发布网友 发布时间:2022-04-23 07:40
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热心网友 时间:2022-06-17 20:12
这是为了和国际惯例接轨,高铁的座位号其实也是根据飞机的座位号延续下来的,飞机的座位号是ABCDEF,飞机一般是六个座位,而高铁一般是五个座位,从顺序上来说,就省去了E。
详细的说,就是飞机上的六个座位号对应的分别是ABCDEF,其中A和F是靠窗的,C和D是靠近过道的,而B和E则是上面座位中间的位置。
在高铁上也是为了和国际惯例接轨,所以也是采用了这种座位号,不过高铁我们都知道一般都是五个座位居多的,也会有四个座位和三个座位。
其中五个座位的一般是ABC和DF这种分布的方式,根据飞机座位号的分布,A和F靠窗,C和D靠过道,故此D和F之间的E也就省去了。
按照顺序来讲也是B会留下的原因了。
而剩下的“2+2”和“2+1”的座位模式,也是根据AF+CD来实现的,“2+2”的则是A和F靠窗,C和D靠过道,而“2+1”的则是A和F靠窗,C靠过道了。以此类推。
也就是说国际的惯例就是规定A和F是靠窗的,C和D则是靠过道的,中间的位置,就看具体的座位数分布,B和E也就随之会被安排。
我们也看到在“2+1”的座位模式中,D也是被省去的,所以在“3+2”的座位模式中,E被省去也就可以理解为什么了。
正是因为这样的国际惯例,我们一般在购买高铁票的时候,看到自己的座位号的时候,就能知道自己的座位到底是不是靠窗。
这样的方式被国际上认可和接受,我们国家的高铁这么分布座位号,也是为了同国际接轨,这样不管是哪个国家的乘客,都能清晰看到自己的座位号和所在的位置了,就不会有什么问题了。
热心网友 时间:2022-06-17 20:13
因为高铁如今施行的编号方法是沿用了国际惯例的航空系统的编号方法,在飞机中,就是将AF定为靠窗位置,而BCDE则为中间的位置, 而高铁一排的座位是五个必须省略一个,也就去掉了E。
热心网友 时间:2022-06-17 20:13
高铁上也是采用了飞机的座位设置,af靠窗,cd过道,be中间,因为只有5个位置所以就少了一个E