如何正确更换火花塞以及燃烧室除碳?
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好二三四
首先车辆熄火后，待冷却下来，打开发动机舱盖并支撑，然后拧下螺丝，去除气缸上盖。火花塞周围灰尘要清理干净，免得灰尘进入气缸，造成不必要的影响。拔下火花塞帽，用套筒拧下旧火花塞,拧上新火花塞，注意力度不要太大。
瑞虎8采用了全新的前脸造型设计，以整体式黑色蜂窝状前格栅为奇瑞最新的家族化特征，格栅上部有一条横贯镀铬饰条连接左右大灯。而前大灯组造型也回归四边形设计。全新的家族面孔还包括了融合了网状格栅的前杠以及由横贯镀铬饰条串起的两侧雾灯区域，类似卧置酒瓶状的造型横亘着一条日间行车灯。
车身腰线连接前后灯组，但未经门把手，尾灯造型同样为横贯一体式设计，黑色后杠担起左右各一的，由装饰灯和排气管组成的区域。另外，金属色的车尾护板和轮圈造型也十分抢眼。
热心网友
火花塞不是一个经常被提及的配件，但如果火花塞老化，车辆的整体性能将受到影响，更换火花塞其实也是日常保养的一部分，就像换机油和三滤一样。
不知道大家是否注意到，在做完保养之后，维修师傅会帮你检查一下火花塞，看看是否需要更换。如果经检查有一两个需要更换了，那么，就会把一套全给你换了。明明就是坏了一两个，怎么把4个都换了呢？
今天我们就来聊聊火花塞为什么一换就是4个。
火花塞是做什么用的？
先来了解一下首先火花塞究竟是做什么用的。
它是汽油发动机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件；主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
简而言之，汽车发动机运转就需要燃烧燃料，点燃燃料的电火花就是由火花塞产生的，所以火花塞的好坏影响着发动机的工作效果。
其中最主要的影响因素是火花塞电极间的间隙，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”。
火花塞到更换期后就不能继续用了吗？
汽车上的常规保养配件都有一个周期，火花塞的更换周期一般在2万-10万公里（不同材料周期不同），但不是说到了官方规定的期限就一定不能用了，因为多数产品在设计寿命都是打出富余来的，所以到了周期后不会那么快就对发动机造成致命的伤害。
但超里程之后，电极的磨损会加快，电极间隙变大，点火不稳定对于电压需求更高，轻者的表现是加速无力、点火失火、费油等症状，严重的还可能出现电极断裂损伤发动机的情况，所以还是建议大家按规定周期来更换，另外还会有其他部位出现的问题。
火花塞能不能只换一个？
一般修车的会给你全部更换。理论上就算是更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动，加速困难，油耗增加等问题，意思是可能火花塞不同造成点火角度能量有差异，导致四个缸动力不平衡。
还有就是火花塞都有一定的寿命，同一批次的产品质量和寿命应该很接近，既然有一两个出现了问题，说明其他的火花塞大限也将至了。所以一起更换，以防后患。
现在市场上常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种（白金和铱金普遍称之为贵金属），金属导电性能从左到右依次增高（铜＜镍合金＜白金＜铱金），点火需要的电压从左到右依次降低（铜＞镍合金＞白金＞铱金），所以贵金属火花塞对于发动机的负荷更小，对于降低油耗有利；另外贵金属的使用寿命也更长，当然价格也是随着性能的增加而增加的。
能不能不换火花塞？
有人说了，养车本来就很贵了，还要更换火花塞，又多了一些支出，真烦人，能不能不换火花塞呢？这样还能省。
可以，前提是您要有比较强的动手能力。下面简单说下清理火花塞的过程，具体清理时间会与电气线路不同和清洗的难易程度有很大关系。
一般工作过程是先拆点火线圈，再使用专用的扳手拆卸火花塞，一定要提前清理周围灰尘。下面就是清洁火花塞了，具体清洁火花塞的方法有很多种。
很多有才的网友甚至研究出非常规的方法，有用白醋的，有用洁厕灵的，还有用牙膏的，不过，一般清洁火花塞使用的是化油器清洁剂等有机溶剂，先浸泡一段时间，然后刷洗、风干，再装上就能继续使用了。
热心网友
如何自己 更换火花塞？修车师傅来告诉你。
热心网友
将火花塞从发动机上拆下来;
用一个方形的饮料瓶,在上面剪除四个略大于火花塞螺纹的孔
将饮料瓶平放,在其中倒入白醋,然后将火花塞放入孔中,白醋的量以刚好能浸没火花塞电极为准;
热心网友
一般情况下行驶8万km就应该换火花塞 ，用碳王燃烧室泡沫清洗剂就可以清除燃烧室积碳 ，一般情况下每行驶2万km清洗一次就可以！
热心网友
我们更换火花塞和清除发动机积碳这个行为，一定要去专业的汽修店。因为这是涉及到专业问题，不要自己去更换。不然发动机损坏了，得不偿失。
