逍客怎么样?值得买吗?
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发布时间：2022-04-23 02:56
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懂视网
时间：2022-07-30 03:38
1、东风日产这款紧凑型SUV，采用的是麦弗逊式悬架前悬架，而后悬架是多连杆悬架，底盘高度(最小离地间隙)是188mm。
2、汽车的最小离地间隙，很多人称之为底盘高度，这名词意思是，汽车在最大运载的情况下，汽车底盘到地面的最短距离。底盘高度数据，表现出汽车对复杂地面的通过能力。在以前的规则中，最小离地数据是有标准的，大概介于15到16cm之间，不过这个标准已经不硬性规定了。
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时间：2022-07-30 01:03
逍客可以，值得买。
日产逍客2021款 2.0L XV 智享版官方指导价为15.49万，优惠2.5万，优惠后裸车价为12.99万，购置税11496元，保险（含强险）5000元，车船使用税为360元，上牌费300元，最终落地价为14.7万。
日产逍客车身尺寸分别为：车身长度为4401mm，车身宽度为1837mm，车身高度为1593mm，轴距为26mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，下方为皮质带缝线的包裹中间为9英寸的中控屏，仪表台部分采用5英寸的非全液晶仪表搭配塑料材质的平底式方向盘，整个内饰可以说中规中矩。
座椅材质方面采用织物材质，我依旧坚持我的观点，织物座椅虽然不高级但实用性一点都不差。坐起来依旧是日产大沙发的设计，填充物很软，舒适性表现相当出色。
我们把前排调整到适合我的坐姿（笔者身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳。接下来我们去后排感受一下后排空间表现怎么样吧？后排腿部空间2拳，头部空间4指，后排座椅支持四六比例放倒，后备箱比较规整。
日产逍客搭载着一台2.0L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率为111kw（151Ps），峰值扭矩为194N.m。实测百公里加速时间为11.62s，这个动力表现就是简单日常代步的话，这个动力表现也完全OK。
底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式悬挂整体调教风格偏软，日常代步的舒适性表现非常出色。燃油经济性方面，实测百公里油耗为8.3L。保养层面这台车保养周期为5000km，小保养一次的价格在470元。
最后这台车给我印象最深刻的地方就在于它的座椅那是相当舒适，填充物很软，坐上去有那种下陷的感觉，这种感觉不要太好。第二点就是你花15万就能买到一辆日产的紧凑型SUV，所以可见这台车的性价比还是相当高的。
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时间：2022-07-30 02:37
先上结论：如果逍客在你的考虑范围内，就建议买。逍客是一款欧洲灵魂的日本车，2008年的时候，日产在欧洲成立了一个设计中心，然后第一款设计落地车的就是逍客，它出身于雷诺-日产旗下CMF平台。一直到今天，逍客在欧洲这个汽车诞生之地还是有很多拥护者，2017年改款以来，日产逍客位列2018年英国市场畅销车型的第三位，累计产量已经超过300万台。今年逍客还在英国汽车周刊《AutoExpress》获了2018年度新车大奖，逍客还获了AutoExpress30周年奖。
从空间上看，逍客是‘入门级紧凑型SUV’这一细分市场的创造者，它的定位非常明确，比上CR-V,RAV4，逍客略小半级，但价格相应更低，但对上那些A0级平台开发的小型SUV，ix25/缤智之流，逍客又要大半级。作为合资suv中，市场占有率数一数二的车型，13万的起价是他最有杀伤力的武器。
底盘方面，逍客乘员舱底部中部设置了两道贯穿式纵梁，配合外侧的门槛梁，*排气通道左右两侧的加强梁，逍客乘员舱底部计6道“骨架”，当发生事故时，车身骨架是支撑起乘员生存空间的关键组件。另外元宝梁后方设置了横向加强结构，车身刚度和抗扭度都是比较优秀的，这也保障了行车安全。188的离地间隙，通过性比轿车要强上不少，作为城市suv也是合格的。
外观方面，逍客2017改款后，车头变成了家族式的V-MOTION设计，和大哥奇骏一脉相承。但雾灯被调低以后，估计会增加磕碰的几率。2018款海外版逍客的改版更复杂，前保险杠的造型更复杂了，增加了镀铬部件，这个改变见仁见智。据说改款车型会在2020年在国内上市，到时可能会掀起又一股逍客热浪。
内饰上，逍客设计风格比较简约，层次感很强，中控台采用的是搪塑工艺，使得手感比较柔软。座椅上因为是日产出品，乘坐舒适度还是有保障的，但是后排空间还是比较紧张，这也是买车决策最为重要的一点。
动力方面，在售的车型动力情况如下：全系搭载了1.2t涡轮增压与2.0自然吸气发动机，传动系统方面，匹配了让人又爱又恨的CVT无级变速箱。采用前麦弗逊悬架，后多连杆悬架的悬架系统，1.2t车型起步阶段还是会慢一些，但2.0L的动力就好很多了，属于中等偏上的动力水平。
