拔力最低值不小于设计值的90%。
②、喷护厚度
凿孔检查喷层厚度：平均厚≥设计厚；60%检查点的厚度≥设计厚；最小厚度≥0.5设计厚，且不小于设计规定，
③、衬砌拱形护坡、
原材料经试验室检查合格后方能使用。严格按配合比要求进行施工，砌体咬扣紧密，嵌缝饱满密实。砂浆终凝前，砌体应覆盖，砂浆初凝后，立即进行养生。路堤边坡施工衬砌拱形护坡时，在路堤沉降稳定后再施工。每隔10～15m设一伸缩缝，缝宽20～30mm。对砂浆强度、厚度进行重点控制。
④、护面墙
原材料经试验室检查合格后方能使用。严格按配合比要求进行施工，砌体咬扣紧密，嵌缝饱满密实。砂浆终凝前，砌体应覆盖，砂浆初凝后，立即进行养生。
修筑护面墙前，清除边坡风化层至新鲜岩面。护面墙的基础设置在稳定的地基上，地基承载力不够时，采取加固措施。护面墙必须与路基坡面密贴，边坡局部凹陷处，应挖成台阶后用与墙身相同的圬工砌补，不得回填土石或干砌片石。按设计要求做好伸缩缝、泄水孔及反滤层。
⑸、挡土墙 ①、测量放样
严格按照设计图纸精确放样、确定基坑开挖线， ②、基底控制（承载力、台阶、松散层处理）
挡墙基坑开挖应分段跳槽进行，基坑开挖完成后，将基底表面风化、松软土石清除，由试验室进行基底承载力检测，合格后才能进行下道工序施工，承载力达不到要求，报请相关单位到现场察看、处理。
采用台阶式基础时，台阶与墙体应连在一起同时砌筑。 ③、混凝土或砂浆强度
混凝土强度：混凝土的拌制集中在拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格，原材料在浇筑前检验合格。严格按配合比进行拌料。采用混凝土罐车进行，运输时间不能超过确定的最长时间。对坍落度严格控制，浇筑过程中，应视具体情况配备
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混凝土溜槽、串筒等辅助设备，保证混凝土不离析。浇筑中应按要求进行振捣。混凝土取样时每80～200m3或每一工作班制取2组试件。
砂浆强度：原材料经试验室检查合格后方能使用。严格按配合比要求进行拌制砂浆，砂浆取样时每一工作班制取2组试件。
④、砌筑材料及工艺
选择用于挡墙砌筑的石料应均匀、不易风化、无裂纹，厚度不小于15cm，石料强度、砂、水泥经试验室检测合格才能使用。
片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈、应清洗干净。砌筑基础的第一层时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润、再坐浆砌筑；如基底为土持同，可直接坐浆砌筑；
片石应分层砌筑，以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝大致找平。 各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。
较大石砌块置于下层，各砌层的砌块安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。
砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。
⑤、泄水孔
泄水孔按设计要求在砌筑墙身过程中设置，泄水孔贯通墙体，且有一定坡度，经常检查泄水孔是否畅通，坡度是否正确。同时，对墙背反滤、防渗设施的施工质量进行控制
⑥、沉降缝
按设计要求设置沉降缝，沉降缝竖直、缝宽一致，并按设计要求填充防水材料，填充前，缝内如有杂物，应清除。
⑹、排水工程（边沟、排水沟、截水沟） ①、砌筑线形
砌体砌筑前应测量放样，施工时应立杆挂线或样板控制，并经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。
②、砂浆强度
原材料经试验室检查合格后方能使用。严格按配合比要求进行拌制砂浆，砂浆取
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样时每一工作班制取1组试件。
③、几何尺寸
严格按设计几何尺寸、厚度进行施工，并经常检查，发现不符合，进行返工处理。 ⑺、涵洞工程 ①、轴线定位
用全站仪放出中轴线和基础开挖线。 ②、基底承载力
基坑开挖后，清除基坑内和积水、杂物、松散层，由试验室进行基底承载力检测，基底承载力满足要求才能进行下道工序施工，不满足要求报请相关部门到现场查看。
③、砌筑工艺
选择用于挡墙砌筑的石料应均匀、不易风化、无裂纹，厚度不小于15cm，石料强度、砂、水泥经试验室检测合格才能使用。
