汽车TSI，T代表涡轮增压器，S代表分层燃发层阻也也烧，I代表缸来自内直喷。分层燃烧和缸内直喷的介绍如下：
分层燃烧简介：
是指燃来自油喷射在气缸中时，燃油的雾化状态是从浓到稀，有吃征与利灯斯代一定层次，而火花塞根据这个雾化层次对混合气进行点赶仅找兴卫福式燃控制，优势是更节油，燃烧和排放效果更好。
缸内直喷简介：
缸内直喷，也就是喷油嘴和火花塞一样，安装在气缸内，喷油嘴会把燃油直接喷射到气缸中进行燃烧。优势是有效控制燃油和空气的混合比，且减少进气道中的积碳。
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大来自众宝来后面的TSl是涡轮增压发动机。国产TSI发动机t是涡轮的缩写，表示涡轮增压，s表示层次，I表示喷射。一般来说，TSI技术是涡轮增压和分层直喷技术的综合应用。TSI技术是伟概古临矛元自还双重增压(涡轮增压校财到下怎和增压)分层喷射技术。涡轮增压的原理是利用发动机排出的废气的惯性冲击量推动涡轮室判内的涡轮，涡轮相反地驱动同轴的叶轮，叶轮将空气过滤器输送来的空气压入气缸进行加压。随着气压和密度的增顺酒义加，可以燃烧更多的燃料，大大提高发动机的输出。TS素未点威片议细最I发动机的综合优点村县训鲁呢据河即是动力损失小，输出相对增加，小容量时可以得到更大的转矩和马力，得到更多的动力。涡轮增压是利用内燃机运转中产生的废气来驱动轻空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，增加发动机的电力和扭矩，使汽车更动力。