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热心网友
水温低可以行驶,但有很多危害。
其危害如下:
(1)汽油不易汽化,影响燃烧,同时冷却水传走热量过多,会使发动机*率降低、耗油增多。
(2)一部分汽油在气缸壁上凝结,破坏润滑油膜,并流入曲轴箱冲淡润滑油。燃烧后一部分生成物在气缸内与冷凝水结合而生成酸性物质,腐蚀气缸,使发动机磨损显著增加。
由于冷却液温度过低的危害一时不易被察觉,往往被驾驶员忽视。而试验证明,如果冷却液温度自85℃降到30℃,发动机效率约降低8%,耗油增加30%-40%,磨损增大约6倍。
因此,必须经常注意防止水温过低。
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发动机水温过低的原因一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转。
1、节温器损坏
节温器是根据发动机水温,自动地起着阀门作用的部件,一般安装在散热器的出口,水泵的进口处。当冷却液温度低时,节温器堵住从散热器来的低温冷却水,使其不能进入发动机水套内,水套内的水温就能很快上升,就是大家常说的小循环。
如果水温升高到一定温度时,阀门渐渐打开,散热器里的冷却液又开始流通,使冷却液流经散热器,开始缓慢升高水温,通过散热器向大气中散热,保持发动机水温在恰当的温度,这就是大循环。
如果节温器出现故障,阀门不能关闭,冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了,这样发动机的水温也会很低。
2、散热风扇常转
还有就是散热风扇。对于电子扇来说,电路故障导致电子扇常转;对于硅油风扇来说,硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。
热心网友
你好!这种情况你先检查节温器,方法;找一家修理厂拆下节温器,用水煮一下,若水还没开,它就已经打开了说明有问题,需更换,若水刚开它也刚打开说明是好的。若节温器好就在水箱前挡块纸板子,把上面挡住下面留开,这个方法也行,因为在高速时,横风大水温降下来了。如果水温高速时起来了,那你检查工作台里的小水箱是否已堵。跑高速不要开在室内循环,这种容易缺氧,开在室外循环!祝你好运!阖家幸福!提前给你拜个早年!财源滚滚!身体健康!
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不知道你车买了多长时间了,还有就是不知道你具体问的那一部分,是上水温慢还是水温低,上水温慢,可以挡水箱,水温低的话,不影响正常行驶,但早上启动时,建议怠速运转2分钟左右再行驶,启动后,不要猛踩油门,最好不要动油门。
热心网友
可以,不过不灵活。先预热,等指示表的温度达到60度以上就容易了。