片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈、应清洗干净。砌筑基础的第一层时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润、再坐浆砌筑；如基底为土持同，可直接坐浆砌筑；
片石应分层砌筑，以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝大致找平。 各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。
较大石砌块置于下层，各砌层的砌块安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。
④、混凝土施工的模板线型及加固
护栏模板采用大模板，按涵洞线形进行安装，要求顺直、整齐、美观。模板须加固牢实，防止松动脱落、弯曲、变形。
⑤、断缝控制
断缝按设计要求进行设置。断缝应垂直，缝宽均匀一致，从上到下贯穿涵洞。缝端面必须平整、按设计要求设置嵌缝材料。
⑥、防水处理
防水处理近设计要求进行。 ⑦、墙背分层及对称填筑控制
填料采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于回
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填。填方应在涵洞达到设计强度的75%时方能进行。填方分层厚度为100～200mm，当采用小型夯实机具时，分层厚度不超150mm。洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径不超过5cm。两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。填方压实度不低于96%。
⑧、板或拱上碾压控制
涵洞顶上填土厚度必须大于0.5～1m时，才允许机械通过。
除一、二、三类质量控制点外，其它与质量相关的各工序、各环节均属于一般质量控制点，由项目部质检科加强巡逻检查进行控制。
5、质量控制点检查计划
1）、项目经理、项目总工每月对二类及以上质量控制点进行一次检查，并对三类控制点进行过程控制，由工程部长记录、保存。
2）、质检部长每周对三类及以上质量控制点至少进行一次检查，并对一般控制点进行过程控制，由质检部长记录、保存。
3）、质检员每月对各类工程质量控制点至少进行一次检查，由质检员记录、保存。
（四）、人员培训、技术交底
1、制度、管理流程培训
为了使项目部的管理清晰、统一、规范、高效，对于项目管理的制度、流程、要求应制定有详细的实施细则，由项目总工负责对所有管理人员、技术人员、新增人员进行培训，确保相关人员都了解、熟悉、掌握。为提高管理、专业技术水平 ，由项目总工根据实际情况组织相关管理、技术人员参加各级部门举办的各类培训班，并定期或不定期对管理、技术人员进行考核。考核记录的收集和保存由工程部负责。
2、技术交底
技术交底包括本项目的设计文件、工作程序、操作方法、采用的标准规范文件以及适用于本项目的质量、环境要求等。技术交底分为三级，第一级是设计单位、公司向项目总工所作的技术交底，由项目总工收集和保存；第二级是项目总工向技术员所作的技术交底，由工程部及项目技术员各存一份；第三级是项目技术员对劳务队伍操作工人所作的技术交底，由工程部及项目技术员、劳务队伍各存一份。交底的形式可以是会议纪要、书面交底，交底与被交底人员均应进行签字认可，必要时要有过程的图像资料。
3、岗前培训
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对于新进的班组及操作人员，由质检部根据工程内容不同进行班组及操作人员的岗前培训，岗前培训资料一式二份，施工班组保留一份，质检部保存一份；对于关键工程或特殊的工序、过程在正式开工前，相对施工班组或工人是一项新的工序或任务时，由现场技术员对班组及操作人员进行技术交底，交底资料一式三份，施工班组保留一份，技术员保留一份，工程科保留一份。
(五)、资料管理
1、资料分类及编目管理
1)、资料及文件主要分主分为管理体系文件和工程质检、试验等资料 a、管理体系文件包括：
i、管理手册(包括形成文件的管理目标)； ii、程序文件；
iii、为确保管理职责、资源管理、产品实现、环境及职业健康安全测量、分析和改进过程的有效策划、运行和控制所需的操作性作业文件，可分为：
⑴、管理类文件：业主、监理、指挥部、项目部行政性管理文件、规章制度、岗位职责、有关体系运行、过程控制中的管理规定，如施工组织设计/质量计划、应急计划或预案、培训计划等；
