LNG槽车来我站加液但车内压力高装不进去就对空放压浪费天然气要是收集起来需要什么设备成本越低越好，谢谢
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可以使用低温泵。
橇装式LNG加气站将LNG通过低温泵向LNG汽车加气。如有需要，也可同时经高压液体泵加压、经气化器气化后向CNG汽车加气，并且比同样容量CNG加气站的造价和运行费用低。另外，橇装式LNG加气站还有以下优势： ① 机动灵活，占地少。不依赖天然气管网，只需用LNG槽车来运载LNG作为气源。站内所有工艺设备都安装在一个橇块上，整体尺寸较小(外形尺寸长×宽×高为12m×2.5m×3.31m)；控制系统安装在一个改装的标准集装箱内(外形尺寸长×宽×高为6m×2.5m×3m)；充装LNG前加气站整体总质量只有21.8t，非常适于用汽车搬运。可根据市场需求随时改变加气站地点，在城市尤为适宜。 ② 安全、环保，能耗低。LNG已经经过了净化处理，无须压缩、冷却、脱水、脱硫等电力消耗较大的装置，整个生产工艺中省去了天然气净化设备和空气压缩机，大大减少了配套设施，不仅节约了设备造价，而且缩短了建设期。 ③ 自动化程度高，易操作。配有自动控制系统，数据采集、可燃气.来自：求助得到的回答
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你要用LNG槽车直接对CNG的气瓶来充装吗？为什么要增压到4MPa？一般LNG的储存气瓶也只能到1.6MPa，不搞气化装置和压缩机是不成的追问想用LNG槽车直接对CNG的气瓶来充装，但困难很多，成本太高，槽车内的剩余压力也就0.3-0.6要把压力弄到4MPA-20MPA。搞气化器压力也弄不到4MPA吧？还有就是压缩机的进气压力也要维持在4-10MPA左右吧？要不压缩机进气压力低启动不了？当然有办法把压力直接搞到20MPA就更好了直接可以充装了卖掉哈哈。我是这样想的 直接对LNG槽车抽压-再通过气化器增压-在用小压缩机压缩-充装。想了很久但这套设备貌似成本太高，得不偿失，请高人指点
追答这位兄台，气化器把压力提升到4MPa以上我还真不知道可不可行，但是压缩机就是把低压气体转换成高压的设备，CNG加气站也是将管道气增压后充装给车用气瓶的吧？
直接将剩余的气液通过气化器加热到压缩机允许的温度范围，然后使用压缩机增压到充气压缩机的工作压力就行了。这应该是省钱的办法。当然如果电价贵的话，可以将压缩机动力或加油站的电力供应用天然气发动机或发电机组提供，节省电费开支