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时间：2022-07-30 04:29
逍客定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间，搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，性价比不错，值得购买。
逍客外观采用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。
在内饰配置方面，全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载Nissan Connect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动。
动力部分，新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率相对于现款提升3KW，而百公里油耗仅为6.0L，相比旧款降低了13%，并支持国六B排放标准。
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逍客的安全性能优势：
为了提高城市坑凹路面的通过适应性和燃油经济性，逍客采用了趋向SUV的悬挂设计，调教了新型发动机，并适配了更加省油的新一代CVT变速器。
在已经进行的欧洲NCAP碰撞测试中，逍客获得了成年乘员保护有史以来的最高分—36.83分，逍客的这一成绩也是欧洲NCAP10年来正面碰撞测试的最高分纪录，逍客拥有含金量最高的NCAP五星级标准。
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时间：2022-07-30 06:37
逍客，源于日本三大汽车生产商之一的日产，为典型的紧凑型SUV车型，在我国的销量一直是居高不下，最近被各种专业汽车媒体分别评为“2016年度新锐SUV”、“2016年度驾控型SUV”、“2017全国年度十佳SUV”的称号，可见逍客在国民心目中的地位，下面跟我一起走进逍客的世界吧！
SUV车型当中有一些属于“神车”级别的车型，经典、耐用、又不过时，逍客就是其中之一。以欧洲设计标准为制作平台的逍客，在国内紧凑型SUV市场当中，一直占有比较高的市场占有率。逍客娇小的外型一度让人觉得这辆车比较小，跟奇骏比起来似乎不是一个级别，然而这两种车型都属于紧凑型SUV，只要打开车门，你就会发现，其实逍客内部的空间并没有想象中那么小了。
无论是前排还是后排，都不会让你感觉到局促感，后备箱的储物功能虽然略逊色于奇骏，但无论你是作为都市代步驾驶，还是开着它去自驾游，它基本上都能满足你日常生活的一切需求。
以2017款2.0LCVT旗舰款为例，中控的布局简洁明快，整体跟人的感觉要好于奇骏，不会觉得特别老气，CVT变速箱一直都是日产的主打变速箱，虽然没什么特色，好在技术成熟、稳定，要知道CVT的变速箱一旦出问题可不太好修理，但日产全系自动挡都是配的CVT变速箱，可见它技术的自信。当然，CVT的变速箱同样不会给你带来*澎湃的动力，它所能给你带来的就是稳定性和舒适性，从启动到加速都显得非常的平顺，没有顿挫感，行驶中车厢噪音控制的一般，没有奇骏理想。7英寸显示屏上的功能也非常的简洁实用。
逍客除了空间表现理想以外，另一大亮点就算是它的驾驶和乘坐的舒适性了。逍客的座椅设计的比较宽大且柔软，底盘的调教也相对的看重乘坐舒适性，城市驾驶中减震能力较好。
最后来看看油耗和保养吧，2.L的发动机配备CVT的变速箱，以及小巧灵活的车身，使得逍客的油耗表现算是比较理想的。在拥堵路况也可以达到百公里9L一下，到了高速，更可能会达到7L以下的表现噢！保养也不是很贵，在紧凑级SUV当中，算是比较优惠的了。
综合各项表现，逍客算是一款相当不错的都市代步紧凑型SUV，有着漂亮的外观和舒适的空间，操控也很容易上手，无论男女老少，都可以轻松驾驭，不愧是紧凑级SUV当中的“常青树”！可以入手。
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时间：2022-07-30 09:01
逍客作为一款老牌紧凑型SUV，使用的是日产CMF平台生产而成，是一款值得购买的紧凑型SUV。逍客的车身长宽高分别为4315/1783/1606mm，其轴距为2630mm。
动力方面，逍客采用2.0L发动机，最大功率输出144马力，峰值扭矩198N·m，传动系统配备的是CVT变速箱，并采用两驱驱动模式。
对于传动部分也是新逍客的一大亮点，逍客使用的变速器为日产在今年刚刚推出的第七代Xttonic CVT无级变速器，这是日产首次在CVT变速器加入ECO-mode智能行驶模式，在燃油经济性与换挡平顺性方面表现将更加出色。
扩展资料：
纵观目前的城市SUV市场，将轿车底盘抬高然后套个SUV壳子就匆匆上马的产品很多，虽然这些车型凭借不错的表面功夫在SUV的浪潮中获得了不错的销量，但这并不意味它们拥有着良好的底盘内功修为。
与那些“套壳”车型不同的是，新逍客诞生于专业CMF平台，在设计之初就立足于驾控性能，并从多功能的产品诉求出发，汲取了SUV和轿车的优势，在底盘配备和调校上进行多项优化和平衡。