⑵、技术类文件：技术标准、检验规范、验收准则、施工工艺性文件（技术方案、工法）、作业指导书等；
⑶、外来文件：与公路工程施工项目/服务、环境和职业健康安全有关的国家、行业、地方标准/规范和适用的法律法规、上级主管部门发布的政策性公文、顾客及监理或相关方提供的图纸、通知函件、工程联系单等有关文件；
⑷、标准和公司管理体系运行要求所产生的记录、表格等。 b、工程质检、试验资料包括： i、工程质检资料； ii、工程试验资料。 2）、资料编号
a、管理体系文件：按指挥部《文件控制程序》进行编号；
b、工程质检、试验资料：按元蔓高速总监办下发的管理表格要求进行编号； 2、文件受控管理
受控文件包括元蔓高速土建六分部合同段的设计图纸、合同文件、适用于本项目
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的法律法规、标准及规范、管理制度以及采购及劳务合同等。受控文件清单由各科室编制后交体系管理员汇总，项目总工复核后交总公司体系办，管理都代表审批后实行。外发文件及内发文件由主办科室拟稿、科室负责人审核（如果是几个科室联合发文，还需相关科室会签），由项目部分管领导审批后，项目经理签发。
3、质检资料管理
现场检测资料由现场技术人员填写，填写完毕报质检科审核。
质检部负责审核资料的及时性、完整性、符合性和准确性，审核的依据为设计文件、图纸及现行施工、检测、评定规范。经审核符合要求的资料由质检科签认并附上相关的试验检测资料返还现场技术员，由现场技术员报请现场监理工程师签认；不符合要求的资料由质检科提出完善意见并退回现场技术员更正后再报。
现场检测资料经监理工程师签认完毕后，交工程科，由工程部完善检验申请批复令、中间交工证书，并报监理工程师签字；
资料签认完毕后，交合同计量科进行计量准备，合同计量部计量完毕后，将质检资料交工程部归档。
质检资料严格按合同及总监办的相关要求签认：
水准、放样测量资料由测量工程师签字，现场技术负责人由各管段主管技术员签字，质检工程师由质检负责人签字，技术负责人由项目总工签字，承包人由项目经理签字。
工地试验报告必须由持证人员签字，复核由有持检测工程师证人员签字，由试验检测技术负责人或试验室主任签发试验报告。
（六）、监视、测量设备管理
1、监视测量设备台账及档案管理
对购置进场新投入使用的检验、测量和试验设备等监视测量装置，使用前先送法定计量检测部门检定（首检）或校准，合格后方可使用。不属于国家规定的强制检定范围内的仪器设备，必须按照JJG（交通）048~058—2004《土工击实仪等十一项计量检定规程》等进行自校。工地试验室负责保存校准/检定记录及证书，并对其检定/校准状态进行标识。未经检定校准的检验、测量和试验设备不得使用，不合格的设备，及时联系供方解决，给予退换。由工地试验室建立监视测量设备台账及档案（使用说明书、检定证书、合格证、维修记录等），具体由仪器管理员负责。设备台账的记录内容为：设备编号、名称、规格型号、检测范围、精度等级、生产厂家、购置日期、
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检定/校准周期、检定/校准日期、放置地点等。各类监视和测量设备的技术管理档案括：仪器使用说明书、出厂合格证、计量检定/校准证书、自校记录、维护保养及维修记录及其他技术资料。
2、监视测量设备检校计划
由工地试验室建立监视测量设备检校周期计划，对需要进行周期检定或校准的监视和测量设备，必须在规定时间内进行检定或校准，由仪器管理员负责该项计划的编制及实施，按计划送检或自校，并进行设备校准/检定状态的标识，保持校准/检定记录及证书；需外送的检测设备送法定计量部门检定或校准，并保存检定证书或校准记录； 对需要进行自校的检测设备，应按《工程试验专用仪器校验自校方法》及JJG（交通）048~058—2004《土工击实仪等十一项计量检定规程》所规定校准方法、使用设备、验收标准等内容进行，并记录其结果，填《检测设备自校记录》。
3、监视测量设备状态标识
由工地试验室建标识监视测量设备的状态，具体由仪器管理员负责。检定或校准合格的设备，应粘贴合格标签，并注明有效期；对不便粘贴标签的设备，可将标签贴在包装盒上，或由使用部门妥善保管；校准不合格的，撤离使用现场或作禁用标识。标识颜色规定为：绿色—合格准用、红色—不合格禁用、黄色—停用待检。
当发现监视和测量设备失准或过期使用等不符合要求时，试验员应立即停止使用设备， 并告知仪器管理员，由仪器管理员对该设备及时进行标识；并进行追溯检验，直到其检验结果符合标准得以确认为止：对已完成的检测结果要对其有效性进行评定，对设备和受其影响的检测产品要采取适当的措施补正（如重新校准设备、已检测的产品重新检测），并做好相关记录。
