要怎样去判断汽车电瓶的好坏?有什么判断标准?

发布网友 发布时间：2022-04-23 12:59

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热心网友 时间：2022-05-07 23:35

现在的汽车行业科技发展的十分的不错，让我们见识到了科技的强大与交通方面的进步。或许也就是因为汽车的出现，所以才让我们的生活品质在不断的提升中吧！那么大家对于汽车了解过吗？大家知道怎么区分汽车电瓶的好坏吗？交通小编就为大家介绍一下汽车电瓶怎么鉴别好于坏这个问题吧。

汽车电瓶怎么鉴别好于坏：如何判断

从外观判断

观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。

带载测量

若外观无异常,UPS工作于电池模式下,带一定量的负载,若放电时间明显短于正常放电时间,充电8小时以后,乃不能恢复正常的备用时间,判定电池老化。

用万用表测量

电池放电模式下测量:测量电池组中各个电池端电压,若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压(标称电压12V/节),判断电池老化。

市电模式下测量:电池组中各个电池端的充电电压,若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压,判定电池老化。

测电池组的总电压:电池组总电压明显低于标称值(以C1K电池组标称值是36V为例),充电8小时后乃不能恢复到正常值,即使恢复到正常值,放电时间达不到正常放电时间,判定电池老化。

电池开机测量:UPS不开机,也不要接市电,先用万用表测量电池组总电压,此时电压可能在36V-40V之间,属于正常值,表笔不要离开,一直盯住万用表的指示,然后接开机键,若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏,UPS马上自动关机,关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。从外观判断

观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。

带载测量

若外观无异常,UPS工作于电池模式下,带一定量的负载,若放电时间明显短于正常放电时间,充电8小时以后,乃不能恢复正常的备用时间,判定电池老化。

用万用表测量

电池放电模式下测量:测量电池组中各个电池端电压,若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压(标称电压12V/节),判断电池老化。

市电模式下测量:电池组中各个电池端的充电电压,若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压,判定电池老化。

测电池组的总电压:电池组总电压明显低于标称值(以C1K电池组标称值是36V为例),充电8小时后乃不能恢复到正常值,即使恢复到正常值,放电时间达不到正常放电时间,判定电池老化。

电池开机测量:UPS不开机,也不要接市电,先用万用表测量电池组总电压,此时电压可能在36V-40V之间,属于正常值,表笔不要离开,一直盯住万用表的指示,然后接开机键,若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏,UPS马上自动关机,关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。

汽车电瓶怎么鉴别好于坏:判断蓄电池是否亏电的方法

1、汽车行驶中自动熄火，过个几分钟后用手推动车正常运行，但是不久再次熄火。

2、着车打火。启动汽车时，若感到明显的打火动力不足，打火时的转速不如从前，那就说明供电不足。

3、观察车灯，灯光暗淡的情况下表明蓄电池严重亏电。

4、发动机器的时候同时按喇叭，如果喇叭响亮，马达正常，标示电量足够，如果马达运转一秒就停止，仪表盘的指针发生颤抖表明电瓶馈电了。

汽车电瓶怎么鉴别好于坏:哪些原因导致汽车电瓶没电了

1、汽车长期停放，导致汽车电瓶没电了；

2、汽车电瓶使用寿命到了，导致汽车电瓶没电了；

3、发电机损坏，导致汽车电瓶没电了；

4、电解液不足或漏液导致汽车电瓶没电了；

5、保险丝烧坏导致汽车电瓶没电了；

6、汽车电瓶桩头腐蚀导致汽车电瓶没电了。

热心网友 时间：2022-05-08 00:53

汽车老打不着火，用电设备经常失灵，这样就是电瓶坏掉供电供不上，以上事件经常发生就是电瓶坏掉了，个人建议还是去4s店做个电瓶检测比较好，都是免费的他们的设备数据都比较精准。

热心网友 时间：2022-05-08 02:28

判断汽车电瓶的好坏有三种方法，通过汽车蓄电池电解液液面高度的检测，通过电解液密度检测放电程度，通过蓄电池的放电程度检测判断蓄电池的好坏

热心网友 时间：2022-05-08 04:19

首先是从电瓶的外观来看，然后就是看电瓶的正负极有没有腐蚀的现象，在一个就是用电脑测试电瓶的储存容量。

热心网友 时间：2022-05-08 06:27

第一、从外观判断，观察外观有无变形、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。第二、用万用表测量。