冬天汽车不开空调怎么取暖
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一，车辆启动之后不要马上开启暖风，一上车开启暖风，就会增加发动机的压力，发动机既要执行启动车辆的命令，又要执行开启暖风的命令，然而车内各个部位的零件并没有很好的默契，对各个零件的磨损程度就比较高，而且还非常耗油，正确的做法应该是在启动了两三分钟之后再次开启暖气。
二，不需要按A/C键，由于夏天在开启汽车空调的之后经常会将A/C键按下去，导致形成了这个习惯，认为吹暖气也要按下这个键，其实不用，因为按下这个按钮之后，发动机就会以为你要执行的是空调制冷的命令，发动机就会快速压缩制冷，不仅吹出来的风是冷风，而且还无缘无故增加了油耗，所以要记住A/C键是夏天用的，冬天不使用这个按钮。
三，关闭暖风之后再熄火，这个也和制冷模式是一样的，若是不关闭暖气直接熄火走人，那么在下一次启动车辆的时候就会加重发动机的负荷，增加不必要耗费的油量，所以在快下车的时候提前两三分钟将车辆的暖气关闭，这样在下车的时候就会避免忘记。
想要正确使用好车辆暖气还是非常简单的，只要是掌握好了以上三种方法，冬天的暖气就不会出现太大的问题。
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你好，可以利用发动机水温，进行取暖，，谢谢。
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这个，对于驾驶员来说，你会开开关就行了，不需要考虑怎么取暖的。
你把空调的温度设定到25度或者更高，打开通风，只要车的这个功能没坏，车自然就会吹暖风。
至于热量的来源，对于燃油车来说，一直都是需要冷却发动机的，要供暖的时候就把冷却水的热量取一部分出来送到车厢里，相当于废热利用，不会额外增加油耗。
对于电动汽车，目前大部分是用电热，所以取暖的能耗会比较高，严重影响续航。也有少数采用热泵方式，能耗要低一些。以后应该慢慢的都转为热泵方式，电热作为辅助了。
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冬天取暖是利用水箱的热量，汽车空调启动压缩机只用于夏天制冷。
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一，车辆启动之后不要马上开启暖风，一上车开启暖风，就会增加发动机的压力，发动机既要执行启动车辆的命令，又要执行开启暖风的命令，然而车内各个部位的零件并没有很好的默契，对各个零件的磨损程度就比较高，而且还非常耗油，正确的做法应该是在启动了两三分钟之后再次开启暖气。
二，不需要按A/C键，由于夏天在开启汽车空调的之后经常会将A/C键按下去，导致形成了这个习惯，认为吹暖气也要按下这个键，其实不用，因为按下这个按钮之后，发动机就会以为你要执行的是空调制冷的命令，发动机就会快速压缩制冷，不仅吹出来的风是冷风，而且还无缘无故增加了油耗，所以要记住A/C键是夏天用的，冬天不使用这个按钮。
三，关闭暖风之后再熄火，这个也和制冷模式是一样的，若是不关闭暖气直接熄火走人，那么在下一次启动车辆的时候就会加重发动机的负荷，增加不必要耗费的油量，所以在快下车的时候提前两三分钟将车辆的暖气关闭，这样在下车的时候就会避免忘记。
想要正确使用好车辆暖气还是非常简单的，只要是掌握好了以上三种方法，冬天的暖气就不会出现太大的问题。
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你好，可以利用发动机水温，进行取暖，，谢谢。
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这个，对于驾驶员来说，你会开开关就行了，不需要考虑怎么取暖的。
你把空调的温度设定到25度或者更高，打开通风，只要车的这个功能没坏，车自然就会吹暖风。
至于热量的来源，对于燃油车来说，一直都是需要冷却发动机的，要供暖的时候就把冷却水的热量取一部分出来送到车厢里，相当于废热利用，不会额外增加油耗。
对于电动汽车，目前大部分是用电热，所以取暖的能耗会比较高，严重影响续航。也有少数采用热泵方式，能耗要低一些。以后应该慢慢的都转为热泵方式，电热作为辅助了。
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冬天取暖是利用水箱的热量，汽车空调启动压缩机只用于夏天制冷。