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时间：2022-07-30 11:43
逍客是不是建议买？先看看是否适合自己吧，毕竟买车也是一笔不小的开支，车的贵贱不重要，重要的事必须符合自己的实际需要！
作为一个汽车爱好者（伪车迷），SUV一直是我比较喜欢的车型，虽然都说它的操控和舒适度都不如轿车高，但是很多SUV一直都在这些方面孜孜不倦的追求着，争取SUV的最大舒适度，逍客的综合性能表现还是比较出众的。
既然是说逍客的操控和舒适度，那么外观就一带而过吧，逍客的市场保有率非常的高，在路面上可以说随处可见。抛开它靓丽的外观，就可以谈谈它的内部空间，那可是舒适度的基础。别看逍客比奇骏短，但是宽度却略胜奇骏，因此乘坐不用担心拥挤了，轴距虽然只有26mm，但是腿部空间还是够用的，前排的空间还能更大些。
储物空间比较宽敞，虽然不及奇骏那么大，但是自驾游什么的，不怕东西没地方安放了。此外，灯光、空调、多媒体系统等操作起来都非常方便。
逍客的座椅设计的比较柔软，增加了乘车人员的舒适性，而且底盘也针对舒适性进行了针对性的调教，设计的相对较软，后多连杆悬架使得在经过坑洼路面的时候，能够起到很好的减震作用，后排人员也不会觉得特别的颠簸。另外，2.0L的CVT旗舰版更是配备了十个空调出风口，制冷速度比较快，出风也比较均匀。夏天再也不用担心开空调前冷后热的情况了！
最后来说说逍客的驾驶舒适性，因为它的定位为家用，所以没有太多的运动性能，但是驾驶舒适度却因此提高了。男女老少都能比较轻松的驾驭它，启动加速都很稳健，城市道路开起来还是非常轻松的。
以上就是从驾驶和乘坐的舒适性角度对逍客这款紧凑型SUV做出的评价，顺便说一句，油耗和保养真的不高，如果你觉得它适合你的定位，那就下手把它开回家吧！
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时间：2022-07-30 14:41
现在的逍客挺好的，比老款强多了。老款逍客样子老套，高不成低不就的，夹在紧凑型轿车和中型SUV中间，个人感觉很尴尬的位置，连撑个面子都算不上。现在在售的2017款逍客，从外观上就有很大改进，显得时尚大气了，前隔栅和大灯连成一片，侧身腰线凹凸有致，黑色裙摆的运用显出整体车身的上扬趋势，看起来蓄势待发的样子，很有运动感。尺寸也比同级别的车略大一点，使空间上更为宽敞。1.2T涡轮增压还是2.0L自然吸气发动机，动力都够日常代步。但不足的是配置上确实简单了点，很多现在高格调的配置，在逍客上都没有体现。总的来说，还是实用高于炫酷。
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时间：2022-07-30 17:55
逍客做为日产的老车系，品质还是很不错。新车车身长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为26mm。红色和白色逍客简直是城市的常客，结婚婚庆车队的首选了。我觉得该车时尚大气，价位很合理，经济实惠，可以说是日系车的典范。不足之处是空间不大，配置一般，储物空间也不大。
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时间：2022-07-30 21:27
逍客在同级别紧凑SUV入市较早，尽管产品设计和性能方面稍显平庸，但其空间、可靠性这些表现却非常均衡，这也是家用车最看中的部分。 配置方面，自动启停系统、多功能方向盘、后视镜电动调节以及LED日间行车灯等功能。1.2T搭配CVT变速箱的组合带来的油耗经济性。对于刚参加工作的年轻人或年轻家庭，精打细算的去选一款功能齐全的SUV，逍客的性价比及实用性是个不错的选择。
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时间：2022-07-31 05:19
不建议大家买日产车，虽然省油、舒适,但是CVT变速箱是个硬伤。你看网上，因为变速箱的质量差，投诉越来越多，我自己亲身体会过，我是2016款逍客车主，买车只有三年多，现在车子变速箱出问题，说不过去。现在日产汽车的质量和可靠性无法跟过去相比了。国人不要再上当了。
热心网友
时间：2022-07-31 09:41
我来讲讲逍客这款车吧。逍客日产全新研发的1.2升涡轮增压汽油发动机将替代1.6升发动机，百公里油耗将控制在5.8升以内，油耗会让大家满意的。逍客紧凑型SUV的定义还是很符合的。配置非常好，高档车的感觉。国产新逍客的官方图片正式发布，新一代逍客将会在10月16日正式上市。
热心网友
时间：2022-07-31 14:19
买车前，我注意到评价一款车用的频率最高的词就是“颜值”，这个车友说他是颜值控，那个车友也说她是看脸的。我对他们的想法就是感觉太俗！但是，当我看到逍客的时候，我也深深体会到了颜值的意义所在，是真心被这款车的外表所吸引了，早把什么车的质量呀、性能呀等等全都抛到九宵之外了。所以自从遇到了逍客，才发现自己也是一个颜值控，所以那些笑话别人是颜值控的人尽早打消你的念头，只是你没一早遇到逍客。
热心网友
时间：2022-07-31 19:13
我觉得挺好的！逍客车身比较小，比较自由灵活！舒适感好！省油提速快！就是车身小点！如果考察车身比较大的方面！那就考虑一下别的！