对用于监视和测量活动的软件，使用前应予以确认，填写相应的记录，如大中型拌和站的计算软件由生产厂家确认其功能，其结果由使用部门保存。
（七）、材料进场检验控制与管理
1、材料进场验收及检验通知
主材（钢材、锚具、支座、水泥、外加剂、土工合成材料、砂石料、防水材料、排水管材等等）进场后，由材料员验收（必要时约请质检员或试验员参加），并将材料合格证及取样通知单报送工地试验室。钢筋、水泥、砂石料等在工地试验室检测范围内的材料，由工地试验室派试验员按规定的方法进行取样检验。型刚、锚具、支座、外加剂、土工合成材料、防水材料、排水管材等超出工地试验室检测范围内的材料，
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由工地试验室副主任按相关规定通知试验监理工程师、中心试验室见证取样，并到具备检验资格且各方同意的检测中心进行委托试验。检验合格的材料工地试验室副主任通知材料员方可使用；检验不合格的材料，由工地试验室副主任通知材料员，由材料员作好不合格标识，并隔离堆放，材料员执行《不合格控制程序》，填《不合格物资记录单》。
2、材料检验控制
由工地试验室按设计图纸、技术规范、总监办、总公司的相关要求编制材料试验计划台账，并按试验计划要求进行检验。材料进场后由材料员通知工地试验室，由工地试验室建立材料进场台帐、取样抽检台账、试验台账、试验报告、试验原始记录、试验仪器使用记录，且各项记录的时间逻辑、数据要一一对应。外委试验要建立外委试验登记记录，材料进场台帐、抽检台帐与试验报告要一一对应。
（八）、工序质量检验控制
每道工序完成后，严格执行“三检制”和“三工序活动”，由上道工序现场技术员、施工班组负责人按质量检验评定标准、设计要求进行“自检”；自检合格后由质检部对其自检的结果进行“专检”，对于钢筋接头、混凝土、砂浆、锚杆、地基承载力、填方压实度等的检测，必须通知工地试验室参加（工地试验室在之前建立的试验台账内必须明确工序检测的统计及检测频率），并约请现场专业监理工程师及试验监理工程师参加；确认合格后由项目主管技术员或项目处长组织现场技术员、上下工序班组长进行“交接检”，双方在其记录表中签字，才可转入下一道工序施工，各相关责任人员分别保存相关记录。
因生产急需不能对工序产品进行正常检验时，需由现场技术员填写例外转序通知单，并做好转序标识，经项目总工批准后才能转序。但例外转序工序还要按照程序检验，如发现不合格时，按《不符合控制程序》处置。混凝土浇筑等过程不允许例外转序。
隐蔽工程完成后，在隐蔽前先由现场技术员组织进行“自检”，自检合格后由专职质检员进行“专检”，专检合格后由现场技术员填写相关检验记录，表格填好后交项目部质检部检查，并补充其他相关资料汇总后，由质检部约请现场监理工程师（必要时约请业主代表）进行验收和签认，合格后方可隐蔽。发现不合格时执行《不符合控制程序》。
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（九）、测量控制
测量人员按照顾客、设计单位移交的导线点、水准点和工程总平面图编制施工测量方案，经测量工程师复核，项目总工批准后实施，将导线点、水准点引到施工现场。测量人员按测量方案测出导线点坐标、标高值，绘制成图表，报测量工程师复核，项目总工审批后上报监理工程师批准。测量员负责对导线点、水准点采取长期的保护措施，直到工程竣工。
对于重要结构建筑物和工程开工前的复测，测量人员和施工技术员按测量方案进行定位放线，设置定位桩。对定位桩采取长期保护措施直至不需要为止。测量员做好定位放线记录，经测量工程师复测签字后，提交监理工程师确认后方可施工。
施工过程中，由工程科组织测量人员每三个月一次对项目的导线点、水准点进行复核、测量，确保测量精度满足要求。
（十）、顾客意见处理
1、顾客意见获取
1)、我部相关职能部门、项目处、分管领导负责对口收集顾客满意或不满意的信息，作为对管理体系业绩的一种测量。有关顾客满意程度的信息包括：
a、施工的工程项目现场质量、进度、交付、服务及环境保护、施工安全方面满足顾客的要求和期望程度；
b、对我部人员质量、环保、安全意识、服务态度和业务素质的满意程度； c、顾客主管部门、行业和地方监督管理部门对项目质量、安全、环保检查所反馈的信息；
d、交付后工程保修服务获得的信息等。 2)、信息收集的渠道和职责分工
为确保信息收集的及时性和客观性，项目部建立以下渠道收集顾客的满意度信息：工程部、合同管理部、质检部、项目总工、项目副经理、项目经理对口负责对在建工程施工过程中的顾客满意度信息收集（就施工过程中的管理、服务与业主沟通），定期（一般每年不低于一次）组织对本项目的顾客满意度调查，发放《顾客意见调查表》，并经顾客代表确认，收集后复制一份提交合同管理部备案。并根据收集的顾客满意度信息，每年一次（在外审之前一个月进行）统计、评价本项目的顾客满意度水平，形成本项目的年度《顾客满意度调查报告》。
3)、在建施工项目收集顾客满意度信息的渠道及内容包括：
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a、建设单位、设计、监理单位召开的施工管理例会的有关信息； b、建设单位、设计、监理单位与项目部往来的文件、函件；
c、在施工现场与业主、设计、监理单位日常接触、面谈的有关信息；
d、从建设单位、监理单位处获得的对分部分项工程、单位工程质量检验、交（竣）工验收过程中产品及成品的监视和测量结果。
2、顾客意见的处理
1)、我部相关人员在与顾客沟通过程中，如顾客（业主、设计、监理）需要及时回复或处理的事项，应急时回复或处理，对暂时未能向顾客解答的问题，要详细记录并与有关部门研究后予以答复。
2)、顾客对本项目工程项目施工质量、进度、安全及环保方面的投诉、抱怨和意见以及检查通报，项目部应组织有关人员，查明原因，制定和实施相应的措施，保持相应的记录，并向顾客反馈处理结果。
3)、当涉及到重要的顾客信息或投诉，以及顾客、监理、政府监督部门对项目施工质量、进度、安全及环保方面进行的检查，我部根据获取的信息，及时向分公司及公司主管领导汇报，以便及时采取措施，执行《纠正和预防措施程序》，填写《纠正/预防措施要求表》，按其要求及时处置，并向顾客通报处理结果。
（十一）、不合格品的控制
1、不合格品的分类
1）、工程不合格品。工程不合格品按处置的难易程度、对整个工程的质量工期影响、处置费用的大小、对工程安全性或使用性能影响程度的大小，分为一般不合格和严重不合格。本项目对工程不合格品的分类划分标准为：
a、一般不合格：对分项工程的使用功能、结构安全、寿命有一定影响，经返工能达到合格或经返修能满足使用要求或预期用途，或者直接经济损失在2万元（含2万元）以下的不合格品。
b、严重不合格：涉及工程主体结构安全，造成缺陷，必须采取复杂的返工或返修措施才能满足使用要求或预期用途，或直接经济损失在2万元以上、10万元（不含）以下的不合格工序或不合格分项工程。
c、重大质量事故：涉及工程主体结构安全，造成重大缺陷、工程倒塌、报废和造成人身伤亡，必须采取复杂的施工技术措施进行返工或返修，才能满足使用要求或预期用途，或直接经济损失在10万元（含10万元）以上的不合格分项工程。
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2、体系运行不符合过程（包括环境监测、危险源风险控制），可分为：一般不符合和严重不符合。
a、严重不符合，出现下列情况之一，原则上可构成严重不符合项：
i、管理体系出现系统性失效：如某一要素、某一关键过程重复出现失效现象，而又未能采取有效的纠正措施加以消除；
ii、管理体系运行出现区域性失效：如某一部门或场所的有关要素全面失效现象； iii、管理体系运行后仍然造成严重的环境、职业健康安全危害，或潜在严重有害环境、职业健康安全后果；
iv、项目部违反法律法规或其他要求的环境、职业健康安全行为较严重。 b、一般不符合：为个别的、偶然的、孤立的、性质轻微的不符合项。 2、工程不合格品的标识
1）、采购物资或顾客提供的产品在检查验证中发现不合格时，由材料员填写《不合格物资记录单》，记录不合格物资名称、型号规格、批号、生产厂家等，并做好标识。一式2份，1份报项目经理或机料部门负责人审查后转交供方或顾客处理；1份由物设部自存，作为对供方评定的依据，按《采购控制程序》规定处理。由物设部建立《不合格物资台账》进行登记。
2）、当施工过程中检查发现不合格品时，由项目部质检员负责标识，填写《不合格品处置记录表》，记录不合格工程名称、部位、工序等；有关责任人员分别保存记录。由质检部建立《不合格品台账》进行登记。
3）、在试验中发现的不合格品由试验员记录其不合格结果，试验室技术负责人通报相关责任部门进行标识和处置。相关责任部门对工程不合格产品填写《不合格品处置记录表》，记录不合格工程名称、部位、工序等，并报送同级质量、施工技术部门。对采购（含顾客提供）的物资材料在使用前取样或施工中抽样出现的不合格，试验室要及时将检验结果通知物设部门，以便于物设部门能及时处理。由试验室建立《不合格物资台账》进行登记。
3、工程不合格品的隔离
1）、责任部门根据不合格品的分类，按其标识进行隔离，防止误用或转序，执行《标识和可追溯性管理规定》。
2）、施工过程中不合格产品，由该责任区域的项目部现场施工技术员负责隔离，项目部质检员负责监督检查。
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3）、材料员负责对接收到的不合格品或贮存中发生的不合格品（包括顾客提供的）进行处理，已发放的由该责任区域的项目部现场施工技术员负责追回，材料员负责隔离。
（十二）、交工验收管理
1、交工验收条件
1)、根据“交通部令2004年第3号”《公路工程竣（交）工验收办法》的规定，公路工程（合同段）进行交工验收应具备以下条件：
a、合同约定的各项内容已完成；
b、施工单位按交通部制定的《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格；
c、监理工程师对工程质量的评定合格；
d、质量监督机构按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测（必要时可委托有相应资质的检测机构承担检测任务），并出具检测意见；
e、竣工文件已按交通部规定的内容编制完成； f、施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结。
2)、我部交工验收准备工作由项目总工组织进行，工程部、合同计量部、质检部、物设部、工地试验室、项目处配合进行。项目具备交工条件后，由项目处组织技术员进行自检，并作好记录，自检合格后通知质检科进行专检，对于弯沉等检测要通知工地试验室进行，由物设部提拱弯沉检测车辆及过磅单。项目处自检完毕后提供自检资料，工地试验室检测完毕后提供试验检测报告，质检部提供自检报告，经工程部汇总后提供交工验收申请报告，经项目总工复核后，报请监理工程师到现场抽检，监理工程师抽检合格后，上报业主进行交工验收。
2、交工验资料收集
1)、交工验收通过后要收集的资料有：
a、交工验收会议纪要，由工程部负责收集，交工后半个月内完成；
b、质量监督管理机构出具的检测意见，由质检部负责收集，交工后半个月内完成；
c、项目法人签署的合同段交工验收证书，由项目总工负责收集，交工后半个月内完成；
d、有遗留问题时遗留问题处理的验收证明。由项目总工负责收集，遗留问题处
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理完毕并验验收后半个月内完成。
2)、上述资料除了本项目保存并装入竣工文件外，另复印一份由项目总工交总公司质量保证部备案。
（十三）、竣工验收
1、竣工验文件编制
交工验收后立即组织人员按项目建设单位要求的格式进行竣工文件的编制，由项目总工负责组织编制，工程部、合同计量部、质检部、工地试验室、项目处。各部门完成各自范围内的竣工文件编制工作，部门负责人工程部、质检部、合同计量部、工地试验室、项目处、负责复核，竣工文件编制的过程中要注意竣工图表与实际施工成果一致，施工中有变更的工程要防止简单套用原设计图，竣工图纸记载的工程数量直接影响竣工审计。为使竣工文件收集、整理有序进行，在项目开始时，由项目总工列出竣工文件目录，并规定文件收集的部门，由项目总工定期检查各部门竣工文件的收集工作。
2、竣工验收条件
根据“交通部令2004年3号《公路工程竣（交）验收办法》”的规定，公路工程交工验收并试运行满2年后，如各项工作完成并符合竣工验收条件，由项目法人按项目管理权限向交通主管部门申请验收。作为施工单位在竣工验收前要完成的工作有：
1)、竣工决算的审计；由合同计量部负责；
2)、竣工文件按要求内容完成并经档案验收；由工程部负责；
3)、交工验收时遗留问题处理完毕并经项目法人验收合格；由质检科负责； 4)、已完成工程的施工总结报告。由工程部负责； 3、竣工验收资料的收集
竣工验收通过后，由项目经理负责收集竣工验收证书和由质量监督机构签发的施工单位综合评价等级证书，并交总公司质量保证部保存。
（十四）、质量、计划实施检查
项目处每周组织一次对所属处的质量、环境检查，并形成《检查记录》，一式两份，一份自存，一份报质检部备案；对于检查中发现问题的，对施工班组下发《检查整改通知单》，限期整改，并监督整改，将整改结果报质检科留存。
质检部每月组织两次对项目部在建工程的大检查，一次在月中，一次在工程项目计价之前，并形成《检查记录》；对于检查中发现问题的，对项目处或施工班组下发
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《检查整改通知单》，限期整改，并监督整改，整改结果一份质检部留存，一份报项目总工备案。
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